Giulietta 940

[aaiitee]

Minä vaihdoin pariston kaukoon, kun vanha paristo tyhjeni. Ei ollut mitään ongelmia, hyvin toimi uuden pariston kanssa heti.

[aaiitee]

Maanantaina/ tiistaina sitten autoni keula korjataan. Joutuu ostamaan ennakkoon bussilippuja, koska nyt bussikuskit eivät bussissa myy lippuja. Selvisi eilen, kun olisi pitänyt mennä bussilla Itikseen, eipä päässyt bussilla, niin menin omalla autolla sitten...

[insinörtti]

^ offtopikkia, mutta kannattaa hommata HLS kännykkäappi. Se alkaa nykyään olla jo ihan toimiva - hoituu sekä maksu että reitin arpominen.

[aaiitee]

Vaimo osti lipun itselleen ja minulle 2 kertalippua. Julkisella liikkuminen sujui muuten ihan hyvin, mutta poistuessani takaovesta otin kiinni vasemmasta tukitangosta. Tanko oli ihan tahmea!HYI! Sitten otin kiinni oikeasta tukitangosta, tahmea myöskin!HYI!
Lapsi ei ota kiinni niin ylhäältä ja aikuisella tuskin on niin tahmeat kädet näin corona-aikana.
Joillain on todella yököttävää käytöstä.
Ei mielellään käytä julkisia tuon kokemuksen jälkeen. Onneksi saan taas oman auton käyttööni huomenna...
Toivottavasti ei corona iskenyt.

[Cloverleaf]

Tavaratilan tai takaluukun suunnilta on alkanut kuulumaan muovista pärinää ajaessa, kun tiessä on epätasaisuuksia. Kaikki irtain omaisuus on poistettu, mutta ei vaikutusta. Kaikki sisätilan paneelit yms. tuntuu olevan hyvin kiinni eikä löysällä. Onko jollain ollut samanlaista ongelmaa tai osaisiko arvata mikä voisi aiheuttaa äänen?

EDIT: Epäilyni on takaluukku. Se rämisee kiinni lyödessä. Samoin, jos lyö auton ovet kiinni, niin se silmin nähden heilahtaa ja rämähtää. Mitenköhän luukun saisi jäykemmäksi/istuvammaksi?

[Kertsu]

Onko muilla ollut ongelmia bensatankin luukun kanssa? Ei meinaa aina aueta vaikka ovet on auki, mutta kun käyttää tarpeeksi monesti ovia lukossa, auki, lukossa, auki niin avautuu. Hirvittää vaan että milloin käy niin ettei avaudu ollenkaan, meinaan kun takatilassa oleva hätäaukaisin ei toimi.

[jkk]

Onko muilla ollut ongelmia bensatankin luukun kanssa? Ei meinaa aina aueta vaikka ovet on auki, mutta kun käyttää tarpeeksi monesti ovia lukossa, auki, lukossa, auki niin avautuu. Hirvittää vaan että milloin käy niin ettei avaudu ollenkaan, meinaan kun takatilassa oleva hätäaukaisin ei toimi.

Mulla oli tismalleen sama ongelma. Luotin siihen, että kyseessä on vaan luigimainen ominaisuus. Mulla on aina ollut tapana tankata tankki täyteen kun tankki on puolillaan, ei iske paniikkia jos luukku ei aukeisikaan.

[aaiitee]

Sama juttu. Varmaan 1,5 vuotta sitten yht'äkkiä ei luukku auennut mittarilla. No onneksi ei ollut aivan tankki tyhjänä ja vein Automilanoon, he voitelivat mekanismia. Seuraavalla kerralla mittarilla muistaakseni avaus toimi, mutta sitä seuraavalla ei toiminut. Jouduin takaluukusta availemaan varmaan vuoden. Sitten taas odottamatta on avaus toiminut!!
Varmaankin on mentävä lottoamaan...

[Cloverleaf]

^ Todennäköisesti teillä on saranatappi poikki. Näin minulla oli. Helposti sen voi diagnosoida näiden ohjeiden mukaan (tai samalla vaihtaa uusi osa):



https://www.alfaworkshop.co.uk/Alfa_Giu ... ment.shtml

[Meccca]

MA huohottimen tuossa kannen alla olevassa kumikalvossa on taitos/ jousto kohdassa parin sentin repeämä pitkin taitosta. Aiheuttaako harmia? Pari aamua sitten herjasi moottorivaloa ja meni limb-moodiin jonka muutama käynnistys kerta nollasi. Ei ole mitään lukulaitetta joten en osaa sanoa mikä vikakoodi oli kyseessä.

[Aquatica]

^
Siinä oranssissa kurtussa? En ole nähnyt yhtään, jossa tuota repeämää ei ole.
Itselläni oli kaksikin moista pönttöä, eikä kumpikaan eronnut toiminnaltaan mitenkään. Auto toimi varsin hyvin.

[Meccca]

Juu juuri siinä oranssissa kurtussa. Yllättävän puhdas on ollut nyt kaksi avaus kertaa jos vertaa kuviin mitä tältä palstalta on löytynyt. Nyt oli vain päässyt tuo kumi hapertumaan. Kiitos vastauksesta!
Millä yleensä peset tuon huohotin pömpelin kauttaaltaan? oli vaikeaa hölskytellä öljyn jäämiä ulos kun ei tiennyt miten päin pitäisi.

[karila]

MA huohottimen tuossa kannen alla olevassa kumikalvossa on taitos/ jousto kohdassa parin sentin repeämä pitkin taitosta. Aiheuttaako harmia? Pari aamua sitten herjasi moottorivaloa ja meni limb-moodiin jonka muutama käynnistys kerta nollasi. Ei ole mitään lukulaitetta joten en osaa sanoa mikä vikakoodi oli kyseessä.

Kannattaisi viedä koodinlukuun.

[jkk]

Juu juuri siinä oranssissa kurtussa. Yllättävän puhdas on ollut nyt kaksi avaus kertaa jos vertaa kuviin mitä tältä palstalta on löytynyt. Nyt oli vain päässyt tuo kumi hapertumaan. Kiitos vastauksesta!
Millä yleensä peset tuon huohotin pömpelin kauttaaltaan? oli vaikeaa hölskytellä öljyn jäämiä ulos kun ei tiennyt miten päin pitäisi.

Saattaahan rikkinäinen pcv-venttiili aiheuttaa käyntihäiriötä ja muutosta öljynkulutuksessa.

[matti_vuorio]

Juu juuri siinä oranssissa kurtussa. Yllättävän puhdas on ollut nyt kaksi avaus kertaa jos vertaa kuviin mitä tältä palstalta on löytynyt. Nyt oli vain päässyt tuo kumi hapertumaan. Kiitos vastauksesta!
Millä yleensä peset tuon huohotin pömpelin kauttaaltaan? oli vaikeaa hölskytellä öljyn jäämiä ulos kun ei tiennyt miten päin pitäisi.

Tuon kumin voi liimata muutaman kerran pikaliimalla kunnes se on liian repaleinen korjattavaksi. Näyttäisi kestävän ihan hyvin liimatusta kohdasta ja seuraava repeämä on jossain toisessa kohdassa. Kasattaessa se kumi pitäisi asetella ensin siihen korkkiin ja siinä olevaan uraan tukevasti ja sitten painaa koko keksintö tasaisesti paikoilleen pitäen korkin selällään. Luultavasti kumi hajoaa tuossa jos se väkisin painetaan paikoilleen ja sen reuna ei ihan satu siihen korkin uraan tai se pääsee tippumaan pois urastaan. Ehkä joku moottorinpesuaine on paras öljyn poistoon, mutta viimeaikoina on tullu käytettyä ensimmäistä pulloa mitä kylppärin siivouskaapista sattuu käteen. Kylpyhuone Ciffiä taisi olla viimeksi. Kuumaa vettä on kans hyvä olla.

[Cloverleaf]

Epäilyni on takaluukku. Se rämisee kiinni lyödessä. Samoin, jos lyö auton ovet kiinni, niin se silmin nähden heilahtaa ja rämähtää. Mitenköhän luukun saisi jäykemmäksi/istuvammaksi?

Itse itselleni vastaten, niin räminän aiheutti takaluukku. Liimasin kumitassut auton takaosassa niihin kohtiin, mihin takaluukun "kumisormet" ottavat kiinni, niin räminä loppui. En tiedä voiko tuota luukun lukon vastakappaleen korkeutta jotenkin säätää, jotta luukku istuisi paremmin eikä pääsisi liikkumaan.

[gaylord]

Jakohihna ja punppu pitäisi uusia. Onko tässä autossa hankala, useamman tunnin homma? Pajalle kyllä viemässä, kiinnostaisi vaan vähän tietää mihin rahaan varautua.

[jkk]

Jakohihna ja punppu pitäisi uusia. Onko tässä autossa hankala, useamman tunnin homma? Pajalle kyllä viemässä, kiinnostaisi vaan vähän tietää mihin rahaan varautua.

400 muistaakseni ite maksoin marmorille pari vuotta sitten

E: sähköpostilunttauksen jälkeen korjaan vähän, 614€.
E2: oma kiesi oli 1.4 multiairi tct:llä

[fahlsjy]

Jakohihna ja punppu pitäisi uusia. Onko tässä autossa hankala, useamman tunnin homma? Pajalle kyllä viemässä, kiinnostaisi vaan vähän tietää mihin rahaan varautua.

Varmaan hintoihin vaikuttaa jonkun verran se millä tekniikalla sun auto on, TBI koneeseen pyytävät hommasta lähes 900€ (sain kyselyyn vain yhden tarjouksen, muita ei kiinnostanut)

[karila]

T-jet jakohihnanvaihto vesipumpun kera on 400 e

[gaylord]

Jakohihna ja punppu pitäisi uusia. Onko tässä autossa hankala, useamman tunnin homma? Pajalle kyllä viemässä, kiinnostaisi vaan vähän tietää mihin rahaan varautua.

Varmaan hintoihin vaikuttaa jonkun verran se millä tekniikalla sun auto on, TBI koneeseen pyytävät hommasta lähes 900€ (sain kyselyyn vain yhden tarjouksen, muita ei kiinnostanut)

Okei. Diisselihän tuo.

[Pujazuba]

Syksyn sateet tulivat ja samalla vettä takakonttiin. Kuuluisa takapyyhkijän tiiviste on näemmä vanhaa mallia. Piti vähän aikaa harkita tilaanko lasisen tulpan ja poistan koko pyyhkijän moottoreineen, päädyin kuitenkin tilaamaan uudemman mallin tiivisteen. Toivottavasti saa ulkokautta vaihdettua.

Edit: Ensiapuna poistin ne luukun alalaidan kumitulpat.

Ei se taida mahtua tulemaan sieltä akselin ja lasin välistä ulospäin.
Tosin eipä ole iso homma irrottaa tuota moottoria.
Luukun verhous pois. Kolmen niitin poraus ja moottorin saa pois. Pulteilla takas kiinni ja verhous paikoilleen.
Ehkä tunnin jobi.

Jep, nyt kun tuon uuden tiivisteen sai käteen, niin ei sitä ainakaan saa ilman moottorin irrotusta paikalleen. Tuskin siis vanhaakaan pois. Saa nähdä ulkoistanko pian tulevan huollon yhteyteen.

Jospa olisi mahdollista selvittää minkäkokoisilla pulteilla moottorin saa takaisin paikoilleen ennen kuin lähtee purkamaan tavaraa.

[Pujazuba]

Onko joku onnistunut irrottamaan takalasin pyyhkijän moottorin akselilta rikkomatta sitä?
Jos olisin tiennyt että koko pyyhkijä on hinnaltaan kympin luokkaa niin olisin suorittanut tätä akselin tiivisteen vaihtoa eri tavalla, mutta nyt kun tuli hankittua ties mitä ulosvetäjää sun muuta niin olisi kiva saada homma loppuun.
Kiitos etukäteen.

[aaiitee]

--

[Taika-Jim]

Itse itselleni vastaten, niin räminän aiheutti takaluukku. Liimasin kumitassut auton takaosassa niihin kohtiin, mihin takaluukun "kumisormet" ottavat kiinni, niin räminä loppui. En tiedä voiko tuota luukun lukon vastakappaleen korkeutta jotenkin säätää, jotta luukku istuisi paremmin eikä pääsisi liikkumaan.

Eikö se lukon vieressä luukussa oleva jousitettu tappi ota lukosta välykset pois?

[Taika-Jim]

Olen viemässä avainta huoltoon. Vaihdetaan uudet kuoret ja paristo, samalla tsekataan mikrokytkimet.

Kuka noita kuoria vaihtaa? Omassa napit toimii mutta kuoret alkaa olla loppuun kuluneet.

[Giovinazzi]

Noitahan nyt saa Aliexpressistä ja Ebaystä parilla eurolla lähes joka autoon.

Ite uusin 147kaan, siirsin vaan sisuskalut vanhasta uuteen...
Pögöttiin tein aikoinaan saman operaation.

[Cloverleaf]

Itse itselleni vastaten, niin räminän aiheutti takaluukku. Liimasin kumitassut auton takaosassa niihin kohtiin, mihin takaluukun "kumisormet" ottavat kiinni, niin räminä loppui. En tiedä voiko tuota luukun lukon vastakappaleen korkeutta jotenkin säätää, jotta luukku istuisi paremmin eikä pääsisi liikkumaan.

Eikö se lukon vieressä luukussa oleva jousitettu tappi ota lukosta välykset pois?

Kyllä se jousitettu tappi on paikoillaan, mutta ei ilmeisesti aja asiaansa hyvin. Kun takaovet paukauttaa kiinni, niin näkee kuinka takaluukku heilahtaa ja päästää rämisevän äänen. Sama tosiaan epätasaisella pinnalla ajaessa. En kyllä ymmärrä miksi se luukku edes rämisee, olisiko sisällä jotain irti? Mutta kun luukun suuaukon alalaitaan laitoin kumitassut niihin kohtiin, joihin luukun reunan kumitapit ottavat kiinni, niin melu hiljeni.

[Sntn]

Giuliettaa ei vielä ole, mutta tilanne vaikuttaa siltä että sellainen tulee tässä ennemmin tai myöhemmin koska kaiken kuulemani perusteella nämä T-jet/MA versiot vaikuttaa vähän liiankin hyviltä ollakseen totta kun vertaa siihen millaisia yllätyksiä tässä on tullut jo kolmen Alfan kanssa koettua. MA ja huohotinongelmat on ainakin sellaisia mihin osaa varautua kun yli 100t km ajetun ostamista suunnittelee, muut hommat on taitaa olla sellaisia mitä voi mistä tahansa yhtä paljon ajetusta löytyä merkistä riippumatta.
Muutamaan otteeseen pistänyt silmään maininta siitä että hammashihnapyörät kestää sen noin 200t km, mutta ei ole selvinnyt että mitä tuo käytännössä tarkoittaa vaikka ketjua on tullut luettua. Onko tuossa lähinnä kyse siitä että joskus 200t km kohdilla jakopäärempan yhteydessä köyhtyy pari sataa lisää kun nekin vaihdetaan ja homma on hyvin ennakoitavissa, vai antaako ne periksi yllättäen ja lompakosta pitäisi löytyä pari tonnia lisää korjausrahaa?

[matti_vuorio]

Hammashihnapyörän hammastus kuluu pyöreäksi, jolloin riski hihnavaurioon kasvaa. Tässä asiassa pallo on siellä hihnan vaihtajalla, että ymmärtää katsoa missä kunnossa ne hampaat on. Omassa autossa ne vaihdettiin 210tkm huollossa kun ongelma oli diagnosoitu 180tkm huollossa hihnan tarkistuksessa.

[RIPA]

Jakohihna ja punppu pitäisi uusia. Onko tässä autossa hankala, useamman tunnin homma? Pajalle kyllä viemässä, kiinnostaisi vaan vähän tietää mihin rahaan varautua.

Varmaan hintoihin vaikuttaa jonkun verran se millä tekniikalla sun auto on, TBI koneeseen pyytävät hommasta lähes 900€ (sain kyselyyn vain yhden tarjouksen, muita ei kiinnostanut)

Okei. Diisselihän tuo.

Eilen kuitattu vastaava toimenpide omaan diisseliin kera 120 t huollon loppusummalla 745€.

[gaylord]

Okei. Itse päädyin hommaamaan itse osat 120€ ja työ oli 320€.

[Suhailija]

Hammashihnapyörän hammastus kuluu pyöreäksi, jolloin riski hihnavaurioon kasvaa. Tässä asiassa pallo on siellä hihnan vaihtajalla, että ymmärtää katsoa missä kunnossa ne hampaat on. Omassa autossa ne vaihdettiin 210tkm huollossa kun ongelma oli diagnosoitu 180tkm huollossa hihnan tarkistuksessa.

Kuinka paljon hammashihnapyörän vaihto toi lisähintaa jakopääremonttiin?

[matti_vuorio]

Näytti olevan osien puolesta 144€.

[Kertsu]

Autojerryssä tiedustelin jarrunesteiden, vaihteistoöljyjen ja ilmansuodattimien vaihtoa. Sain ainoastaan yhden tarjouksen hintaan 300e. Mietin vaan onko kyseessä vitsi vai voiko noin helpot hommat jakopäärempan verran kustantaa?

[Jiitee]

Autojerryssä tiedustelin jarrunesteiden, vaihteistoöljyjen ja ilmansuodattimien vaihtoa. Sain ainoastaan yhden tarjouksen hintaan 300e. Mietin vaan onko kyseessä vitsi vai voiko noin helpot hommat jakopäärempan verran kustantaa?

Osat mukana tarjouksessa ? Vaihteistoöljy voi olla aika hintavaakin.
Kysy suoraan joltakin AD- tai vast. yleishuoltamolta.
Jakopäähuolto kyllä kustantaa osineen 500- 800 eur...

[jkk]

Autojerryssä tiedustelin jarrunesteiden, vaihteistoöljyjen ja ilmansuodattimien vaihtoa. Sain ainoastaan yhden tarjouksen hintaan 300e. Mietin vaan onko kyseessä vitsi vai voiko noin helpot hommat jakopäärempan verran kustantaa?

Ei ole mitenkään ihmeellinen hinta, tunti puolitoista duunia ja loput osia ja nesteitä.

[Aquatica]

Kyllä tuo on kova hinta.

170MA:han sain joskus tarjouksen jarrunesteiden, jäähynesteiden, moottoriöljyn +sudin sekä vaihteistoöljyjen vaihdosta ja hinta oli jossain 260e nurkilla, ihan perus Fixukselta.

[Cloverleaf]

Giulietta jäi vaihdossa autoliikkeelle, joten voi tehdä tilinpäätöksen. Ajoin 2.5 vuodessa 61 tkm. Kokonaiskustannukset 37 senttiä per kilometri. Kulut jakautuivat seuraavasti:
- Arvonalenema 38.9 %
- Bensa 28.4 %
- Ylläpito ja huollot 24.6 %
- Vakuutus 6.8 %
- Verot 2.3 %

Auto huollettiin tunnollisesti, ostin uudet talvirenkaat ja vanteet, jakohihna vaihdettiin, akku ja laturi vaihdettiin.

[JiiPee]

Autojerryssä tiedustelin jarrunesteiden, vaihteistoöljyjen ja ilmansuodattimien vaihtoa. Sain ainoastaan yhden tarjouksen hintaan 300e. Mietin vaan onko kyseessä vitsi vai voiko noin helpot hommat jakopäärempan verran kustantaa?

Jos nää on paljon, niin mihin hintaan sun pitäis tuo homma saada tarvikkeineen?

[Kertsu]

Autojerryssä tiedustelin jarrunesteiden, vaihteistoöljyjen ja ilmansuodattimien vaihtoa. Sain ainoastaan yhden tarjouksen hintaan 300e. Mietin vaan onko kyseessä vitsi vai voiko noin helpot hommat jakopäärempan verran kustantaa?

Jos nää on paljon, niin mihin hintaan sun pitäis tuo homma saada tarvikkeineen?

Toisella korjaamolla 185e. Liekkö huonommat tökötit sitten.

[Pujazuba]

Autojerryssä tiedustelin jarrunesteiden, vaihteistoöljyjen ja ilmansuodattimien vaihtoa. Sain ainoastaan yhden tarjouksen hintaan 300e. Mietin vaan onko kyseessä vitsi vai voiko noin helpot hommat jakopäärempan verran kustantaa?

Jos nää on paljon, niin mihin hintaan sun pitäis tuo homma saada tarvikkeineen?

Toisella korjaamolla 185e. Liekkö huonommat tökötit sitten.

Osien toimittajia on paljon ja niillä eri hinnat. Siihen vielä eri pajojen kate ja työn keston arviointi päälle niin ei se kovin kummallinen asia ole.

EDIT: Öljyjen kanssa kannattaa olla tarkka ja itse kysyisin mitä ne meinaa laittaa siihen. En antaisi työn alkaa ellei kyseinen öljy täytä huolto-ohjeen mainitsemia ominaisuuksia.

[JiiPee]

...Osien toimittajia on paljon ja niillä eri hinnat. Siihen vielä eri pajojen kate ja työn keston arviointi päälle niin ei se kovin kummallinen asia ole...

Tätä vähän ajoin kysymykselläni takaa, en provosointia. Mulla on muutama yrittäjätuttava, toki eri aloilla. Toinen vääntää hommia vuokrakiinteistössä ja toinen omassaan. Mittakaavatkin on hieman erilaiset, mutta väittäisin tämänkin heijastuvan laskutukseen. Eli olosuhteita on niin monenlaisia. .

[Aquatica]

TJetti ei kaiketi ole yhtään nirso öljyistä. MA on.
MA-hyväksytyt Totalin öljjyt oli siinä mun saamassa tarjouksessa aikanaan....

[Kertsu]

Niin siis vaihteistokin on tarkka öljyistä? Koneeseen on laitettu keväällä Castrol Magnateciä joka viissin täyttää vaatimukset.

[Aquatica]

Paha sanoa, mulla *saattaa olla C635:een sopivat öljyt ylimääräisenä Löytyy Championin öljyä, joka muistaakseni jopa täyttää luokituksen. Ja toimii todistettavasti hyvin.
Ainahan nämä askit olleet enempi tai vähempi herkkiä; 156 2.4JTD:ssä sekä 1.8TS:ssä Castrolit oli aivan kammottavia tahmapalloja, mutta nimenomaiset Championit tai Redlinet toimi hyvin.

T-Jet ei tosiaan ole käsitykseni mukaan lainkaan herkkä öljyistä, sama kuin vapari-Fire. MultiAir on sitten aivan käsittämättömän nihkeä; Totalilla on öhm Quartz 9000 Ineo MC3 tai joku sellainen, joka täyttää vaaditun FIAT 95535.-luokituksen (en muista, mikä omassa Giulietassa oli se tarkka luokitus).

[Pujazuba]

Niin siis vaihteistokin on tarkka öljyistä? Koneeseen on laitettu keväällä Castrol Magnateciä joka viissin täyttää vaatimukset.

En tiedä kuinka tarkka muttei sen saisi antaa olla syy laittaa väärät öljyt mihinkään.
Manuaalivaihteisto vaatii:

SAE 75W grade synthetic lubricant.
FIAT Classification 9.55550-MZ6.

En tiedä vaihteleeko se ollenkaan vuosimallien välillä. Alkuperäinen öljy on:

TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE

[jkk]

Ihan sama kuinka tarkka jokin laite on öljyistä tai ei, mutta oikea ja vaatimukset täyttävä öljy tulee pitkässä juoksussa joka tapauksessa halvemmaks.

[Kertsu]

Lähinnä mietin, että jos sinne vaihteistoon halvinta paskaa työntävät mutta speksit täyttävät muuten.

[jkk]

Lähinnä mietin, että jos sinne vaihteistoon halvinta paskaa työntävät mutta speksit täyttävät muuten.

Jos siinä on sopiva valmistajan luokitus niin on kyllä ihan hyvää käytettäväks.