Uutisia Alfa Romeosta

[Vittorio Jano]

^

- 5,9 l/100 km
- 44 kg kevyempänä
- Q2
- 32 990 euroa

Tuossa muutama painava myyntiargumentti. Edes hieman tyylikästä ja oikein kohdennettua markkinointia, niin johan luulisi kaupaksi menevän. Tuon koneen luonnetta on kehuttu monessa yhteydessä - kiva homma, että se saadaan 159:n nokalle myös Suomessa.

[Sleepperi]

Prodrive tekee 300kpl erän Brera S:ää..

http://www.evo.co.uk/news/evonews/22103 ... brera.html

[Bartti]

^

- 5,9 l/100 km
- 44 kg kevyempänä
- Q2
- 32 990 euroa

Tuossa muutama painava myyntiargumentti. Edes hieman tyylikästä ja oikein kohdennettua markkinointia, niin johan luulisi kaupaksi menevän. Tuon koneen luonnetta on kehuttu monessa yhteydessä - kiva homma, että se saadaan 159:n nokalle myös Suomessa.

Kappas, Delta reakoi asiakaspalautteeseen! Kyselin tuon mallin perään jo viime jouluukuussa (tai niihin aikoihin) ja käsittääkseni muutkin ovat kyselleet. Markkinoinnissa on vika jos tuo ei mene kaupaksi!

[perttis]

Todennäköisesti tuo 1.9 diisseli "tappaa" 2.2 bensakoneen. Omassani kulutus yleisajossa jonkin matkaa yli 10l, toki ajamisen iloa piisaa.

Tuo vääntö tekee ajamisesta varmasti miellyttävää.

Tietääkö kukaan olisivatko lisänneet oviin toisen tiivistyskerroksen, vai mennäänkö edelleen yksinkertaisella tiivistyksellä?

[>>Kaitsu]

[Vittorio Jano]

Noista kuvakulmista näyttää kovin pitkältä tuo väli lokarin reunasta takasivuikkunaan.

[juuuso]

Ja muutenkin Mi.To näyttää noissa kuvissa kovin kapealta ja korkealta verrattuna esimerkiksi tähän:

[Farina]

Tuulilasin perinteisen "Merkkien merkki"-vertailun tulokset näyttävät olevan Hesarin nettiversiossa. Luxus-tojo on syystä tai toisesta kiilannut keulille. Jossain muussa yhteydessä oli mainittu, että Alfa-kuskit suhtautuvat fanaattisimmin autoihinsa, mutta tässä vertailussa se ei näkynyt: sijoitus kolmanneksi viimeinen. Ohessa linkki uutiseen:

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Merkki ... 5236309035

[Vittorio Jano]

Jossain muussa yhteydessä oli mainittu, että Alfa-kuskit suhtautuvat fanaattisimmin autoihinsa, mutta tässä vertailussa se ei näkynyt: sijoitus kolmanneksi viimeinen.

Ehkä me olemme fanaattisen negatiivisia?

[Farina]

Välillä kyllä tuntuu, että aika fanaattinen pitää olla, että viitsii katsella Deltan ns. Alfan myyntiä...

"Tuulilasin Merkkien Merkki – tutkimus mittaa autoilijoiden kokemaa tyytyväisyyttä omaan automerkkiinsä ja sen myynti-ja huoltoverkoston tuottamiin palveluihin."

http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?sub ... cle=151191

Ei liene yllätys, että häntäpäässä löytyy myös toinen Deltan suojatti, eli Fiat. Delta-Auton kanssa asiointiin ja yleensä Alfailuun sopii hyvin Ape Suhosen kommentit kiekkostudiossa: "Vastavirtaan uinti vahvistaa"

[mutt]

Ei liene yllätys, että häntäpäässä löytyy myös toinen Deltan suojatti, eli Fiat. Delta-Auton kanssa asiointiin ja yleensä Alfailuun sopii hyvin Ape Suhosen kommentit kiekkostudiossa: "Vastavirtaan uinti vahvistaa"

No miksi Kia - se kolmas suojatti - sitten oli ihan eri luokkaa? Tosin panostus tuntuu siihen olevan kovin, ainakin mainonnan perusteella.

[OL]

Jossain muussa yhteydessä oli mainittu, että Alfa-kuskit suhtautuvat fanaattisimmin autoihinsa, mutta tässä vertailussa se ei näkynyt: sijoitus kolmanneksi viimeinen.

Ehkä me olemme fanaattisen negatiivisia?

Vai fanaattisen realistisia?

[Riccardo]

Itseasiassa pelkkää autoa arvioidessa Alfa oli 13. Keskitason yläpuolella siis. Muistaakseni jossakin Saksalaisessa tyytyväisyysmittauksessa Alfa oli autona sijalla 4.

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... cle=151199

Suomessa syyttävän sormen (keskisormen?) voi kyllä nostaa Deltan suuntaan... Sillä huoltohintatasolla ei yksinkertaisesti virheitä voi suvaita.

[Farina]

^ Tuotapa en huomannutkaan. Eli tästä tullaan johtopäätökseen, että Alfoihin ollaan kohtuullisen tyytyväisiä, mutta huolto- ja myyntiorganisaatio ansaitsee (jälleen kerran) sapiskaa. Eihän heidän palvelujaan tietysti ole pakko käyttää, mutta kyllä se ihmetyttää miksei asioita voi tehdä kunnolla. Jonkinlaisena verrokkina voitaneen käyttää Jaggea. Tyytyväisyys autoon on Alfan kanssa samaa luokkaa, mutta kokonaistuloksissa Jagge on top-10:ssä ja Alfa... siellä toisessa päässä.

No, vertailut ovat vertailuja ja todellista Alfistia ei tietysti kiinnosta pätkääkään tämmöiset tulokset. Hauskana yksityiskohtana voi silti nostaa vielä sen, että Alfa oli laskettu ns. premium-merkkien joukkoon. On siinä premium-volkkari-, mese- ja bemu-miehillä ihmettelemistä...

[Tazio]

Hauskana yksityiskohtana voi silti nostaa vielä sen, että Alfa oli laskettu ns. premium-merkkien joukkoon. On siinä premium-volkkari-, mese- ja bemu-miehillä ihmettelemistä...

Alfa Romeo ja Lancia ovat aina laskettu ns. premium merkkien
joukkoon. Suomessa se vain tuppaa joskus volkkari-miehiltä
unohtumaan....

-Tazio

[Farina]

Alfa Romeo ja Lancia ovat aina laskettu ns. premium merkkien
joukkoon. Suomessa se vain tuppaa joskus volkkari-miehiltä
unohtumaan....

Tämähän on itsestään selvää italoautojen ystävien keskuudessa , mutta aiheuttaa parran pärinää muissa piireissä. Samaan hengenvetoon voi pohtia, että kuuluvatko Saab ja Volvo tähän samaan kategoriaan, mutta se mennee makuasioiden puolelle. Koko premium-luokka käsite on aika absurdi ja lienee saksalaisten autotehtaiden luoma tekosyy kalliimpaan hinnoitteluun...

[Twin Spark]

siis tuleeko toi uusi MiTo olemaan sama auto kuin Bravo ja samlla pikku turbo koneella ja alustalla... jos niin sitten täytyy alkaa katsoa eri merkkisiä vaihtoehtoja... kyllähän Alfa on tähän saakka ollut Alfa, mutta jos toi on Fiat Alfan logolla niin kiinnosta...?

[mattijus]

siis tuleeko toi uusi MiTo olemaan sama auto kuin Bravo ja samlla pikku turbo koneella ja alustalla... jos niin sitten täytyy alkaa katsoa eri merkkisiä vaihtoehtoja... kyllähän Alfa on tähän saakka ollut Alfa, mutta jos toi on Fiat Alfan logolla niin kiinnosta...?

Vastaavahan tuo nykyinen Alfasi jossain määrin on? Jos/kun esim. tuo Fiatin turbopata on oikeasti hyvä, hienoa että sitä osataan hyödyntää.

[HR]

siis tuleeko toi uusi MiTo olemaan sama auto kuin Bravo ja samlla pikku turbo koneella ja alustalla... jos niin sitten täytyy alkaa katsoa eri merkkisiä vaihtoehtoja... kyllähän Alfa on tähän saakka ollut Alfa, mutta jos toi on Fiat Alfan logolla niin kiinnosta...?

Fiatin pikkuturbo on moottorina varmaan ihan sopiva, ulkonäkökin on ok, mutta kun tuo ohjaamo muistuttaa aivan liikaa Bravoa. Pahoin pelkään että kun ensi kertaa istahtaa MiTo'oon on olo niinkuin jossakin Fiiatin premium versiossa istuisi.

[Vittorio Jano]

Eiköhän tässä enemmän/vähemmän Fiateilla ole ajeltu jo pidemmän aikaa. Ja eikös MiTo ole ennemminkin sukua Puntolle kuin Bravolle?

[juuuso]

siis tuleeko toi uusi MiTo olemaan sama auto kuin Bravo ja samlla pikku turbo koneella ja alustalla... jos niin sitten täytyy alkaa katsoa eri merkkisiä vaihtoehtoja... kyllähän Alfa on tähän saakka ollut Alfa, mutta jos toi on Fiat Alfan logolla niin kiinnosta...?

Mito pohjautuu Grande Punton pohjalevyyn ja alustarakenteeseen. Tuleva 149 tai mikä sen nimi sitten tuleekaan olemaan on enemmän tai vähemmän Bravoon perustuva.

Tämä suuntahan on jo muilla konserneilla (VAG, PSA) ollut iät ja ajat eli säästetään kustannuksissa käyttämällä yhteisiä pohjalevyjä ja rakenteita. Varmastikin jotain "alfamaisuudesta" tässä menetetään, mutta ainakin kuvien perusteella tuo Mito vaikuttaa varsin onnistuneelta ottaen huomioon, että kyseessä on nelimetrinen viisipaikkainen kaupunkikärry.

EDIT, Vittorio Jano oli ex-toimittajana nopeampi...

[jiigee]

Näin olen antanut itseni ymmärtää: MiTo käyttää samaa pohjalevyä Grande Punton kanssa. Tuleva 149 taas jakaa levyn Bravon kanssa. Sisusta MiTossa on taas pitkälti Bravosta... Mitä lienee 149:n sisustassa?

Edit: damn, aina on joku...

[HR]

Eiköhän tässä enemmän/vähemmän Fiateilla ole ajeltu jo pidemmän aikaa. Ja eikös MiTo ole ennemminkin sukua Puntolle kuin Bravolle?

Niin onhan näissä ollut yhtäläisyyksiä 155:sta lähtien, mutta 155:ssäkin istuessa oli tunnelma Alfamainen ja oikeastaan 156:ssa vielä enemmän. MiTo:n sisäkuvia kun katsoo niin mittarit ja ratti on ok mutta muutoin koelauta viestii siitä että nyt ollaan Fiiatissa,... en tykkää. Toivottavasti vaikutelma on todellisuudessa erialinen.

[quadrifoglio verde]

Spider Mille miglia Special Edition

[alfista]

Alfan perus sivusto (www.alfaromeo.it) on uudistunut. Sivusto levinnee maa kerrallaan eri maihin niin kuin edellisetkin.

[glideslope]

Prodrive tekee 300kpl erän Brera S:ää..

http://www.evo.co.uk/news/evonews/22103 ... brera.html

Alkaa olla asiallinen kajuutta:

[Ärräpää]

Näyttää aika asialliselta.

[Epezi]

Eikö nuo polkimet ole jotenkin normaalia kauempana toisistaan

[JuhaT.]

Tumma keskikonsoli näyttää minusta paremmalta, urheilullisemmalta, kuin vaalea. Eivätkä punaiset tehosteraidatkaan ollenkaan näkymää huononna.

Mutta mitenkäs ratti ja polkimet ovat lipsahtaneet väärälle puolelle? Tämä on kyllä jo vakava puute.

[mattijus]

Tumma keskikonsoli näyttää minusta paremmalta, urheilullisemmalta, kuin vaalea. Eivätkä punaiset tehosteraidatkaan ollenkaan näkymää huononna.

Mutta mitenkäs ratti ja polkimet ovat lipsahtaneet väärälle puolelle? Tämä on kyllä jo vakava puute.

Oikealla puolellahan nuo ovat

(Prodrive on mielestäni UK firma, kuvat ovat kuitenkin jostain promoversiosta, joka on tässä tapauksessa hyvinkin luontevasti oikealta ohjattava)

[TommiS]

[sataviisviis]

Voi video mikä KUSIPÄÄ, alfa pois tommosilta ja ladon taakse

[Epezi]

Taas ollut törttöilijä liikenteessä

Tuota kirjoittajan kommenttia oikealta ohittamisesta en tosin allekirjoita. Hyvin usein on tapauksia että joku toinen teiden ritari painelee jatkuvasti vasenta kaistaa. Kun muuta liikennettä ei ole välittömässä läheisyydessä, ei mielestäni oikealta ohittamisessa ole mitään ihmeellistä. Jonkinlaista varovaisuutta pitää kuitenkin olla mukana jos toinen päättääkin yhtäkkiä siirtyä oikealla kaistalle, mutta sama varovaisuutta pitää olla aina mukana ohittaessa.

[mattijus]

Jos ajetaan ohituskaistalla ja takaa tulee muita (eikä jonoa ole ohittavan auton edessä) niin kiihdytetään alta pois. Ei ohituskaistalla ole tarkoitus nuhjata mitättömällä nopeuserolla 5km putkeen. Moottoritiellä tulee ajaa oikeanpuoleisinta vapaata kaistaa. V*tuttaa jo valmiiksi lähteä perjantaina ajamaan moottoritielle kun tietää taas, että 75% urpoista nutaa vasenta kaistaa joko:
a) mitättömällä nopeuserolla toiseen kaistaan nähden (jolloin myös ohituskaista etenee selkeästi rajoitusten alle)
b) muuten vaan vittuillessaan kun oikealla kaistalla olisi tilaa
c) muu, mikä?

Suomalaisissa ihmetyttää, miten typerästi he suhtautuvat tuohon takantulijan valojen vilkutteluun. Keskivertosuomalainen nukkuu ratisssa (kuten esim. minä). Jos takaa tulee joku selkeästi kovempaa on hyvä, että tämä yrittää kiinnittää edelläajavan huomion.

Kenenkään ajonopeuteen (ajoi sitten vaikka 20km/h yli- tai alinopeutta) minulla ei ole valtuuksia puuttua - eikä kovin monella muullakaan tiellä liikkujalla. Kotipoliisit voisivat jäädä kotiin kaulimen ja hellan väliin.

Minun pitäisi varmaan liikkua bussilla

[Vittorio Jano]

En nyt muista kaikkia lukuja ulkoa (uusimmasta AutoItaliasta eilen luin), mutta britannian tuoreimmassa "merkkien merkki"-tutkimuksessa AR pomppasi 10 sijaa ylöspäin. Ja melkein 100% omistajista antoi positiivista viestiä merkkiuskollisuudesta.

Eteenpäin on siis menty, koskahan meillä?

PS. Tuo TommiS:n leikkeessä mainittu punainen Alfa ei ole minun.

[Tazio]

(uusimmasta AutoItaliasta eilen luin),

Tuliko tuo sulle siis eilen?

Nimimerkillä: omaa kappaletta kaipaillen
-Tazio

[Gasolina]

Liikennekeskustelusta sen verran, että olen joskus leikkinyt ajatuksella, jossa ihmiset käyttäytyisivät kadulla kävellessään samoin kuin ajavat autolla. Alkaa tuntua vaaralliselta.

E: Mulle tuli AI:t maanantaina ja tiistaina.

[TestarosaFinland]

Ainoa ongelma on se, että ohittamisen jälkeen se tuli just nenän eteen ja näin aiheutti vaara tilanteen-se kyllä on vakava rikos! Muuten näkee jatkuvasti kun pyydetään vapautamaan vasen kaista valoilla, mikä on minun mielestäni ihan ok. Jos halua painaa Tre-Hki 150km/h tai 160km/h niin painakoon.

[alfista]

Ainoa ongelma on se, että ohittamisen jälkeen se tuli just nenän eteen ja näin aiheutti vaara tilanteen-se kyllä on vakava rikos! Muuten näkee jatkuvasti kun pyydetään vapautamaan vasen kaista valoilla, mikä on minun mielestäni ihan ok. Jos halua painaa Tre-Hki 150km/h tai 160km/h niin painakoon.

Haitan teko puolin ja toisin aiheuttaa vastareaktioita. Ohituskaistalla junnaava kuumentaa takana tulevan tunteita, joka taas aiheuttaa tarpeettomankin tiukkia ohituksia. Kumpi tekee enemmän väärin, ohittaja vai ohituksen estäjä?

[155156]

"Uutisia Alfa Romeosta"

Onko tuo törttöilevä kuski uutinen automerkistä nimeltä Alfa Romeo?

[Vittorio Jano]

Hyvä pointti 155156:n suunnalta. Palatkaamme aiheeseen.

Vihreä neliapila palaa AR:n mallinimistöön, kun GT:stä tehdään Quadrifoglio verde-malli.





Saatavilla myös uudella, 170-hummaisella 1.9 JTDm:llä.

[Rolle]

Mitä tuo QV-merkintä tuo mukanaan?

[kumimuumi]

^tarran takaluukkuun.

[Vittorio Jano]

Lontooksi:

18 inch unique 5 double spoke alloy wheels with 225/40 R18 tyres, Satin effect wing mirrors & front grille, Sports seats upholstered in black sports leather, sports seats upholstered in black sports leather, Sports dials with red background, Stainless steel kick plates, Aluminium sports pedals, Red painted brake callipers, Passenger seat height adjustment, Sports suspension and body kit, Colour combination. The Alfa GT Quadrifoglio will be available in three colours which are Carbonio Black, Alfa Red and the new Atlantico Blue metallic paint.

[Epezi]

Eli toisin sanoen lisää painoa, eikä yhtään enempää tehoa

[Sleepperi]

Eli toisin sanoen lisää painoa, eikä yhtään enempää tehoa

Todella surkeaa, että Alfa sortuu tuommoseen koijaamiseen.. Tulee mieleen jotkut Ooppelin "Sport" mallit

[alfista]

Tietoa Fiat ryhmän moottoreista ja vaihteistoista Lancia Deltan julkistuksen yhteydessä. Samoja koneita voidaan odotella Alfoihinkin.

120 bhp 1.6 Multijet
120 and 150 bhp 1.4 turbojet
165 bhp 2.0 Multijet (Euro 5)
190 bhp 1.9 Twin Turbo MultiJet (Euro 5)
200 bhp 1.8 Twin Turbo Jet (Euro 5)

Vaihteistoja

M32, six-speed gearbox for the 120 bhp and 150 bhp 1.4 T- Jet units
M32, robotised 6-speed gearbox for the 120 bhp 1.6 Multijet unit
C530 6-speed gearbox for the 120 bhp 1.6 Multijet unit

Tulossa

F40: Manual, 6-speed for the 190 bhp 1.9 Twin Turbo Multijet (Euro 5) and 165 bhp 2.0 Multijet (Euro 5)
Aisin: 6-speed, sequential, automatic for the 200 bhp Di Turbo Jet (Euro 5)

Lähde: www.italiaspeed.com
Linkki: http://www.italiaspeed.com/new_models/2 ... gines.html

[Twin Spark]

Ajelin tuossa viikon Italiassa tuliterällä Bravolla (JTD)... ja jos uudet pikku Alfat (esim.149) perustuu siihen niin merkki tosiaankin lähti vaihtoon vuoden vaihteessa kun pitää hankkia uusi auto... niillä äijillä olisi todella paljon opeteltavaa siellä Torinossa... oli kaiken kaikkiaan kauhee kulkuväline.

[155156]

Siinäpä merkittävä uutinen Alfa Romeosta.

[Twin Spark]

...no tuossa kun selasin vähän taaksepäin niin "155156":sen jutuissa oli ainakin merkittävästi vähemmän uutisantia... ja onhan sekin uutinen että uudet mallit saattaa olla täysin paskoja... vanhathan oli vain melkein paskoja autoja....