Kuka ajaa eniten samalla jakohihnalla?

[JTD]

No niin, tällaista kisaa viritellään!

Tuli täyteen 70000 km samalla hihnalla.

Pannaanko paremmaksi?

Osat on toki valmiina, mutta hyvä kisamenestys kiinnostaa nyt enemmän...

[V6]

mikäs näissä dieseleissä on vaihtoväli? 159sissa taitaa olla pidempi väli, mitäköhän niihin on paranettu?

[Ruokoton]

Tärkeintä ei ole voitto vaan osallistuminen

...tai no ehkä tässä lajissa maaliin pääsy ON voitto keskeytyksen kirvellessä lompakossa.

[Keisari]

Voi voi. venäläistä rulettia! Kelle nalli napsahtaa???

[gYdEbUh]

Kukas rullaa vähiten? Lancialla kesti hihna hyvinkin tarkalleen 1000km Ei sentäs vielä katkennut kun onnistui noteraamaan että kotelon pultti oli katkennut ja pää tippunut hihnan väliin kuluttaen hihnaa nopeasti puhki ulkoapäin.

[rami]

135 tkm ja 4,5 vuotta. Edellinen omista ajoi saksassa.

[JTD]

135 tkm ja 4,5 vuotta. Edellinen omista ajoi saksassa.

Eli euroopan ennätystä ei tule, mutta mehän jatkamme kilvoittelua Suomen mestaruudesta!

[AutonAlfa]

Lähden mukaan, mutta yhdellä ehdolla! Voittaja saa ilmaisen koneremontin Viimeksi kesti 18 000 km, nyt on mittarissa reilu 20 000.

[italia]

Jösses! ...Että vielä kilpailu siitä,kenenkä venttiilit on eniten solmussa.

Itse en enää moiseen kokeiluun rohkene kun on yksi hihna jo pettänyt n.40tkm kohdalla vaihdosta,mutta ex-työkaverillani pyörii edelleen alkuperäinen hihna(kilsoja tosin vasta 75tkm,mutta auto on vm.-99 156V6).

Tiedä sitten riisseleistä mutta taitaa "JTD" olla joko rikas,hullu tai

[Zulak]

Muistaakseni mipo kertoi, että kuulemma yli 100tkm ajettu edellisellä hihnalla tässä autossani. Tarkkaa edellisen vaihdon kilometrimäärää en itseltäni muista tähän hätään, mutta kyllä nyt jo yli 70tkm mennään..


Itseltäni löytyy muuten ylimääräinen vähän käytetty sylinterikansi kaikkine hilppeineen.. jos vaan sattuu jollain kisailijalla venymään vähän yliyrittämisen puolelle

[Silvio]

Joo samaa mieltä että melko fiksu kisa aihe. Kokeillaanko seuraavaks ilman öljyjä tai jäähdytinnestettä??

[Oleino]

Mulla meni 100km oston jälkeen. Myyjä kyllä varoitteli että se pitäis vaihtaa hetimiten. Mutta piti tietenkin yrittää ajella sillä ne 7 päivää minkä oli myyjän vakuutuksissa... Ei aavistusta milloin oli vaihdettu, mittarissa silloin kuitenkin semmoiset 191tkm/12 vuotta. Tiedä sitten monesko hihna.. Vaihtoväli 60tkm/4v.

EDIT: Hienoa sinänsä että suomalainen mies kisaa ihan kaikessa..

[Laba]

159sissa taitaa olla pidempi väli, mitäköhän niihin on paranettu?

Sen verran uusi malli vielä, että vaihtoväliä ei ole keretty puolittamaan.

[KJS]

Vapaasti pyöriviä koneita ei tähän kisaan huolita (en kyllä tiedä että onko Alfoissa edes sellaisia).

[Silvio]

Vapaastipyörivä kone??

[geetee]

Vapaastipyörivä kone??

=Venttiilit ei voi ottaa kiinni mäntiin

[MiNkO^^]

Vapaastipyörivä kone??

niinpä

[Mokoma]

Tää on kyllä aika uhkarohkeeta. hehee. "Harmi" kun ei voi ite osallistua kun on ketju.

Naapurin peugeot 405 kesti 122 tuhatta, sitten vaihdettiin ihan suosiolla.

[silverine]

82 000 luki mittarissa kunnes Muukkosen
sälli kurkkasi konehuoneeseen...

Ps. Faijan Rellu Megane turporisiinistä korkkasi
jakohihna kasikympin huollon jälkeen...jolloin
olisi pitänyt vaihtaa hihna! Biliassa myönsivät ensin
erheensä eivätkä veloittaneet ensin kuin uuden hihnan
mutta parin viikon kuluttua tuli 600 euron lasku
postissa. Tieto kulkee näemmä hyvin..
On faijan 40 vuoden merkkiuskollisuus koetuksella...
Eli osataan sitä muuallakin kuin Deltassa..

[raktori112]

Voisko tulla mukaan seiskafemmalla? on ajettu jo 255 samalla rullalla . Mutta sellainenkin topikki olisi kiva, missä on eniten ajettu alfa, mutta sellaista en uskalla aloittaa, koska en keksisi määritelmää tuolle, mutta joku rohkea voisi koittaa. Ja toki tuollainen topic voi ollakin.

[kumimuumi]

Mutta sellainenkin topikki olisi kiva, missä on eniten ajettu alfa, mutta sellaista en uskalla aloittaa, koska en keksisi määritelmää tuolle, mutta joku rohkea voisi koittaa. Ja toki tuollainen topic voi ollakin.

Käviskö 382 tkm ajettu 75 ts, ilman koneremonttia...??

[Silvio]

Joo tuo lautasten jääminen yläasentoon hihnan katketessa on tuttua,en vaan osannu tuohon termiin yhdistää.

[Esko]

Joo tuo lautasten jääminen yläasentoon hihnan katketessa on tuttua,en vaan osannu tuohon termiin yhdistää.

Öh... kyllä venttiilt jäävät mihin sattuu asentoon mutta alhaallakaan ollessa eivät joissain mootoreissa osu mäntiin. Pitkäiskuisuus auttaa.

[hagger16]

11 vuotta ja 110 tkm. Enpä ole vielä aikonut hihnaa vaihdattaa.
Eikä ole muuten edes vapaasti pyörivä.

Ai, tämä oli vaan Alfoille..

[Pasi]

...

10tkm tulee täyteen juurikin 500km päästä!

Edellisellä 156 mentiin vähän yli asetetun vaihtorajan...

[Silvio]

En mäkään sen kummemmin tiedä mutta ainakin hondassa (joka on todella lyhytiskunen) mainostettiin sitä että venttiilikoneistossa on mekanismi(?) joka estää lautasten leikkaamisen mäntiin.. Tiiä häntä sitte...

[pesojo-h]

No niin, tällaista kisaa viritellään!

Tuli täyteen 70000 km samalla hihnalla.

Pannaanko paremmaksi?

Osat on toki valmiina, mutta hyvä kisamenestys kiinnostaa nyt enemmän...

Täällä laitetaan paremmaksi.
Omistajan käsikirjassa lukee: Jako- ja apulaitehihna V = vaihtoväli on
120 000 km. Auto on 166 2.5 V6.
Ajellaan nyt sitten sinne saakka.
Mitäs tuota aiemmin vaihtamaan ??

[TommiS]

Kun tällä nykyisellä oli ajettu 3v/42tkm, kuului jakopäästä melkoinen kohina. Ounastelin vesipimppua, mutta Malminkartanon Autohuollossa kertoilivat huollon yhteydessä, että joku rulla jakopäässä oli äänen aiheuttanut. Totaalisen finaalissa oli.
Samalla onnittelivat oikea-aikaisesta huoltoon tulosta. Rulla ei kuulemma enää 50t kilometriä ehjänä olisi nähnyt.
Tällä suorituksella ei vissiin ihan näihin tilastoihin pääse...

[Ärräpää]

264000... Ainii se oliki ketju.

[Jappe]

Täällä laitetaan paremmaksi.
Omistajan käsikirjassa lukee: Jako- ja apulaitehihna V = vaihtoväli on
120 000 km. Auto on 166 2.5 V6.
Ajellaan nyt sitten sinne saakka.
Mitäs tuota aiemmin vaihtamaan ??

Tiedät varmaankin että vaihtoväli on myöhemmin puolitettu= 60 000km.
Sinuna en ajelisi, voi tulla kalliiksi.

[Nouko88]

Fiat tipon (1.6 kaasari) hihnalla 225tkm ja on ihan tosi.

[hagger16]

^ Hajoaminen tosin pysättää vain matkanteon hetkeksi. Riittävä jännitysmomentti puuttuu!

Appiukon vanhasta ooppelistakin hajosi jakohihna kesken matkan. Oli ajossa samana päivänä. Alfa-miestä vitutti.

[Wile E. Coyote]

Appiukon vanhasta ooppelistakin hajosi jakohihna kesken matkan. Oli ajossa samana päivänä. Alfa-miestä vitutti.

Niinpä!

[rim]

Ekalla AR156:lla 2.0 TS -98:lla hieman reilu 90 tkm. Enkä vielä silloin osannut edes pelätä....

[Joggeri]

Edellinen omistaja ei oo huoltokirjan mukaan kertaakaan vaihtanu ennen 100000:tta..Pisin veto ollu 125000 km. Taidan kyllä ite vaihtaa jo hiukan aiemmin!

[pesojo-h]

Täällä laitetaan paremmaksi.
Omistajan käsikirjassa lukee: Jako- ja apulaitehihna V = vaihtoväli on
120 000 km. Auto on 166 2.5 V6.
Ajellaan nyt sitten sinne saakka.
Mitäs tuota aiemmin vaihtamaan ??

Tiedät varmaankin että vaihtoväli on myöhemmin puolitettu= 60 000km.
Sinuna en ajelisi, voi tulla kalliiksi.

Joo, onhan se puolitettu mutta minkä/kenen vuoksi ?
Delta-Auton ?
Jos homma tänään maksaa Delta-Autossa 1323,- € ymmärrän hyvin että se homma pitää tehdä 60 tkm välein...tulee Alfoja aika tiuhaan sisään... ehkä ensi vuonna jo 30 tkm välein ??
Eli mikä on se perussyy että huoltovälit on puolitettu ???
Tämä ihmetyttää kun kaikki tekniikka kehittyy koko ajan huikeasti niin Alfan hihnamateriaalit vain huononee !!!!
Uskokoon ken tahtoo.

[KauGoH]

se puoliintui siksi kun niitä hihnoja on katkennut ennen vaihtovälin/aika rajoituksen päättymistä, ja sitten se vasta maksaakin kun se katkeaa, ja luulisin että tuo puolitus on kyllä ajateltu ihan kuluttajan hyväksi!!!

[JiiPee]

264000... Ainii se oliki ketju.

Niinpä, meinaisin jo ilmoittautua Dodgen ketjukoneella kisaan mukaan, 129000 mittarissa ja hyvät höpinät putkessa

[pesojo-h]

se puoliintui siksi kun niitä hihnoja on katkennut ennen vaihtovälin/aika rajoituksen päättymistä, ja sitten se vasta maksaakin kun se katkeaa, ja luulisin että tuo puolitus on kyllä ajateltu ihan kuluttajan hyväksi!!!

Hei herätys, jos remmi katkeaa ennen vaihtovälin umpeutumista sen maksaa vaihtaja eli merkkikorjaamo etkä sinä.
Näin on AINA ollut.
Puolitus ajateltu kuluttajan hyväksi ???? Höpö höpö !!!
Kulutttajan hyväksi ei voi lukea sitä että korjaamomaksut kaksinkertaistuu vai voiko ???
Tuu nyt jo järkiisi.
Jos haluat maksaa aina kaikesta niin maksa myös minun remmin vaihtoni.

[Alfissimo]

Eikös tuo vaihtovälin puolitus tapahtunut alunperin ihan tehtaan toimesta, eikä siinä tainnut olla DA:lla mitään tekemistä. Olen väärässäkin ollut , korjatkaa jos nytkin.

Hei herätys, jos remmi katkeaa ennen vaihtovälin umpeutumista sen maksaa vaihtaja eli merkkikorjaamo etkä sinä.

Joo herätys, vähän realismia! Jos remmisi sanoo naps, kling, poks...80 tonnin kohdalla, kyllä ne 24 venttiiliä, osat, ym. työt maksat ihan SINÄ itse, ei kukaan muu.

Turhanpäiväistä vängätä vastaan, että se oli joskus silloin sitä ja tätä, mutta nyt se vaihtoväli on tehtaan toimesta 60tkm kaikilla hihnakoneilla.(ei 159 JTDm)

[Rasvis]

Ei se ole varsinaisesti kuluttajankaan etu jos remmit ajetaan päreiksi. Matka katkeaa sitten jossain vaiheessa, eikä tuosta aiheutunut remonttikaan varmaan nosta auton jälleenmyyntihintaa vaikka työn tekisikin maahantuojan valtuuttama korjaamo.

Tosin tuntisin kyllä silti itseni petetyksi jos 120 tonnin hihnanvaihtovälillä myydystä uudesta autosta puolitettaisiin vaihtoväli ilman, että huollon hintaa kompensoidaan.

[Alfissimo]

Tosin tuntisin kyllä silti itseni petetyksi jos 120 tonnin hihnanvaihtovälillä myydystä uudesta autosta puolitettaisiin vaihtoväli ilman, että huollon hintaa kompensoidaan.

Tätä ei käy kiistäminen, mutta minkäs tekee pieni kansalainen.

[JTD]

No niin, pysytään asiassa!

Jätetään historiat ja muut "autot".

Eli kellä auto rullaa ja kilometrit kehiin.

70277 km!

Hikinauha otsalle, jos puristaa liikaa!

[niki]

Hävisin jo Hihna vaihdettu ensimmäisen kerran 56tkm:ssä ja viimeisimmän kerran 84tkm:ssä, eli 28tkm mentiin yhdellä hihnalla... Nykyisellä hihnalla on kilometrejä takana 1500, eli katsellaan "muutaman" vuoden päästä uudestaan

[PePe]

164 V6 katkaisi hihnansa aikoinaan 40 000km kohdalla. Maahantuoja korjasi koneen, ja seuraavan kerran hihna vaihdettiin 120 000km huollossa. Eli osapuilleen 80 000km tuo pyöri.
Enää en kyllä hirviäisi noin pitkään ajaa !

[TestarosaFinland]

Voisko tulla mukaan seiskafemmalla? on ajettu jo 255 samalla rullalla . Mutta sellainenkin topikki olisi kiva, missä on eniten ajettu alfa, mutta sellaista en uskalla aloittaa, koska en keksisi määritelmää tuolle, mutta joku rohkea voisi koittaa. Ja toki tuollainen topic voi ollakin.

No lähdetään sitten kisamaan topicissa "eniten ajettu Alfa"

Jakopää hihnalla on nyt aj. 58tkm, mutta omistajan käsikirjassa on mainittu, että vaihtoväli on 80tkm ja 33:ni on 93vm. Outo juttu, kun esim. 92 33:ssa on vaihtoväli 60tkm . Tietää sitten kumpi on oikea.Riskia kuitenkin ei oteta turhasti, sen vuoksi ens viikkolla remmin vaihtoon

[pesojo-h]

No niin, pysytään asiassa!

Jätetään historiat ja muut "autot".

Eli kellä auto rullaa ja kilometrit kehiin.

70277 km!

Hikinauha otsalle, jos puristaa liikaa!

Oikeeta puhetta, tästähän lähdettiin.

Meikäläistä vaan ottaa päähän just tämmönen "puolitetaan käyttökilometrit" vaikka on tehtaan ohje.
Kyllä tehdas voi laittaa semmosen REMMIN JOKA KESTÄÄ.. mutta kun ei halua.
Sorry, yo.n vuoksi poikkean hiukan aiheesta:
Esimerkin valossa: Jos ajat 120 tkm/vuosi se on 329 km/jokaikinen päivä eli n. 4 tuntia, joka taas on tolkuton määrä.
Paperikoneet pyörii kuitenkin tuohon verrattuna kuusinkertaisen määrän ja siellä näitä "samoja" hammashihnoja vaihdetaan kerran vuodessa.
(Tiedän kun toimitan niitä sinne)
Olosuhteet ei siellä ole varmasti ainakaan paremmat.
Eli takaisin"Pelle Peloton"-asiaan: Aattelinpa teettää yo.materiaalista Alfan mitoilla remmin jolla voi sitten ajaa AINAKIN 120 tkm.
Jos joltain löytyy !66 2.5 V6:n kohtuukuntoinen käytetty remmi niin otan kiitollisena vastaan tähän tuotekehitysprojektiin.

[pesojo-h]

Eikös tuo vaihtovälin puolitus tapahtunut alunperin ihan tehtaan toimesta, eikä siinä tainnut olla DA:lla mitään tekemistä. Olen väärässäkin ollut , korjatkaa jos nytkin.

Hei herätys, jos remmi katkeaa ennen vaihtovälin umpeutumista sen maksaa vaihtaja eli merkkikorjaamo etkä sinä.

Joo herätys, vähän realismia! Jos remmisi sanoo naps, kling, poks...80 tonnin kohdalla, kyllä ne 24 venttiiliä, osat, ym. työt maksat ihan SINÄ itse, ei kukaan muu.

Turhanpäiväistä vängätä vastaan, että se oli joskus silloin sitä ja tätä, mutta nyt se vaihtoväli on tehtaan toimesta 60tkm kaikilla hihnakoneilla.(ei 159 JTDm)

Kuka on puhunut 80 tkm:stä ??
Jos remmini katkeaa 59 tkm:n kohdalla maksaja on merkkikorjaamo en minä. Pärnäsen korjaamoista en tiedä.
MUTTA LOPETETAAN TÄMÄ TÄHÄN !!!

[Alfissimo]

Omistajan käsikirjassa lukee: Jako- ja apulaitehihna V = vaihtoväli on 120 000 km...Ajellaan nyt sitten sinne saakka.
Mitäs tuota aiemmin vaihtamaan ??

Perustin oman 80tkm kommenttini tähän...no hard feelings .

Aiheeseen, oman Alfan hihna on vaihdettu loppuvuodesta -02, kilometrejä sille kertyi n.50tkm, ennen kuin laitoin seisomaan marraskuussa -05. Kyllä tuolla remmillä vielä uskallan auton käyntiin laittaa, mutta ei puhettakaan uudelleen ajoon ottamisesta ennen uutta remmiä.

[kterkkila]

Eli takaisin"Pelle Peloton"-asiaan: Aattelinpa teettää yo.materiaalista Alfan mitoilla remmin jolla voi sitten ajaa AINAKIN 120 tkm.
Jos joltain löytyy !66 2.5 V6:n kohtuukuntoinen käytetty remmi niin otan kiitollisena vastaan tähän tuotekehitysprojektiin.

Paremman remmin lisäksi kannattaisi teettää myös kunnolliset teräksiset hihnapyörät. Saattaisi pyörillä olla kysyntää jos niitä olisi kaupan.