Jarrulevyt ruostuu ja rohisee (156)

[alfista]

Reilu 40tkm mittarissa ja vaivana on jarrujen metelöinti ensimmäisillä kilometreillä. Levyjen pintaan muodostuu nopeasti ruostetta joka sitten pitää melkoista rohellusta ennen kuin jarrutettaessa kuluu pois. Kelit tietysti vaikuttaa, mutta en mielestäni huomannut tätä 20tkm sitten? Olenko pilannut nämä levyt vai onko yleistä?

Levyjä vaihtaessa, onko tiedossa eri jarrulevymerkkien välisiä eroja tässä asiassa?

[Ciancarlo]

Taitaa olla näiden pirun kosteiden kelien syytä; sama vika oli tänä aamuna mullakin, kun auto seisoi pari päivää ilman ajoa. Rahinat ja ruosteet häipyivät muutaman jarrutuksen jälkeen.

Mulla nyt 211 tkm mittarissa ja toiset (tarvike) levyt menossa. En ole huomannut eroa alkuperäisiin levyihin.

[V6]

aivan normaalia

[Kirkinen]

Kovaa ajoa vaan

[alfista]

Tanks, tieto tauhoittaa. Melkoista meteliä vain pitävät.

[Laku]

Vilkaseppas joskus levyjä, kun oot pessyt auton - saatat yllättyä ruosteen määrästä.
Siksi muuten pesuloissa on lappu, että jarruttele muutama kerta pesun jälkeen.

[alfista]

Joo, olen huomannut kun näillä keleillä tulee pestyä joka toinen päivä. Pienellä pakkasella menee toistakymmentä metriä niin kuin pulkkamäessä, ennen kuin jarrut alkaa pitämään. Ääntähän niistä tulee kostealla kelilläkin.

[teuhka]

Ei sen ruosteen kyllä pitäisi kovin paljoa ääntä antaa. Vilkaise varmuuden vuoksi jarrupalat. Etenkin takapäässähän 156`ssa helposti esiintyy kantamista eli jarrut eivät palaudu ja näin palat saattavat mennä yhdellä reissulla. Ja nämä kelit kyllä ovat syöneet kuparitahnan (jos sitä on pantu) vähiin.

[Esko]

Teuhkan neuvoa kannatan. Itse huomasin parkkitalon karusellissä että kuuluu kitinää pyöristä. Vasen takapyörä olikin kuuma ja haisi kärynneeltä.

Kotona otin jarrusatulan irti (palat jumissa). Dremelillä putsasin palojen kyljet ja kuparirasvaa päälle. Nyt taas pelaa hyvin. Keväällä viimeistään täytyy tehdä sama kaikkiin pyöriin.

[V-tyyli]

Itsellä kanssa ruostuu kiinni palat jos seisoo jonkun päivän. Melkoinen rohina, joka kyllä häviää kun jarruttelee. Veikkaisin säitä syypääksi..

[Kirkinen]

Ei sen ruosteen kyllä pitäisi kovin paljoa ääntä antaa. Vilkaise varmuuden vuoksi jarrupalat. Etenkin takapäässähän 156`ssa helposti esiintyy kantamista eli jarrut eivät palaudu ja näin palat saattavat mennä yhdellä reissulla. Ja nämä kelit kyllä ovat syöneet kuparitahnan (jos sitä on pantu) vähiin.

Tämäkin on tullut koettua ja näin kannattaa menetellä.

[Alfetta&156]

Ei sen ruosteen kyllä pitäisi kovin paljoa ääntä antaa.

Omasta autosta voin sanoa, että ainakin motonetin levyt pitää järkyttävää ääntä kun auto on seissyt pari päivää kosteilla keleillä. Äänestä päätellen voisi kuvitella, että on suoraan rauta rautaa vasten kun jarruttaa. Noh, loppuuhan tuo noin kolmanen perus jarrutuksen jälkeen..

[alfista]

Jep, tuo jumittamisesta johtuva ongelma on kyllä tuttu ja mielestäni eri tapaus. Tässäkin yksilössä on apukuskin takalevyssä pientä oiretta, joka aiheuttaa kitinää ajossa kun ei jarruteta.

Otsikon mukainen joskus hyvin äänekäs rohina on kuitenkin oma ongelmansa. Epäilin jo myös palojen kuluneisuutta koska ääni oli samanlainen kuin loppuun (metallille) kuluneilla jarrupaloilla. Pintaa on kuitenkin hyvin jäljellä.

Ääntely tuntuu tosiaan johtuvan levyjen ruosteesta tai esim jarrupalaan jämähtäneestä ylimääräisestä aineesta kuten kivestä tms. Siksi ajattelinkin, että olenko esim ylikuumentanut levyt voimakkaasti jarruttamalla niin, että ne ovat erityisen ruostumisalttiit.

[mattijus]

Siksi ajattelinkin, että olenko esim ylikuumentanut levyt voimakkaasti jarruttamalla niin, että ne ovat erityisen ruostumisalttiit.

Ei kuullosta loogiselta.

[Janne]

Samaa oiretta ilmeisesti minullakin.
Joka nurkkaan on vaihdettu uudet levyt ja palat vajaa vuosi sitten ja silti rohisee. En ole toisaalta huomannut tuota jumittamista/laahausta. Silmiinnähden ruosteessa levyt kyllä on auton seistyä yön yli parkissa näillä paskakeleillä. Joskus olen jopa taskulampulla niitä aamulla pimeässä tsekkaillu. Pientä pintaruostetta:)
Rohina loppuu minullakin parin jarrutuksen jälkeen.

[Laba]

Otteko muuten tarkistaneet palojen kuluneisuuden myös sisäpuolelta? Eikös siinä käy niin, että jos se jarrusatula jumittaa, niin vain toisen puolen palat kuluvat?

[BB]

Just tätä samaa hommaa itekkin ihmettelin. Eli jarrut rohisee alkumetrit ja vaatii pari suht voimakasta jarrutusta että lakkaa. Päättelin sen johtuvan tästä kosteudesta jota on ilmoilla ja siitä että kun autolla ei ajeta päivittäin ja varmasti sekin vaikuttaa kun "kostean" auton ajaa talliin?