Suosittelen: Philips vision plus +50% valoa

[Skyhorse]

Eipä olleet katteettomia Philipsin lupaukset!

Alk.peräinen paloi, ostin ensin Wurthin 5€ H7 polttimon. 15000km ajettu alk.per. pelkääjän puoleinen valo oli siihen verrattuna hieman himmeämpi.

Taas kauppaan ja ostinkin tällä kertaa Vision plussat 21€ 2kpl.

Nakkasin visionin pelkääjän puolelle ja vertailin. Wurthin valo jäi aivan varjoon ja ajossa tuntui kuin uusi Wurthi olisi palanut vaikka kyseessä oli ihan upouusi lamppu.

Lopputuloksena suosittelen lämpimästi Vision plussia. Lamppuja saa H4 ja H7 luokissa. H1 ei saa kuin +30% sarjassa hintaan 8€ kpl.

Vkl.loppuna laitan viel sumareiksi Visionin H1 parin, niin voipi välillä ajella pelkillä sumareilla jotka 147 mallissa on ajovalojen ulkoreunoissa ja siten ei ärsytä kanssa kulkijoita häikäsyillä.

[90]

pitääpäs pistää korvan taaksenuo suositukset...jos vaikka seuraavana philipsit alfan keulalle...

[Rolle]

Vaihdoin mutsin autoon ensin GE:n 60% superturbo plus lampun toiselle puolelle. Pari viikkoa myöhemmin piti toinen vaihtaa ja sain kaverilta tavallisen GE:n lampun. Kyllä eroa huomasi mutta ei nyt sentään 60%..

Oli muuten huimat erot kun TM joku aika sitten vertaili. Taisi olla Philipsin valo ykkösenä 9.5 pistettä kun Bilteman valo sai sitten 4.5

[V6]

Vaihdoin mutsin autoon ensin GE:n 60% superturbo plus lampun toiselle puolelle. Pari viikkoa myöhemmin piti toinen vaihtaa ja sain kaverilta tavallisen GE:n lampun. Kyllä eroa huomasi mutta ei nyt sentään 60%..

Oli muuten huimat erot kun TM joku aika sitten vertaili. Taisi olla Philipsin valo ykkösenä 9.5 pistettä kun Bilteman valo sai sitten 4.5

viimeksi kun kärähti toinen lamppu heitin osramit tilalle, huomasi kyllä aika suuren eron verrattuna vanhoihin, valotehokin kuluu iän mukana

[Rolle]

valotehokin kuluu iän mukana

No ei luulisi pari viikkoa vaikuttavan niiin paljon

[V6]

valotehokin kuluu iän mukana

No ei luulisi pari viikkoa vaikuttavan niiin paljon

[Abarth]

Omassa roomeossa on Johnin polttimot erillisellä keltaisella kuvulla. Hävyttömän kalliit eikä valoteho päätä huimaa, mutta sopii graf- harmaaseen 75:een kuin nyrkki silmään

[Rasvis]

Tuppaa muuten tuo valoteho olemaan kääntäen verrannollinen polttimon kestoikään.

No, eipä silti, mieluummin vaihdan vähän useammin ja vähän kalliimpia polttimoita kuin pulttaan jotkut ämpärirumat lisäkiikarit nokalle.

[155156]

3.12.2003 ostetuista ja asennetuista Philips Vision+ H7- lähivalopolttimoista toinen pimeni eilen. Kesti vain 51 000 km ajon ja reilun 3,5 vuotta. Vähänkös harmittaa kun tuli tuollaiset ostettua...

Totta puhuen 156:n vaatimattomat lähivalot parani Vision+ polttimoilla huomattavasti, kestivät pitkään ja huomenna ostan uudet samanlaiset tilalle.

[Pepee]

itse suosittelen philipsin night guideja ... ne on osoittautunut todella hyviksi .. on jo kauan ollut eikä ole palanut tai teho heikentenyt .. niissä on +50% tehoa lisää mutta itse sanoisin että 100%

[glideslope]

Myöskin minä vaihdoin Vision + H7:t edelliseen kotteroon, lähinnä TM:n hehkutuksen johdosta.
Valoteho on oikeasti ihan eri luokkaa normikynttilöihin verrattuna.
Tosin uusiin vastaaviin jouduin uudestaan vaihtamaan jo noin 20tkm jälkeen. Syy voi olla rasviksen mainitsemassa tehoerossa, -tosin patonki tuntui muutenkin syövän polttimoita kuin paahtoleipää...

[Alfetta&156]

Suosittelen Philpsin Extreme Powereita oman
kokemuksen kautta. Tuommoiset laitoin omaan 156:een sekä isäni 166:een. Kummassakin valotehon kasvu oli erittäin merkittävä. Luvattu 80 % tuskin täyttyy, mutta ero peruslamppuihin verrattuna on huima.

http://www.lighting.philips.com/fi_fi/c ... ang=fioman

[155156]

Philips X-treme Powerit tuli hommattua, vaikka Vision Plussat uhosin ostavani. Uudet polttimot teki neitsytmatkansa Bella Italiaan lauantaina, mutta velotehosta ei ole vielä pahemmin kerrottavaa. Käyttökokemuksia sitten syksymmällä.

[155156]

19.12.2003 vaihdoin autoni pitkiin- eli kaukovaloihin Phillips Vision Plus H1 -polttimot. Ne maksoivat 19 euroa. Autolla oli ajettu silloin 46 tuhatta kilometriä.

Tänään on 19.12.2013 ja auton matkamittarissa on nyt vähän reilut 200 000 kilometriä. Samat Phillips Vision Plus H1 -polttimot ovat edelleen paikoillaan. Ne ovat kestäneet 10 vuotta ja yli 150 tuhatta kilometriä.

Ihan OK ostos. Palataan asiaan 15 vuoden kohdalla.

[quppe]

^ Todennäköisesti kun starttaat autosi seuraavan kerran niin keltainen polttimovalo syttyy tauluun, jos et muistanut koputella puuta

Mutta on kyllä hyvin näköjään palvellut..

[koltiainen]

Mulla on lamppujumppa eessä, aamulla paloi vain toinen lähivalo.
Pitänee hakea mätänetistä hilipsit keulalle.
Tosta valotehon parantumisesta uusilla polttimoilla varaosamyyjä sanoi että ihan sama mitkä sinne keulalle panee niin aina niissä uusissa on parempi valoteho kuin 4 vuotta keulassa palaneilla

[Alfissimo]

Oma luottopolttimo kestoiän ja kirkkauden suhteen on Philips Premium +30%. Tuli kirkkaus testattua toiselle puolelle vaihdetun uuden Philipsin ja toisella puolella vielä toimineen, puoli vuotta vanhan Osram Nightbreakerin kesken ja uusi Philips oli kirkkaampi

[Aquatica]

Würth LongLife tjsp. halpispolttimot (pärjäsivät jossakin testissäkin varsin hyvin, kun ei ollut laatuheittelyä tmv) keulalla. Kestäneet jo n. 150% sen, mitä honkkarista ostetut Night Breakerit kesti. Eipä nuo hirveästi valoa anna, huomattavasti vähemmän vieläpä kun tuolla tota suolakuraa lentää - on umpiot _aivan_ ruskeat.

[Jame]

No ei noi Nightbreakerit nyt niin tyyriitä ole ettei raaskisi paremmasta valosta maksaa vaikka tiuhempaan tahtiin joutuisi polttimoita vaiihtamaankin. 17,50 kustansi pari posteineen britti amazonista kun tilasin.

[Aquatica]

Noh, itsellä 207:ssa kesti Night Breakerit peräti.. öhm, 2kk? Ja siihen ne oli vielä veemäinen vaihtaa. Katsoo, kun kerkiää. Philipsin Extra Bright Vision(tjsp) +200% sai erityisiä kehuja erittäin vahvasta, tasaisesta valosta ja hyvästä valokuviosta. Ja se kantamakin taisi olla peräti yli 30m enempi mitä halvimmilla? Vai olikohan ollut jopa 60m? Tekniikan Maailmassa, mielestäni, tuo testi oli. Tuorein tai toisiksi tuorein numero. Sieltä voipi lukea "faktat".

[Eero]

^Uusin Tuulilasi.

[Albertolli]

Nightbreakereista omat kokemukset ovat: Ei parannusta valotehoon, eivätkä kestä halpispolttimoita paremmin, ehkä jopa huonommin.

Viimeaikaisia kokemuksia polttimoista:
- Philips X-tremeVision Xenon +50% ovat viime keväästä lähtien olleet Volvon keulalla ja hyvin näkee. Ero vanhoihin oli "näppituntumalla" huomattava. Hintavathan nuo ovat kotoisessa Suomessa (motonet 79,90€ - 99,90€), mutta ainakin omasta mielestäni hintansa väärtit.
- Talvipulkka taasen sai umpioiden kätköihin H4-polttimopari Philips XTremeVision +100% 12V 60/55W, jotka tuntuvat valaisevan oikein mukavasti. Keston näkee sitten joskus, mutta aiempien kokemuksieni mukaan Philipsin polttimot ovat olleet kestäviä. Näillä hintaa motonetissä ~28€.

[Aquatica]

Itse hain Philips xTremevision +100% H7:t, hintaan 29,00€ Fixukselta. Pitää kokeilla ottaa ennen/jälkeen-kuvat.

Ainiin, pikkuvinkki ihmisille: ETENKIN 156 näyttää keräävän kurakakkaa umpioille. Paljon.
Aamulla koululle lähtiessäni ihmettelin, kun naapurin ikkunoista kimmelsi jotain valontapaista, muttei selvästi kahta tuikkua. Kävin katsomassa, suolakurakerros. Kirjaimellisesti sellainen kuin maalia olisi lätkitty, täysin tiivis ruskea kuonakerros. Ei muuta kuin tuulilasinpesunestettä kunnolla ja paperilla pyyhintä, jo alkoi näkymään.

[Abarth]

Olisipa mullakin halogeenit... Nuo xenonit on lähes kaikin tavoin hanurista.

[berliina]

^ Sama meidän -66:ssa puolikkaat on xenonit ei nää mitään tosi surkeet. Pitkät halokeenit niillä näkee.

[Aquatica]

Kokeiltu nyt noita xTremevision +100%:ia. Rok.
Valokuvio noilla on erittäin hyvä ja nyt näkyy metsäkin puilta, Wurthilla ei. Osrami oli sitten kuskinpuolella vanha ja siinäkin kuvio oli vähintään epämääräinen... Nyt ei. Ero on selvä vähän ajettujen halpis-Osramien ja Longlife-Wurthin ja Philipsien tehojen välillä. Valitettavasti ennen/jälkeen-kuvat epäonnistui aika pahasti, kun liittimet oli liian tiukassa peltopimeässä vaihdettavaksi, jotta olisi saanut kunnolla samasta paikasta samanlaisen kuvan. Tässä kuitenkin ennen/Jälkeen, vielä toinen laajakuva ja toinen ei... Mutta idea on selvä, valon määrästä voi päätellä jo jotain.

Ennen:


Jälkeen:


Ei pitkiä:


Pitkillä:

[jkk]

^mitä noista kuvista pitäs nähdä, sillä mä en mun galaxy s3 näytöllä nää mitään erikoista?

[quppe]

Läppäril näkyy ainakin pientä eroa kuvissa, mutta livenä varmaan vielä enemmän, kun kehuskelet noinkin paljon

[jkk]

^nojuu se se on totta, eihän nää kamerat näe niinkui silmät!

[h_lauri]

Vissiin xenoneis on eroja niinku viineissä, ku ton varttiysin lähärit on ku aurinko nousis.

[Abarth]

^Onhan niissä eroa. Onhan noi umpiotkin varmasti kulahtaneet ajan mittaan, mutta halogeeniversiot olivat selvästi paremmat vaikka niillä olikin n.70tkm.enemmän kilometrejä takana.
Kuvittelin aluksi, että heikko teho johtuisi vanhoista polttimoista, mutta eipä uudet juuri muutosta tehneet. Ja ovatten pirun kalliita kaikki xenoneihin liittyvät kikkareet.

[Aquatica]

Kännykän kamera on supersurkea, megahirviö ja sitämyöten kuvat surkeita. Lähinnä noista näkee valon määrässä eroa, ei niinkään kantamassa (ei taida HTC Desiren ekan mallin kameran kennon herkkyys riittää). Mutta livenä ero on huomattava... Katsotaan kauanko kestää

[Polforea]

Kirkkauserokin hukkuu heittämällä, ellei pysty pakottamaan kameraan samoja valotusasetuksia. Automagialla se pyrkii saamaan kuvista keskenään samanlaisia, vaikka valoa olisikin eri määrä.

[Aquatica]

Ja nyt tänään, 139000 kilometrissä paukahti kuskin puolen polttimo. Allehan nuo meni kai 20.12.2013, jolloin kilometrejä on ollut 130424 - eli karvan vajaa 9000kilometriä oli kesto, kuten myös hieman vajaa 5kk.
Toisaalta saattoi olla omaa vikaa tuon palaminen, joten ei pakosti ole polttimosta kiinni - tuli räpsittyä päivällä paljonkin valoja päälle/pois niin, ettei polttimo kerennyt kunnolla "tasaamaan" lämpöä.
Nyt on tilalla Wurthin LongLife ja jälleen kerran pakko sanoa, että jopa päiväsaikaan pilvisellä huomaa eron; Wurthi on selvästi himmeämpi, kuin Xtremevision +100% - mutta toisaalta nuo on myöskin lähes ilmaisia verrattuna valotehoon...

[Smacket]

Mulla oli myös hetken moiset polttimot - kestivät talvella hurjat 2kk. Valovoima oli ihan jees, joskaan aivan markkinahypen kaltaista wow-efektiä ei tullut. Hetken päästä vaihdoin takas Osramin Night Breakereihin.

[Aquatica]

Itsellä nuo NB:t ei vaan kestäneet 207:ssa laisinkaan, siksi halusin kokeilla jotain muuta. Seuraavaksi sitten pitää kokeilla jotain eksoottisia halpis-megakirkkaita, tosin niissä tarvitsee sitten suunnata valot uusiksi laatuvaihtelujen vuoksi.

Mutta talvikausi mentiin noilla teholampuilla, eikä harmita - oli käytännön valoteho kuitenkin niin paljon parempi vrt. peruspolttimo. Ainiin, en jaksa kääntää valoja parkeille startissa, minkä tekemällä tuo varmaan moninkertaistuisi tuo kestoikä. Onkohan joku rakentanut 156:een tuommosta valomuistiviivettä, kuten PSA:n tuotoksissa monissa on? Eli kone kun käy, vasta hetki sen jälkeen syttyy valot. Voisi kokeilla. Kuinkahan hankala olisi toteuttaa...

[Smacket]

^ Totta, teen itsekkin just samaan tyyliin, eli valot pois ennen startti - säästää kummasti polttimoita. Tuo valomuistimodi olisi kyllä kätevä - ideoita toteutukseen kellään?

[Aquatica]

Jonkin sortin viiverele varmaan simppelein? Mielestäni olen jossain nettikaupassa joskus nähnyt jotain yksinkertaista mötikkää, joka tyrkätään suorana polttimon perään kiinni. Aina, kun johtoon tulee jännite, kestää muutama sekunti ennen kuin sähkö päästetään läpi. Tämä ei tietysti auta, jos kyseessä on pitkä virrat päällä-tilanne... Sitten jos releen ohjaus olisi viiveellä pyörintänopeusanturilta tai suoraan ECUn kierroslukunastalta? Toisaalta, eikös näissä ole jo "Engine: RUNNING"-tila, joka oeltettavasti tarkoittaa jostain nastasta jotain jännitettä, millä relettä voisi ohjata. Uskoisin viimeisen olevan fiksuin, eli heti kun ECUn mielestä kone käy -> valot saa syttyä, sikäli kun sinne tulee jännite.

[palkus]

Mullon noit 90-100% osramit tai philipsit kestäny aina vähintään vuoden (16-25tkm) Semmonen oli vanhoilla harmaantuneilla umpioilla kyllä, että tuli semmoset kirkkaat kohdat, jotka sitten häiritsi näkyvyyttä reunoille. Noilla uusilla umpioilla en ole päässyt oikein testaamaan vielä kunnolla. Oli valosäädötkin sen vertta pielessä (tiätysti) ehjäämön jäljiltä, että se ainoa pimiän ajelu ei oikein kertonut vielä mitään. Sivusäätö ihan pielessä.

[jkk]

^ Totta, teen itsekkin just samaan tyyliin, eli valot pois ennen startti - säästää kummasti polttimoita. Tuo valomuistimodi olisi kyllä kätevä - ideoita toteutukseen kellään?

sama homma, valot aina pois ennen starttia, sammutan toki valot myös hetken ennenku kaarraan parkkiruutuun varmaan säästää polttimoita...?

[mlatva]

^ Totta, teen itsekkin just samaan tyyliin, eli valot pois ennen startti - säästää kummasti polttimoita. Tuo valomuistimodi olisi kyllä kätevä - ideoita toteutukseen kellään?

sama homma, valot aina pois ennen starttia, sammutan toki valot myös hetken ennenku kaarraan parkkiruutuun varmaan säästää polttimoita...?

Pitäsikö otta itsekkin tavaksi tuo valon sytytys vasta startin jälkeen..? Mutta sittenhän kuluu se kytkin ja se se vasta maksaa

[Smacket]

^ *reps* aijaijai....

[155156]

Se on taas 19.12. eli minun Alfa Romeo 156 2.5 V6 pitkien valojen polttimoiden synttärit. Nyt samat Philips Vision Plus H1 -polttimot ovat olleet käytössä 12 vuotta ja 185 000 km. Valoteho varmasti paranisi, jos vaihtaisi uudet vastaavat polttimot, mutta eihän noita raaski vaihtaa pois. Jospa 15 vuoden käytön jälkeen ottaisi asian harkintaan.

[juri]

They don't make 'em like they used to. Jos noita vielä saa kaupasta niin Raholan Oraakkeli ennustaa että pihilipsiksellä on tajuttu että liian hyvin tekivät aikoinaan, ja ovatten "korjanneet" asian

[uniiq]

Ostin Osram Cool Blue Intenset. Mainoslauseen mukaan on markkinoiden sinisin halogeenilamppu, joka on hyväksytty tieliikennekäyttöön. Lisäksi lupaavat +20% enemmän valoa eivätkä olleet hinnallakaan pilattu. En ole koskaan oikeen luottanut Osramin kestävyyteen, mutta tällä kertaa pääsee testaamaan, koska muita "xenon-look" polttimoita omiin linssiumpioihin ei oikeen löytynyt. Sitten netistä otettu kuva, jossa nuo polttimot:

[155156]

Se on taas 19.12. eli minun Alfa Romeo 156 2.5 V6 pitkien valojen polttimoiden synttärit. Nyt samat Philips Vision Plus H1 -polttimot ovat olleet käytössä 12 vuotta ja 185 000 km. Valoteho varmasti paranisi, jos vaihtaisi uudet vastaavat polttimot, mutta eihän noita raaski vaihtaa pois. Jospa 15 vuoden käytön jälkeen ottaisi asian harkintaan.

19.12.2016 tuli Philips Vision Plus H1 -polttimoille 13 vuotta käyttöä täyteen. Kilometrejä autoon tullut tuona aikana jokseenkin tarkalleen 200 000 km.

Olenkohan tekemässä ennätystä sen suhteen, että kuinka kauan kestää Suomessa ympärivuotisessa käytössä olevassa autossa kaukovalojen polttimot?

To be continued...

[Tommi]

Itse en ole muistini mukaan koskaan vaihtanut yhteenkään autooni kaukovalopolttimoita. Lähivaloja ja parkkeja senkin edestä.
Kertoo todennäköisesti enemmän ajoreiteistäni ja -aikatauluista kuin polttimoiden kestosta.