Breran hinnoittelu

mpalmu · Viesti Kirjoittaja **mpalmu** » 20 Maalis 2007, 20:25

Deltan matematiikka Breran hinnoittelussa on merkillistä . Saksassa käytetty 159 kutosen koneella on saman hintainen kuin vastaava Brera. Myös Audin tt turbokoneella on jotakuinkin saman hintainen Breran kanssa, vaikka härmässä hintaero on 15 tuusaa. Voiko joku viisas kertoa, mistä moinen johtuu? Brera on hankintalistalla, mutta tuntuu dorkalta hankkia auto Suomesta. Delta ei ilmeisesti halua kaunokaista Suomen teille.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 20 Maalis 2007, 20:31

Joo, Brera ja GT on hinnoiteltu reilulla Suomi lisällä. Laskin joskus, että 7000-9000 e liikaa. Saa nähdä riittääkö Deltan laskutaito kun tulee lisää ison pään malleja vai karkaako hintataso.

TestarosaFinland

Breraa ostetaan sen kauneuden vuoksi, mitään muuta syytä ei ole. sen vuoksi Deltaa miettinyt, että se joka tarvitsee sitä niin se maksaakin vaikka on niin reilu "Suomi lisä". Siis periaatella, että jos fyrkkä löytyy niin miksei

mpalmu · Viesti Kirjoittaja **mpalmu** » 20 Maalis 2007, 22:35

Onhan Brera suorituskyvyltään aivan onneton verrattuna esim. samanhintaiseen uuteen Bemariin. Jos vanhat merkit pitää paikkansa, niin isokoneiset Alfat on Saksassa järkevän hintaisia parin vuoden päästä.

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 21 Maalis 2007, 08:44

Ei ole tuo hinnoittelu muutenkaan kohdallaan. Yhtäkään mallia ei myydä sillä tavoin kun 156:sta kun se oli kohtuullisesti hinnoiteltu. Muistan edelleen markkahinnastosta 2 litraisen TS:n joka lähti hintaan 158000mk. Eihän siinä ollut vielä varusteita, mutta v6 tai sele ei ollut myöskään hinnalla pilattu. Nykymenolla päämalli 159 yltää ehkä kolmannekseen 156 myynnistä. Pitää muistaa että piakkoin on jo 159 facelitin aika, se vanhenee mallina koko ajan.

Eli huonoja aikoja Alfisteilla edessä, kun merkki taantuu jälleen harvinaisuudeksi.

mpalmu · Viesti Kirjoittaja **mpalmu** » 21 Maalis 2007, 09:22

Totta haastat. Hinnat nousee, ja suhteellinen suorituskyky laskee. Turbon hyödyntäminen ei vissiin kuulu Holdenin politiikkaan. Alfan disuhan on verraton kone, mutta "menopeli" Brera varustetaan vapaastihengittävällä tusinaopelsaabmoottorilla. Globalisaatiolla on valitettavasti huonojakin puolia.

Pablo Honey · Viesti Kirjoittaja **Pablo Honey** » 21 Maalis 2007, 10:51

Iloinen yllätys Alfojen hinnoittelupolitiikassa Suomessa on mielestäni 147 Collection. Sen hinta on kyllä kilpailijoihin ja varustelutasoon nähden hyvinkin kohdallaan. Saa nähdä, tuleeko 159:stä vastaavaa "halpiserää". Breran hinnoittelu kieltämättä houkuttelee odottelemaan muutaman vuoden ja uittamaan sellaisen esim. Saksasta.

TestarosaFinland

Kyllä 147 Collectionin hinta on hyvin kohdallaan ja minun mielestäni se joka ostaa sen tekee "vuoden kaupat"

Jos Breran hinta romahtaa saksassa niin sekin voi olla järkevä ostos muutaman vuoden kuluessa Breran ystäville. Eikö Sprintillakin oli Suomilisä 80 luvulla?kun mun tietääkseni se on maksanut reilusti enemmän kuin 33?

Sweet mint · Viesti Kirjoittaja **Sweet mint** » 21 Maalis 2007, 14:54

TestarosaFinland kirjoitti:Breraa ostetaan sen kauneuden vuoksi, mitään muuta syytä ei ole. sen vuoksi Deltaa miettinyt, että se joka tarvitsee sitä niin se maksaakin vaikka on niin reilu "Suomi lisä". Siis periaatella, että jos fyrkkä löytyy niin miksei

Juurikin näin. Tosin mun mielestä tohon hintaan Brera saisi liikahtaa vähän paremmin (on ulkonäöltään kuitenkin tosi menevä) ja olla sisätiloiltaan jotenkin hienompi. GT on paljon makeempi sisältä kun Brera.

Silti voisin ostaa seuraavaksi mustan Breran

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 21 Maalis 2007, 17:46

Vasta huomasin tuon 147 Collezionen, hyvä diili. tonneja halvempi kuin 1,6 riviä ylempänä. Tuo on oikea suunta jos Alfoja meinataan myydä.

Cuore Sportivo

alfista kirjoitti:Vasta huomasin tuon 147 Collezionen, hyvä diili. tonneja halvempi kuin 1,6 riviä ylempänä.

Eeehh.. Mikä tämä Collection on? Minkä helvetin takia se on 4000 €uroa halvempi, kuin normi 2,0TS 5d? Miksi 1,6TS 5d maksaa 1,5 donaa enemmän?

Pablo Honey · Viesti Kirjoittaja **Pablo Honey** » 21 Maalis 2007, 19:35

Cuore Sportivo kirjoitti:Eeehh.. Mikä tämä Collection on? Minkä helvetin takia se on 4000 €uroa halvempi, kuin normi 2,0TS 5d? Miksi 1,6TS 5d maksaa 1,5 donaa enemmän?

Kustannuksia on varmaankin saatu alaspäin lyömällä varustelu jo asiakkaan puolesta lukkoon ja tekemällä autoja sopiva määräerä. Toki se on myös markkinointikikka. Erittäin onnistunut paketti joka tapauksessa. Jos olisin rahoissani, voisin tuollaista vaikka harkita.

mpalmu · Viesti Kirjoittaja **mpalmu** » 21 Maalis 2007, 20:58

Kähee Brera!!! Jää vissiin haaveuniks. Kertokaa, jos teillä on kokemuksia kyseisestä bilikasta

mpalmu · Viesti Kirjoittaja **mpalmu** » 21 Maalis 2007, 21:30

Täysteho ilokaasu-Max hyppää railakkaastii, mutta kuitenkin kaipaan menevää turboahdettua menopeliä. Mites Breraa viritellään (ei vissii mitenkään)

P.S.Ikä ei tule yksin, se tulee vauhdin kanssa