"Klappia" ohjauksessa?

[JRA]

Toivottavasti pitkän linjan foorumilaisena ko. topic ja kysymys hyväksytään, vaikka tällä hetkellä ei olekaan Alfaa alla. Eli liittyy Jaggeen (toki voi yhtälailla koskea myös Alfoja). Arvelen, että tämän foorumin kollektiivinen tekninen asiantuntemus voi auttaa. Jaguar-foorumilta ei kovin paljoa uutta tietoa aikoinaan tullut, vaikka hyvä foorumi sekin on.

XKR:ssä tuntuu ajoittain klappia siten, että jokin hyvin kevyesti hakkaisi ohjausakseliin (murto-osa sekunnin ajan). Katsastusmies ei siitä sanonut mitään, maahantuojan huolto ei löytänyt vikaa. Ohjausvaihde on tunnusteltaessa kuiva (tiivisteen suojakumi ei vuoda öljyä). Hammastanko on kiristetty. Tehostimessa on oikeaa nestettä ja riittävä määrä. On arvailtu, että ohjausvaihteen holkki, jonka läpi hammastanko kulkee, voisi olla väljä (tässä tapauksessa steering rackin pitäisi kyllä vuotaa). On myös arveltu vaihtoehtoisesti, että hammastangosta olisi muutama hammas tylsynyt (eikös tässä tapauksessa klapin pitäisi tuntua aina säännöllisessä kohdassa rattia väännettäessä?)

Kun autolla lähtee pakkasaamuna liikkeelle, mielestäni ilmiötä ei esiinny, ennen kuin auto on kunnolla lämmennyt (=liittyy tehostimeen?) Tiedossa on, että ohjaustehostimen letku on aiemmin vuotanut ja autolla on voitu ajaa jonkin aikaa tehostimen nesteet vajaana.

Vaikka ongelma esiintyy säännöllisesti mutta lyhyen aikaa kerrallaan, ei se ajonautintoa vähennä, olisi kuitenkin kiva saada kuntoon ilman isompia remontteja (esim. ohjausvaihde Jaguariin maksaa €1.700 pelkkä vaihto-osana).

Kiitoksia kaikille mahdollisista lisätiedoista jo etukäteen sekä hyvää pääsiäistä!

[Alfistipohjoosesta]

Ohjausakselin ristikko?

[TEMUZIN]

Joskus aikojen aamuna kun meikäläinen ajoi Afrikassa Mark 2:sta

esiintyi samantapainen vaiva. En ole varma, josko oireet olisivat

samasta syystä.

Ohjausvaihteessa oli sekä vettä että ilmaa. Ne kun poistettiin jä-

mäköityi ohjaus ja klapit hävisivät. Jos tästä on apua niin hyvä.