Apua! 155:sen takajarrut

[pamaus]

Katsastusmies teki diagnoosin: jarrupaineen säädin jumissa. Takajarrut ottavat kyllä kiinni, mutta liian tehottomasti. Auto on 155 16v vm. 1996. Voiko korjata / herkistää vai pitääkö hankkia uusi. Tiedossa on kyllä satuloiden jumittaminen ko. mallissa, mutta satuloita on silloin tällöin "herkistetty".

[TestarosaFinland]

Tämä jarrupainesäädin on osa, joka pitäis mennä ykkösenä helvettiin! Minulla 33:ssa se oli jumissa, mutta juuttunut niin, että tehoa oli takana reilusti. Minulle herkestettiin sitä ja alkanut pelata taas. En tiedä miten pahasti sinulla se on juuttunut, mutta kannattaa yritää. sellainen osa maksaa aika lailla

[Rolle]

Tässä aihetta sivutettu jos auttaisi yhtään.

[pamaus]

Katsastusmies teki diagnoosin: jarrupaineen säädin jumissa. Takajarrut ottavat kyllä kiinni, mutta liian tehottomasti. Auto on 155 16v vm. 1996. Voiko korjata / herkistää vai pitääkö hankkia uusi. Tiedossa on kyllä satuloiden jumittaminen ko. mallissa, mutta satuloita on silloin tällöin "herkistetty".

Aivan! Jousi poikki mötikästä ja toimimattomana mennyt jumiin. Jousi vaihdettu ja peli herkistetty rasvoilla ja CRC:llä. Katsastuksessa kiittäen hyväksytty. Kiitos kaikille kommentoijille!

[Ärräpää]

Tänään käytin autoa amiksella autopuolella niin kaverin kanssa tehtii jarrutesti, nelipyöräsuuntaus ja pakokaasutesti. Takakäyttöjarrut piti molemmat yhtäpaljon, mutta käppäristä toinen puoli ei toiminu ollenkaa. Eli ilmeisesti se säädinjuttu siellä jumissa. Etujarruissa kuskin puoli oli hieman heikompi eli pitää avata ja kattoo mikä mättää.

[Epezi]

Eli ilmeisesti se säädinjuttu siellä jumissa.

Se paineensäädin vaikuttaa myös käyttöjarruihin, eli jos käyttöjarrut toimii mutta käppäri ei niin vika ei ole paineensäätimessä vaan itse satulassa tai vaijerissa.

[Tuumer]

Eli ilmeisesti se säädinjuttu siellä jumissa.

Se paineensäädin vaikuttaa myös käyttöjarruihin, eli jos käyttöjarrut toimii mutta käppäri ei niin vika ei ole paineensäätimessä vaan itse satulassa tai vaijerissa.

Paineensäädin ei vaikuta käsijarruun. Käsijarruvaijerilla liikutetaan mekaanisesti jarrusatulan mäntää.

Sitä paitsi toi paineensäädin on oikeasti hyvä olla olemassa, kunhan vaan toimii. Suomen suola-paskakeleissä menee vain mikä tahansa vähän liikkuva mekaaninen osa jumiin.

[Ärräpää]

No eli sitte vika on vaan vaijerissa. Pitää siis sitä kiristellä.

[Tuumer]

No eli sitte vika on vaan vaijerissa. Pitää siis sitä kiristellä.

Veikkaisin ennemmin sitä jarrusatulan käsijarrumekanismia. Sen kun purkaa auki, putsaa ja kasaa takaisin, sekä tietenkin herkistää vaijerin, niin jo luulisi toimivan.
Haulla löytyy kyllä juttua ja kuvia tuosta satulan sisäisestä mekanismista.

[Ärräpää]

Sitä yhtä säätöjuttua hain takaa tossa ekassa viestissä. Siitä on juttua toisessa topicissa. Mutta pitää purkaa ja rasvata niin eiköhän se ala toimia.

[AutonAlfa]

Vanha topic ylös!

Mistä sais sen jousen sinne jarrupainesäätimeen? Joku meni ja katkasi sen ja nyt tarvitais uutta? Menenkö tapojeni mukaan Deltaan vai saako sen jostain muualtakin?

[TeroV.]

Romiksilta tms. voisi löytyä edukkaasti Tipon tai Tempran vastaava jousi. Täyttä varmuutta nimenomaan jousen sopivuudesta 155:een ei ole, mutta tietääkseni itse paineensäädin on ainakin sama, joten sen perusteella saattaisi olla jousikin.

Uutta jousta kannattaa ensin kysellä Ricambi Heikalta ja/tai Muukkoselta, ennen kuin turvautuu äärimmäisiin keinoihin, eli marssii Delta-Autoon...

[AutonAlfa]

Saa olla aika kova hätä, että minä astun DA:han sisään. Pitää tehdä soittokierros romiksille tai sitten häiritä "naapuria"