Ei se ole tyhmä joka kysyy: 147 tunkkaus

[Wario]

Moro
Auton helmassa on pykälä ja auton omassa tunkissa on pykälään sopiva rako. Voiko renkaat vaihtaa sellaisella rallityyppisellä tunkilla jossa ei ole rakoa? Mihin kohtaan se pannaan nostaessa? Pitääkö olla joku pehmuste?

[antsa]

Siitä samasta kohdasta voit nostaa myös hallitunkilla kunhan varmistat, että hallitunkin pyöreä nostopää sopii siihen tunkinpaikkaan. (Siis ettei esim mitkään putket tms jää väliin) Laita myös väliin vaikka lankun pätkä tai joku kumi ettei tule mitään jälkiä autoosi. Älä vain nosta helmasta jos siinä on semmonen muovinen suojus!!

[GAMMA500]

enpä suosittelisi nostamaan helmasta millään muulla kuin alkuperäisellä tunkilla.. ellei helmassa (lattiapellissä itseasiassa) ole sitten ihan oikeat tunkinkorvat kuten vanhemmissa alfoissa. Mutta tälläiset nostopisteet jotka on ulko ja sisähelman saumaan tehty niin ei ei..

[Rolle]

Tukivarsista voi nostaa hallitunkilla.

[Gasolina]

Ajattelisin, että takapäätä voisi nostaa pitkittäisten tukivarsien etukiinnityskohdasta.

Etupäässä on nostoa varten kohoumat pyöränaukon takana helmakotelon ja pohjapalkin välissä, ne huomaa kyllä, kun kurkkaa auton alle etupyörän takaa.

Se tukivarsista nosteleminen on ainakin takana hieman

[antsa]

Siitä samasta kohdasta voit nostaa myös hallitunkilla kunhan varmistat, että hallitunkin pyöreä nostopää sopii siihen tunkinpaikkaan.

TArkoitin tietenkin, että siitä tunkin korvakkeesta EN helmasta. Mutta se voiko siitä nostaa selviää tietenkin kun sitä kyseistä helmaa katsoo vierestä.Eli järjen käyttö sallittu. Tietenkään EI saa nostaa helmasta noin yleensä eikä mitään vaurioa saa autolle nostamisella tehdä eikä tietenkään saa unohtaa omaa turvallisuutta.

[juhala]

Viikonloppuna tein seuraavasti. Mulla on sellainen kakkosnelosesta tehty puupalikka johon on sirkkelillä tehty reilu ura. Tämän uran täsmäsin siihen pokkaukseen ja nostin sitten hallitunkilla samoilta kohdin kuin on ajateltu auton omallakin tunkilla.
Nimim "Tunkkasinko pieleen...?"

[J. Saari]

Viikonloppuna tein seuraavasti. Mulla on sellainen kakkosnelosesta tehty puupalikka johon on sirkkelillä tehty reilu ura. Tämän uran täsmäsin siihen pokkaukseen ja nostin sitten hallitunkilla samoilta kohdin kuin on ajateltu auton omallakin tunkilla.
Nimim "Tunkkasinko pieleen...?"

Tuolla lailla mä olen kanssa 156:sta nostellut, ei ole tykännyt kyttyrää. Tein kyllä myös tuollaisen vastaavanlaisen välipalikan hallitunkin ja nostopisteen väliin. Puupalikka ja siihen kiinni halkaistun jääkiekon puoliskot. Lätkänpalojen päälle ja sinne puoliskojen välisen uran pohjalle vielä hätävarjelun liioitteluna kumia pehmikkeeksi ettei autoa vaan ala nipistämään tms

[Abarth]

Viikonloppuna tein seuraavasti. Mulla on sellainen kakkosnelosesta tehty puupalikka johon on sirkkelillä tehty reilu ura. Tämän uran täsmäsin siihen pokkaukseen ja nostin sitten hallitunkilla samoilta kohdin kuin on ajateltu auton omallakin tunkilla.
Nimim "Tunkkasinko pieleen...?"

Ihan oikein meni.

[Wario]

Kiitos vaan vastauksista. Kakkosnelosesta tehtävä välikappale on niin itsestäänselvä ratkaisu ettei se tullut edes mieleeni.

[savijo-r]

Muistaakseni siitä perän alumiinisestä apurungosta EI saa nostaa.

[hagger16]

^Juu, ei tietenkään..
Niinhän se ohjekirjakin taitaa sanoa. Itse olen siitä kyllä aina nostellut hallitunkilla puupalikkaa välissä käyttäen. Näin oli toiminut myös edellinen omistaja..
Infoan sitten kun se menee poikki.

[Gasolina]

Itseasiassa 147:n apurunko on terästä 156:n alumiinia.

Olen kyllä syyllistynyt myös tuohon apurungosta nosteluun (147), mutta älkää te muut

[Laku]

By the way - jokos oot Wario saanu nurkan ylös ?

[Wario]

"By the way - jokos oot Wario saanu nurkan ylös ?"

Ei tullut stadiin vielä talvea vaikka hetken siltä näyttikin. Pakkasia odotellaan kakkosnelonen valmiiksi sahattuna