156 twin spark laturin vaihto

[Dynashift]

Miten irrotetaan laturi kyseisestä autosta, mitä kaikkea täytyy purkaa pois.. näyttäs olevan tosi pahassa paikassa :/

[Jarama]

Siinä ihan näkyvillähän se on, pakosarjan vieressä. Remmi irti ja vaihtoon.

[kosmik]

Eikös se pakosarjan vieressä oleva ole kompura?

[Jarama]

Muistanko väärin, korjatkaa jos niin....

[NikEe1927]

Mulla on 2,0ts eikä ilmastointia,laturi on aikas hyvin piilossa,moniurahihna-laitteen tuntumassa,käsittääkseni alakautta vaihdettavissa.

[Enppu]

Itse otin imukotelon irti, jonka jälkeen tilaa on. Helpompikin voisi olla, mutta ei aivan paha. Onnistuu maallikoltakin.

[aloppo]

Alakautta ei tunnu hirveesti purkamatta mahtuvan, paljonko joutuu imupuolta purkamaan jos sitä kautta ottaa?

Aika "halpa" on tuo vaihtolaturi, 275€?!

[Epezi]

Siellähän se on moottorin takana, ei ole tarvinnut irroitella joten vaihdosta en osaa sanoa.

[Java]

Laturi on vattumainen vaihtaa... Vasen pyörä irti, vetoakseli irti ja vähän siinä niitä rautoja irti ja raottamalla saa sen sieltä just just pujoteltua pois. Yläkautta en kyllä ite ikinä ois onnistunu vaihtamaan...


Oikea pyörä siis Vasen jos edestä kattoo

[aloppo]

Tarviiko vetariin uusia jotain kun sen repii irti?

[Epezi]

Vasen pyörä irti

Oikea

Vetariin ei välttämättä tarvitse vaihtaa mitään, uusi napamutteri ei toki olisi pahasta.

[aloppo]

En kyllä ymmärrä mitä kautta toi möykky pitäis saada ulos tuolta?!

Alakautta ei mahdu, vetari edessä. Sivulta ei mun nähdäkseni mahdu ilman rälläkkää ja yläkautta loppuu usko siihen et käykö laite enää ikinä kun menen kaikki piuhat/johdot irrottamaan...

Taitaa vessa lähteä pajalle (vaihteeks)

[Epezi]

Alakautta ei mahdu, vetari edessä.

...vetoakseli irti...

[aloppo]

Lähteekö se vaihdelaatikosta asti irti ilman suurempia tuskia?

[Java]

Kuusiokolot irti vaan koneesta ja muistaakseni keskiöpultti piti irrottaa renkaan puolelta niin se sieltä lähti tarpeeks pois tieltä. Se on vittumainen vaihtaa mutta vetarin irrottamalla kyllä se sieltä tulee Äläkä pelästy jos vähän ölppää tulee pihalle

[Epezi]

Vaihdelaatikon päässä se ei ole millään kiinni, moottorin päädyssä se on muistaakseni kolmella pultilla, jotka on aikas hankalissa paikoissa. Ja tietysti pyörännavassa napamutterilla. Pyöräntuentoja täytyy vähän irroitella että vetari mahtuu pois.

[aloppo]

Käyn sit huomenna vielä ihmettelemässä josko vetari lähtisi...

Siis laatikkoöljyä? Ei varmaan niin paljon et tarviis lisäillä?

[Epezi]

Ei sieltä ihan hirveesti tule, jos on auto suorassa. Mutta suosittelen toki lisäämään ylämerkkiin asti.

[sdkillah]

pitäs laturi irrottaa ja tuolta oikean pyöräkotelon kautta sitä ei pois saa vaikka ottas kaikki irti lähtevä junkki sieltä pois. eli mitenkäs sen sais tuolta järkevimmin pois? pitää meinaan laturi semmosta älämölöä kokoajan. malli on 2l twin spark...

[Epezi]

Kyllä se sieltä sivukautta tulee, pitää vaan yrittää paremmin

Toinen vaihtoehto on sitten irroittaa imusarja ja ottaa yläpuolelta, ei mukavaa sekään nimittäin imusarjan irroitus sylinterikannesta.

[vesamaan]

Lainataas topiccia

kyseessä -98 2.0 TS ja laturin vaihto. Laturi on irti mutta ei se perk*** mahdu pois tulemaan. Vetari on irti, yläpallon irroitin kans. Apurungon pystytolppa on tiellä, ei mahdu laturi ohjaustehostimen pumpun jalan ja pystytolpan välistä pois. Mitäs pirua sitten? Apurunko alas? Mitäs tuossa pitää huomioida? kauheesti pultteja eri kokoisilla kannoilla avattavaksi. Moottorin takakannake pitänee irroittaa että runko mahtuu alas? Mitä muuta? Iskarit yläpäästä? Vai mahtuuko apurunko tulemaan tarpeeksi alaspäin ilman iskareiden irroitusta? Vai iskarit alapäästä irti? Help.....

[willez]

Saisko jos ottais moottorin kannakkeen pois ja rautakangella tai tunkilla korkeutta säätämällä muuttaa koneen asentoa ?

[vesamaan]

Jakopään puoleisen kannakkeen vai? sitä vois kokeilla. Hankalaa vaan yksin väännellä mut tunkilla tietty vois koittaa.

Muita ideoita otetaan myös vastaan, varsinkin varmaa tietoa laturin joskus vaihtaneilta

[willez]

Jakopään puoleisen kannakkeen vai? sitä vois kokeilla. Hankalaa vaan yksin väännellä mut tunkilla tietty vois koittaa.

Muita ideoita otetaan myös vastaan, varsinkin varmaa tietoa laturin joskus vaihtaneilta

Juu eli tunkki öljypohjan alle ja jakopään puoleinen kannake irti,sitten säätelet korkeutta ja myös jonkin verran saa konetta liikutettua rautakankella , jostain alumiini/rauta kohdasta vääntää vaikka tulipeltiä vasten tms.

[vesamaan]

Tämähän tuli sitten tehtyä niin, että irroitin kaikki koneen kiinnityspultit sekä ylätuen, moottori oli hallitunkin varassa. Lisäksi irroitin paisuntasäiliön että sai lisää liikevaraa. Moottoria laskin tunkin varassa mahd. paljon, ja näin tehden tulipellin ja koneen väliin tuli sen verran tilaa että laturin sai pois. uus samaa kautta moottorin ja tulipellin väliin olemaan, konetta tunkilla sopivasti ylös, pultit kiinni ja laturi kiinni+vetari paikalleen. Olihan homma