Käynnistysongelmia

UHREG · Viesti Kirjoittaja **UHREG** » 02 Tammi 2009, 16:18

Olis tämmönen alfa 156 2.5 v6 -98 vm

Onko mitään ideoita mistä mahtaa johtua kun auto ei taho millään lähteä käyntiin jos on ollu kylmänä jonku aikaa ja yli -5c pakkasta..
Akku on usein aika tyhjänä se menee vaihtoon, mutta olen saanut virtaa muualta eikä lähe kone pyörii.

Kovasti yrittää kyllä käynnistää mutta yleensä jos on ollu kylmää niin siellä palaa se avaimen kuva ja key lukee pienellä alapuolella.

Tuo ei yleensä pala jos on ollut esimerkiks +/- 0c kelit Ja sillon lähtee ihan hyvin käymään.

Eikös tuo tarkota käynnistyksen estoa?

En ole vielä saanut käymään vaikka ollut lämppärissä kiinni pari tuntia.
Voisko olla jotain bensansyötön kanssa häikkää taikka jotain vastaavaa jos on pakkasen puolella?

Eihän tuo mikään talviauto ole, mutta ois se silti ihan kiva saada liikkumaan

savijo-r · Viesti Kirjoittaja **savijo-r** » 02 Tammi 2009, 16:55

Ei se lähdekkään käymään jos se avaimenkuva/code valo palaa.
Ei lähde vaikka lämmittäis kuinka monta tuntia ja antais lisävirtaa.

Siinä on silloin ajonesto päällä joten turha sahata.

Todennäköisesti siinä oireilee se vastaanotin/antenni joka on virtalukon ympärillä.Tunnistaa avaimen.

Ja sitäpaitsi 156 V6 on erittäin hyvä ja lämmin talviauto

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 02 Tammi 2009, 17:17

Jep. Se antenni tai liitinjohto toisessa päässä oireilee. Omassani oli sama vika aikoinaan ja syyllinen oli ollut juurikin tuon antennin liittimen hapettumisessa? Delta huollossa vian etsintä ja korjaus 40€. Ei paha..

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 02 Tammi 2009, 18:53

Löytyykö toista ehjää avainta...voi olla avain sökö, virta päälle niin kauan että code sammuu ja vasta sen jälkeen starttia, jos ei auta niin antenni sökö.

UHREG · Viesti Kirjoittaja **UHREG** » 02 Tammi 2009, 19:45

kiitoksia :)
Tuo auttaa varmasti niin osaan myös itse lähteä etsimään oikeesta paikasta missä häikkää.
Pitää vaan ootella että vähän lämpenis kelit jotta saa käymään

Antieko · Viesti Kirjoittaja **Antieko** » 02 Tammi 2009, 21:14

Ja sitäpaitsi 156 V6 on erittäin hyvä ja lämmin talviauto Twisted Evil

Vilpittömästi ihan samaa mieltä!

UHREG · Viesti Kirjoittaja **UHREG** » 02 Tammi 2009, 21:43

joo emmä sitä meinannu että epäilisin :)..
Kuhan vaan kävi mielessä kun aika moni sanonu mulle noin.
Se on hyvä auto lähes kaikin puolin. varaosat on vaan vähän hankalia ja mulla ainakin kovasti on abs häikkää talvella

Antieko · Viesti Kirjoittaja **Antieko** » 03 Tammi 2009, 08:16

Kuhan vaan kävi mielessä kun aika moni sanonu mulle noin.

Maailmaan mahtuu mölyä ja mielipiteitä! Onneksi ihan kaikki ei ole totta mitä kuulee!

UHREG · Viesti Kirjoittaja **UHREG** » 03 Tammi 2009, 10:55

usko mitä uskot, se ei minua kiinnosta, kysyin vain apua ongelmaan.
Eikö tuo ole sallittua?

Antieko · Viesti Kirjoittaja **Antieko** » 03 Tammi 2009, 13:41

UHREG kirjoitti:usko mitä uskot, se ei minua kiinnosta, kysyin vain apua ongelmaan.
Eikö tuo ole sallittua?

Tietenkin on! Apuahan täällä annetaan ja pyydetään. Joskus vaan juttu Sori jos annoin sun käsittää väärin. Olin kritiikkini tarkoittanut noiden, Alfa on huono talviauto kommenttien esitäjille, joilla ei useinkaan ole mitään henkilökohtaista kokemusta Alfa Romeoista. Joillekin on koko merkin nimen kuuleminen kuin neulan pisto persaukseen!

Antieko · Viesti Kirjoittaja **Antieko** » 03 Tammi 2009, 13:48

Niistä abs häiriöistä vielä. Mullakin niitä oli joku vuosi sitten. Meni parin kuukauden sisään, ensin vasen taka, sitten oikea taka, sen jälkeen oikea etu. Silloin jo ostin vasemman etu anturin varalle. Ja tietenkään se ei ole vieläkään vikaantunut!

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 03 Tammi 2009, 14:00

kannattaa se akku ensin uusia ja sen jälkeen tutkailla vieläkö se abs vittuilee

UHREG · Viesti Kirjoittaja **UHREG** » 03 Tammi 2009, 14:20

okei :) väärinkäsitys juu.
Jaa akku voi siihenki vaikuttaa?

Justiin tuossa noin kuukausi sitten abssät uusittiin kun sieltä puuttu kokonaan piuhat jostain ihmeen syystä.

Hetken aikaa toimi ihan hyvin, välillä satunnaisesti sytty valo palamaan mutta korjaantu aina kun sammutti auton ja pisti uuestaan käymään.

Nyt tuossa kun oli pari viikkoo sitte loska kelit ni imas vähä pois urilta ja roiski aika hyvin loskamoskaa miten sattuu ja pum absit pois päältä ollu melkeen koko aika siitä lähtien.

Valo syttyy palamaan noin puoli minuuttia - minuutti sen jälkeen ku auton pistää käymään

UHREG · Viesti Kirjoittaja **UHREG** » 03 Tammi 2009, 14:31

tuosta käynnistyksen estosta vielä, mietin että auttasko jos laittais sisätila lämmittimen kiinni ni sillonhan se lämmittää sisältä päin autoa eikä pitäis pakkasen olla niin kova sisätiloissa, mukaan lukien tietty virtalukko

csr · Viesti Kirjoittaja **csr** » 03 Tammi 2009, 15:02

Avaimen koodin lukeva "antenni" on virtalukon ympärillä oleva käämi. Ei siten pitäisi lämpötilan vaikuttaa suuntaan jos toiseen. Antenni on liittimellä ajoneston boksissa kiinni. Boksi keskustelee Ecun kanssa ja koodien on täsmättävä, jotta antaa auton käynnistyä. Joissain Fiateissa koodin pystyi antamaan auton mukana tulevasta koodikortista kaasupolkimen avulla. Oliskos Alfassa näin? Enpäs muista. Mutta kuntoonhan tuo kannattaa laittaa/laitattaa. Omassa Coupessa (Fiat) huonolla akulla löi joskus ajoneston päälle. Jännitetaso putosi liikaa startatessa. Homma korjaantui uudella akulla.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 03 Tammi 2009, 15:04

UHREG kirjoitti:okei väärinkäsitys juu.
Jaa akku voi siihenki vaikuttaa?

no jos akun jännite on liian pieni kyllä se voi jotain herjoja/vikoja heitellä, ainakin näissä uusissa missä on VDC yms systeemit

UHREG · Viesti Kirjoittaja **UHREG** » 03 Tammi 2009, 20:33

csr kirjoitti:Avaimen koodin lukeva "antenni" on virtalukon ympärillä oleva käämi. Ei siten pitäisi lämpötilan vaikuttaa suuntaan jos toiseen. Antenni on liittimellä ajoneston boksissa kiinni. Boksi keskustelee Ecun kanssa ja koodien on täsmättävä, jotta antaa auton käynnistyä. Joissain Fiateissa koodin pystyi antamaan auton mukana tulevasta koodikortista kaasupolkimen avulla. Oliskos Alfassa näin? Enpäs muista. Mutta kuntoonhan tuo kannattaa laittaa/laitattaa. Omassa Coupessa (Fiat) huonolla akulla löi joskus ajoneston päälle. Jännitetaso putosi liikaa startatessa. Homma korjaantui uudella akulla.

hmm. onhan tuossa joku koodikortti juu, mutta että sitä pystyy käyttää ohjekirjan mukaan sielä pitäis myös palaa se joku bensaruisku valo, mikä ei pala paitsi joskus harvoin.

Mutta jos ei lämpötila pitäis vaikuttaa suuntaan tai toiseen, itse en ainakaan mitään muuta syytä keksi ku pakkanen, ei se tee tuommosta jos on lämpöset kelit/auto tallissa

UHREG · Viesti Kirjoittaja **UHREG** » 06 Tammi 2009, 19:32

on tuo kyllä hämärää....
Heti ku lauhtu tänään ollu semmoset -3pakkasta, heti lähti auto käymään ihan normaalisti ei mitään ongelmia

Ruokoton · Viesti Kirjoittaja **Ruokoton** » 06 Tammi 2009, 22:22

Akku luovuttaa ja ottaa vastaan virtaa paremmin lauhemmassa säässä?

Tarinaa ulkomaailmasta siitä mitä kaikkea heikko akku voikaan aiheuttaa...
http://www.alfaowner.com/Forum/engines- ... ttery.html

UHREG · Viesti Kirjoittaja **UHREG** » 07 Tammi 2009, 00:04

joo sitä mä ittekki kovasti epäilen...
kävin hakemassa uuden akun mutta en vielä kerennyt vaihtaa

UHREG · Viesti Kirjoittaja **UHREG** » 20 Tammi 2009, 18:13

Pystyykös tuota käynnistyksenestohommelia ohittaa mitenkään?...
Alkaa pikkuhiljaa jo nakertaa kun ei saa autoa käymään

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 20 Tammi 2009, 18:27

UHREG kirjoitti:Pystyykös tuota käynnistyksenestohommelia ohittaa mitenkään?...
Alkaa pikkuhiljaa jo nakertaa kun ei saa autoa käymään

http://www.schepers-autotechniek.com/

UHREG · Viesti Kirjoittaja **UHREG** » 21 Tammi 2009, 19:35

noh, auto läks käymään ihan hyvin taas kun sai lämpöseks ja pakkasetki tipahti sopivasti..

tuli seuraava ongelma vastaan, auto seissy noin viikon verran käymättä ja nytte käy ihan hyvin, mutta kaasua kun painaa niin juuri mitään ei tapahdu, kierrokset nousee sen 50-80rpm ja nykii siinä tuota väliä, eli lähes huomaamattomasti.

Oisko mitään ajatusta missä mahtaa olla vikaa? bensansyötössä selvästikkin, mutta onko mahdollista esimerkiks jos bensan joukkoon on kosteutta kertyny tai jotain vastaavaa, bensa ei voi niin pahasti jäässä olla etteikö se mihinkään liikkuis, annoin melkeen tunnin verran käydä auton ja annoin lämpöjen nousta reilusti yli 100