Motronic naputtaa...?

JVTL · Viesti Kirjoittaja **JVTL** » 22 Tammi 2009, 19:43

164:n tehot tuntuis olevan hukassa ja käynistävyys kylmänä huono (ei aina). Pensapumppu, lämpöanturi, ja suuttimet ultraäänipesty. motronic pitää naputtavaa ääntä ja kierrosten kasvaessa naputus tahti tihenee. Pensan syötön katketessa taas naputus häviää...?

Tuomas K · Viesti Kirjoittaja **Tuomas K** » 23 Tammi 2009, 00:07

Mikä siellä siis naputtaa? Motronic on koko moottorinohjaussysteemin nimi, joten sillä on vielä vähän vaikea lähteä vikaa yksilöimään.

Millä koneella se auto on?

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 23 Tammi 2009, 07:18

Jos ääni on enemmän sellaista tikityksen/raksutuksen yhdistelmää, niin tulee suuttimista, 12 venttiilinen kutoskone pitää yllättävän "pahaa" ääntä ja toimii silti oikein. Venttiilinsäädöt tarkistettu?

Onko bensapumppu siis vaihdettu vai pesty? Muistan foorumilta tapauksen, että oli tehopulaan auttanut bensapumpun vaihto?

Monza · Viesti Kirjoittaja **Monza** » 23 Tammi 2009, 10:39

Komppaan Alfissimoa, ollut sekä TS että 12V samoilla äänillä. Huonoon käynnistyvyyteen (pitkä vieteri?) voi tosiaan vaikuttaa väsynyt bensapumppu, joka ei jaksa nostaa painetta.

willez · Viesti Kirjoittaja **willez** » 23 Tammi 2009, 12:00

Omassa ainakin suuttimet naputtaa ehkä normaalia kovempaa , joskus kuulostaa ihan kuin venttiilit naputtaisivat .

Myös starttaukset ovat pitempiä kuin muissa ajamassani autoissa , ja kun pakkasta kunnolla (yli -15C) niin aamun eka startti niin ei pysy ekalla tyhjäkäynnillä , jotenka pitää käynnistää uudestaan .

JVTL · Viesti Kirjoittaja **JVTL** » 24 Tammi 2009, 00:54

Siis 2.0 ts -93. Starttaukset ovat olleet jo pitkiä monta vuotta, käyntiin aina lähtenyt, mitä parina viime talvena sammunut starttauksen jälkeen ja nyt välillä tosi pitkiä starttauksia ja käynti horjuvaa, tosin kylmänä. Suuttimet sitten ilmeiseti naputtavat, eikä pelkästään venttiiliit. Motronicissa (ohjaus boxi) naputtaa joku muovi/metalli mökö..? pensan syötön katketessa naputus häviää. Vähäiset tehot sai paremmaksi nokan hienosäädöllä.. Ei silti oikein kule mihinkää

Lämpötila-anturi, pensapumppu uusia "halpa tarvike" ja paineet piti tyhjä/kierroksilla kohillaan ja lisänä listaan lambda vaihdettu.

JVTL · Viesti Kirjoittaja **JVTL** » 24 Kesä 2009, 19:07

Naputus kuului myös toisella ohjausyksiköllä, naputtaakos muiden 2,0 ts:en motronicit? Voi olla ettei saa joltain anturilta yms. täyttä tietoa ja naputtaa sen takia:o

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 24 Kesä 2009, 19:43

JVTL kirjoitti:Naputus kuului myös toisella ohjausyksiköllä, naputtaakos muiden 2,0 ts:en motronicit? Voi olla ettei saa joltain anturilta yms. täyttä tietoa ja naputtaa sen takia:o

Itsellä oli 156:ssa sama homma, huono käynnistyvyys ja moottorinohjaus naputti kun hullu.

Laittoi maadotuksen kuntoon niin loppui naputus.

JVTL · Viesti Kirjoittaja **JVTL** » 24 Kesä 2009, 22:12

Ihanko päämaatto vai sivu..? Akulta jos vetäis runkoo suoraa, ni sithä se selvii.

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 25 Kesä 2009, 13:49

JVTL kirjoitti:Ihanko päämaatto vai sivu..? Akulta jos vetäis runkoo suoraa, ni sithä se selvii.

156:ssa tuli johtosarjalta maatto suoraan ecun runkoon, en tiedä miten tuossa sinun laitteessa?

PP · Viesti Kirjoittaja PP » 25 Kesä 2009, 17:33

Kannattaa myös irrottaa boxi liittimestä ja katsoa ettei mikään liitin ole hapettunut. Kaverin auto alkoi käynnistyä huonosti ja otti huonosti kierroksia. Boxi ei kyllä naputellut mutta oli ihan kuuma. Suuttimien ohjauksen liitin oli vihreässä mömmössä. Putsauksen jälkeen toimii jälleen.

Myös 164:ssa motronic boxi saa maan johtosarjan kautta. Kannattaa siis tarkistaa myös venttiilikopassa oleva maadoituspiste ja lisäksi että itse moottori on hyvin maadoitettu koriin. Olen myös törmännyt tapaukseen jossa moottorin maadoitusjohto oli katkennut. Moottori maadoittui kaikkia muita mahdollisia reittejä, mm. kaasuvaijeri hehkui punaisena moottorin käydessä.