155 alatukivarsien laakerit vaihtoon- hylsy katsastuksesta

[Musta-Pekka]

Tänään tuli hylsy katsastuksesta, koska etutukivarsien etummaisissa puslissa oli liikaa välystä samoin kuin takatukivarsien laakeroinnissa.

Motonet tunnisti nuo etupään puslat, 2 vaihtoehtoa, mutta ei takapään laakereita. Etuvarsien etupusliksi Motonet tarjoaa 19,8 mm ja 21 mm halkaisijoilla olevia puslia. Mistä tietää kummat puslat tarvitsee vai meneekö mittaus hommiksi? Auto on -95 2,0TS 16V

Muistelen joskus jonkun kirjoittaneen, että Tipon/ Tempran takatukivarsien osat käyvät 155:n. Onko näin ja mitä sinne kuuluu vaihtaa, jos laakeroinneissa on välystä? Tipoon/ Tempraan oli Motonetissa tarjolla takapään alatukivarsiin laakereita, heloja ja laakeroinnnin korjaussarjaa. Onko vinkkejä miten itse vaihto kannattaa suorittaa?

[VMTD]

Tempran osat käy. Vaihdetaan pultti, tiivisteet ja kartiolaakerit. Eli korjaussarja. Leveäraiteisessa on isommat puslanreijät, mutta mikäli epäilee tukivarsien muiden kohteiden kuntoa niin kannattaa vaihtaa koko alatukivarsi. Haulla löytyy varsin seikkaperäiset ohjeet, eli pultti sahataan poikki, eikä yritetä ottaa sitä sovinnolla pois.

[TimoJ]

Moikka

Etuvarsiin kannattaa laittaa uretaanipuslat, muutoin joutuu vaihtamaan varsia parin vuoden välein. Alkuperäiset puslat ovat surkeita.

TimoJ

[jiiässä]

Jos edessä alapallonivelissä on pienikin välys niin puslien vaihto eteen menee harakoille...sillon kannattaa vaihtaa koko varsi...

Taakse laakeroinnin korjaussarja on noin luokkaa 40 euroa...

[willez]

Jos kiinnostaa niin tein koulun päättötyön tuosta takatukivarren laakeroinnin vaihdosta,eli aika perusteelliset ohjeet löytyy multa. Pistä YV:tä .

[Ärräpää]

Itsella naksuu oikealla takana. Joutuu vaihtamaa enne katsastusta. Laitakko willez ohjeet nii muistuu mielee mitä kaikkee joutu tekee.