Alfoihin ihastunut kysyy neuvoa

Formula-Masa · Viesti Kirjoittaja **Formula-Masa** » 26 Syys 2009, 23:55

Terve kaikille!

Olen pitkään katsellut ja ihastellut Alfojen ulkonäköä (etenkin Mito ja 159) ja mielessä on pyörinyt mahdollinen investointi Alfaan. Opiskeljian budjetilla ei mitään uutta Alfa 159 osteta ja MiTo:kin menee sille rajalle, joten myös käytetyn ostaminen on käynyt mielessä. Mutta itse siihen kysymykseen:

Olen kuullut kauhutarinoita ja huhuja Alfan kestävyydestä, sähköongelmista ym. Omat mekaanikon taitoni ovat erittäin rajalliset ja mihinkään kalliisiin korjauksiin ei ole varaa. Siksi aprikoin että "uskaltaako" Alfaa ja etenkään käytettyä Alfaa hankkia? Kun ei ole vaikituisa tuloja, nämä asiat askarruttavat. Eli kuinka suuret ylläpito-kustannukset ovat ja kuinka paljon omia mekaanikon taitoja tarvitaan?

Kiitos jo etukäteen vastauksista!

maybetomorrow · Viesti Kirjoittaja **maybetomorrow** » 27 Syys 2009, 00:21

Kysyit "Uskaltaako?". Vastaan "Uskaltaa!"

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 27 Syys 2009, 00:53

Älä koskaan, koskaan sijoita käytettyyn autoon viimeisiä siemenperunoita.
Mutta jos päätät leikkiin Alfan kanssa ryhtyä, niin et välttämättä pety.
Varma pettymys seuraa autosta joka ei miellytä edes ostettaessa. Miksi sellaiseen pitäisi edes sijoittaa rahaa? Mieti ensin onko auto sinulle vain kulkuväline vai elämäntapa...

Nämä viisaudet tarjosi Salice Salentino Nero Riserva...

Formula-Masa · Viesti Kirjoittaja **Formula-Masa** » 27 Syys 2009, 03:15

Kiitos vastauksista. Kyllä se auto on meikäläiselle enemmän kuin pelkkä kulkuväline. Oikeastaan osa persoonallisuutta joka viestii kuljettakasta. Alfassa viehättää se yksilöllisyys ja tyylikkyys. Mitään kaupunkimaasturi / audi-machomies statusta ei tässä haeta vaan tyylikästä autoa

Eniten kiinnostaa juuri 159 ja Mito, joista jälkimmäinen lienee se realistinen vaihtoehto. Mitoja ei taida paljoa Suomessa vielä olla? Eli tuskin on paljoa kokemuksia Miton ominaisuukista ja ylläpidosta...?

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 27 Syys 2009, 09:46

Mitoja on kyllä tilattu, ostettu, aneltu, mutta ensimmäistäkään ei taida vielä olla asiakkaalla ajossa. Kokemuksia on lähinnä koeajoautojen ominaisuuksista, koska on vielä sen verran tuore tapaus.
Tuossa Mitosta ensihätään.

Käytettyjä 159:a saa jo alle 20 000 eurolla. Autoliikkeestä ostettuna on ihan hyvä ja turvallinen ostos. Käytettyjä Mitoja saa odottaa vielä jonkun vuotta, ellei sitten halua laivata esim. Saksasta.

Autoinahan nuo on hieman erilaisia. Kannattaa miettiä siltäkin kantilta. Tässä vielä 159:n koeajoista.

Laku · Viesti Kirjoittaja **Laku** » 27 Syys 2009, 10:39

Noista sähköhäiriöistä.
Ne kuuluu enemmän osastoon Esson baari. Varotusvalot vilkkuu vielä 156:ssa, mutta eipä juuri ajoa estä ja niistä pääsee irti foorumin ohjeilla usemmiten.
159 ei enää paljon herjaile ja on mielestäni muutenkin laatupeli.
Mitoa et tosiaan Suomesta halvalla ja käytettynä löydä ainakaan vuoteen kahteen.
159 ja Mito ovat tosiaan ihan eri kastin autoja. Käyttötarkoitus ratkaisee, mutta tapauksessasi lienee 159 tällä hetkellä ainoa vaihtoehto Alfasta, jollet lähde auton ostoon ulkomaille.

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 27 Syys 2009, 15:18

Kun ostetaan opiskelija budjetilla, on aikalailla sama minkälaisen auton ostaa, pikkuvikoja on lähes 100 varmasti. vähän kannataa kaupan jälkeen jättää rahaa taskunpohjalle

Ostin auton helmikuussa itse, sillon 81tkm ajettu '03 156 jts, nyt melkein 85tkm mittarissa.

Takajarrupalat ja 80tkm huolto tehty, eli ne pakolliset. Mitään varaosia en vielä ole joutunnut ostamaan, vaikka pari kertaa onkin vilkuattannut merkkivaloa. Mitossa ja 159:ssä tuskin vilkkuu häiriövalot niin useasti.

Eli siisti vähän ajettu peli, minkä huollot on ajantasalla pitäis olla aika pommin varma, ei kannata ostaa jos vähänkin epäilyttää ja jotkut autokaupathan hoitaa korjaukset ilmaiseksi jos huomaat vikaa osti tilanteessa...

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 27 Syys 2009, 15:39

156 ja 147 ovat varmaan opiskelijabudjetilla ihan hyviä vaihtoehtoja, jos ei halua vanhempaa tuotantoa. Itse ainakin pidän molempia tuoreina... jopa pre-facelift 156 on tuoreen näköinen jos on hyvin pidetty.

159:n mitosta puhumattakaan jättäisin pois laskuista jos budjetti on tiukka. Ei kannata ostaa sitä halvinta 159 joka vastaan tulee. Siinä saattaa niitä ongelmia olla (omistaja yrittää vaan päästä autosta eroon tms).

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 27 Syys 2009, 16:07

no ei ne häiriövalot vilku 156sessakaan (ei yhtään kertaa kahdella 156sella 10 vuoden aikana), airbagin valossa (liitin penkin alla löysällä) näyttää olleen jollain ongelmia ja jts lambda jutut , ei muuta, en usko että 159siin verrattuna mitään radikaalia muutosta on voinut tulla, kun 156 on jo hyvä

Ciancarlo · Viesti Kirjoittaja **Ciancarlo** » 27 Syys 2009, 16:41

^komppaan ylläolevaa. Minun 156:ssa ei ole kertaakaan vilkkunut mikään valo aiheetta. Hiton hyvä auto. On muuten myynnissä.

Raimo Miettinen

Eipä ole täälläkään valot vilkkuneet. Taitaa koskea alkupään 156:ia.

maybetomorrow · Viesti Kirjoittaja **maybetomorrow** » 27 Syys 2009, 17:40

Mitäpä niistä varoitusvaloista vaikka vilkkuvatkin jos missään ei mitään hämminkiä ole. Eivät häiritse elämääni

Kaksi kertaa viime talvena syttyi aiheetta moottorin vikavalo käynnistyksen yhteydessä, mutta sammui heti kun käynnisti uudestaan. Kun ei kerran jäänyt palamaan, niin en tehnyt asialle sen kummempia.

Vastaavasti yhden kerran palaneen polttimon varoitusvalo jättänyt syttymättä.

Opiskelijabudjetilla tässä itsekin ollaan liikkeellä, selventääkseni tuota aiempaa kommenttia eikä täs viä talouskatastrofiin ole joutunut.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 27 Syys 2009, 18:01

maybetomorrow kirjoitti:
Vastaavasti yhden kerran palaneen polttimon varoitusvalo jättänyt syttymättä.

mikäs polttimo oli kyseessä?

maybetomorrow · Viesti Kirjoittaja **maybetomorrow** » 27 Syys 2009, 19:00

^ lyhyt, parkkipolttimoista on polttanut keltaista varoitusvaloa kuten kuuluukin.

Ciancarlo · Viesti Kirjoittaja **Ciancarlo** » 27 Syys 2009, 19:30

^ajovaloista 156:n (eikä GT:n) varoitusvalojärjestelmä ei ilmoitakaan, mikä on aikas hölmöä.

maybetomorrow · Viesti Kirjoittaja **maybetomorrow** » 27 Syys 2009, 20:10

^hahaa kiitos! eihän se sitten vika olekaan vaan ominaisuus

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 27 Syys 2009, 20:33

oliskohan niin että Italiassa ei ole ajovalopakkoa tms? ja sen takia tuota ei ole.. muuten tuntuu aika hölmöltä tai sitten olettavat että sen huomaa ilmankin

Wile E. Coyote

^Luulen kans et ajatteleevat että kait sen nyt kuski huomaa ilman varoitusvaloa. Valoisan aikaan näin ei toki välttämättä ole.

Omassa ei ole koskaan vilkkunut mitkään varoitusvalot aiheetta. Ja aiheestakin vain palaneiden polttimoiden varoitusvalo. ABS-valo sen jälkeen kun korjaamon setä sen rikkoi. Huono anturi kun ei kestä vasaran iskuja

Autoa, tai muutakin käytetty konetta ostaessa varaa reilu siivu syrjään ensimmäisiä huoltoja varten. Käytetyssä (ja miksei uudessakin) pitää aina olla varautunut muutamaan ylläriin. Ei sitten henkeä ahdista kun auto seisoo eikä ole vara korjauttaa.

Ja ehkä se tärkein vihje: Pidä pää kylmänä oikeaa yksilöä etsiessä! Varmistu ensin vaikka asiantuntevan kuntotarkastajan avulla että et tule "huijatuksi" Itse maksoin aikoinaan mielelläni muutaman kympin siitä ilosta ennen kuin laitoin nimen paperiin.

Formula-Masa · Viesti Kirjoittaja **Formula-Masa** » 27 Syys 2009, 23:39

Kiitos taas kaikille vastauksista!

Kun tossa aiemmin mainittiin ulkomailta hankkiminen, niin katselin mobile.de sivustoa ja siellä näkyy olevan suht vähänkin (alle 100 000) ajettuja 159:jä alle ja pikkasen päälle kymppitonnin... ja niitä on monta, eli tuskin kaikki ovat sellaisia mistä omistaja haluaa eroon. Mikä "juju" tässä oikein on, onko Saksassa muka noin paljon edullisempia autoja? Suomessa käytetyt 159:t ovat ihan toisissa hinnoissa.

Kahvivatsa · Viesti Kirjoittaja **Kahvivatsa** » 28 Syys 2009, 00:52

Rakas valtiomme haluaa veroja myös yksityisten maahantuomista käytetyistä autoista eikä taida iso(hko)t autot olla kovassa huudossa Saksassakaan. Vero kaventaa eroa mutta jää silti alle täkäläisten hintojen mikäli hakureissun tekee itse.

Raimo Miettinen

Ei kannata myöskään sulkea Ruotsia pois vaihtoehdoista jos ulkomailta alkaa etsimään. Tukholmaan on lyhyt ja edullista matkustaa laivalla. Hintataso edullisempi mitä Suomessa ja talvivarusteita paremmin mitä Saksassa. Itsellä kylläkin puuttui öljypohjanlämmitin, kun auto tuli Göteborgista, joten Etelä-Ruotsissa talvivarustus saattaa olla heikompaa mitä pohjoisempana.

Formula-Masa · Viesti Kirjoittaja **Formula-Masa** » 28 Syys 2009, 23:19

Kyllä se Alfa jossain vaiheessa on hankittava, pitää vaan pohtia vaihtoehtoja. Kiitos vaan vielä kaikille vastanneille neuvoista!

JiiTeeÄssä · Viesti Kirjoittaja **JiiTeeÄssä** » 29 Syys 2009, 14:27

Raimo Miettinen kirjoitti:...Hintataso edullisempi mitä Suomessa ja talvivarusteita paremmin mitä Saksassa. Itsellä kylläkin puuttui öljypohjanlämmitin, kun auto tuli Göteborgista, joten Etelä-Ruotsissa talvivarustus saattaa olla heikompaa mitä pohjoisempana.

Öljypohjanlämmitin? Joku GTA / V6 juttu? Letku- tai lohkolämppärin korvike vai lisäke?

MP · Viesti Kirjoittaja MP » 29 Syys 2009, 14:43

Mullon V6ssa letkulämmitin. Aika monessa uudessa autossa on kuitenki jostain syystä tuo öljypohjanlämmitin (no ainaki Sitikassa, Volkkarissa ja kai muissakin). Oon kuullu huhuja, että se ei aiheuta virheilmoituksia/käynnistysvaikeuksia kuten saattaa käydä jos esim. letkulämmitin on käytössä ja 2lta lämpöanturilta tulee ristiriitaista tietoa.

Raimo Miettinen

JiiTeeÄssä kirjoitti:
Raimo Miettinen kirjoitti:...Hintataso edullisempi mitä Suomessa ja talvivarusteita paremmin mitä Saksassa. Itsellä kylläkin puuttui öljypohjanlämmitin, kun auto tuli Göteborgista, joten Etelä-Ruotsissa talvivarustus saattaa olla heikompaa mitä pohjoisempana.
Öljypohjanlämmitin? Joku GTA / V6 juttu? Letku- tai lohkolämppärin korvike vai lisäke?

Defan säteilylämmitin joka lämmittää öljyt eikä veden. Ymmärsin, että tuo olisi se ainoa vaihtoehto V6-koneisiin? Ainakaan Defalla ei ole muuta tarjota. Tiedä sitten onko parempi peruslohkolämppäriin. Sisätilanlämmitintä en viitsinyt ostaa, kun täällä on ollut ongelmia hälyttimen kanssa ja haaroitus johtoineen myös tolkuttoman kallis.

MP · Viesti Kirjoittaja MP » 29 Syys 2009, 16:28

Mullon ilmeisesti joku suht. yleismallinen letkulämmitin - vesiletkussa siis.

JiiTeeÄssä · Viesti Kirjoittaja **JiiTeeÄssä** » 29 Syys 2009, 18:28

Joo minulla on siis myös se letkunlämmitin, siksi ihmettelin tuota Raimon kommenttia. Mieluummin kyllä lämmittäisin öljyjä, kuin 30cm matkalta sitä letkua. Tai no kai se konettakin lämmittää jollain tapaa, mutta periaatteessahan öljyjen lämmitys on oikeampi tapa, ainakin koneen kannalta kylmäkäynnistyksissä. Jos on tehokas ja toimii. Mitäs jos kytkisi letkulämppärin rinnalle vielä tuollaisen, hmm... (raks raks).
Anteeksi OT, jatkakaa...

Riccardo · Viesti Kirjoittaja **Riccardo** » 29 Syys 2009, 18:39

Ei kannata hankkia. Kerroit syyt jo ensiviestissä...

Opiskelija. Ei vakituisia tuloja. Ei huoltotaitoja.

Nuo kohdat jo kertovat aika paljon. En itse opiskelijana laman kourissa pelleilisi tuolla lailla.

Mitäpä kun ilmastoinnin kenno ja hammastanko hajoavat? Löytyykö heti työtä millä maksaa osat? Vai onko opintotuet nykyään tähtitieteelliset?

Jos päätät hankkia 159'n tai MiTo'n ja kk-erät räjähtävät käsiin, lupaan ostaa sen pois 2k €'lla, käteisellä.

legza · Viesti Kirjoittaja **legza** » 29 Syys 2009, 21:11

^ Luulisi että, jos harkitsee noinkin kallista autoa niin ei taida muutaman satkun huollot tai osat tuntua...

Osta pois

Riccardo · Viesti Kirjoittaja **Riccardo** » 29 Syys 2009, 22:36

^ Lue Formulan avaus uudestaan. Kyllähän ne korjaukset näyttivät olevan "ei varaa" osiossa.

Eli en suosittele.

Ennemmin 8C Competizione. Kivat CO2 verot.

Formula-Masa · Viesti Kirjoittaja **Formula-Masa** » 30 Syys 2009, 18:32

No siis ilman lainaa onnistuisin hankkimaan n. 10 000 e maksavan 159 Saksasta, myymällä tämän hetkisen auton ja maksamalla 3000-4000 e väliä, MUTTA mitään tuhansia maksavia vara-osia ei olisi en jälkeen varaa kustantaa. Ainoastaa normaali ylläpito: katsastukset, vakuutukset, bensat. Mutta juuri ne yllättävät kulut ja talouden yleinen epävarmuus (lue työllistyminen) tässä arveluttavat. Kuten totesin, jossain vaiheessa se Alfa on ostettava, mutta ei vielä.

Vittorio Jano · Viesti Kirjoittaja **Vittorio Jano** » 30 Syys 2009, 19:33

Kyllä sitä minkä tahansa tehdastakuun ulkopuolella olevan auton kanssa on niin, että puskuria pitää olla yllättävien menojen varalta. Eli jos on kymppitonnin budjetti, niin auto kahdeksalla tontulla ja loput säästöön.

Wile E. Coyote

^Juuri tätä itsekin hain. Vaikka polte on kova (Alfan kohdalla hyvinkin ymmärrettävää) niin odota rauhassa muutama hetki. Opiskele, valmistu, vakityö= Ja sitten Alfaa kehiin

Siihen saakka tyydyt työpöydän taustakuvaan, unelmointiin ja säästöpossuun. Nykyautojen osat ja työt on niin kalliita että ei tarvita kummallista vikaa kun budjettisi kusee.

OT/ Kokemuksia öljypohjan lämmittimistä? Ärsyttää tuo letkulämppäri joka saa Alfan pakkas aamuina yskimään kuin venäläisen 30v mahorkkaa polttaneen alkoholistin

/OT

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 01 Loka 2009, 12:04

Noilla kriteereillä vuosituhannen vaihteen 156 lienee "täydellinen" valinta jos osaa löytää hyvän yksilön.

Italian Stallion

156 2002 eteenpäin (ajotietokone kojelaudan päällä), liputan minä

Reilun kympin kun varaa rahaa, niin siinä jo remontoikin (jos tarvetta ilmenee) sopivasti ja mielekästä autoa riittää vuosiksi.

hSU · Viesti Kirjoittaja **hSU** » 02 Loka 2009, 17:24

Formula-Masa kirjoitti:Ainoastaa normaali ylläpito: katsastukset, vakuutukset, bensat. Mutta juuri ne yllättävät kulut ja talouden yleinen epävarmuus (lue työllistyminen) tässä arveluttavat.

Kerroit, että kalliisiin korjauksiin ei ole varaa. Tuohon mainitsemaasi normaaliin ylläpitoon kannattaa kuitenkin huomioida ja laskea päälle myös auton määräaikaishuollot, etenkin kun mekaanikon taitoja ei ole. Nehän maksavat satoja euroja. Ne eivät saisi olla "yllättävä kulu".

Itsekin pohdin tuota budjettipuolta autoa hankkiessani aika tarkkaan ennen kuin lähdin leikkiin mukaan. Yritin arvioida etukäteen mahdollisia tulevia kuluja, mutta enemmän on silti mennyt kuin suunnitteli. Reilun vuoden 156:n omistaneena on pitänyt teettää pienempää (~500e) ja vähän isompaa (~1300) huoltoa, uusia talvi- ja kesärenkaat, yms.

Formula-Masa · Viesti Kirjoittaja **Formula-Masa** » 03 Loka 2009, 23:36

Kiitti taas vastauksista! Kyllä tässä täytyy tovi odotella ennen kuin Alfa tulee hankittua... mutta jonain päivänä