156 V6 SW:n painosta

SiK · Viesti Kirjoittaja **SiK** » 04 Loka 2009, 19:37

On tallissa projektina vm. 2001 156 farkku, josta on etupää purettu (lokarit, konepelti, kone+vaihteisto, etukelkka tolppineen ja akseleineen). Peräkärryssä olisi kantavuutta 870kg. Mitähän tuo V6 farkun kuivapaino on, ja kuinkahan paljon voisi olla keventynyt tuolla purkamisella?

Olisikohan toivotonta saada auto laillisesti (ja turvallisesti) kulkemaan tuon kärryn kyydissä?

Edit. Punnituksen tuloksia:

Ohjausvaihde raidetankoineen ja päineen 10kg
Vasen iskaritolppa+kaikki tukivarret ja jarrulevy+vetari 38kg
Oikea iskaritolppa+kaikki tukivarret ja jarrulevy+vetari 43kg
Etu apurunko ja kallistuksenvakaaja+koiranluut 19kg

Vaihdelaatikko+kiinnityskorvakkeet, ilman öljyä 49kg

SiK · Viesti Kirjoittaja **SiK** » 15 Loka 2009, 11:57

Tietääkös joku mitä tuollainen kokonainen auto painaa? Mitä lukee rekisteriotteessa (itsellä ei sellaista ole)? Netistä löysin luvun 1370kg, osuukohan kohdalleen?

Ostin tuollaisen 250kg koukkuvaa'an, eli voisi punnita riisutut osat ja laskea.

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 15 Loka 2009, 12:59

Muistelisin että tuo 1370 pitäisi paikkansa. Vaimo lähti just autolla pihasta otteiden ja huoltokirjojen kanssa niin en pääse tarkastamaan. Tarkastan sen painon myöhemmin ellei kukaan muu kerkeä ensin

fahlsjy · Viesti Kirjoittaja **fahlsjy** » 15 Loka 2009, 18:26

Rekisteriotteessa farkun omamassa 1480 kg

SiK · Viesti Kirjoittaja **SiK** » 16 Loka 2009, 07:30

Kiitos tiedosta. Toi 1370 voisi olla lähellä auton todellista painoa, eli 1370 + kuski 75kg + bensaa 35kg = 1480kg. Eikös tuo omamassa nykyään jotenkin noin ilmoitettu?

Täytyypä mielenkiinnosta silti punnita noita osia. Voi olla että 1370-870=500kg:n painonpudotus vaatisi liikaa purkamista. Täytyy varmaan isompaa kärryä jostain keksiä..

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 16 Loka 2009, 09:56

SiK kirjoitti:Kiitos tiedosta. Toi 1370 voisi olla lähellä auton todellista painoa, eli 1370 + kuski 75kg + bensaa 35kg = 1480kg. Eikös tuo omamassa nykyään jotenkin noin ilmoitettu?

Täytyypä mielenkiinnosta silti punnita noita osia. Voi olla että 1370-870=500kg:n painonpudotus vaatisi liikaa purkamista. Täytyy varmaan isompaa kärryä jostain keksiä..

En kyllä usko että noilla osilla mitä meinaat purkaa saa tuon verran painoa pois. Onnea kuitenkin (laihdutus) yritykselle

SiK · Viesti Kirjoittaja **SiK** » 27 Loka 2009, 15:10

Lisäilen ensimmäiseen viestiin osien/kokonaisuuksien painoja sitä mukaa kun saa sopivasti punnittua. Jos vaikka joku joskus tuollaisilla tiedoilla jotain tekee.. Itselläkään ei enää varsinaista tarvetta tuohon kevennykseen ole, kunhan mielenkiinnosta.

Yllättävän painavaa romua, etuapurunko-paketti kaikkineen 110kg, siihen vielä jarrusatulat päälle...

kumimuumi · Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 27 Loka 2009, 15:19

^jos tuota meinasit punnita tienpäällä tapahtuvaa tarkastusta varten, niin virkavaltaa kiinnostaa sitten tasan mitä otteessa lukee. Olipa se sitten purettu tai ei.

Kärrynkantavuus x vetokyky x ja vedettävä kuorma x = jos otepohjaiset kilot ylittyvät niin matka katkeaa, kirjoitetaan sakko ja hankitaan isompi veturi. Sitten punnitaan, käräjöidään ja kumotaan sakko. Näin kahdesti tuttavilla käyneenä...

SiK · Viesti Kirjoittaja **SiK** » 27 Loka 2009, 17:10

Tuohan kuulostaa hienolta..

Mutta tosiaan enää tarkoitus ei ollut tätä kärryllä siirrellä. Punnitsen muuten vaan kun on osat irti ja vaakakin tuli hommattua..