156 Lämppärin vaijerit

[mazza]

Eli minkäslainen tuo vaijerien kiinnitys lämppärin päässä? Puhalluksen suuntaa säätelevä vaijeri poikki. Nyppäsin jo keskikonsolin irti, joka olikin melkonen hullujen homma. Oishan se tullu helpommin irroittamalla käsijarruvipu, muttei jaksanu näillä ilmoilla. eLearnin ohjeet oli ihan onnettomat. Tosiaan kysymys on se, että pitääkö vielä purkaa paljon, vai onnistuuko käsikopelolla sokkona? Ja mistäköhän uudet vaijerit, pianolangasta vai?

[mazza]

Eikö kukaan ole koskaan lämppäriä sen vertaa tutkinu?

[mazza]

No, vihdoin sain aikaa hetken autollekin. Vaijerin irroitusta varten piti irroittaa vain keskikonsoli, satunnaisia rautoja, lämppärin säätimet, radio, hansikaslokero, verhoiluja, lisää satunnaisia tukirautoja jne. Sen jälkeen reilusti makoilemaan vänkärin lattialle taskulampun, 5,5mm hylsyn sekä räikän kera, siitä kaksi vivustoja peittävän muovin ruuvia irti. Tämän jälkeen vääntää muovia reilusti, ja 5,5mm lenkkiavaimella veivaa vaijeria pitävän ruuvin auki. Helppoa. Kädet verillä.

Ensi viikolla tulee uusi vaijeri, oli kuori sen verran rispaantunu sisäpuolelta ettei uusi pianolanka enää menny sinne. Mutta sitä sorkkiessa sain todeta, että millinen hitsauslanka humahtaa nätisti etusormen selkäpuolelta jänteiden ja luun välistä, sukeltaen kauniisti toiselta puolelta sormea esiin.

[Tapsapoika]

Mulla on itsellä tuo sama vaijeri poikki siitä säätövivun tyvestä.. Tutkailin asiaa ja tulin siihen tulokseen että saa olla, väänsin pihdeillä vaijerin päästä sen tuulilasi/jalkatila-asentoon.

[Roadkill]

Otan osaa. Myös Giulian lämppärin kanssa menee sormet verille, mutta eipä tuossa 156:ssakaan tule puhallusta tuulilasille. Eipä sitä Italiassa tarvitse, ei. Täällä sen sijaan... Ehkä juuri siksi tulee suosittua julkista liikennettä ja orhi makaa kylmänä hangessa.

156:sen vaijeri korjattiin syksyllä MKAHssa, ja maksoi paljon. Toimi jonkin aikaa, mutta ei enää. Toisaalta kohta on kesä. Höh.

[mazza]

Jep, vaijerin hinta on 25€, mutta etenkin jos ihan kirjojen mukaan menee, niin taitaa tuo remontti viedä kokeneemmaltakin vähintään täyden korjaamopäivän -> €€€. Masokisti pääsee vähemmällä, ja oppiipahan samalla gynekologin taitoja.

[Zeitung]

Jahas, sama ongelma ilmennyt täälläkin, eli tuulilasille ei puhalla, kuten ei myöskään jalkatilaan. Hieman inhottava talvella. Kaipa sitä kesällä pitää kattoa, mikäli jostain kohtalaiset ohjeet löytyy.

[puunakki]

Hehheh, itsellä samaa vikaa. Täytyy jokatapauksessa ottaa keskikonsoli auki kun lamppuja vaihtelen niin toivottavasti tuon saa pakotettua siten että puhaltaa ikkunaan ja jalkatilaan.

[mazza]

Jos vain Wetteriltä soittelevat että vaijeri on saapunu, niin koitan tänään jo pistää lyhykäisen vaihtoselostuksen. Tympein homma tuossa oli keskikonsolin irroittaminen, tein sen kai jotenki väärin... (eli eLearnin ohjeilla.)

[mazza]

No, eihän se ollu saapunu. Kävin hakemassa metritavarakuorta ja 1,5mm rosterilankaa, ja johan syntyi nätisti vaijeri. Pikkusen turhan jäsyä tavaraa tuo, meni säätö aavistuksen jäykäksi, mutta eipähän enää vaijeri katkea. Jotain kalliimpaa sitte ens kerralla .

Kännykän kamera reistaili sen verran etten täydellistä rojektikuvastoa saanu, mutta pistelen tässä joku päivä lyhyen juttuselostuksen. Kyllä muuten on kiva kun saa taas lämpöä tuulilasille.

[Zeitung]

Hienoa mazza mikäli jonkinlaisen sepustuksen laitat tänne, että minäkin pöllö saatan vielä talven aikana saada lämpöä lasille ja jalkoihin

[Xehpuk]

Pesun jälkeen jokin jäätyy, eikä puhalluksen suunta enää säädy, default on se naamaa kohti puhallus. Jäätynyt kohta ovat nämä vaijerit? Vai jotain muuta? Pääseekö jostain roiskimaan wd40:a tuonne vai pitää purkaa "kaikki" ja olla kädet veressä?

[Zeitung]

No voi perkele sentään. Sen lisäksi että ensin loppui puhallus ikkunalle ja jalkoihin, loppui puhallus kokonaan. Tänään ei puhaltanut sitten enää ilmaa ollenkaan. Mikä ihme siellä sitten on ja miten sen saan toimimaan? Tuo ensimmäinen vika johtuu ilmeisesti vaijerin katkeamisesta, mutta entä puhaltimen täydellinen "jäätyminen"?

Kiitoksia avusta.

[Zeitung]

Noniin, nytten tutkailin tuota vaijeria, mutten löytänyt sitä, en pätkääkään Säätimen pään kiinnitys pelitti, kuten oletettua, mutta lähimaillakaan ei ollut merkkiäkään vaijerista. Sen toinen pää on siis ilmeisestikin siellä hanskalokeron takana jossakin..? Perkele että on inhottavaa puuhaa taskulampun kanssa sohia ja koittaa ängetä päätä oikeaan kulmaan, kun ei tiedä mistä etsiä.

Ehhehhee, olipas se jännästi irronnut ja vielä jännemmin piiloutunut. No, nyt löyty ja nyt pelittää.