3.2 GT/GTA kierrosluvunrajoitin

[Ghost]

Tsäh? GT lyö pelin poikki 6700rpm kohdalla! Onko normaalia? Punainen alue alkaa 7000rpm. Tsekkasin kiekkamittarin Alfadiagilla ja mittarin näyttämä on ok.

T. nimim. "Ylikierroksille mieleni tekevi ja aivoni ajattelevi, että miksi ei"

[Visconti]

no ei varmaan.. eikös pikkulohko V6 :kin kierrä 7200 ennen kun rajotin alkaa pätkimään menoa?

[pitkämies]

^Kyllä joo.....N.7200 kun on taulussa niin ainakin täällä loppuu ilo siihen....

[Jappe]

Rajoitin on tossa. Miksi kummassa pitäisi sitten kierrättää pidemmälle, tehohan laskee heti huipputehon jälkeen jyrkästi.

[Ghost]

On vaan ensimmäinen auto, missä rajoitin puree ennen punaista aluetta, tulee vähän yllättäen vastaan...

[KJS]

Sun ois pitäny ostaa Civic Type-R niin ei tuu rajotin niin äkkiä vastaan

[jeQQ]

Sun ois pitäny ostaa Civic Type-R niin ei tuu rajotin niin äkkiä vastaan

VTEC Just kicked in.

[Raimo Miettinen]

Sun ois pitäny ostaa Civic Type-R niin ei tuu rajotin niin äkkiä vastaan

VTEC Just kicked in.

Me ollaan jo eellä!

[HANU]

Mun kiersi GTA yli 7000.

[V6]

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gta ... ounce.html

[Camber]

GTA kiertää n. 7200 rpm, just varmistin asian

[Kirkinen]

Mun kiersi GTA yli 7000.

Mites nakutin? 3000 rpm?

[silverine]

Semmonen maltillinen max 2500 kiekkaa olis sulle
Ghost ihan hyvä suositus kesän ratapäivillekin..

[Alfieri]

Tsäh? GT lyö pelin poikki 6700rpm kohdalla! Onko normaalia? Punainen alue alkaa 7000rpm. Tsekkasin kiekkamittarin Alfadiagilla ja mittarin näyttämä on ok. "

Jotenkin noin se on Alfan miniV6:kin (2,5 l): Punainen alkaa 7 000 kierroksesta, mutta ei oikeasti pysty sinne kierrrrrätämään (ainakaan 1. ja 2, vaihteella). Yritetty on Ärsytti aluksi vietävästi, kun tökkäsi rajoittimeen nyt sen alkaa muistaa, mutta vieläkin joskus, kun kuski oikein kiihtyy, niin TÖKS Eikä yhtään helpota se, että Spiderissä punaviiva on täsmälleen "oikealla" kohdalla

[Ghost]

Semmonen maltillinen max 2500 kiekkaa olis sulle
Ghost ihan hyvä suositus kesän ratapäivillekin..

Mitä?! Tuohan kuulostaa siltä, että pyydät tasoitusta.

Mutta asiaan. Tökkää siis tosiaankin 6700rpm (tai 6800 en nyt muista ihan varmaksi) ainakin kolmella ensimmäisellä vaihteella (nelosella en kokeillut) ihan joka kerta ja heti. Vähän kahdenlaista informaatiota asiasta, toisilla kiertää yli 7000, toisilla ei. Mielenkiintoista...

[KJS]

No nää italialaiset nyt on sellasia millasia milloinkin sattuu tulemaan. Tänään tuli tämmöstä ja eilen tommosta

[toolman]

Eikös GT:ssä ole muutaman hevosen vähemmän tehoa ja eri motronic -versio? Voisi ehkä selittää eri max rpm:n?

[KauGoH]

sama havainto täälläkin mutta vain ykkös vaihteella! kakkosella vetelee jo yli 7000! mutta taitaa tuo ykkönen olla niin lyhyt että rajottaa aikasemmin?? en tiedä mutta tuntuu siltä että se ottaa niin herkästi sen 6000 kierrosta!

[Alfistipohjoosesta]

Jos tuota alkaa tutkimaan niin kiekat täytyisi lukea jostain muusta kuin auton omasta kiekkamittarista.
Tai sitten siirtää, suosiolla, kiekkamittarin viisaria niin että saa haluamansa huippukierrokset.

[kterkkila]

Tai jatkaa punaista aluetta punaisella maalitussilla

[toolman]

Tuota, olikohan tämän ketjun perimmäinen tarkoitus saada kaikki kokeilemaan kierroksia ja edes muutama pois ratapäivien lähtöluettelosta? Sori, oli pakko

[Ghost]

Tsekkasin kiekkamittarin Alfadiagilla ja mittarin näyttämä on ok.

Jos tuota alkaa tutkimaan niin kiekat täytyisi lukea jostain muusta kuin auton omasta kiekkamittarista.

Ketjun tarkoitus oli saada vastaus minua askarruttavaan kysymykseen. Sainko? No, ehkä asia selviää paremmin suomi24-palstalla.

[Curva Grande]

Sellainen muistikuva on, että 3.2 vetäisi kolmosella karvan päälle 7000 eli varmaankin sen 7200. Jos ei vetäisi, luulisin muistavani kun punainen alkaa 7 tuhannesta.

[jeQQ]

Mitä tossa nyt tuli plärättyä nettiä, niin alta 7k tuntuisi olevan GT:n rajoitin vakiona. Yhdestä autodeltan boksin kuvauksesta kävi ilmi, että rajotinta nostettu => 6800rpm..

[toolman]

Tsekkasin kiekkamittarin Alfadiagilla ja mittarin näyttämä on ok.

Jos tuota alkaa tutkimaan niin kiekat täytyisi lukea jostain muusta kuin auton omasta kiekkamittarista.

Ketjun tarkoitus oli saada vastaus minua askarruttavaan kysymykseen. Sainko? No, ehkä asia selviää paremmin suomi24-palstalla.

Herne pois nenästä
Löysin yhden artikkelin joka viittaisi siihen että rajoitin tosiaan olisi 7 tonnissa:
http://www.fast-sportscars.com/sports_cars/Alfa_gt.php
"Maximum power is 240 bhp at 6,200 rpm, and the engine revs freely to the cut-off at 7,000 rpm." Mutta mikä sitten on ollut testaajan lukematarkkuus?

[KJS]

Niin, 6700-7000 rpm. Tuli vaan mieleen, että kuinkahan tarkkoja nuo kiekkamittarit ovat ja kuinka yksilöllisiä, eli se, joka on kiertänyt mittarin mukaan 7000, niin onko se ollut todellisuudessa 7000? Pystyykös alfadiagilla piirtämään grafiikkaa kierrosluvusta ajaessa?

GTA:ssahan on 10 heppaa enemmän kuin GT:ssä, eli oletettavasti kiertää vähän enemmän. 159:n 3,2:sta taas ei voi verrata lainkaan kun on täysin eri pata.

[toolman]

Niin, 6700-7000 rpm. Tuli vaan mieleen, että kuinkahan tarkkoja nuo kiekkamittarit ovat ja kuinka yksilöllisiä, eli se, joka on kiertänyt mittarin mukaan 7000, niin onko se ollut todellisuudessa 7000? Pystyykös alfadiagilla piirtämään grafiikkaa kierrosluvusta ajaessa? ...

pystyy, ja sehän näyttää min/max -arvot.

[Monza]

GTA:ssahan on 10 heppaa enemmän kuin GT:ssä, eli oletettavasti kiertää vähän enemmän.

Olikos se niin, että GTA on Euro3 kone ja GT Euro4?

[KJS]

^Saattaa olla, siitä ei minulla ole tietoa, mutta tuo olisi ihan looginen selitys tuolle pienemmälle teholle.

[hoblaa]

GT 3.2, 147 GTA ja 156 GTA kaikissa sama: Bosch Motronic ME7.3.1
Tehtaan opusten mukaan kaikissa sama rajoitinkin.

depending on the rpm reached by the engine, the control unit:

over 6800 rpm cuts off the supply to the injectors (it is allowed to reach a maximum of 7000 rpm for a maximum of 5 s).
below 6600 rpm it restores the operation of the injectors.


Ja jos ihan tarkkoja lukemia haluaa niin testerillä tosiaan näkee ne.
Samoin testerillä näkee monta kertaa on mennyt rajoittajaan ja kauanko yhteensä on ajeltu rajoittimella.
Viisarit nyt pomppii miten sattuu.

[Ipi76]

Täytyypä testata joku päivä, mutta muistelisin että ois menny yli 7 tonnin.

[Ipi76]

GTA:ssahan on 10 heppaa enemmän kuin GT:ssä.

Eikun 11

[hoblaa]

Alfa GT 240 hp 6200 rpm ja 300nm 4200 rpm huiput 243
Kerb weight without driver (Kg) 1410


156 GTA 250 hp 6200 rpm ja 300 nm 4800 rpm huiput 250
Kerb weight without driver (Kg) 1410 sedan ja 1460 wagon


147 GTA 250 hp 6200 rpm ja 300 nm 4800 rpm huiput 246
Kerb weight without driver (Kg) 1360

[jeQQ]

Mistä ton 147:n huiput oikein tulee, kolme kilsaa vähemmän kuin 156 vaikka kevyempi? Luulisi, että sama loota kuitenkin vehkeissä..

[Ruokoton]

Taitaa noissa vauhdeissa olla ilmanvastuskerroin ja otsapinta-ala se ratkaiseva tekijä.

[Alfistipohjoosesta]

Anteeksi huono ilmaisuni. Tarkoitin keskinäistä vertailua ja tietty jokaista yksittäistäkin mittausta.
Kun tuo englanti ei ole edes peruskoulun läpäisy tasolla niin tarkoitetaanko tuolla "over 6800 rpm cuts off the supply to the injectors (it is allowed to reach a maximum of 7000 rpm for a maximum of 5 s).
" että 7000 rpm ei tulisi pitää yli 5 sekunttia vai että boxi ei anna sen kiertää tuota yli 5 sekunttia? Ja tuo polttoaineen katkaisu tapahtuu, hieman epämääräisellä kierrosluvulla, kun kiekkoja on yli 6800rpm ?
Saako alfadiag suoraan boxilta kierrosluvun arvona, eli vaikka 1000rpm vai ainoastaan tiedon kampiakselilta ja joutuu laskemaan tiedon itse?

[seppo]

Suurimman pyörintänopeuden rajoitus yleensä tapahtuu lähes kaikissa Alfan katalysaattori bensiini-moottoreissa siten, että ohjelma hienostuneesti ensin pienentää polttoaineen syöttöä yli 6800 rpm ja katkaisee sen kokonaan (käynti katkaistaan) 7000 rpm.
Kuten Hobla kirjoitti, ohjainlaitteeseen tallentuu nämä tapahtumat.
Moottorihan voi mennä ylikierroksille myös virheellisen ajon seurauksena, mm. vaihtamisvirhe! Muistan yhden auton muistissa olleen jopa 10000 rpm (2.5 V6)!

[Jorma Verho]

Mun 166 sen 2.5l pätkäsee oman mittarin mukaan tasan 7000ssa.