Askartelua 156 JTS:n parissa

[JaniW]

Juuri kun pääsin toisessa topicissa hehkuttamasta perheautoamme viattomaksi, eikös se pistänyt taas MCSF-shown päälle. Luin koodit, jotka olivat P0300 (yleinen misfire -häiriö) ja P0303 (kolmospuolan sytytyshäiriö). Eipä siinä mitään, puolia saa kaupasta ja helppohan se on vaihtaakin, mutta mahtaakohan tämä (etenkin tuo P0300) kertoa jostain yleisemmästä häiriöstä, semminkin kun viime kesänä puola meni kakkospytystä? Eli olisiko aihetta viedä pajalle viisaampien ihmeteltäväksi vai korjaanko vaan itse oireen?

Toinen kuntoon askarreltava asia on pyyhkijän toiminta. Oli 30 asteen pakkasten aikaan yksi aamu jäätynyt lasiin kiinni ja autoa käynnistellessäni olin kai laittanut vahingossa pyyhkijät toimimaan siksi aikaa kun raavin lasit puhtaaksi, sillä seurauksella että nyt lähtevät käymään enää nopeimmassa asennossa, pysyvät kyllä nihkeästi liikkeessä hitaammallakin jos ensin laittaa liikkeelle nopeimmalla. Eivät myöskään palauta kunnolla. Kaverin kanssa järkeiltiin että joku ohjausyksikön tapainen on kärähtänyt. Tietääkö joku missä sellainen sijaitsee? Tai onko yksikön vaihtamisen lisäksi muita ehdotuksia vian hoitamiseksi?

[Il Mostro]

Puola uusiks vaan. Tuntuu nää nykyiset autot syövän noita suorasytkäpuolia kuin leipää. Omat kokemukset rellusta ja ooppelista, vaihdeltu siis on. Alfaan enkä Fiudeen oo moisia kyllä joutunut vaihtamaan.

Vaihdoit siis viime kesänä ilmeisesti yhden puolan? Kyllä ne muutkin siitä pikkuhiljaa kypsyy . Silloin kun meillä oli perheenkuljettimena vielä Megane, mulla oli aina varapuola kyydissä. Kusahtelivat yhtenään...

Siitä lähetään että kumpikin vikakoodi johtuu siis puolasta, joku viisaampi voi toki kumota väiteeni...

[JiiTeeÄssä]

Joo eipä noissa puola vioissa ole mitään ihmeellistä, niitä vaan kypsyy. Sitten kun on 4kpl vaihdettu niin taas voi ajaa sen verran mitä ensimmäisilläkin. Niiden hajoamista ei voi käsittääkseni mikään ulkoinen syy aiheuttaa. Itsellä ei ole vielä JTS:ssä mennyt mutta eräs toinen auto vaihdatti kaikki uusiin.

[Wile E. Coyote]

Tuo pyyhkijä homma voi myös viitata itse moottoriin. Olettaen että siellä on hiilimoottori ja kollektorissa x-käämiä. On mahdollista että yksi käämi on esim poikki jolloin ei jaksa lähteä liikkeelle mutta pyörii kun ensin antaa täydet virrat. Moottori auki ja mittailemaan.

[JaniW]

Laitetaan siis puola tilaukseen. Edellinen kulkine oli juurikin Megane, johon verrattuna tämä sentään syö puolia ihan maltillisesti.

Kelju K. Kojootin kuvailema pyyhkijämoottorivika kuulostaa järkevältä. Tarvii roplata joku aurinkoinen päivä, tosin veikkaan että kätevin tapa korjata asia on vaihtaa purkuosa tilalle.

[Jakke]

Tuo pyyhkijä homma voi myös viitata itse moottoriin. Olettaen että siellä on hiilimoottori ja kollektorissa x-käämiä. On mahdollista että yksi käämi on esim poikki jolloin ei jaksa lähteä liikkeelle mutta pyörii kun ensin antaa täydet virrat. Moottori auki ja mittailemaan.

Tai sitten kyseessä on tämä jokaiseen 156:een ennemmin tai myöhemmin iskevä tyyppivika, jonka korjauksesta on juttua esim. täällä:

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=1 ... yyhkij%E4t

[JaniW]

Tuo pyyhkijä homma voi myös viitata itse moottoriin. Olettaen että siellä on hiilimoottori ja kollektorissa x-käämiä. On mahdollista että yksi käämi on esim poikki jolloin ei jaksa lähteä liikkeelle mutta pyörii kun ensin antaa täydet virrat. Moottori auki ja mittailemaan.

Tai sitten kyseessä on tämä jokaiseen 156:een ennemmin tai myöhemmin iskevä tyyppivika, jonka korjauksesta on juttua esim. täällä:

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=1 ... yyhkij%E4t

Tänks, tämä foorumi tosiaan rokkaa!

Avaan moottorin kun seuraavan kerran ilmenee sopiva sauma päivän näöllä.

e: siltä varalta että koko moottori on paskana, niin Heikalla näyttää uusi kustantavan 75 euroa.

[JaniW]

Jaahas, jatketaas tähän kun oli aiemmin tällainenkin ketju tullut aloitettua. 156:en on ilmaantunut paljon pientä sipisteltävää, joista ensimmäisenä listalla oli rikkinäiset takaovenkahvat sekä hapettunut peilinvarsi. Takaoven kahvat vaihdoinkin jo purkuautosta löytyneisiin käytettyihin. Peilikolmiot otin eilen työn alle, hinkkasin puhtaaksi ja suihkin kaksi kerrosta kuvassa näkyvää Motonetista löytämääni maalia päälle. Kestävyydestä en osaa sanoa mutta pinnasta tuli lähestulkoon täsmälleen alkuperäisen näköinen.

https://picasaweb.google.com/lh/photo/v ... directlink

Jakohihnakin tuli vaihdatettua juuri. Parhaillaan odotan etuvakaajan PU-puslia, tuossa laatikossa jo vaihtoa odotteleekin vajaa parikymmentä kiloa tukivarsia ja niveliä. Tarkoitus on päästä kaikista narinoista kertaheitolla eroon.

Helmatkin vaatisivat taas siistimistä, pitikin olla tyhmä ja jättää kuraläpät laittamatta viime kierroksen jälkeen

Modet siirtäkööt tämän projektiosastolle jos siltä tuntuu. Samaten pienenä ennakkomainoksena, että kärry saattaa jonkun ajan perästä ilmestyä Myydään-osastolle.

[Kaarlo]

Hyvän näköinen tuo peilinvarsi. Pitäisi omalle tehdä sama homma. Myös helmat vaativat laittoa. On niin ruotoisen näköiset, ettei kehtaa kohta kylille mennä.
Kuinkas olette noita helmoja fiksailleet? Olisko jossain enempi tarinaa kuvein kera?

[JaniW]

Kuinkas olette noita helmoja fiksailleet? Olisko jossain enempi tarinaa kuvein kera?

Viime kierros sujui ihan maalarifirmassa samassa yhteydessä kun vakuutusyhtiön piikkiin oiottiin puun alle jäänyttä etulokaria. Ei ole kyllä mitään käsitystä paljonko operaatio sellaisenaan mahtaisi kustantaa.

[h_lauri]

Kuinkas olette noita helmoja fiksailleet? Olisko jossain enempi tarinaa kuvein kera?

Viime kierros sujui ihan maalarifirmassa samassa yhteydessä kun vakuutusyhtiön piikkiin oiottiin puun alle jäänyttä etulokaria. Ei ole kyllä mitään käsitystä paljonko operaatio sellaisenaan mahtaisi kustantaa.

Siivoilin eilen papereita ja löysin kuitin. 610 euroa molemmat helmat, sisälsi johonkin kohtaan ruostesuojausta hiukan. Ei ollut pitkäaikainen korjaus, talvella lähti takasaumat kesimään, niitä olisi pitänyt tasoitella vähän.

[Kaarlo]

Siivoilin eilen papereita ja löysin kuitin. 610 euroa molemmat helmat, sisälsi johonkin kohtaan ruostesuojausta hiukan. Ei ollut pitkäaikainen korjaus, talvella lähti takasaumat kesimään, niitä olisi pitänyt tasoitella vähän.

Taitaa olla viisainta tehdä ekalla kertaa hieman enempi pohjustusta ja sitten vuosittain korjausmaalausta pintaa. Mahtaisiko tuossa toimia se 3M:n teippi? Kovilla tuo helma tuntuu olevan ja mitään helmoja en halua asentaa.

[h_lauri]

^Noin ne pojalle taisivat sanoa siellä viimevuotisessa maalaamossa. Lupasivat tämän vuoden keikan hiukan halvemmalla, mutta vaihdettiinkin auto.

[Kaarlo]

Tarkoitatko maalausta vai tuota teippiä?

[h_lauri]

Aa, sori. Tarkoitin, että saumain tasaus, helmain maalaus ja teippi. Vai mitäköhän ne sanoi...alkaa pää lahota...

[varttikutonen]

Minä käytin tuossa viime syksynä jyväskylässä eräässä maalamossa alfaa kun oli kivet hakannut helmoja. Operaatioon kuului saumojen puhallus, helmapeltien maalaus ja massaus pohja puolelta, heikalta tilattujen helmojen maalaus ja sitten vielä takaluukun alareunan ruosteiden puhallus ja maalaus. Hintaa oli muistaakseni 370 euroa ja jälki on näin talvenkin jälkeen erinomaista