mitähän maksaa tukivarret 156?

[tuttifrutti]

Tere. Alfa 156 sw:n narisee kammottavasti edestä,epäilen tukivarsia. Auto menossa huoltoon joten mitähän pahimmillaan esim. tukivarsien vaihto (puslat?) maksaa, tietääkö kukaan? Autolla ajettu vajaa 100 tuhatta.

[Jarama]

Voitele ne silikoonilla niin loppuu nitinä.

[h_lauri]

Tere. Alfa 156 sw:n narisee kammottavasti edestä,epäilen tukivarsia. Auto menossa huoltoon joten mitähän pahimmillaan esim. tukivarsien vaihto (puslat?) maksaa, tietääkö kukaan? Autolla ajettu vajaa 100 tuhatta.

Muistelen etuylätukivarsien / 2 kpl vaihdon hinnaksi 360 eur Malminkartanon AD:ssä. Alatukivarsien hinta Heikalla taisi olla 126 euroa/kpl.

[toolman]

Jos narisee jo paikallaan tasaisella rattia kääntäessä -> alapallo alkaa tod. näk. olla loppu(=alatukuvarsi vaihtoon)
Jos narisee töyssyissä -> voisi olla ylätukivarren kumipuslat (ylätukivarsi vaihtoon)

Voihan niitä koittaa rasvaillakin, mutta jos pitää pajalle viedä, niin työ on sen verran kallista vs. osa että kannattaa vaihtaa. Ylätukivarren puslat saa parhaiten rasvattua kun purkaa ne, mutta aika turhaa jos on jo väljä. Mitään spray-mömmöä ruiskimalla en ole koskaan saanut ääntä katoamaan, liekö sitten ollut väärät aineet?

[JackFry]

Kuinka noi ylätukivarren puslat puretaan?

[Jarsan]

^Painamalla puslan sisäholkki irti. Lähtee ihan käsin painamalla ainakin uutena.

[toolman]

^^Tuskin irtoaa käsin, pätkä kierretankoa, pari mutteria ja erikokoista prikkaa toimii holkkien "ulosvetäjänä"!

[Jarsan]

Tuossa viikon päivät sitten tuli painettua ihan omin sormin irti nuo sisäholkit vaikka oli ollut paikallaan vuoden päivät. Mutta juu, "toolmanin ulosvetäjä" toimii ainakin, jos ei helpommalla antaudu.

[PK]

No mulla rupes eilen kotiin ajaessa olemaan vähä outo se etupää, niin kotona rengasta heilutteassa ylätukivarsihan se sielä nitkui. Nyt töihin tullessa oli jännää kun se alkoi jo kolista, että jos saatana pettää koko paska vielä kunnon vauhdissa, ni vot.
Töissä sitten soitto paikalliseen Fixukseen, ni myyjä sano että 60 euroa - ja on hyllyssä. Mä että katohan uudestaan että tähän autoon yleensä saa vaan tilaamalla. - No niin tää kone näyttää, että on.... eli tänään vaihto iltapäivällä... toivottasti paska kestää vielä siirron korjaamolle, sen verran järkky kolina oli mutkissa ja vähän tasaisellakin

[PK]

Joo, vasen ylätukivarsi + vaihto 150 ekee... on se tietty rahaa, sillä ois saanu seitsemän Koffin asiakirjasalkkua...

[mattijus]

Joo, vasen ylätukivarsi + vaihto 150 ekee... on se tietty rahaa, sillä ois saanu seitsemän Koffin asiakirjasalkkua...

Ja ne olisi kestäneet pidempään kuin Alfan ylätukivarsi

[jknracing]

^ Lapin Kullat, Karhut yms. olisi mennyt ihan "hetkessä", mutta koffi olisi kyllä kestänyt piiitkään.

[pireman]

Mulla -05 95tkm 156 alla ja se on narissut hidasteissa ja kuopissa hitaasti mentäessä ainakin vuoden. Toki vähän pahentunut viimesen 10tkm aikana. Mitään muuta en ole huomannut vaikutusta ja en ole viitsinyt vain narinan takia käyttää missään.

Eli kannattaisko kuitenkin? Voikos jotain muuta hajota jos(kun) mitään en saa tehtyä asialle...

[Xehpuk]

eBaysta saa halpistukivarsia, ajattelin testailla niitä seuraavaksi, kun ei kerran orkkiskamakaan kestä

Onko jollain valmistajalla jotenkin vahvistettua tavaraa tarjolla vrt. vag-tukivarret?

[Fibanacci]

Itsellä alkoi narisemaan etupää törkeästi lopputalvesta. Alatukivarren pusla oli lopussa eikä mikään voitelu siihen auttanut. Tukivarsi kustansi tarvikeosana 140€.

[Arcar]

yritin löytää kommentteja etuylä- ja alatukivarsien vaihtohomman vaikeudesta, mutta en löytänyt. Eli jatkan tässä tätä ketjua kokemuksista, että onko sekä ylä- että alatukivarsien vaihtotyö kuinka hankala tehdä itse? onko tarvetta huomioida jotain erityistä?
jos löytyy linkki johonkin ohjeeseen niin mielellään otan vastaan.

[DaViega]

http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_wish ... ment.shtml

Tossa on aika hyvä. uutta koiranluuta suosittelen, helpottaa paljon. jos pääsisi päivää ennen hiukan putsaamaan teräsharjalla ja rost-off:lla tms. ylätukivarren palloniveltä ja sitä koiranluuta, niin saattaisivat lähteä helposti ja ehjänä, etenkin jos on pulttikone käytössä.

Itse en ottannut tuota jousen yläpäähän tulevaa kiinitysrautaa pois autosta, vaan siinä paikallaan otin tukivarren irti, mutta tuolla tuskin on hirveästi väliä miten tekee. ei saa kiristää liian tiukalle, turha vetää hikihatussa naama punasena kiinni

Jos tuosta selviää, niin alatukivarsi luulisi menevän "kevyenä sivuhommana"

[Arcar]

hienoa, kiitos. ei muuta kuin tulta päin ja tilaamaan ja vaihtamaan osia....

[Ghost]

Ylätukivarsi on helppo, mutta alatukivarsi laittaa kiroilemaan...

[Arcar]

mikäs alatukivarressa pistää kiroilemaan, kannattaako varautua johonkin erityis työkaluun tai muuten vaan on tiukkaa etc

[Ghost]

Se vaan ei oikein halua tulla pois sieltä välistä, eikä uusi halua mennä tilalle. Ja pultitkin meinaa katkeilla. Kallistuksenvakaaja oli jotenkin tiellä.