159; Outo sähkövika

[himik]

Aamulla autoon mennessäni huomasin ajotietokoneen ruudulla ulkölämpötilan olevan pelkkää viivaa. Ei lukenut sitä possible ice on the road varoitustakaan.
Ajamaan lähdettyäni huomasin matkamittarin villkkuvan. Siinä samassa tietokone ilmoitti "service 1530km". Autolla ajettu 113 105, joten minun laskujeni mukaan 120 000 huoltoon on vielä hieman enemmäm matkaa.
Seuraavaksi huomasin ettei kuskin puolen sivuikkunoiden eikä pelin säätimet toimi.
Työpaikan pihaan päästessäni kokeilin vielä kaikkia hanikoita ja kuinka ollakaan
keskikonsolissa oleva keskuslukkojen nappi ei toiminut. Nousin autosta, pläjäytin auton lukkoon jolloin huomasin että se pieni punainen valo joka lukitsemisen jälkeen ovessa välkkyy ei toiminut. Keskuslukko kyllä toimi.

Töistä lähtiessä Alfa tulille ja vot! kaikki toimi taas niinkuin pitääkin.
Mitähän tämä nyt taas sitten oli? Onko näillä vehkeillä tosiaankin sielu?

[Crinos]

bitti käänty bootissa vaan väärin päin, kaikki ajotitietimet sekoilee joskus. sitä paitsi nyt on ollu aika kosteet kelit.
elikäs en huolestuis.

E: tai siis kaikki tietokoneet sekoilee. kun vertaat ajotuntimäärää kotikoneen windowsin (versiosta riippumati) boottien määrään ni aika vähällä selviää autojen kanssa.

[Pasi]

Joo... ensimmäinen asia uudempien alfojen sähkövikojen kanssa on reboot.

Sillä on tullut kuitattua monta ajotietokone/radio/keskuslukitushäiriötä.

[Jiitee]

Töistä lähtiessä Alfa tulille ja vot! kaikki toimi taas niinkuin pitääkin.
Mitähän tämä nyt taas sitten oli? Onko näillä vehkeillä tosiaankin sielu?

Maallinen selitys: huonolaatuiset sähkölaitteiden liittimet tai liittimien suojukset-
Alfa menee yli tästä aidasta liian matalalta. Tehtalla säästetty euro on äkkiä
kallis auton käyttäjälle.

Toisaalta ei taida Alfa testata Pohjoismaissa missään vaihtelevissa
talviolosuhteissa, joten ei tämä mikään yllätys ole.

JT

[V6]

ei ole, kaikilla merkeillä on samalaisia juttuja, esmes mulla ei ole mitään sähkövikoja ollut, turhaa panettelua ja yleistystä, ihan samalla tavalla niitä testataan kuin muitakin. Oletko yhtään katsellut niitä liittimiä ja suojauksia aloita vaikka rekisterikilven valoista ne on helpoin tarkistaa millaiset liittimet ja niiden suojaukset siellä on.

[michael]

Mulla on kaksi tai kolme kertaa mittaristonäyttö kehottanut tarkistamaan oikean puolen side lightin eli etuparkin. Kun olen kiertänyt ulkopuolelle katsomaan, se on tosiaan ollut pimeänä. Seuraavalla bootilla se toimiikin taas.

Lampun kannan ja johdot katsoin, ja ei mitään outoa havaittavissa, mikä selittäisi häiriön.

[DaViega]

Kyllä se kohta sammuu lopullisesti, voi olla jo hehkulanka poikki, mutta sen verran johtaa virtaa, että palaa.

[Jiitee]

ei ole, kaikilla merkeillä on samalaisia juttuja, esmes mulla ei ole mitään sähkövikoja ollut, turhaa panettelua ja yleistystä, ihan samalla tavalla niitä testataan kuin muitakin. Oletko yhtään katsellut niitä liittimiä ja suojauksia aloita vaikka rekisterikilven valoista ne on helpoin tarkistaa millaiset liittimet ja niiden suojaukset siellä on.

Mitattua faktaa, ei panettelua:

Dekra-katsastustilasto v. 2011: osa sähkölaiteviat ( % kaikista katsastetuista )

0- 50 tkm ajetut: alfa 159 6, 7 % ( keskiarvo luokassa 5,1)
50- 100 tkm: alfa 156 34,9 % ( 12,3 ) , alfa 159 14,6 % ( 12,3 )
100- 150 tkm : alfa 156 55, 1 % ( 24,2 )
( Lähde: Auto, Motor und Sport -Spezial- Gebrauchtwagen 2012 ,s. 15)

---> sähköt edelleen Alfan huonoin osa-alue ( parhaat osa-alueet tässä Dekran tilastossa: kori ja jarrut)
Hyvää: 159 parempi tässä kuin 156 eli edistystä tapahtuu Luigillakin

Jt

[DaViega]

Mutta vieläkö palaneet lamput laitetaan kategoriaan sähköviat? tai liian vaaleat vilkkupolttimot?

Onko octaaviaa jossa ei olisi sörkitty penkin alla olevia airbag-liittimiä? Kyllä noi 159 sähköviat on jäänny aika vähäisiksi kun näitäkin foorumeita lukee, sielä täällä yksittäisiä, mutta että voisi mainita tyyppiviaksi jonkun noista?
Ja se että sanoo numeroista hunoimman on sama asia kuin sanoisi että Scarlett Johanssonin lantio ei vastaa perberiä tai huulia

[V6]

huh, onko sulla oikeasti edes mitään Alfaa , sun jutuista päätellen sulla ei ole ikinä mitään muuta kuin negatiivista kerrottavaa Alfasta, en ymmärrä miten täällä roikut. Ei millään pahalla mutta lievältä trollaukselta vaikuttaa. Mutta käy nyt kattomassa sen sun "alfas" liittimet

[V6]

---> sähköt edelleen Alfan huonoin osa-alue ( parhaat osa-alueet tässä Dekran tilastossa: kori ja jarrut)
Hyvää: 159 parempi tässä kuin 156 eli edistystä tapahtuu Luigillakin

Jt

kyllä se huonoin osa-alue on etuakselisto jonka takia esmes suurin osa 56sista jää katsastuksessa kiinni ei sähköt, voit vilkaista vaikka trafin sivuilta suomalaiset taulukot kun tunnut niistä pitävän.

[Jiitee]

huh, onko sulla oikeasti edes mitään Alfaa , sun jutuista päätellen sulla ei ole ikinä mitään muuta kuin negatiivista kerrottavaa Alfasta, en ymmärrä miten täällä roikut. Ei millään pahalla mutta lievältä trollaukselta vaikuttaa. Mutta käy nyt kattomassa sen sun "alfas" liittimet

En kai olisi ostanut Alfaa jos miinuspuolia olisi ollut enemmän kuin plussia. Alfa on minulle
pääasiassa fiilis- ja harrasteauto eli ei minulle haittaa esim. nämä sähköviat varsinkin kun
ajelen enimmakseen tällä JTD.lläni kesäaikaan. Mutta en ole kyllä mikään die-hard-fanikaan, joka
ei näe oman merkin huonoja puolia.

Alfahan on parantanut laatua esim. mallien 156 --> 159-välilllä merkittävästi, joten
toivotaan, että 80-luvun opiskeluajan Fiattien "Torino by Night " - valoshowt ovat katoavaa
kansanperinnettä Alfalla.

JT

[V6]

jaa, mitkä sähköviat? mitäs sulla on ollut? mulla on nyt ollut 4 Alfaa putkee eikä mitään Milano By Night efektejä ole ollut yhdessäkään ja miten 80 luvun Fiatit liittyvät Alfaan? eikä sen puoleen niissä 80 luvun Fiateissakaa ollut mitään Torino efektejä, niilläkin tuli ajeltua aivan tarpeeksi jotta tiedän missä mennään.

[maybetomorrow]

Tästä taas ei tiedä kumpi täällä provosoi ja ketä. Mulla on kaikissa makarooneissa ollut sähkövikoja jos sitä kysytään. Yhdenkään takia ei ole vielä tarvinnut pelihousuja rimpoa rikki. Eri asia minkä linssien läpi (vika)valoja katsoo.

[michael]

Kyllä se kohta sammuu lopullisesti, voi olla jo hehkulanka poikki, mutta sen verran johtaa virtaa, että palaa.

Toiminut jo kolme kuukautta moitteetta eka häiriön jälkeen (johon se bootti auttaa) joten epäilen että ei ole ihan hehkulangassa vika. Mutta väliäkö tuolla, en todellakaan menetä yöuniani mokomasta.

Mitä yleensä Alfan sähkövikoihin tulee, vikatili mun kohdalla on erittäin laiha. Hyvin ongelmattomia vehkeitä on ollut. Toista se oli isäpapan Fiat Regatoissa (2 kpl) 80-luvulla. Kaikki sähkövarusteet hajosi ennen pitkää. Se oli kai vielä spagettisähköjen kulta-aikaa. Pikkupoikana Regatan takapenkillä kuuntelin isän jupinaa kun mikään Fiiatissa ei toimi, paitsi konepellin avauskahva. Liekö sieltä asti periytynyt tämä kiinnostus italialaisiin autoihin.

[WWWVespa]

159:n kanssa ei ole ollut mitään sähköongelmia näiden ensikuukausien aikana. Ainoa ongelma oli käsijarrun jäätyminen, kun vedin sen päälle märän kelin jälkeisellä pakkasella - muuten sekin on toiminut halutusti.

147:stä vaihdoin toisen etuparkin, yhden rekisterikilven valon ja toisen takavalon polttimot melko päivälleen vuoden käytön aikana. Nuo varoittelivat useamman kerran varsinkin pesujen jälkeen, mutta alkoivat toimia kopauttelemalla tai itsekseen, kunnes langat antoivat lopulta periksi.

[Aquatica]

Täällä 156 tessu ilmotti jo yli vuosi sitten kärähtäneestä parkista. Sitten ajovalosta. Vieläkin nuo palaa ihan kiltisti... Tosiaan joskus jotain kontaktivikaa vanhemmassa, niin miksei voisi uudemmassakin?

[himik]

Yön yli nukuttuani pohdin jospa vika mahdollisesti löytyisi kuskin oven liittimistä.
Nimittäin, mitkään kuskin oven sähköhärvelit eivät toimineet ja keskikonsolin keskuslukitusnappi, joka ei myöskään toiminut, vaikuttaa tietenkin myös kuskin oveen.
Ajotietokoneen näyttöhän syttyy kun kuskin oven aukaisee ja jo ennen starttia ulkolämpömittari näytti pelkkää viivaa.
Kuulostaako tuo yhtään järkevältä?

[einari]

Mulla on kaksi tai kolme kertaa mittaristonäyttö kehottanut tarkistamaan oikean puolen side lightin eli etuparkin. Kun olen kiertänyt ulkopuolelle katsomaan, se on tosiaan ollut pimeänä. Seuraavalla bootilla se toimiikin taas.

Etuparkin valo tuli pari-kolme kertaa vaihdettua, kun ei enää suostunut toimimaan pelkällä kolauksella. Samoin jouduin pari kertaa vaihtamaan rekkarin valot. Niiden kanssa saikin vähän näprätä, kun se rekkarin polttimo on niin hankalassa paikassa, ettei siihen päässyt käsiksi ihan tuosta vaan. Poistin sieltä rekkarin takaa sen muovisen teltta-auton mainoksen, niin homma helpottui prosentuaalisesti. Muita häiriöitä sähköjen kanssa ei ollut, oikeastaan se ainoa vika autossa koko aikana oli EGR, mutta sekin oli vain sen yhden kerran.

Kyllä tässä jo alkaa miettiä, että seuraava auto on taas alfa. Alkaa jo polttaa siihen malliin...

[Cuore Sportivo]

Mulla on kaikissa makarooneissa ollut sähkövikoja jos sitä kysytään. Yhdenkään takia ei ole vielä tarvinnut pelihousuja rimpoa rikki. Eri asia minkä linssien läpi (vika)valoja katsoo.

Mulla ei ole omissa yksilöissä ollut mitään sähkövikoja (no, 75 taisi jotain väriä joskus kojelaudassa väläyttää), eikä kyllä muissakaan perhepiirin Alfoissa. Yhtään polttimoakaan ei ole kärvähtänyt varmuudella 9/2009 jälkeen. Vaikea on siis minunkaan näillä kokemuksilla niellä ajatusta heikoista sähköistä...

Eikä ole mitään linssejä silmien edessä.

[Herra Salo]

Jos tuohon alkuperäiseen ensimmäisen viestin kysymykseen palaisi, niin meillä 159:ssä oli juuri samat oireet. Korjauksena kuljettajan oveen menevä liitin auki ja suihkaus jotain crc:tä/wd40 ja liitin kiinni. Eikä temppuillut enää uudelleen.

[beetta julia]

Varmistaisin akun /laturin kunnon.
Lyhyttä ajoa, akku ei ehdi latautua.