2.0 V6 tbo koneen erot GTV ja 164

[onefromnorth]

164n ja GTVn 2.0 V6 tbo koneen erot kiinnostaisivat. Sattuisiko täältä joltakulta löytymään suoraan tietoa että ei tarvitse lähteä ePERiä selailemaan? Onko eroja lohkossa, kampiakselissa, nokissa, männissä, kansissa, jne jne? Tarkoitus olisi yhdistellä kummastakin koneesta parhaat osat tavoitteena rakentaa 164ään asiallinen kone. Ja ei, en meinaa teurastaa GTVtä, vaan kyseessä on varaosakoneen edelleenhyödyntäminen.

[Wile E. Coyote]

Mielenkiintoinen suunnitelma. Suoralta kädeltä en osaa varmaa sanoa kuin että yllättävän monta eroa. Öljypohjatkin on erilaiset. Tiedän koska yritin 164 pohjaa mallata ja eihän se käy. Onko tarvetta

[onefromnorth]

Mahdollisesti tulevaisuudessa, vaikkakin kuvittelen että siinä 164 kanta-autossa (jos projekti toteutuu) on moottori josta ehjät mahdollisesti eroavat valuosat olis saatavissa. Eli oleellisinta olisi että männät, kanget, kampura, sylinteriputket, öljypumppu, venttiilit, nokat, nokkapyörät jne kuluvat/liikkuvat osat olis samoja. Näin pääsisi valkkaamaan parhaat kahdesta vaihtoehdosta ja tuloksena olis toivottavasti lähes tiivistesarjan hinnalla hyvä ja luotettava kone. Aikaisemmin hankitun varaosakoneen hintaahan ei tietenkään lasketa...

[kterkkila]

Noista luetelluista nokat ja nokkapyörät osunevat jos 164:ssäkin on uudemman tyyppiset osat. Uudemmissa siis pyöreäprofiilinen hammas, kun vanhemmissa trapetsihammastyyppi. Öljypumpusta en ole varma, mutta muut osat sitten noista liikkuvista käyvät todennäköisesti yksiin.

[onefromnorth]

Voishan tämän homman ajatella toisinkin päin. Eli Tie cromaan istuttaa V6 2.0 TB koneen. Mahtaako 164 V6 TB mallin moottorikiinnikkeet jne sopia