916 Spider kaiutin/musiikkilaitteisto päivitys?

[Käkisalmen Carrera]

Eli orkkiskaiuttimet ei riitä varsinkaan katto auki ajettaessa, toki muutenkin aika surkeat tehtaan kaiuttimet paikallaan...
Onko kukaan siis päivittänyt laitteistoaan esim. paremmilla kajareilla, vahvistimella tms. vakiopaikoille? Kokemuksia, neuvoja kaivataan!

[gtvaj]

onkos sulla siinä se orkkis subbari ? sen paikka on siinä keskikonsolin takana seinässä, varmaankin aukko löytyy vaikkei kajaria oliskaan !
se nyt pikkuisen auttaa, mutta vaihtamallahan sekin paranee

[Käkisalmen Carrera]

Joo on siinä se orkkis suppari. On se vaan niin onneton. Magneettikin on suunnilleen rannekellon kokonen...
Eka kertaa ku ajoin katto alhaalla ja kuuntelin levyä, ni luulin et lukupää on risa ku särki, mut sehän olikin vaan liian kovalla, ei riitä radion potku eikä kaiuttimet.

Ajattelin aloittaa vaihtamalla oviin laadukkaammat elementit ja lisätä vahvistimen. Mahdollisesti otan orkkiselementin pois penkkien välistä ja minibasso sinne selkänojien takana olevaan luukkuun...

Jos joku on näitä päivitellyt tai tietää hyviä kaiutinelementtejä, niin saa ehdotella!

[Shakal]

Kerran olen 916 subbaria ihmetellyt kun kaveri moista halusi päivittää.

916 subbari on suoraan kiinni soittimessa. Se on kaksikelainen, jonka lähde on soittimen RL+RR kanavat. Tuo varmaan selittää miksi se on ponneton eikä jaksa.

Setti joka laitettiin oli tällainen:

Alpinen rammari
2-tie erkkasarja eteen
Uusi subbari ja kotelon työstäminen kuidulla alkuperäiseen paikkaan
4-kan vahvistin, josta 2 kanavaa sillattiin subbarille ja 2 kanavaa etupäälle.

Valitettavasti aiheesta ei ole kuvia, tämä on tapahtunut n. 5 vuotta sitten joten muistikuvani on myös vähän heikohkot. Tuollainen setti ei montaa satasta tullut maksamaan, puolet tavaroista oli omista varastoistani joten aika budjetilla mentiin. Ei kuitenkaan tarvi varmaan erikseen mainita että sointi parani melkoisesti

Jos haluat tehdä vielä helpomman ratkaisun, ostat subbarille vahvistimen joka käsittelee myös Hi-voltage inputteja. Nykyään ei tarvitse hirveästi moisia metsästää. Näinollen ei tarvitse kuin vetää vahvistimelle virrat, kytkeä nuo RL+RR kanavat Hi-Voltage inputtiin ja vahvistimelta uuteen elementtiin. Tämä säästää RCA vetämisen taakse, mutta ei sen enempää. Suosittelen toki RCA:n vetämisen uuteen soittimeen.

Elementtejä löytyy myös paljon erilaisille koteloille sopivia, niin joku saattaa soida "ihan ok" suoraan alkuperäisessä reijässään ilman sen suurempia muokkailuja.

Tsemppiä rakenteluun, toivottavasti tämä auttoi.

[willez]

Mulla on edessä tuo Audison 6,5" erillisarja , tossa on hinta-laatusuhde hyvä. Sopii pienellä modifoinneilla orkkispaikkoihin ainakin 156:seen. Soi hyvin , paranis vielä jos vuorais ovikotelot äänieristematolla.

Subia ei välttämättä tarvitse tässä tapauksessa ollenkaan.

[hjpp]

Onko moottorissa jotain vikaa, kun ajaessa tarvitsee sen ääniä peittää?
Sori.

[Käkisalmen Carrera]

Kyl motti toimii, tosin vakioputkella. Avossa soisi kuulevan Novitecmaisia sulosoundeja...
Ehkä muutostä luvassa. Ajattelin pientä aktiivibassoa penkkien takana olevan luukun alle ja poistaisin alkuperäisen "basso"kaiuttimen. Siistiä ulospäin näkymätöntä. Ja eteen uus setti vahvistettuna.

Ei siis tarkoitus mennä äärimmäisyyksiin, vaan parantaa äänenlaatua nolosta edes käyttökelpoiseksi.

[dumo]

Itsellä on etupäähän vaihdettu DLS:n erillissarja - vakiopaikoilla siten että täysin alkuperäisen näköinen. "Subbarielementtinä vakiopaikalla" DLS:n 6½-tuumainen. Tuota ns. subbaria ajan suoraan Pioneerin soittimella, niissä nimittäin on juuri tähän asennukseen sopiva ominaisuus: Takapäälle on oma säädettävä alipäästösuodin ja vasemman&oikean kanavan "siltaus" (tarkoitettu juurikin passiivisubbarille).

Ei tuolla varmaan kilpailuja voitettaisi, mutta toimii mielestäni OK eikä pilaa auton ulkonäköä.

[Mandeprkl]

Itselläkin tuo Audisonin setti ja hyvin tuntuu kuuluvan. Tokihan tuota Bussoakin kuuntelisi Novitekin kautta mutta jakopään rullat rallattaa niin pirusti..

[Jalamari]

Aikansa kun oottelee niin lakkaa rallattamasta.

[Mandeprkl]

Aikansa kun oottelee niin lakkaa rallattamasta.

Jakopäänosat on jo Suomen puolella tulossa.

[Tamsa]

Kerta suhkot läheltä liippaa niin pari perus kysymystä liittyen 916 GTV vm. 2000 audio järjestelmään:
Onko noi MacAudion elementit oikeasti niin huonot vai lahoaako ne ajan kanssa?
Ilmeisesti noissa 916 malleissa on kanssa subbari keskellä hattuhyllyä?
Tuleeko noihin vakiona äänenvahvistin jonka löysin bensapumpun? ja akun vierestä telinekiinnityksellä?
Vhvistimelta oli vedetty paksut läpikuultavan siniset johdot konsolille.
Onko noissa vakiona ylijännitesuoja akulle?

[Käkisalmen Carrera]

Noniin!
Nyt on vehkeet päivitetty, eli etuoviin alkuperäisten 4" x 6" kaiuttimien paikalle laitettiin vastaavan kokoiset JBL GTO:t, Cervin Vegan 2 kanavainen vahvistin, poistettiin penkkien välissä ollut kaiutin kokonaan paikaltaan ja pieni mutta jykevä Kicker aktiivibasso löysi paikkansa kuskin selän takaa siitä lukittavasta kotelosta, jossa akkukin sijaitsee.

Myös vanha Blaukkari pääsi eläkkeelle, tilalle Macromin DVD- pyöritin 3" näytöllä. Ja kyllä soi hyvin. Diskantit ovat edelleen alkuperäiset.

Ainoa mikä vielä on, niin pieni turboääni kuuluu taustalla, tuntuu olevan tosi vaikea poistaa. Kokeiltu on häiriönpoistajia, maadoituksen vaihtoa ja vahvistinkin on erillään rungosta. Joten mitä vielä tehtävissä? Auttaisiko kokeilla toisella vahvistimella, voiko vehkeet olla keskenään jotenkin epäsopivia??? Help!

[willez]

Ainoa mikä vielä on, niin pieni turboääni kuuluu taustalla, tuntuu olevan tosi vaikea poistaa. Kokeiltu on häiriönpoistajia, maadoituksen vaihtoa ja vahvistinkin on erillään rungosta. Joten mitä vielä tehtävissä? Auttaisiko kokeilla toisella vahvistimella, voiko vehkeet olla keskenään jotenkin epäsopivia??? Help!

Ei kai virtajohto ja rca kulje vierekkäin ? Mistä ostit johdot ?

[Käkisalmen Carrera]

Spiderissahan akku on takana ja virtajohto vahvistimelle todella lyhyt.(vahvistin akun etupuolella pystyseinässä). RCA:t kulkee keskikonsolin alla mankalle. Asennukset tehty liikkeessä, vein auton juuri takaisin ja yrittävät edelleen selvittää mistä vinku johtuu. Taitaa olla hemkimaailman juttuja?

[JaRoDD]

Maadoituksesta ne vinkunat tulee. Laturin maadoitus, akun maadoitus, soittimen maadoitus, mikä tahansa... Maavika aiheuttaa laturin vinkunan pääsemistä signaaliin. Eli jos vinkuna kulkee kierrosten mukana, niin siitähän se sitten on.

[JLM]

Kuuluuko vinkuminen sekä pääkaiuttimista ja suppasesta? Vikinän aiheuttajaa voi etsiä nyppimällä rca piuhoja irti. Piuhat irti vahvistimesta ja vinkuu niin vahvistin tai kaiuttimet rikki tai sit maavika. Rca irti mankan päästä ja vinkuu niin vaiva johdoissa. Jos vinkuu vasta kun laittaa rca:n kiinni mankkaan niin soitin rikki tai sen maadoitus pielessä tai ero soittimen ja vahvistimen maadoituksessa. Valittaako muuten aina vaan vain kun auto on käynnissä?

[Käkisalmen Carrera]

Vinku on päällä vain auton käydessä ja vinkuu auton kierrosten mukaan. Tällä hetkellä diagnoosi viittaa laturin maadoituksen suuntaan. Huomenna pitäisi saapua joku nippeli laturin päähän jolla kuulemma vinku lähtee. Saa nähdä sitten. Huomenna ollaan taas viisaampia, tai tyhmempiä...

Nyt en pääse nyppimään johtoja koska auto liikkeessä...

[Käkisalmen Carrera]

Eipä ollut hyötyä siitäkään. Vinku on kuitenkin poissa, kun luovuttiin vahvistimesta kokonaan. Uuden Macrom-mankan tehot kyllä näköjään riittää hyvin soittamaan etupään 4x6:sia ja diskantteja. Ilmeisesti jossainpäin autoa on joku huonohko maa, jota on mahdotonta paikallistaa koska kaikki toimii moitteetta.?!? Mutta näillä mennään tyytyväisenä eteenpäin, sillä tulostavoite saavutettiin vähintäänkin hienosti.

Kiitos kaikille vinkeistä ja avusta!