Yleisimmät ruostekohdat (75:den ylätukivarsi-jutusta)

[Alfissimo]

Ei varmaan olis paha idea laittaa Tekniseen osioon yhteen nippuun pahiten ruosteelle alttiit kohdat yleisimmistä malleista.
Varmasti porukalla on kokemusta ja tietoa näistä paikoista, toiset voivat sitten tarkistaa kyseisiä paikkoja omistaan.
Helpottaisi huomattavasti korjausta ja ruosteen ennaltaehkäisyä, ennenkuin etenee pahemmin.
Samat paikat tosin pätee moneen muuhunkin merkkiin ja malliin.

Yleisimmät ruostepaikat mitä 164:stä tiedän:

-Tunkin nostokorvakkeet
-Lokasuojat
-Takavalojen alapuolinen hitsisauma
-Takapuskurin kiinnikkeet
-Takapalkki
-Takakontinpohja
-Konepellin takareuna sisältä (saranoiden kohdalta)
-Helmat (ne ruostuu kaikista autoista )
...

Eihän nuo nyt kenenkään maailmaa mullista, mutta jatkakaa listaa ja kertokaa kokemuksia kaikista, niin vanhoista kuin uusistakin malleista.

[Rasvis]

Yleisimmät ruostepaikat mitä 164:stä tiedän:

-Tunkin nostokorvakkeet
-Lokasuojat
-Takavalojen alapuolinen hitsisauma
-Takapuskurin kiinnikkeet
-Takapalkki
-Takakontinpohja
-Konepellin takareuna sisältä (saranoiden kohdalta)
-Helmat (ne ruostuu kaikista autoista )
...

Omalle kohdalle on noista osunut tunkinkorvakkeet, (lähinnä taka-)lokasuojien reunat, takavalojen alapuoliset saumat ja takapalkki. Lisäksi faijan TS:n etulokasuojat alkoivat mätänemään erikoisesti sisältä päin, siitä pyöränaukon ja etuoven väliseltä osalta. Toisaalta eipä tuo niin ennenkuulumatonta ole, samanikäisessä Bemarissani oli samassa paikassa kottaraisenmentäviä reikiä jo vuosia sitten.

Eihän nuo 164:t tunnu erityisen hanakasti ruostuvan, verratkaas vaan muihin 15-vuotiaisiin autoihin.

[Alfissimo]

Kuten jo aiemminkin todettu, omanikin on perin terve yksilö.
Kun vielä uskaltaisi helmamuovin alle kurkata

[Rasvis]

Ainakin oma V6 oli muovien alta kuin uusi, eli eipä sinne taida suola päästä kovinkaan helposti.