Ilmastointi ja heinäsirkat..

[masaboy]

Ajelin auton talliin ja juuri sillä sekunnilla kun olin kääntämässä virtoja pois, alkoi hanskalokeron takaa kuulumaan komeaa sirkutusta..
Auton vielä käydessä painoin ilmastoinnin pois päältä ja ääni loppui. Painoin ilmastoinnin takaisin päälle ja sirkutus alkoi.

Sammutin auton ja olin sillä ajamatta parituntia. Ajelin sen jälkeen isollatiellä 80km/h ja kokeilin vielä ilmastointia -> alkoi auto nykimään. Sammutin ja laitoin ilmastoinnin vielä kerran päälle mutta nyt ei nykinyt.

Nyt huomasin ettei konehuoneesta kuulu naksahdusta enää kun auto käy ja painaa ilmastoinnin päälle. Piti ensiviikolla mennä täyttämään järjestelmä mutta mahtoiko sieltä mennä nyt jokin pieleen?

[DaViega]

naksahdus ja nytkähdys ---> Kompressori menee päälle, eli ihan normaalia. Mutta se että rupesi nykimään onkin vähän oudompi juttu, miten voimakas tuo sirinä on, entäs onko ilmastoinnin säädöt täysin manuaaliset?

Edit: Sirinä tulee sisäilma-anturista? se propelli saattaa välillä sirittää?

[Finest]

Voit testata hyppylangalla magneetin toiminnan.
Sitten odottelee josko tulisi kylmää ilmaa.

[Aquatica]

Onko kylmäainetta? Jos se pääsee liian tyhjäksi (tai jopa liian täynnä olevana) aiheuttaa jos jonkinmoisia ongelmia. Tässähän ihan vähän aikaa sitten oli jollakulla 156:n tai 159:n ilmastoinnin kanssa samaa ongelmaa, että tehot katosi ja hirveä sirkkeliääni. Ainakin muutamilla korjaantui ihan perus ilmastointihuollolla, jotta oli oikea määrä tavaraa kyydissä.

[masaboy]

Onko kylmäainetta? Jos se pääsee liian tyhjäksi (tai jopa liian täynnä olevana) aiheuttaa jos jonkinmoisia ongelmia. Tässähän ihan vähän aikaa sitten oli jollakulla 156:n tai 159:n ilmastoinnin kanssa samaa ongelmaa, että tehot katosi ja hirveä sirkkeliääni. Ainakin muutamilla korjaantui ihan perus ilmastointihuollolla, jotta oli oikea määrä tavaraa kyydissä.

Kylmäainettahan ei tosiaan ole. Täyttöhuolto ensiviikolla. Ja se ääni ei kyllä siitä pikku vipperästä ole keskikonsolista. Sen juuri puhdistin viimekerralla kun oli konsoli auki ja nyt se ääni oli hyvinkin voimakas ja kuului juuri hanskikaslokeron takaa.

[masaboy]

naksahdus ja nytkähdys ---> Kompressori menee päälle, eli ihan normaalia. Mutta se että rupesi nykimään onkin vähän oudompi juttu, miten voimakas tuo sirinä on, entäs onko ilmastoinnin säädöt täysin manuaaliset?

Edit: Sirinä tulee sisäilma-anturista? se propelli saattaa välillä sirittää?

Automaatti-ilmastointi löytyy. Ja nyt ei enää konehuoneessa naksahtele sitten ollenkaan.

[Aquatica]

Joo, kompurahan ei käynnisty jos ei mitään sieltä löydy, muuten kärvähtää kompurasta jotakin ja se on kallista lystiä se.

[Pasi]

Mulla 155 vähän samaa ongelmaa... Kyseessä kuulema joku laakeri kompurassa

[PSS]

Edit: Sirinä tulee sisäilma-anturista? se propelli saattaa välillä sirittää?

Joo voin varmistaa, omassa propelli leikkasi kiinni ja CRC:n jälkeen toimii mutta sirittää matalammilla kierroksilla. Eli lähellä finaalia. Helppo ottaa irti ja tarkistaa.

Eli tämä osa:
http://ricambi.alfisti.net/product_info ... ition.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Kompurakin hajosi kerran, mitään ääntä se ei pitänyt - leikkasi kiinni täytön jälkeen koska oli ollut koko talven käyttämättä.

EDIT: jos kompura pitää vaihtaa, sen saa huomattavasti halvemmalla Ebaysta:
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=11049" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?p=141077#p141077" onclick="window.open(this.href);return false;

[Finest]

Onko kylmäainetta? Jos se pääsee liian tyhjäksi (tai jopa liian täynnä olevana) aiheuttaa jos jonkinmoisia ongelmia. Tässähän ihan vähän aikaa sitten oli jollakulla 156:n tai 159:n ilmastoinnin kanssa samaa ongelmaa, että tehot katosi ja hirveä sirkkeliääni. Ainakin muutamilla korjaantui ihan perus ilmastointihuollolla, jotta oli oikea määrä tavaraa kyydissä.

Kylmäainettahan ei tosiaan ole. Täyttöhuolto ensiviikolla. Ja se ääni ei kyllä siitä pikku vipperästä ole keskikonsolista. Sen juuri puhdistin viimekerralla kun oli konsoli auki ja nyt se ääni oli hyvinkin voimakas ja kuului juuri hanskikaslokeron takaa.

Voisit kokeilla tätä http://www.xado-finland.fi/shop/kaasuky ... p-107.html" onclick="window.open(this.href);return false; ja kertoa toimiiko vai ei

[JaRoDD]

Onko kylmäainetta? Jos se pääsee liian tyhjäksi (tai jopa liian täynnä olevana) aiheuttaa jos jonkinmoisia ongelmia. Tässähän ihan vähän aikaa sitten oli jollakulla 156:n tai 159:n ilmastoinnin kanssa samaa ongelmaa, että tehot katosi ja hirveä sirkkeliääni. Ainakin muutamilla korjaantui ihan perus ilmastointihuollolla, jotta oli oikea määrä tavaraa kyydissä.

Kylmäainettahan ei tosiaan ole. Täyttöhuolto ensiviikolla. Ja se ääni ei kyllä siitä pikku vipperästä ole keskikonsolista. Sen juuri puhdistin viimekerralla kun oli konsoli auki ja nyt se ääni oli hyvinkin voimakas ja kuului juuri hanskikaslokeron takaa.

Voisit kokeilla tätä http://www.xado-finland.fi/shop/kaasuky ... p-107.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; ja kertoa toimiiko vai ei

Seems legit

[Finest]

Ei kai tossa mitään jos luontoon ei päästä
Hassua kun kuitenkin kaikki, joilla on ilmastointi, laskevat ainetta ilmakehään.

Periaatteessa tuolla purkilla voisi tehdä "vuosihuoltoa".

[PSS]

Voisit kokeilla tätä http://www.xado-finland.fi/shop/kaasuky ... p-107.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; ja kertoa toimiiko vai ei

Google translate instant suomi websivusto

Ei herätä innostusta tilaamaan edes käytettyä auto tuota sivustolta. Tuolta saa muuten aineita voitelemaan aseiden kuono tynnyrinkin.

[RIPA]

Mulla taas parina peräkkäisenä päivänä mielenkiintoinen feilu: auto käynnissä ja apparin puolelta kaveri pois kyydistä, ovi kiinni ja puhallin alkaa puhaltaan ihan täpölla ja kuumaa, ei sinänsä mitään, mutta kun ulkolämpötila on n+22 astetta.

[fahlsjy]

^ ulkolämpötilan anturihan on siinä apparin puolen peilissä.....

[masaboy]

Eilen starttasin auton ja taas apparin puolelta hansikaslokeron ja keskikonsolin välistä käynnistyi sirkeli.. Loppui myös itsekseen suht nopeasti.. Tälläkertaa ei ollut ilmastointi päällä.
Puhallin kuitenkin toimii kaikissa nopeuksissa.

[DaViega]

Joku säätöläppä vetelee viimisiä tai on kuivahtannu... jos saat äänen esille pidemmäksi aikaa, niin kokeilee säätää puhallusta eri asentoihin, sisäkiertoa pois/päälle ja lämmönsäätöä myös.

[masaboy]

Joku säätöläppä vetelee viimisiä tai on kuivahtannu... jos saat äänen esille pidemmäksi aikaa, niin kokeilee säätää puhallusta eri asentoihin, sisäkiertoa pois/päälle ja lämmönsäätöä myös.

No ennen sieltä käynnistyksen yhteydessä kuuluikin sellaista kohinaa kuin joku/jotkut läpät "flatkuttais", mutta vaan muutaman sek. Onks siellä keskikonsolin takana joku puhaltimen osa? Mulla oli Foorttissa joku puhaltimen pömpeli samassa paikassa mistä nyt kuuluu tuo sirklaava ääni..

[DaViega]

"Joku puhaltimen pömpeli"? ei tuu muuta mieleen kuin etuvastus, tuskin sekään. Tai sitten itse puhallin moottori saattaa tehdä ääntä, keräävät pölyä ajanmyötä moottoriin. irrotus ei ole mitään raketti tiedettä, pari ruuvia auki ja se tulee sieltä pois kunhan löytää oikean asennos, sitten paineilmalla puhtaaksi, ehkä varovasti jotain rasvaa.

Näin, kun kerran se ääni tulee myös ilmastoinnin ollessa pois päältä

[PSS]

Joku säätöläppä vetelee viimisiä tai on kuivahtannu... jos saat äänen esille pidemmäksi aikaa, niin kokeilee säätää puhallusta eri asentoihin, sisäkiertoa pois/päälle ja lämmönsäätöä myös.

No ennen sieltä käynnistyksen yhteydessä kuuluikin sellaista kohinaa kuin joku/jotkut läpät "flatkuttais", mutta vaan muutaman sek. Onks siellä keskikonsolin takana joku puhaltimen osa? Mulla oli Foorttissa joku puhaltimen pömpeli samassa paikassa mistä nyt kuuluu tuo sirklaava ääni..

Kojelaudan takana olevaa ilman suuntaussysteemi jurnuttaa silloin kun tekee muutoksia suuntaukseen, ja myös kun auton sammuttaa tai käynnistää. Jos sulla on se putkiston suuntausmoottori jotenkin paskana, ei se kova ääni ole normaalisti.

Jos se ääni tulee ratin korkeudelta niin syynä on tod näk nuo säätöfläpit.

156_TS1_8.jpg

(27.23 KiB) Tiedosto ladattu 1827 kertaa

1 - Intake/recirculation air flap
2 - Electric fan
3 - Evaporator
4 - Air mixture flaps
5 - Heater radiator
6 - Air distribution flaps
A - Recirculation air flow
B - Outside air flow
C - Windscreen/side windows air flow
D - Centre and side vents air flow
E - Interior air vents flow

The electric fan directs the flow of outside air towards the interior of the vehicle.

The air introduced into the passenger compartment from the outside passes through a combined filter, i.e. consisting of two layers:

• the first 'particle' layer has the task of trapping the small particles of fine dust and pollen
• the second 'active charcoal' layer is designed to trap certain pollutant elements in the atmosphere.

If, on the other hand, the recirculation function is activated, the special flap directs the flow of air from the inside the pasenger compartment. The flow of air initally comes into contact with the evaporator, then it partly or totally envelops the heater radiator, depending on the position of the mixture flap. Lastly, the air is sent to the various vents depending on the position of the upper, centre and lower distribution flaps. All the flaps are operated by electric motors controlled by the control unit.

156_TS1_8_2.jpg

(41.35 KiB) Tiedosto ladattu 1825 kertaa

1 - Electric fan
2 - Evaporator
3 - Heater radiator
4 - Recirculation flap actuator
5 - Mixed air flap actuator
6 - Distribution flap actuator
7 - Combined filter element
8 - Fan electronic variator

All the flaps are opreated by special actuators and kinematic mechanisms controlled by the control unit.

[masaboy]

Kyllä siellä jotain muuta on nykyään kuin heinäsirkkoja .. Enää ei ole sirkeli pyörinyt mutta eilen ehtoolla jonottaessani kioskin luukulla ja auto tyhjäkäynnillä, kuuntelin kun taas hansikaslokeron takaa alkaa kuulumaan sellaista ääntä kuin ilmanvaihtokanavien läpät säätyisivät itsekseen ja sitten *poks*! Kuin lasipullo olisi posahtanut kappaleiksi.. Aivan vastaava ääni ..

[insinörtti]

Fiat foorumin puolella on näkynyt muutama tapaus, missä sisäkierron läppää ohjaava moottori on sekoillut ja lopulta repinyt itsensä irti akselilta. Siinä tulee muutaman sentin muovinippelille hintaa, jos liikkeessä korjataan. Muistaakseni uuteen Bravoon läppäzydeemin uusiminen kustansi vaatimattomat 1200 € (taisi onneksi mennä takuuseen se tapaus).

Mutta sitten olisi tällainenkin korjaus ...
http://ftcf.org/smf/index.php?topic=12589.0

[Jakke]

Fiat foorumin puolella on näkynyt muutama tapaus, missä sisäkierron läppää ohjaava moottori on sekoillut ja lopulta repinyt itsensä irti akselilta. Siinä tulee muutaman sentin muovinippelille hintaa, jos liikkeessä korjataan. Muistaakseni uuteen Bravoon läppäzydeemin uusiminen kustansi vaatimattomat 1200 € (taisi onneksi mennä takuuseen se tapaus).

Mutta sitten olisi tällainenkin korjaus ...
http://ftcf.org/smf/index.php?topic=12589.0

Kun ostin oman autoni, niin siinä oli yks läppää kääntävä moottori repinyt itsensä irti paikaltaan. Purin kapistuksen ja laitoin yhden tipan pikaliimaa moottorin kiinnikkeeseen: Hyvin on pelittänyt jo 2,5 vuotta.

[rausku]

. Painoin ilmastoinnin takaisin päälle ja sirkutus alkoi.

Sammutin auton ja olin sillä ajamatta parituntia. Ajelin sen jälkeen isollatiellä 80km/h ja kokeilin vielä ilmastointia -> alkoi auto nykimään. Sammutin ja laitoin ilmastoinnin vielä kerran päälle mutta nyt ei nykinyt.

Nyt huomasin ettei konehuoneesta kuulu naksahdusta enää kun auto käy ja painaa ilmastoinnin päälle. Piti ensiviikolla mennä täyttämään järjestelmä mutta mahtoiko sieltä mennä nyt jokin pieleen?

Heinäsirkat pääsivät yllättämään. Käytin toissa päivänä auton ilmastoinnin huollossa. Kylmäainetta oli 310g joten edellinen omistaja ei lienee huollattanut ilmastointia. Huollon jälkeen tuntui, että vehje puskee kylmää hyvällä teholla. Eilen lähdin pidemmälle reissulle ja melko nopeasti teho hävisi joten otin kompuran pois päältä.
Tänään startatessa tehoja taas oli, mutta 10 sekunnin välein kuului pärähtävä ääni. Samoin kiihdyttäessä huomasin nykäisyn just ko. ääneen kohdalla. Kompura taas päältä pois ja kotona kuulostelemaan. Naksahdus kuuluu, kun hiutaleesta painaa ja flekti alkaa huutamaan. Pärähtävä ääni kuuluu n. 10 sekunnin välein ja viilennystehoa ei ole. Toisaalta muutamalla käynnistyksellä ääni jäi puuttumaan ja viilennys toimi hyvin samoin välillä laite pukkaa hetken viileetä normaaliin tapaan. ...ja sitten taas pärähtää.

Ilmastointia huollettaessa kävi niin, että ohjelma meni läpi ok paineistuksen osalta, mutta täyttö jäi vajaaksi 560g, koska kylmäainepullo loppui. Uuden kylmäainepullon kanssa ei tehty muuta kuin täytettiin, mutta epäilyt jäi esim ylitäytön suhteen.
No vahinko on tapahtunut ja nyt sitten funtsimaan, että mitä pitäisi tehdä tai vaihtaa. Ajattelin tsekkauttaa, ettei ylitäyttöä ole ensimmäiseksi, mutta aika rajusti siellä joku ottaa vastaan, koska kiihdyttäessä nykäsyt tuntuvat selkeästi. Kompura?

Uskaltaako vehkeellä ajaa jos ei pidä kompuraa päällä? Ilman kompuraa mitään ylimääräistä ääntä (kahinaa, pärähdystä tms) ei kuulu ja kiihdyttäessä kierrokset nousee tasaisesti ainakin tuonne 5500-6000 asti eli 3:lla motarille loikatessa.

[Vainio]

Minulla tismalleen samat oireet ilmastointihuollon jälkeen (n. kuukausi takaperin). Pahimmillaan toi n.10s välein kuuluva ääni muistutti kuin joku ois katkonut kakkosnelosia sirkkelillä ja samalla tuntui nykäisy ajossa. Myös tyhjäkäynti huojui ton äänen tahtiin paikallaan seistetessä

Minulla huollosta saatuun lappuun oli kirjattu täyttömääräksi 510g.
Kylmäainetta oli lapun mukaan jäljellä 320g.
Jatkoin ajamista ääntelystä huolimatta eikä ainakaan mitään ole vielä hajonnut.
Ilmastoinnin möykkääminen ja nykiminen loppui itsestään n. viikko huollon jälkeen. Kylmennystehoakin tuntuu riittävän.

Se on aina mukava viedä ehjä auto huoltoon ja saada se takaisin vajaakuntoisena

[rausku]

Mitään hävittävää mulla tässä ei ole eli mä taidan tehdä niin, että käyn otattamassa kylmäainetta pois 50-100grammaa. Silloin käsittääkseni järjestelmässä olisi painetta vähemmän ja kompuralle vastapainetta vähemmän. Tuossa testaillessa se nykiminen on kyllä yllättävän selkeä.

[arv]

Heinäsirkat pääsivät yllättämään. Käytin toissa päivänä auton ilmastoinnin huollossa. Kylmäainetta oli 310g joten edellinen omistaja ei lienee huollattanut ilmastointia. Huollon jälkeen tuntui, että vehje puskee kylmää hyvällä teholla. Eilen lähdin pidemmälle reissulle ja melko nopeasti teho hävisi joten otin kompuran pois päältä.
Tänään startatessa tehoja taas oli, mutta 10 sekunnin välein kuului pärähtävä ääni. Samoin kiihdyttäessä huomasin nykäisyn just ko. ääneen kohdalla. Kompura taas päältä pois ja kotona kuulostelemaan. Naksahdus kuuluu, kun hiutaleesta painaa ja flekti alkaa huutamaan. Pärähtävä ääni kuuluu n. 10 sekunnin välein ja viilennystehoa ei ole. Toisaalta muutamalla käynnistyksellä ääni jäi puuttumaan ja viilennys toimi hyvin samoin välillä laite pukkaa hetken viileetä normaaliin tapaan. ...ja sitten taas pärähtää.

Ilmastointia huollettaessa kävi niin, että ohjelma meni läpi ok paineistuksen osalta, mutta täyttö jäi vajaaksi 560g, koska kylmäainepullo loppui. Uuden kylmäainepullon kanssa ei tehty muuta kuin täytettiin, mutta epäilyt jäi esim ylitäytön suhteen.
No vahinko on tapahtunut ja nyt sitten funtsimaan, että mitä pitäisi tehdä tai vaihtaa. Ajattelin tsekkauttaa, ettei ylitäyttöä ole ensimmäiseksi, mutta aika rajusti siellä joku ottaa vastaan, koska kiihdyttäessä nykäsyt tuntuvat selkeästi. Kompura?

Uskaltaako vehkeellä ajaa jos ei pidä kompuraa päällä? Ilman kompuraa mitään ylimääräistä ääntä (kahinaa, pärähdystä tms) ei kuulu ja kiihdyttäessä kierrokset nousee tasaisesti ainakin tuonne 5500-6000 asti eli 3:lla motarille loikatessa.

Oliko ihan automaattikone ilmastointihuollossa? Nuo automaattikoneet taitavat lisätä öljyä järjestelmään "varmuuden vuoksi" ja öljy on kuitenkin öö... kaikille järjestelmille sopivaa . Saattaa olla että uusi öljy reagoi vanhan kanssa ja tekee siitä liimamaista töhnää joka sitten kerääntyy ajan kanssa kuivaimeen ja/tai kennoihin. Öljyhän ei sieltä mihinkään häviä ellei ihan selkeetä vuotoa ole kompressorista joten sitä ei ole tarvetta lisäillä muuten kuin kompressorin vaihdon yhteydessä.
Toisaalta jos paineistus tehtiin typellä ja järjestelmään on jäänyt typpeä niin yläpaine kyllä karkaa aika nopeasti tappiin eikä viilennystehoa oikein ole silti.

[Vainio]

Mulla ainakin jäi huollosta laskun lisäksi sellainen kassakuitin näköinen lappu, jossa luki noi täyttömäärät ja jotain aikaleiman näköisiä lukemia.
Oli siinä myös maininta voiteluaineesta "lisätty 0ml".

[rausku]

Homma jäi hieman mystiseksi, mutta ainetta oli liikaa. Alkuperäinen täyttö oli 560g "kassakuitin" mukaan, konepellissä tarrassa luku 540g. Cardatan tms mukaan 460g. Ilmeisesti tuo 560 on 156:n täyttömäärä. Eli pieni sekaannus. Automaattikone oli käytössä.

Koeajolla vaikutti pelittävän, ei nykinyt, ei heinäsirkkoja ja jäähdytystehot hyvät. Huomena taas kaus niin sitten näkee miten pelaa. Ilmeisesti liikatäytössä tehot hiipuu nimenomaan hetken käytön jälkeen ei heti.

Olarin Vianorille kiitokset takuusta ja asian hyvästä ja nopeasta hoidosta!
Vainiolle ja arv:lle kiitokset vastauksista.

[legza]

Normaali ilmastointihuollossa lisätään sen verran öljyä, kun ilmastointihuoltokone sitä ottaa pois. Tästä tuntuu olevan kylläkin eri käsityksiä... Ja vaikka siinä lapussa lukee että öljyä lisätty 0ml, niin sekään ei tarkoita ettei sinne olisi lisätty. Monet lisää suoraan ruutasta missä on asteikko ja se on vaan parempi, koska monasti se öljy mikä kaadetaan ilmastointihuoltokoneeseen, ei välttämättä ole ollut ilmatiiviisti.