Alfa OBD - ohjelma android -puhelimiin

[PK]

Joo eilen löytyi anrdoid -marketista AlfaOBD - ohjelma, jotain 40 euroa ja ilmainen demokin. Sillä kai sais resetoitua ite vikailmoituksia ym. Toimisi wi-fillä ja bluetoothilla ja ilmeisesti jollain kaapelilla. Omassa luurissa on esimerkiksi se saatana mikä se on se liitin oliko mikro-hdmi vai mikä. Onko kellään kokemusta ? Menkääs fiksummat kattomaan ja vapauttakaa Alfa -kansa ikuisesta resetoittamisesta korjaamoilla....

[anssi_ok]

Joo eilen löytyi anrdoid -marketista AlfaOBD - ohjelma, jotain 40 euroa ja ilmainen demokin. Sillä kai sais resetoitua ite vikailmoituksia ym. Toimisi wi-fillä ja bluetoothilla ja ilmeisesti jollain kaapelilla. Omassa luurissa on esimerkiksi se saatana mikä se on se liitin oliko mikro-hdmi vai mikä. Onko kellään kokemusta ? Menkääs fiksummat kattomaan ja vapauttakaa Alfa -kansa ikuisesta resetoittamisesta korjaamoilla....

Wifillä se toimii näköjään vain rootatuilla puhelimilla. Mutta toi bluetooth toimisi ehkä jollain tämmösellä: http://www.nettikama.fi/elm327-bluetooth-adapteri.html
Ebaysta noita saa halvemmalla.

[PK]

Joo mulla on rootattu tää luuri. Eli onks se niin et toi palikka laitetaan auton liittimeen ja sitte auto ja luuri ymmärtäs toisiaan ?

[anssi_ok]

Joo mulla on rootattu tää luuri. Eli onks se niin et toi palikka laitetaan auton liittimeen ja sitte auto ja luuri ymmärtäs toisiaan ?

Jep!

[JaRoDD]

Torque tekee samat temput ilmaiseksi. Koska tuskinhan tuolla esim. tyynyihin pääsee "kiinni"?

[evilpet]

Mä testasin eilen tuota ilmaisversiota, ja kyllä se yhdisti tuohon elmin bluetooth pulikkaan, mutta mihinkään dataan ei päässyt käsiksi, koska softalle olisi pitänyt antaa joku auton 5 numeroinen pinkoodi. Ei hajuakaan mistä helkkarin koodista on kyse....

[KauGoH]

Montas numeroa siinä avain koodissa on? Voisko olla se? Tämä kiinnostaisi kovasti itseänikin. Jos joku 159 omistaja saa toimimaan niin hommaan itsekin tuon kikkareen

[evilpet]

Avainkoodissa on enemmän numeroita samoin kuin ics:n koodissa. En löytänyt auton eri koodilappujen joukosta yhtäkään koodia jossa olisi ollut pelkästään 5 numeroa. Kaikki muut ovat useampinumeroisia, taikka numero-kirjain yhdistelmiä...

[katiska]

Avainkoodissa on enemmän numeroita samoin kuin ics:n koodissa. En löytänyt auton eri koodilappujen joukosta yhtäkään koodia jossa olisi ollut pelkästään 5 numeroa. Kaikki muut ovat useampinumeroisia, taikka numero-kirjain yhdistelmiä...

Heitän ihan tyhmän, ei saa suuttua: Eihän kyseessä ole se ELM-BT:n PIN?

[evilpet]

^ Ei. Ilman sitä ei yhdistämistä tapahdu...

[V6]

Mä testasin eilen tuota ilmaisversiota, ja kyllä se yhdisti tuohon elmin bluetooth pulikkaan, mutta mihinkään dataan ei päässyt käsiksi, koska softalle olisi pitänyt antaa joku auton 5 numeroinen pinkoodi. Ei hajuakaan mistä helkkarin koodista on kyse....

tämäkö?

[evilpet]

^ Juurikin tuo.

[V6]

eikös se tuota electronic codea tarkoita?

[evilpet]

Voipi olla. Numeroita näyttää tuossa olevan juurikin viisi, en vaan jotenkin ajatellut noita avainlappusia ollenkaan, kun ajattelin niiden liittyvän pelkästään avaimiin. Pitänee testata...

[V6]

kannattaa katsella sitten mitä tekee, ohjelmalla voi ilmeisesti ohjelmoida avaimia.. ettei mene kylmäksi-.

"electronic key and RF remote control programming"

[KauGoH]

No melko selvästihän tuossa lukee CODE CARD DATA. Eli se numero sarja se on. Nyt ei puutu muuta kuin Bluetooth kikkare, löytysköhän motonetista?

[JaRoDD]

Onko tällä softalla nyt ollut aktiivikäyttäjiä? Mitä kaikkea tuolla saa tehtyä?

[Fyr]

Iphonelle mitään samantyylistä olemassa?

[Satakuusnelonen]

Hienoo näppäillä auton käynnistyksenesto koodi laitteeseen joka on yhteydessä internettiin... Oletteko varmoja siitä mitä tietoja tuo käyttämänne ohjelma lähettää takaisin tekijälleen.

Tää on taas tätä salaliittoteoriaa, mut kuitenkin.

[koltiainen]

Kai sen androidin voi laittaa siksi aikaa lentokonemoodiin (GSM off) kun sitä softaa käyttää?

[Polforea]

Lentokonemoodi taitaa pimentää myös bluetoothin, jota useimmat tässä touhussa käyttänee. Helpostihan tuon softan tosin tutkisi - luuri/tabletti kiinni vain wlaniin, ulkoreitti alas ja palomuurikoneelle snifferi laulamaan. Sieltä se näkyy, jos se ulospäin huutelee.

[koltiainen]

Kävin kurkkimassa valmistajan sivuja, sieltä löytyy myös windows PDA versio.
Mulla on windows pohjainen navi jossa voi ajaa windows mobile 5 softia. Laitteessa on myös bluetooth.
Kokeilen viikonloppuna saanko softan toimimaan.

[KauGoH]

Onkos kukaan kokeillut saako tällä nollattua öljynvaihdosta kertovan ilmoituksen? Itse en ole vielä kerennyt katsomaan ja alkaa ärsyttää se ilmotus. Jos tänään kerkeis itse katsomaan ja kokeilemaan.

[m.sa]

Onko tässä yhtään viisastuttu? Eli onko kukaan päässyt Androidilla kuittaamaan vikakoodeja tai yleensäkään saanut autoon yhteyttä?

[alfa 156 v6]

Onko tässä yhtään viisastuttu? Eli onko kukaan päässyt Androidilla kuittaamaan vikakoodeja tai yleensäkään saanut autoon yhteyttä?

Joo, tuu käymään niin onnistuu

[Carlos]

Onkos kukaan kokeillut saako tällä nollattua öljynvaihdosta kertovan ilmoituksen? Itse en ole vielä kerennyt katsomaan ja alkaa ärsyttää se ilmotus. Jos tänään kerkeis itse katsomaan ja kokeilemaan.

Onkos tuosta hommasta vielä mitään tietoa?

[KauGoH]

Ei onnistu ainakaan ilmais versiolla tuo nollaus. Vikakoodit saa kyllä nollattua ja näkee ajankohtaista dataa auton käytöksestä, jopa sen että autossa on ohjelmointi tehtynä.

Ihan kiva ohjelma ja kivoja juttuja löytyy kun jaksaa paneutua.

[m.sa]

Tuli ostettua täysversio ja bluetooth-mokkula kaveriksi. Mokkula on "nettikama.fi":stä tilattu "kaikenkattava" OBDII yhteensopiva vekotin.

http://www.nettikama.fi/elm327-bluetooth-adapteri.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mutta en pääse silti muihin kuin moottorin vikakoodeihin käsiksi. Airbagin ja ABS kohdalla herjaa ettei tue ELM327-protokollaa. Täytyy vielä perehtyä lisää mutta tämmöiset ensifiilikset.

[KauGoH]

Olisikohan ollut niin että piti olla virrat päällä, ei käynnissä noihin muihin kohtiin kuin moottoriin mentäessä? En ole tuota täys versiota itse käyttänyt niin en tiedä. Mutta kyllä sillä kaiken järjen mukaan niihin pitäisi päästä käsiksi.

[kalliopuska]

Onko näistä viisastuttu sitten viimeisestä?
159:in infotaulu huutaa punasena kaikki vähänkään jarruihin liittyvään.. ABS,ASR,VDC ym.ym.

Joten onko kellään tuollaista elm327 bluetooth obd2 mokkulaa ja jotain ohjelmaa jolla näkisi ABS vikakoodit?
Lähinnä jos jollain olisi jo valmiiksi toimiva paketti tiedossa niin selviäis vähemmällä värkkäyksellä.
Ei tarvis arvuutella toimiiko vai ei ...

[Shuttle]

Käsittääkseni jotta pääsee muihin kuin konehuoneen ECUun kiinni, täytyy olla joko adapteri tai sitten itse mötikässä mahdollisuus vaihtaa kytkentöjä. Yhdellä ainoalla mötikällä ei pääsee kaikkeen, vaan täytyy vaihdella ristiin ja rastiin noita. Jarrujen ECU vaatii pari pinniä toisin, ilmastoinnin ECU taas toisin sekin ym ym ym.

[kalliopuska]

Ok. eli suosiolla menee kaapelin tilaukseen ja alfadiag/multiecuscan hommiksi.
No sittempä on nekin värkit.

[savijo-r]

Onko näistä viisastuttu sitten viimeisestä?
159:in infotaulu huutaa punasena kaikki vähänkään jarruihin liittyvään.. ABS,ASR,VDC ym.ym.

Onko akku ja laturi kunnossa?

[m.sa]

Mulla on kyseisen softan täysversio ja BT-mokkula. Ainakin 159ssä on toiminut hyvin. ABSeihin en ole koittanut, mutta moottoriohjaukseen pääsi ainakin hyvin lukemaan ja kuittaamaan viat sekä nollaamaan huoltomuistutuksen ja poistamaan turvavyösireenin.

Mutta Savijo-r veikkaama akku kannattaa kyllä tsekata.

[mutt]

Käsittääkseni jotta pääsee muihin kuin konehuoneen ECUun kiinni, täytyy olla joko adapteri tai sitten itse mötikässä mahdollisuus vaihtaa kytkentöjä. Yhdellä ainoalla mötikällä ei pääsee kaikkeen, vaan täytyy vaihdella ristiin ja rastiin noita. .

Riippuu autosta. Mulla on VAG-COM, jossa on kaikki kytkennät kiinteinä (hyppylangat tinattu kiinni), ja pelaa kuten pitääkin. Sitä vain ei saa mennä tyrkkäämään kiinni kaikkein uusimpiin (jostain -11 alkaen, mallista riippuen) malleihin. Multiecuscanin sivuilla luetellaan nämä mallit.

[kalliopuska]

Paikallisella pajalla oli Auto scan-merkkinen laite >läppäri jolla luettiin koodit ja vasemman eturenkaan nopeusanturi rikki. Vaihtelin uuden ja valot sammuili.

[pjernstr]

www.alfaobd.com/AlfaOBD_Android_Help.pdf

Tuolta löytyy ensimmäisellä sivulla miten kytkeä ne nastat yhteen jotta pääsee kommunikoimaan myös muiden kuin moottorin ecun kanssa. Jos on autokohtainen OBD mokkula niin eikun juottamaan yhteen vaan, tai sitten sen yhdistämisen voi tehdä myös auton liittimen puolella.

Nuo mokkulat kun eivät paljoa maksa niin minulla on joka autossa oma. Mielestäni ehkä tärkein työkalu auton työkalusetissä.

[Reino_]

Pystyykö täysversiolla tekemään mitään muutoksia? Esim. tekemään ECU Resettiä? Ei tohtis maksaa kolmea kymppiä jos voi vaan vikakoodit lukea ja nollata.

[jyrkip]

Onko tällä kukaan koodannut uusia avaimia autoon? Pitäisi moinenkin osata infonsa mukaan.

[Giovinazzi]

Onks tällä softalla aktiivikäyttäjiä?

Kannattaako ostaa full versio ja mitä ELM palikkaa suosittelette tän kanssa?

Vai onko piuha ja MES järkevämpi kuitenkin?

[molsky]

Torque tekee samat temput ilmaiseksi. Koska tuskinhan tuolla esim. tyynyihin pääsee "kiinni"?

inCarDoc Pro ja Torque kummatkin toimivia ja jos nuo lisenssit haluaa ostaa niin kummatkin saa muutamalla eurolla.

[JMC]

Onks tällä softalla aktiivikäyttäjiä?

Kannattaako ostaa full versio ja mitä ELM palikkaa suosittelette tän kanssa?

Vai onko piuha ja MES järkevämpi kuitenkin?

Kannattaa ostaa. Samat saa tehtyä mitä messillä kun vaan hommaa adapterikaapelit, että pääsee kaikkiin bokseihin käsiksi. Hyötynä se ettei tarvii ylimääräsiä lankoja ja läppäreitä kuskailla mukana. Perus kiinan ELM palikka toimii näissä ihan ok.

[Turre]

Onks tällä softalla aktiivikäyttäjiä?

Kannattaako ostaa full versio ja mitä ELM palikkaa suosittelette tän kanssa?

Vai onko piuha ja MES järkevämpi kuitenkin?

Ainakin itselle se iso juttu AlfaOBD:ssä on just se että läppäriä ei tarvita vaan diagnostiikka hoituu omalla kännykällä. Erityisen iso juttu tuo toki on siksi että mulla ei edes ole Windows-läppäriä mutta olen kokenut kännykän/täppärin autohommissa paljon luontevammaksi kaveriksi kuin varsinaisen tietokoneen.

Täysversio kannattaa olla, lähes 40€ tuntuu paljolta Android-softasta kun suurin osa niistä on olevinaan ilmaisia mutta siihen nähden mitä tuolla saa tehtyä on minusta helposti hintansa väärti. Peruskoodien luvun ja nollauksen lisäksi osaa yhtä sun toista ekstraa, kuten ajaa eräinäisiä testejä eri järjestelmiin, yhtenä esimerkkinä tuulettimen eri nopeuksien testit onnistuu.

Itse hommasin OBDKeyn ja kasan adaptereita kaveriksi niin että pääsee kaikkiin vehkeisiin kiinni.

[Giovinazzi]

Onks tällä softalla muuten mitään tekemistä FCA konsernin kanssa, vai onks tää täysin aktiivisen harrastelijan tekemä softa?

Onks tällä softalla aktiivikäyttäjiä?

Kannattaako ostaa full versio ja mitä ELM palikkaa suosittelette tän kanssa?

Vai onko piuha ja MES järkevämpi kuitenkin?

Ainakin itselle se iso juttu AlfaOBD:ssä on just se että läppäriä ei tarvita vaan diagnostiikka hoituu omalla kännykällä. Erityisen iso juttu tuo toki on siksi että mulla ei edes ole Windows-läppäriä mutta olen kokenut kännykän/täppärin autohommissa paljon luontevammaksi kaveriksi kuin varsinaisen tietokoneen.

Täysversio kannattaa olla, lähes 40€ tuntuu paljolta Android-softasta kun suurin osa niistä on olevinaan ilmaisia mutta siihen nähden mitä tuolla saa tehtyä on minusta helposti hintansa väärti. Peruskoodien luvun ja nollauksen lisäksi osaa yhtä sun toista ekstraa, kuten ajaa eräinäisiä testejä eri järjestelmiin, yhtenä esimerkkinä tuulettimen eri nopeuksien testit onnistuu.

Itse hommasin OBDKeyn ja kasan adaptereita kaveriksi niin että pääsee kaikkiin vehkeisiin kiinni.

[Turre]

^ Jotain siltä väliltä, yksityisen firman tuotehan tuo on. Ei se mikään virallinen FCA-softa ole, mutta veikkaisin että taustalla on tehtaan lisensoitua dokumentaatiota, joku muutaman hengen softapaja tuskin tuommoista toiminnallisuutta tuommoiselle määrälle autoja millään reverse-engineering -meiningillä pystyy tukemaan. Selittäisi osaltaan sitä hintaakin.

[Giovinazzi]

Onks tällä softalla aktiivikäyttäjiä?

Kannattaako ostaa full versio ja mitä ELM palikkaa suosittelette tän kanssa?

Vai onko piuha ja MES järkevämpi kuitenkin?

Kannattaa ostaa. Samat saa tehtyä mitä messillä kun vaan hommaa adapterikaapelit, että pääsee kaikkiin bokseihin käsiksi. Hyötynä se ettei tarvii ylimääräsiä lankoja ja läppäreitä kuskailla mukana. Perus kiinan ELM palikka toimii näissä ihan ok.

Testasin tota demo versioo Kiinan Elm palikalla.

Yhdisti kyllä palikkaan, mutta kun body computeriin yritin saada yhteyttä nii herjasi avainkoodista, jonka kyllä syötin oikein.

Johtuuko nyt siitä, että pitäis pinnijärjestys mennä erilailla vai pitäiskö olla full versio?

Toimisko obdkeyllä suoraan vai mikä siitä saatava hyöty on?

Lähetetty minun EML-L29 laitteesta Tapatalkilla

[Turre]

^ Lainaus http://alfaobd.com/ -sivulta:

ELM327 - based USB / Bluetooth / WLAN interfaces for PC and bluetooth/WiFi-enabled Android and Windows devices. All CAN units are supported and some of K-Line. Make sure the ELM 327 is of version 1.3 and above.
Warning: There are many suppliers of these interfaces, but not all of sold interfaces are compatible with AlfaOBD!
An ebay interface based on an ELM327 clone might work fine if you are lucky. But there are lots of defective interfaces sold which can not establish connection to car ECUs under AlfaOBD. If, when connecting to a car ECU AlfaOBD displays a message "Interface reports NO DATA" or "Interface reports CAN ERROR", this is most probably a sign that you have one of these defective interfaces. Such an interface might work fine with other diagnostic software using OBDII/EOBD protocol, but it can have issues with AlfaOBD because of a different diagnostic protocol used.
It is recommended to use an ELM327 interface tested with AlfaOBD.
For example, the interfaces sold by Electronic-Fuchs.de and Obdauto.fr have been tested for compatibility with AlfaOBD.

En tiedä mikä auto on kyseessä, mutta http://alfaobd.com/supported_units.html perusteella kaikkiin tuettuihin body computer-purkkeihin pääsee ELM327:lla niin sanoisin että kyseessä on epäyhteensopiva Kiina-ELM. Toinen asia on sitten se että ELM327:lla ei ihan kaikkeen pääse kiinni, esim. Alfa 156:n airbag-yksikkö on sellainen. Itse tuumasin että ei maksa vaivaa pelleillä ja tilasin sen OBDKeyn josta tuolla todetaan että "This is a universal interface supporting all the control units. Especially recommended for the non-CAN based cars."

[m.sa]

Oon ostanut varmaan viisi erilaista kiinanmokkulaa kun tekee kaikilla saman herjan kun yritän ottaa yhteyttä body computeriin. Engineen kyllä pääsen. Kaverin kiinan mokkulaa kun lainaan lopulta niin ei ongelmia. On noissa mokkuloissa siis eroja vaikka ei uskoisi.

Softana täysversio.

[Giovinazzi]

Pitää kokeilla siis toisella ELM mokkulalla.

Kertokaapa tietämättömälle, että mikä toi OBDKEY tarkalleen on ja sen erot ELM palikkaan?

Hintaa Obdkeyllä tuntuu olevan rutkasti Elmiin verrattuna.

Onks toi OBDKEYn valmistus yhden tahon vastuulla ja sen takia toi hinta ja Elmejä ku tuntuu olevan tarjolla vaikka minkälaista.

Tarviiko Obdkeyn kanssa kikkailla yhtälailla noitten pinnijärjestyksen kanssa?

Miks Obdkey parempi ku toimiva ELM327 vai onko?

[Turre]

^ Ei ole jaksanut kiinnostaa mikä noiden ero teknisellä tasolla on, käytännön ero on siinä että ELM327:lla ei pääse kaikkeen kiinni ja OBDKeyllä pääsee (lisäadaptereita sekin vaatii). Onhan noita muitakin, esim. OBDLink jota suositellaan tietyille CAN-pohjaisille automalleille. Katso oman autosi osalta http://alfaobd.com/supported_units.html ja mieti mitä tarvitset, muu jossittelu on ihan turhaa.

Jos ELM327 riittää niin sen osalta oleellista on ostaa testattu laite, kuten http://alfaobd.com/index.html kertoo ja listaa joitakin esimerkkejä. Eivät ole välttämättä niitä kaikkein halvimpia mutta onko se sitten halvempaa tilata viisi eri halpaa purkkia Kiinasta sitten kun se viideskään ei toiminut...