Motonetin 100W ajovalopolttimot.

[KauGoH]

Ostimpa aivopieruissani polttimot autoon ja vaihtaessani huomasin että ovat 100W ja vanhat 55W. Kertokaapas joku viksumpi mitä haittaa voi aiheutua? Sen tiedän etteivät ole katukäytössä lailliset mutta meneekö umpiot huonoksi jos noita polttimoita käyttää?

Ne on nyt olleet viikon verran kiinni eikä toistaiseksi ole vaurioita silmämääräisesti näkynyt. Jännä juttu motonetin puolesta koska yleensähän siinä hintalapussa lukee isolla EI TIELIIKENNEKÄYTTÖÖN. Eipähä lukenu näiden hintalapussa mitään ja siksi en osannut tarkemmin katsoakkaan. Ja toisaalta olivat vielä kaikista halvimmat polttimot.

[mattijus]

Lämpöä taitaa tulla melkein tuplamäärä normipolttimoon verrattuna

[Cadamuro]

Käy johtojen päälle paljon enemmän. Huonommat sulaa. Lisäksi kuumenee senverran enemmän kuin normi 55w polttimot, että esimerkiksi vesilätäköstä ajaessa tai talvella loskassa kun roiskahtaa lumiloskajäätä valoille niin voi olla että valojen lasit halkee. Itellä tosin oli talviautossa 100w polttimot koko talven kiinni ja hyvin kesti lasit, vaikka oltiin välillä jääradalla pitkin penkkoja Lisäksi umpioiden heijastinpinta saattaa huonontua ajan kanssa ja lisääntynyt hajavalo häikäisee vastaantulevia.

[KauGoH]

Taidan ajaa auton motonettiin ja kehottaa jotakin herraa tulemaan ulos ja vaihtamaan uudet polttimot kun kerran tuollaisia myyvät.

[Kekki]

R11:sta pidin pitkissä 100-wattisia hooykkösiä vuosia ongelmitta. Viima tuntui jäähdyttävän umpioita tarpeeksi.
Ajovaloina en satasia käyttäisi.

[alfa164]

Taidan ajaa auton motonettiin ja kehottaa jotakin herraa tulemaan ulos ja vaihtamaan uudet polttimot kun kerran tuollaisia myyvät.

Saahan niitä myydä,muttei tieliikenteessä käyttää

[KauGoH]

^Saa toki myydä. Mut moponetissä hintalapussa yleensä lukee isolla EI TIELIIKENNEKÄYTTÖÖN. Vaan eipähä lukenu tässä. Taas huomataan ettei kannata ostaa halvinta kun myyvät suttua.

Kuulin aiheeseen liittyen että Ruotsissa olisi sallittua käyttää 100W polttimoita ajovaloissa? Mut eikös ne umpiot ja muutenkin valot oo ruotsissa ihan samoja, eli samat ongelmat pitäs tulla eteen? Onks jollakin räjäytyskuvaa tosta ajovalo umpiosta 159:stä? Minkälainen se heijastinpinta on? Koska siinähän on se lasi joka hajauttaa sen valon, mutta onko siellä myös heijastinpinta takana?

[Auristo]

Alfassa olen käyttänyt ihan hyvälaatuisia vakiopolttimoita mutta aiemmin Peugeotissa oli juuri mätänetin 100W H7/H1 polsat, siis lyhyet/pitkät. Pitkien ollessa päällä molemmat paloivat kuten Alfassakin, mitään ongelmia ei ollut umpioissa/johdoissa vaikka lämpöä oli siis 200W/umpio...

[Isola]

Kuulin aiheeseen liittyen että Ruotsissa olisi sallittua käyttää 100W polttimoita ajovaloissa?

Näitä "Ruotsissa/Saksassa/Englannissa/Absurdistanissa lailliset"-tarinoita liikkuu vähän jokaisesta auton osasta, mutta hirveän harvoin jos koskaan niille löytyy todellisuuspohjaa. Taannoin selvittelin noita aika paljonkin. Ruotsi kuitenkin soveltaa EU-tyyppihyväksyntää (ja ennen sitä Geneven sopimusta), joten e- tai E-merkityt valot pitää sielläkin olla. EU-tyyppihyväksynnässähän käytännössä käytetään teknisinä määrittelyinä Geneven sopimusta eli E-sääntöjä.

Pikavilkaisu biltema.se-sivuston halogeenilamppuosastolle kertoo myös, että "Endast E-märkta (1) halogenlampor är godkända för standardkörning."

Itse ongelmaan eli sopivuuteen sanoisin, että olen nähnyt 100 W polttimoilla sulatettuja umpioita, mutta kestävyys riippuu totta kai umpion rakenteesta - jossain voi ihan hyvin kestääkin. Lisäpitkissä voisin veikata ihan hyvääkin toimivuutta, koska niissä ajoviima hoitaa jäähdytyksen.

[mutt]

Lisäpitkissä voisin veikata ihan hyvääkin toimivuutta, koska niissä ajoviima hoitaa jäähdytyksen.

Kyllä. Ne eivät ehkä toimi huonommin, kuin lailliset 55-wattiset. Aikoinaan laitoin lisäpitkiin ruotsalaisperäisestä kärpäsen mainostamasta liikkeestä hankitut 100W:n H3-polttimot. Olihan ne kirkkaat, mutta valokuvio oli mitä sattui, ja polttimoiden lasi mustui nopeaan tahtiin. Käytännössä valoteho - siis se, mitä niillä käytännössä näki - oli 55W:sten luokkaa.

Hyvälaatuisilla 100W:illa voisin kuvitella saavutettavan parempiakin tuloksia. Ainakaan ne Hellan lisäpitkät ei menneet miksikään tuosta kokeilusta.

[KauGoH]

Revin huomenna nuo polttimot kedauttiin tuolta ja käyn antamassa motonettiin palautteen.

[DaViega]

Taitaa heijastipinnat kovalla, ei niinkään lasi. 159 noi ei näy ulos tietenkään, mutta joissain autoissa näkee kuinka heijastinpinnat ovat haalistuneet mataksi

[Isola]

Heijastinpinnat juu, ja kovilla on myös lampun kanta. Parhaimmillaan suuntaus muuttuu aika nopeaankin jos kannan muovivalu ei kestä suunniteltua suurempaa lämpökuormaa. Tätä tosin muistan nähneeni vain jossakin pilipalilisävaloissa, paremmissa (ml. auton alkuperäiset) luulisi olevan hiukan enemmän marginaalia lämmönkeston suhteen.

Muttin mainitsema valokuvion virheellisyys ei ole pelkästään halpis-satawattisten, vaan joidenkin tyyppihyväksyttyjenkin halpisten ongelma. Se hehkulangan paikka kun saa olla varsinkin H4:ssä tosi tarkasti kohdallaan, jotta valokuvio on oikeanlainen. Periaatteessa tyyppihyväksyntään sisältyy vaatimus laatujärjestelmästä, jolla tuo kontrolloidaan, mutta käytännössä "laatujärjestelmiä" on monenlaisia.