Nivomat ja madallus

[jmi]

Onko niin että, jos takana on nivomat niin sinne ei voi asentaa madallusjousia?
Deltan lapun mukaan autooni on asennettu madallusjouset vain eteen.
Mitat lokasuojan kohdalla ennen ja jälkeen:
etupää 68cm => 66,1cm
takapää 70,1cm => 66,5cm
Takapää on kuitenkin laskenut enemmän kuin etupää vaikka sinne ei ole jousia vaihdettu, onko nivomat siis pudottanut myös takapäätä, jotta on pysynyt balanssissa etupään kanssa?

Tuli vaan mieleen tällaisena loskakelinä, että jos vaihtaisi vakiojouset eteen....

Jos haluaa vaihtaa nivomatit pois, niin laitetaanko sinne JTS:n iskarit ja jouset, kun V6:sta ei ole saanut ilman nivomatteja?

[Epezi]

Eipä se nivomatti tiedä mitään etupään korkeudesta. Tietysti auton kulmapainot vähän muuttuu ja samalla takapää voi vähän laskea, mutta ei noin paljoa. Eli uskoisin että on sinne taaksekin jotain tehty, tai sitten on vaan nivomatit niin heikentynyt.

Kyllä V6:sia on ilman nivomatteja, tosin takapään iskareissa ja jousissa ei liene eroa (mutua) neloskoneisiin verrattuna, farkuissa ja sedaneissa on eroa.

[jmi]

Eikö farkku-v6:ssa ole aina nivomatit,näin olen ymmärtänyt?
Autooni on uutena laitettu madallusjouset jolloin korkeudet muuttuneet kuten kirjoitin eli ei nivomatit silloin vielä väsyneet. Alfisti-shop myy nivomattiin vain eteen madallusjousia.
Näkeekö sitä mistään selvästi että takana on nivomatit?

[Epezi]

Kyllä on olemassa V6 farkkuja ihan normi alustalla, ainakin pre-facelift malleja. En tiedä sitten oisko faceliftin jälkeen tullut muutoksia. Jokatapauksessa palikat käyvät päikseen.

[Jarsan]

Näkeekö sitä mistään selvästi että takana on nivomatit?

Nivomat-iskari on ylösalaisin, kuulemma.

Edit: Alfassa kuvien perusteella on ihan tavanpäin.

[Pasi]

Alfan varaosanumerot Nivomat iskareille ovat:

60665438
60668186

Numero löytyy iskarin varresta (takana).

[jmi]

^kiitos, en tosin ole aivan varma onko autossani nivomatit, mutta ainakin esitteen mukaan uudempikeulaisissa v6:ssa olisi vakiona nivomat.
Ihmetyttää tosiaan tuo madallus, koska deltan asennuspaperissa puhutaan vain etujousista ja nivomat-malleihin tarjotaan vain eteen madallusjousia.

[jmi]

Valmistenumeron perusteella Eper näyttää seuraavat varaosanumerot takaiskareiksi:
60688989, 60680817, 60665438, 60668186.
Mahtaako tarkoittaa että nivomatit olisi alla?

[Pasi]

Siis eikö nivomatit ole vain takana noin niinkuin aina?

Niiden pointti on säätää automaattisesti auton korkeutta siellä mihin tavaraa lastataan.... ja käsittääkseni moottoritilaan ei lastata mitään, niin miksi siellä pitäisi korkeutta edes säätää automaattisesti?

[palkus]

^^tuossa on järjestyksessä vaihtoehdot taakse: normaalit, normaalit pakkasenkestävät , nivomat, nivomat sportkit. Taitaa tulla nivomatit aina vieterien kera, osin siksi niin edullisia ovat. Etupäähän ei nivomat-iskareita ole eikä muutenkaan kartanomalliin erikseen omanlaisia normaaleja, menee ihan painon, sportin, kylmyyden ja kuun asennon mukaan samoja kuin berlinoihinkin.

[jmi]

Jos nivomattien mukana on aina myös jouset niin se selittäisi miksi omaani on vaihdettu vain eteen madallusjouset. Se on vaan epäselvää että miksi myös takapää on silti laskenut?

Jääkö teillä muilla Eperissä näkyviin myös nivomatit eli näyttääkö aina myös vaihtoehdot?

Juu ja nivomatit ovat aina vain takana.

[mattijus]

Se on vaan epäselvää että miksi myös takapää on silti laskenut?

Ne(kin) väsyvät käytössä, eli jossain vaiheessa pääsee uusimaan.

[jmi]

Mutta kun takapää on laskenut jo uutena eli ennen rekisteröintiä ja Deltan paperin mukaan on vaihdettu vaan etupäähän madallusjouset?
Luulisi että olisi maininta että takapäähänkin on vaihdettu, mutta millä sinne vaihtaa jos takana on nivomatit?

[Alfissimo]

Minulle jäi auki, että onko tuo madallus tehty autoon heti uutena Deltan toimesta ennen asiakkaalle luovutusta, vai kö?

Eihän DA nyt olisi asiakkaalta ottanut lisähintaa Nivomatista taakse, mutta silti vaihtanut myös taakse halvemmat madallusjouset/iskarit ja kylmästi pitänyt erotuksen omassa kassassa ja varmuuden vuoksi myynyt vielä "asiakkaan autosta ylimääräiseksi" jääneen Nivomat-sarjan jo johonkin valmiiksi maassa olleeseen ei-nivomat yksilöön. Mutta eihän DA noin olisi tehnyt, eihän...

edit: Eperihän näyttää autosta satunnaisella varmuudella vain sen, jolla se on tehtaalta lähtenyt. Ei enää myyjällä tehtyjä muutoksia.

[jmi]

Joo eli ihan uutena tehty madallus. Deltan lapussa lukee että eteen asennettu madallusjouset, takapäästä ei mainintaa. Samassa lapussa on merkinnät paljonko auto on pudonnut ja sekä taka- että etuakseli ovat pudonneet.

Alfissimon ehdotus tapahtuneesta olisi kyllä törkeää, mutta tietysti mahdollista!
Outoa että takapään jousista ei ole mitään mainintaa ja Deltan lapun liitteenä olevasta Eibach-paperista selviää että jouset on autoon jossa takana on nivomat.

Näkyykö teillä muilla farmari 156:n omistajilla Eperissä vaihtoehtona nivomat iskarit vai ovatko numerot "harmaana"?

[eltsu]

Tuntematta tarkemmin Nivomat systeemiä uskoisin että siellä on kuitenkin korkeuden säädin jota ruuvaamalla takapään saa säädettyä jäämään mihin tahansa haluttuun korkeuteen. Eli ei varmaan tarvi madallusjousia vaan ihan säätöhomma...

[Jarsan]

^Ei ole tainnut kukaan tuollaista säätöruuvia omistaan vielä löytää... http://www.cadillacfaq.com/faq/answers/pdf/nivomat.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[eltsu]

Näyttää tosiaan säätö olevan iskarin sisällä kiinteänä... Eli jos on laskenut kuten aloitus postauksessa mainittiin niin jotain sinne on vaihdettu -> toiset Nivomatit madalletulle korkeudelle tehtaalla aseteltuina