Toinen homma olisi etu kallistuksenvakaan kumipuslien vaihto. Se ei taida onnistua kuin nosturilla kun apurunkoa pitää ainakin löysätä? Nuo vakaajan yhdystangot kannattaa varmaan vaihtaa siinä samalla? Niitä ei taida monesti saada ehjänä irti ja eikä ne ole hinnaltaan kuin pari kymppiä kipale. Kannataako muuta vaihdella varullta samalla puslien kanssa?
Alkaa tuntumaan tämä auto pito lompakossa kun parisen vuotta sillä ajellu. Tätä ennen ol 8 vuoden tauko auton pidossa

Ajoltaan alfaa ei voi kyllä moittia. Monesti mukava palata tuon rattiin jos jollai muulla kurvaillu
