156 2.0 TS:n käyntilämpötilasta

mml · Viesti Kirjoittaja **mml** » 01 Touko 2004, 15:57

Terve!

Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa, eli ajettaessa moottorinlämmöt eivät nouse yli n75 asteen millään, mutta autoa käyttää paikallaan, lämmöt kyllä nousevat normaalisti ja tarpeeksi pitkän ajan kuluttua flektikin hörähtää käymään...

Ostin kulkineen tammikuussa ja ajattelin syyn olevan ilman viileydessä, mutta eipä ole tilanne muuttunut vaikka on ilmat lämmenneet. Termari vaihtokunnossa vai?

luigilitti · Viesti Kirjoittaja **luigilitti** » 01 Touko 2004, 16:54

aiheesta on useampiakin juttuja, napsuttele sivuja taaksepäin,
niin luultavasti löydät ongelmaasi vastauksen (termari jumissa)
Jätkät jatkaa vaapun viettoa iloisesti :drinking:

, otaksuma

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 01 Touko 2004, 16:57

käytä ylhäällä olevaa hakua sanoilla lämmöt,lämpö ym tämä alkaa olemaan jo Faq kamaa kun tätä aina kysellään.

niki · Viesti Kirjoittaja **niki** » 01 Touko 2004, 18:04

Tais olla ihan normaalia, mullakin täysin sama juttu...

Kannattaa tosiaan katsoa noita vanhempia ketjuja, joissa asiaa on käyty paljon tarkemmin läpi...

Hesem · Viesti Kirjoittaja **Hesem** » 01 Touko 2004, 19:20

Tuota asiaa on tosiaan ihmetelty aiemmin. Sellainenkin huomio että kun käytin testerissä omaani, niin huomasin että se näytti koneen lämpötilan suuremmaksi mitä tuo keskikonsolin lämpömittari. Sen hetkiset lukemat oli luokkaa testerin näyttö noin 70 ja mittari jossain 50-60 nurkilla..

luigilitti · Viesti Kirjoittaja **luigilitti** » 02 Touko 2004, 00:21

kuusnepan mittari pyörii sadan huittella,todellinen lämpö
on jotain 85-90, pientä heittoa mittareissa tuntuu olevan.
Pystyisköhän mittaria kaliproimaan jollain konstilla????

mml · Viesti Kirjoittaja **mml** » 03 Touko 2004, 02:05

Kiitoksia vain vinkeistä! Pitänee viedä vehje testeriin kunhan vaan pääsen töistä kotiin..

Maclane · Viesti Kirjoittaja **Maclane** » 03 Touko 2004, 02:19

Oma 156 2.0 Twinspark nostaa lämmöt oikeastaan melko tasan 70, ja seisoessa ja kovassa kaupunkimenossa sitten 90 asteeseen. Flekti pärähtää ihan normaalisti (kait) heti kun meinaa mennä yli 90.

Olen vasta ajellut tuolla -98:lla noin pari tuhatta kilometriä joten nämä ovat nyt vain tällaisia kokemuksia. Ilmeisesti ihan kunnossa kaikki.

jamppa · Viesti Kirjoittaja **jamppa** » 03 Touko 2004, 02:45

Sama juttu mun V6:ssa. Normaaliajossa tasan 70 asteen kohdalla. Mikäli pitkään tyhjäkäynnillä, niin nousee 90 paikkeille ja sitten flekti käynnistyy. Aivan samalla tavalla toimi edellisessäkin TS:ssä. Ominaisuus siis.

Maho · Viesti Kirjoittaja **Maho** » 08 Touko 2004, 02:33

jamppa kirjoitti:Sama juttu mun V6:ssa. Normaaliajossa tasan 70 asteen kohdalla. Mikäli pitkään tyhjäkäynnillä, niin nousee 90 paikkeille ja sitten flekti käynnistyy. Aivan samalla tavalla toimi edellisessäkin TS:ssä. Ominaisuus siis.

Näillä keleillä kun ilmastointi huutaa niin flektikin huutaa meikäläisellä melkeinpä kokoajan? Mites muilla? Vaikka lämpöä mittarin mukaan olisi reilusti alle 90 niin silti ilmastointi päällä flekti huutaa.
Tulipa paljon huutaa...

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 08 Touko 2004, 03:04

Maho kirjoitti:
jamppa kirjoitti:Sama juttu mun V6:ssa. Normaaliajossa tasan 70 asteen kohdalla. Mikäli pitkään tyhjäkäynnillä, niin nousee 90 paikkeille ja sitten flekti käynnistyy. Aivan samalla tavalla toimi edellisessäkin TS:ssä. Ominaisuus siis.
Näillä keleillä kun ilmastointi huutaa niin flektikin huutaa meikäläisellä melkeinpä kokoajan? Mites muilla? Vaikka lämpöä mittarin mukaan olisi reilusti alle 90 niin silti ilmastointi päällä flekti huutaa.
Tulipa paljon huutaa...

Normaalia, meikäläisellä tuppaa nousemaan nykyään lämmöt aika ylös nurkka-ajossa (2 km ajoa, 10min pysähdyksissä startti jne) noin sataan ellei ylikin mittarin mukaan. maantiellä pysyttelee ihan normaalirajoissa, flektikin tuntuu pärähtävän käyntiin ylempänä kuin aikaisemmin (talvella vaihdettu termari) eli päälle 90nen.
Onkohan syytä huoleen ?

jamppa · Viesti Kirjoittaja **jamppa** » 08 Touko 2004, 03:08

Sama juttu mullakin. Flekti tuntuu tosiaan pyörivän varsin tiheään. Viime päivinä se on käynnistynyt tuossa 70 asteen korvilla, kun ilmastointi on ollut päällä. Lienee ominaisuus siis. Suomi alfat ei vissiin ole tottuneet tällaisiin lämpötiloihin...

Maho · Viesti Kirjoittaja **Maho** » 08 Touko 2004, 04:06

Ehkä nuo ovat jo "tottuneet" siihen ettei täällä normaalisti lämpö nouse koskaan yli 20 asteen. Varmaan raukat mennyt ihan sekaisin tämmöisestä lämpöaallosta

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 08 Touko 2004, 04:31

Toi flektihän jäähdyttää nimenomaan tuota ilmastoinnin lauhdutinta ja lähtee päälle jos auto ei ole liikkeessä

Alfonso · Viesti Kirjoittaja **Alfonso** » 08 Touko 2004, 05:05

Jappe kirjoitti:Toi flektihän jäähdyttää nimenomaan tuota ilmastoinnin lauhdutinta ja lähtee päälle jos auto ei ole liikkeessä

No peskeles olenkin ihmetellyt miksi puolilämpöisen koneen flekti huutaa vähän väliä jos on pysähtyneenä..

niki · Viesti Kirjoittaja **niki** » 08 Touko 2004, 06:04

Tein tänään työreissun Espooseen ja kyllä varsinkin nyt, kun oli vähän turhankin lämmin päivä ilmastoimattomassa autossa, moottorin lämmöt nousi tonne 90 asteeseen. Johtuu varmasti moottoritiestä, jolla tuli ajettua varsin lujaa ja kovilla kierroksella

Kun pääsin parkkiin niin lämmöt oli jopa hieman yli 90 astetta..

Normaalisti ne on siellä 70-75 asteen tuntumassa ja vaan kaupungissa nousee 90 asteeseen...

RR92 · Viesti Kirjoittaja **RR92** » 10 Touko 2004, 05:55

Eikö se ole normaalia että skaalan keskellellä on lämmmmöt eli no problem

Sit jos nousee jonnekkin punaselle niin on jo kiire?

RR92 · Viesti Kirjoittaja **RR92** » 10 Touko 2004, 05:56

Turhaa hötkyilyä monelta?

niki · Viesti Kirjoittaja **niki** » 10 Touko 2004, 08:23

RR92 kirjoitti:Turhaa hötkyilyä monelta?

Siis sehän on normaalia, että lämmöt on puolivälissä, mutta ei alfassa..

Muissa autoissa ei lämmöt ole "kroonisesti" 70 asteessa ainakaan mittarin mukaan, joten monesta se tuntuu oudolta.

90 astetta on ihan normaali lämpötila. Erikoista onkin se, että Alfassa tuo lämpötila saavutetaan normaaliajossa vain kuumana päivänä. Tosin italialaista ilmastoa silmällä pitäen, ei tuo loppujen lopuksi olekaan kovin ihmeellistä, jos nyt sitten käyttävät samoja osia kaikkialla...

Curva Grande · Viesti Kirjoittaja **Curva Grande** » 10 Touko 2004, 13:38

niki kirjoitti:90 astetta on ihan normaali lämpötila. Erikoista onkin se, että Alfassa tuo lämpötila saavutetaan normaaliajossa vain kuumana päivänä. Tosin italialaista ilmastoa silmällä pitäen, ei tuo loppujen lopuksi olekaan kovin ihmeellistä, jos nyt sitten käyttävät samoja osia kaikkialla...

Meikäläisen autossa 90 astetta ei ole mikään harvinaisuus ja 70 asteeseen neula ei pysähdy talvellakaan. Kesäaikaan tavallinen lämpö 85 paikkeilla.