Alfa 156 takakontin kaasujouset

[pjotrthegreat]

Kuinka monella on sedan mallissa mennyt rikki takakonttia nostavat kaasujouset?

Omassani ei mokomia ollut ollenkaan kun ne ostin, nyt tilasin siihen alvadilta
uudet jouset ja asensin ne. Molemmista kuitenkin meni rikki päät jotka
tarraavat kontissa ja kannessa oleviin palloihin. Lienenkö tehnyt
asennusvirheen - olisiko noita jousia pitänyt säätää pidemmäksi tms. vai kuluuko
kontin tapit niin että rajoitin ottaa myöhemmin kiinni kuin jousi ja siksi päät menee rikki?

Vai onko alvadin tavara vaan p*skaa, nuo jousen pääthän on siis muovia - mitä materiaalia lienee
originaalien kaasujousien päät?

[Aquatica]

Päät, meinaat niitä palloja? Tuohan on joku urpo direktiivi, jonka takia myös mm. raidetangoissa (tänään kuulin) pitää pallot olla muovipohjalla tai jotain, että asennusvirheen tehdessä ne leviävät eikä sitten ajossa - kuulosti jotenkin älyttömältä, mut en tiedä sitten. Noiden asennuksesta ja olemuksesta en osaa sitten sanoakaan mitään...

[pjotrthegreat]

Päät, meinaat niitä palloja? Tuohan on joku urpo direktiivi, jonka takia myös mm. raidetangoissa (tänään kuulin) pitää pallot olla muovipohjalla tai jotain, että asennusvirheen tehdessä ne leviävät eikä sitten ajossa - kuulosti jotenkin älyttömältä, mut en tiedä sitten. Noiden asennuksesta ja olemuksesta en osaa sitten sanoakaan mitään...

Pallot on kiinni kontissa ja korissa. Jousessa on "kupit" jotka sitten halkeavat - ainakin näissä minun varaosissa...

[h_lauri]

Pojan kotterossakin ne on särki. Eikä noissa kai mitään asennusdirektiiviä liene takana, eihän takakontin kaasujousi ole kolariturvallisuuden kannalta mitenkään tärkeä. Kunhan ovat keksineet mahdollisimman halvan toimittajan noille muoviosille.

[palkus]

Siellä on aikas kovat väännöt, ne muovipäiset on tosi kovilla. Motonetista löytys sitten rautapäillä, ei hajoa enään. Ainoa murhe oli, kun nuot motonettiläiset ovat niin paljon jäykemmät, että piti säätää takakansi uudestaan kohilleen. Myöskin sitä saranamekanismia on tullut voideltua suht taajaan, kun nuo pumput selvästikin rasittaa mekanismia enemmän.

[jkk]

niissä kaasujousien "kupeissa " on metalliset sokat jotka pitää nostaa ylös vaikka ruuvarilla, muuten menee helposti paskaks.

[pjotrthegreat]

Siellä on aikas kovat väännöt, ne muovipäiset on tosi kovilla. Motonetista löytys sitten rautapäillä, ei hajoa enään. Ainoa murhe oli, kun nuot motonettiläiset ovat niin paljon jäykemmät, että piti säätää takakansi uudestaan kohilleen. Myöskin sitä saranamekanismia on tullut voideltua suht taajaan, kun nuo pumput selvästikin rasittaa mekanismia enemmän.

Näitähän on siis kahta eri mallia - spoilerikontille ja spoilerittomalle. Spoilermalliselle kontille varmaan jäykemmät...

[palkus]

^^juu ja osin siksi ne meneekin ihan käytössä paskaksi (talvipakkasilla varsinkin), kun se lukituksen ura heikentää vielä lisää sitä silmää. Kannattaa katsoa sitä pallotappia ja muovisilmää kun nitkuttelee kantta ylös alas, tappi vääntyilee ja sen muovisilmän muoto vaihtelee. Alkuperäiset on siis muovia.
^motonetissa taitaa olla 1 sopiva vaihtoehto. Onko spoileria ollut tehdasasennettuna ?

[Polforea]

Jos nuo pallopäät ovat samanlaisia kuin brittisportin keulapeiton pumpuissa (pumpun päässä kolo, sinne menee pallo, josta on ruuvikierre sivulle päin, pallo lukitaan koloon eräänsorttisella sokalla), niin niitäkin on ainakin kahta laatua. Halpatarvike oli sanonkomämikä, pallo irtoili itekseen, mutta Lesjöfors vaan toimii. Toki Lesjöfors on sitten Lesjöforsin hintainen...

[latzka]

Oli säpäleinä ostaessa myös omassa autossa nuo. Vaihdoin johonkin Motonetin jousiin, jotka olivat kyllä ihan sitä ihteään. Eivät syystä tai toisesta ottaneet konttia vastaan juuri ollenkaan, vaan se pääsi aika kovalla vauhdilla rämähtämään rajoittimille, jolloin kolauksen voimasta yleensä toinen kaasujousikin pomppasi paikaltaan irti (murjottu sokka ei auttanut asiaa). Merkki jousissa taisi olla joku King ja kylkeen printatut lukemat täsmäsivät kyllä autossa kiinni olleisiin jousiin.

Nyt Saksan ebaysta tilatut halpisjouset ja toimivat kuten pitääkin. Edelleen tosin kontti pääsee hieman tömähtämään noita rajoittimia vasten aivan liikkeen lopussa, mikä varmaan ennen pitkää paskoo taas nuo muovipäät jousista. Mitähän tuolle keksisi.

[pjotrthegreat]

Oli säpäleinä ostaessa myös omassa autossa nuo. Vaihdoin johonkin Motonetin jousiin, jotka olivat kyllä ihan sitä ihteään. Eivät syystä tai toisesta ottaneet konttia vastaan juuri ollenkaan, vaan se pääsi aika kovalla vauhdilla rämähtämään rajoittimille, jolloin kolauksen voimasta yleensä toinen kaasujousikin pomppasi paikaltaan irti (murjottu sokka ei auttanut asiaa). Merkki jousissa taisi olla joku King ja kylkeen printatut lukemat täsmäsivät kyllä autossa kiinni olleisiin jousiin.

Nyt Saksan ebaysta tilatut halpisjouset ja toimivat kuten pitääkin. Edelleen tosin kontti pääsee hieman tömähtämään noita rajoittimia vasten aivan liikkeen lopussa, mikä varmaan ennen pitkää paskoo taas nuo muovipäät jousista. Mitähän tuolle keksisi.

Itse ajattelin että pistän jotain jatketta saranan/rajoittimen väliin niin että kontti ei mene niin pitkälti "yli" eikä siten kisko jousia rikki. Mutta ensi hätään sekin tuntuu vähän "pielavetiseltä" ratkaisulta...

[jkk]

hommaa vain orkkis lift-o-mat pumput, niillä pelittää