Minkälaiset ja mistä - jouset ja iskarit 156:een?

[Tindrum]

Morjensta,

Ajattelin piristää autoani (156 V6 Sw, 2005) uusilla iskareilla ja jousilla.
Tarkoitus pitää auto mukavana, ei siis madalluksia.
Alkuperäiset tai vastaavat tai paremmat on etusijalla. Hintakin toki vaikuttaa...

Minkä merkkisiä ja mistä hankittuna suosittelette?

Kiitos vinkeistä.

[willez]

KLIK Tuolta tilattu monet kerrat , homma toimii ja tulee nopeemmin kotiovelle kun heslingistä !

[Tindrum]

Ok, varmaan on hyvä paikka ostaa.

Mutta millaisista sarjoista olisi kokemusta tai suositusta?
Tarkoituksenani on siis pitää auto mukavana ja alkuperäisen kaltaisena, ei niinkään madallettuna
(sain juuri poistatettua aiemman omistajan laittamat "jousipuristimet" pois... )

Auto siis boselift V6 Sw, jossa Nivomat. Ja saisi pysyäkin...

[Tindrum]

Laitoin Autokeskukseen saman kysymyksen näistä (alustanumerolla), ja sain vastauksen etteivät löydä järjestelmästään sopivia iskari- / jousisettejä 149 kW -malliseen autoon, lupasivat palata asiaan.
No, autoni on ihan se tavallinen 141 kW -peli, mutta kunhan nyt selvittävät nuo asiat ihan itse...

[willez]

Hehheh, autokeskus Ei kannata odottaa mitään vastausta sieltä , ei ne varmaan tiedä edes mistä puhut Aivan karmivaa palvelua sieltä yleensä saa ja varaosatiskillä on duunissa jotain lukion keskeyttäineitä ylimielisiä amatöörejä jotka ei tiedä muuta kuin kahvitauoista...huoh..

[Aquatica]

Yksi vaihtoehto vieläkin on hommata SportPack-jouset ja iskarit, vaikkapa Alfistilta.
Eibach Pro-kitti ei ole pahan hintainen ja maltillinen madalluskin (-30mm) ja on se ainakin vakioalustaa tuhat kertaa parempi.

[JaniW]

Arvelen kanssa että alustan parannus ilman madallusta on mahdoton yhtälö. Noihin ilmoitettuihin madalluksiin on suhtauduttava vähän varauksella, omasta taisi etenkin etupää tippua enemmän kuin 30 mm Eibachin setillä. Siitä ei kyllä pääse mihinkään että auto muuttuu sillä ihan toiseksi, hyvässä ja pahassa. Enemmän kyllä hyvässä

[Finest]

^Täyssäädettävillä pääsee vakiokorkeuteen ja ylikin, ainakin BC:llä varmaan myös D2, XYZ jne.
Ajettavuus paranee, tosin mukavuuden kustannuksella. Siihenkin voi vaikuttaa ottamalla pehmeämmillä jousilla, tosin joustomatka ei ole alkuperäisten pituinen.
Hinnat n.800-1000€

Näitä Tindrum ei kuitenkaan taida olla hakemassa.

[hagger16]

Jos ei halua juurikaan madaltaa autoa, niin ei missään nimessä pidä edes harkita Eibachin settejä.
Nuo -30mm setit tiputtaa edestä noin 50mm. Se on Alfojen kanssa jo aika paljon, kun maavaraa on alunperinkin melko vähän.
Supersportin jouset tiputtaa aika lähelle ilmoitetun, ajavat asiansa ja ovat edullisia.

Maltillisesti madaltavia jousia on aika vähän tarjolla. Täältä kannattaa ehkä kysellä saatavuutta, jos sellaisia haluaa:
http://www.ebspares.co.uk/news35.htm

Muuten vaihtoehtona on laittaa paremmat iskarit vakiojousien kanssa. Ajoin vakiojousilla & Koni FSD iskareilla pari vuotta. Se on hyvä ja etenkin mukava. Koni FSD:t vaan on melko kalliit. Edullinen vaihtoehto olisi laittaa vaikkapa nämä vakiojousien kanssa.

[toolman]

Tämä:
"Ajattelin piristää autoani (156 V6 Sw, 2005) uusilla iskareilla ja jousilla. ...
Tarkoituksenani on siis pitää auto mukavana ja alkuperäisen kaltaisena, ei niinkään madallettuna ...
Auto siis boselift V6 Sw, jossa Nivomat. Ja saisi pysyäkin ... "

on mahdoton yhtälö, Nivomat-jousien kanssa et voi käyttää kuin niiden kanssa tarkoitettuja iskareita(jousi on todella löysä), en tiedä saako niitä edes mistään? Voit toki hankkia jostain setin uusia orggis jousia ja iskareita, jolloin auto pysyy "mukavana ja alkuperäisen kaltaisena", mutta piristääkö se sitten? Jos nykyisessä alustassa ei ole mitään rikki, niin ehdotan että piristät autoa vaikka karvanopilla ja uusilla vanteilla

Ja jos nyt jotain on pakko lähtee päivittämään, niin Koni FSD on varsin mukava, lisäksi tarvitset tosiaan ainakin taakse uudet jouset, nivomat-jousien tilalle! Orggis 156v6 -jousisetti? Vaikka käytettynä joltain joka on jo piristänyt autoaan?
-t-

[Jarsan]

lisäksi tarvitset tosiaan ainakin taakse uudet jouset, nivomat-jousien tilalle!

Ja uudet yläpäät. Nivomatin yläpäät on (lukemani perusteella) 10mm korkeammat kuin normaalit. Ja vaikka olisikin samanlaiset, niin ne ovat ruostuneet muutenkin jo vaihtokuntoon...

[Tindrum]

Tämä:
Voit toki hankkia jostain setin uusia orggis jousia ja iskareita, jolloin auto pysyy "mukavana ja alkuperäisen kaltaisena", mutta piristääkö se sitten? Jos nykyisessä alustassa ei ole mitään rikki, niin ehdotan että piristät autoa vaikka karvanopilla ja uusilla vanteilla
-t-

En oikein ole karvanoppamiehiä. Uudet vanteetkin on jo hommattu. Enkä ole oikein siinä iässäkään enää, että autot laitetaan "tonttiin"
ja liimataan tarroja takapaksiin.
Ajattelin että auto "piristyisi" uusista jousista ja iskareista, kun entinen omistaja on väsähdyttänyt nämä kiinni olevat pistämällä
jousiin Biltemasta saatavat jousipuristimet. Tuntuvat siis aika kuolleentuneilta, vaikka puristimet onneksi onkin saatu poistettua.

Mutta katsotaan, olen laitellut viestejä vähän sinne sun tänne...

[Jarsan]

Mitähän hyötyä se on niillä puristimilla hakenut, kun Nivomat-iskarithan kantavat suurimman osan kuormasta jousien sijaan?

[willez]

On muuten sit kalleita noi orkkis-nivomatti iskarit ! Olisko ollut V70 volvoon 650€ / kpl ! Paljon myös näkee noita 2002 -> mondeo farkkuja jossa koukku iskee kipunaa kun nivomatit on väsähtäny.. Pari kertaa vaihtanut mondeoon noi,tais olla myös n.1k€ remontti pelkät takaiskarin vaihto

[Tindrum]

Oli kai halunnut madallusta halvalla.

Oli muuten erikoinen ajettava kun hain auton. On se kumma, kun ne Alfan insinöörit ei osaa autoja tehdä.
Pitää ihan savolaisessa navetassa alkaa parantelemaan alustageometriaa.

[palkus]

^ymmärrän murheesi täysin. Sinuna laittaisin uusimman sportkit annoksen. Takapäästä häipyisi nivot, vaikkakin joskus eperiä plärätessäni olinkin näkevinäni myös sport-nivot. Jouset+iskarit+taakse tarvittavat kilkkeet jotain 1200-1400 rahaa. Heikalta kannattaa kysästä.

[Aquatica]

Ja jos madallus kelpaa, mitä nämä huutavat, niin Eibachin jouset maksanee sen 160euroa postitettuna, sportpack-iskarit on kai 240eur eteen ja 300-400 taakse? (Eibachia edelleen, on halpaa )

EDIT:
Hinnat olettamuksella, ettei ne kutoseen hirveästi kalliimmat ole kuin tessuun. Lisäksi en tiedä takapään yläpäiden eroa, kun Nivosta luopuu - jotta maksaako perä sitten 800eur?

[JaRoDD]

Jos ei halua madaltaa, mutta alustaa jotenkin upgreidata niin GTA:n vakaajat vakiojousien kavereiksi?