147 sisäpistokkeeseen ei tule virtaa

[Pasodoble]

Mistä lähtisin etsimään vikaa, kun aiemmin toimineeseen sisäpistokkeeseen ei enää tule virtaa?
Virta otetaan siis normaalisti lohkolämmittimen kaapelin kautta.

Onko tälle edes omaa sulaketta? Jos on, niin minkä sulakkeen kautta tämä menee?

Kiva olisi saada jotain hajuja ennenkuin lähtee tuonne pakkaseen käymään sulakkeita läpi.

[Polforea]

Toimiiko kuitenkin lohkolämppäri? Jos toimii, on vika (katkos) haaroittimen ja sisäpistokkeen välisessä kaapeloinnissa (todennäköisesti piuha irti liitoksesta), jos ei, on se keulatökkelin ja haaroittimen välisessä kaapeloinnissa tai pistorasiassa, johon auto on kytkettynä. Koska tuo ei ole osa auton omaa sähköjärjestelmää, on auton sulakkeiden läpikäynti turhaa.

1) Varmista että käytetty pistorasia toimii eli sähköä on tarjolla, jotta vika on varmasti autossa
2) Varmista että lohkolämppäri toimii, että tiedät haetko katkosta kaapeloinnin alku- vai loppupäästä
3) Kun vikapaikka on haarukoitu, tarkista jäljellä oleva kaapelointi ja korjaa vika liittämällä irronnut kaapeli kiinni tai vaihtamalla viallinen kaapeli.

[Stiletto]

Panssarikaapeleitahan noi on eli liitokset kannattaa käydä läpi. Erillistä sulaketta niille ei ole...paitsi tietysti lämmitystolpassa/pistorasiassa. Siitä se alkaa purkaantumaan..

EDIT: olin hidas....

[Pasodoble]

Kiitoksia paljon! Näillä lähdetään.

[Antijape]

Samat tarinat kuin edellä, mutta kirjoitan kuitenkin: omassa 147:ssa oli samaa vikaa, eli sisälämppäri lopetti toiminnan välillä. Vika oli sisähaaroituksen ja lohkolämppärin haarakappaleessa josta tuo sisähaara tykkäsi irrota. Vaikea sanoa onko samassa paikassa mutta omassa liitin näkyi alhaalla koneen ja akun vierestä katsottaessa. Yläkautta sai sen verran sörkittyä että lähti toimimaan, mutta lopullinen korjaus piti tehdä alakautta.

[äölkjhgf]

Onko sisäpistoke testattu jollain varmasti toimivalla sähkölaitteella.
Joskus oli omalla kohdalla sellainen tilanne, että sisälämmitin ei ollut kunnolla telineessään/teline oli vääntynyt ja lämmittimen pohjassa oleva mikrokytkin ei ollut pohjassa.

[Pasodoble]

Kiitos Antijapelle vinkistä. Auttaa kyllä paljon nämä kaikki kun pääsen kaapelin reittiä ja harakohtia etsiskelemään.

Puhallin on uusi, mutta täytyy senkin toimivuus vielä suoraan seinästä testata Eihän sitä tiedä.

[koltiainen]

Kiitos Antijapelle vinkistä. Auttaa kyllä paljon nämä kaikki kun pääsen kaapelin reittiä ja harakohtia etsiskelemään.

Puhallin on uusi, mutta täytyy senkin toimivuus vielä suoraan seinästä testata Eihän sitä tiedä.

Mulla ainakin tahtoo uudet sähkölaitteet olla vikaherkimpiä kuin ne vanhat toimivat.
Ostin viime talvena mielenhäiriössä sisätilanlämmittimen Tokmannnista(9,95 €). Se toimi oikein hyvin lämpösessä mutta pakkasessa ei edes pukahtanut. Koetin piruuttaan pitää sitä johdon päässä pihalla mutta ei se lämmenyt edes sitä vertaa että olis käynnistynyt tai edes palanut.
Evakuoin siitä hyvän kumipäällysteisen piuhan pensasleikkuriin kesällä.

[willez]

Gtassa oli tänä aamuna lasit jäässä ja huomasin että sisäpuhallin ei ole ollut päällä. Koitin töissä toisella johdolla,ei vaikutusta. Löin sisäpuhaltimen (termini 2) suoraan talon pistokkeeseen -> toimii. Nostin auton ylös ja siellähän oli sisähaaran johto ainoastaan "huulilla" T-kappaleessa ,josta lähtee sitten johdot puskurille ja säteilylämmittimeen. Paransin vähän johtojen asentoa ja kiinnitin kunnolla sen haarotuksen nippusiteillä. Nyt toimii taas !

[Pele]

Haaroituskappaleet ei kovin tiukasti ole kiinni, joten siitä hakisin vikaa ensimmäisenä jos ei virtaa hyttiin tule.
Omassa pakussa haaroitus irtoili dieselin tärinästä vähän väliä, ja irrottuaan ei edes lohkis lämminnyt...
Mukava ylläri aamu viideltä huomata kun töihin lähtee, ja pakkasta on -25.. Ratkaisin asian sitten niin että laitoin liitoksiin pari tippa pikaliimaa.
Eipä ole sen koomin aukeilleet itekseen
Kyseessä Defan piuhat.