147 kuolinisku - motor control failure, misfire pytty 3

[Kirkinen]

Vuoden 2001 Alfa 147 taisi saada nyt kuoliniskun. 3 sylinteri ilmeisesti kaput ja mitään eloa ei saatu vaihtamalla puolaa tai suutinta tai tulppaa. Lopputuloksena aina sytytysongelmia ko sylinterissä ja musta tulppa. Vian ilmetessä tulppa oli aivan musta ja öljypalaman peitossa. Kaikki tulpat on nyt uusia.

Kysymys - lieneekö syynä öljyrenkaan pettäminen vai mahdollisesti öljyvuoto yläkerrasta venttiilikoneistosta? Paineilmalla kun huuhtelin pyttyä, niin öljyä oli pienimäärä männän päällä... Puristustestiä en ole vielä tehnyt...

Taitaahan tuossa olla jonkun verran hommaa, mikäli meinaa laittaa vielä kulkemaan... Onnistuuko renkaiden ja mäntien vaihto kone paikallaan vai onko motti nostettava pois?

kone ei käy tyhjäkäyntiä tasaisesti, mutta 3000 ylöspäin toimii suht ok. Kiihdytystä ei kestä vaan seurauksena on häiriö.

Koneesta o hävinnyt öljyä litra 250 km aikana... Huonosti Suottaa syttyä

[palkus]

Ei muuta kuin pienimään vain, ei tartte mottia pois nostaa.

[Kirkinen]

Ei muuta kuin pienimään vain, ei tartte mottia pois nostaa.

Niinhän sitä pitäisi, mutta valitettavasti talliprojekti kesken ja toisaalta rossikin pitäs ehtiä vetää.

Varaosabiiliksikään ei vielä kehtais luovuttaa...

Menihän se sen 280 tkm ja 13 vuotta...

[äölkjhgf]

Kysymys - lieneekö syynä öljyrenkaan pettäminen vai mahdollisesti öljyvuoto yläkerrasta venttiilikoneistosta? Paineilmalla kun huuhtelin pyttyä, niin öljyä oli pienimäärä männän päällä

Purkamattahan se ei selvinne.

Hyvällä tuurilla on öljyrengas ehjä, mutta vain pikeentynyt niin paljon ettei tiivistä kunnolla.
Tuossa tilanteessa, eli jos ei ole aikaa purkaa ja auto seisoo tyhjänpanttina niin itse kokeilisin seuraavaa:

Tulpan reiästä dieseliä tms liuottavaa ainetta sylinteri täyteen. Jos ja kun menee läpi, uusi annos. Tätä toistaisin muutaman kerran ja jos tuntuu että alkaa tiivistymään niin startilla sylinteri tyhjäksi, öljynvaihto
ja testailemaan.

Tuolla tavalla olen 2 moottoria elvyttänyt, mutta edellytyksenä homman onnistumiselle on että mekaanisia vaurioita ei ole vaan ainoastaan karstoittumista.

[kterkkila]

Jos syy on männänrenkaissa, niin myös puristusrenkaissa on häikkää jos käyntiin vaikuttaa. Voivat olla jopa kaikki renkaat pikeentyneet kiinni mäntään. Toki muutakin vikaa voi olla.

[Kirkinen]

Liuotushoito käynnistetty ja ainakaan heti ei valahtanut löpöt alakertaan

Ulkomaansivuilla oli juttua, että matolaatikkokin saattaa aiheuttaa vastaavia ongelmia.

Uudet käytetyt puolat on jo tulossa 50 €:lla briteistä.

Jatketaan tutkimuksia kohan kelit sallivat ja aika

[Maunu]

Oletko tarkastanut puolien johtosarjan kunnon?
Joskus johdot ovat niin korppuja että kipinä tulee väärään paikkaan

[Kirkinen]

Kyllä se o tullut katsottua. Pitää katsoa vieläkin tarkemmin.

Näyttää, että pytyissä 1 ja 3 o vuotoa, kun löpöt ovat hävinneet. Pytyt 2 ja 4 näyttävät pitävän...

No niin - tilanne näyttää siltä, et kolmonen on paineeton. Kipinää tulee -ostin biltemasta hienon merkkikynän, jokæ toimii asettamalla se sytytyskaapelin päälle.

Lieneeköhän sittenkin vika venttiilipuolella. Mitatut paineet oli sen verta matalat, että rengashommiakin olisi...