ALFA 156 katsastusherran palaute - Kysymyksiä

[mitsa]

Eilen yritin saada vuotuista leimaa Alfaan (156 JTS 2.0 vm. 2004), mutta eihän se taaskaan onnistunut ensiyrittämällä

Listatut viat:
1) Oikea ylätukivarsi, väljä - Kysymys: lähteekö pitkä pultti yläpäästä pois ilman, että irroittaa iskunvaimentimen?
2) Vasen raidetanko, klappia paljekumin sisällä (ei siis pallonivelessä) - Kysymys: saako tämän osan vaihdettua erikseen vai pitääkö vaihtaa koko ohjausvaihde?
3) Metallinen jarruputki vuotaa oikean takapyörän takaa - Kysymys: uusi putki ilmeisesti pitää ostaa metritavarana? Kuinka pitkä putki on? Onnistuuko vaihto amatööriltä?
4) Vasen alatukivarsi, väljä. Mielestäni tulkitsi raidetangon klapin liittyvän myös tähän. On jo vaihdettu muutama vuosi (n. 25 tkm sitten) - Kysymys: Onko alatukivarsi vaikea vaihtaa?

Eli kyllä taas Alfan iloista omistajaa "ruoskitaan"...

Löytyisiköhän netistä valmiita kuvasarjoja em. töille?

[Albertolli]

Kohtaa yksi varten kannattaa tsekata tuo ohje:
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=7&t=10755

[-TTY-]

Tuossa näyttäis olevan kohtaan neljä (4) suuntaa antava kuvallinen ohje.
http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_lowe ... bone.shtml
Ei oo vaikea homma, keljuin osuus taisi olla jo irrotetun tukivarren pujottelu pois paikaltaan.

[mitsa]

Eli ylätukivarren tukineen saa tiputettua pois avaamalla mutterit konehuoneen puolelta...

[Jonzan]

Ylätukivarren saa kyllä pois ilman iskarin yläpään irrotusta jos ylätukivarren kiinnityspultti on laitettu oikein päin. Tai en mä tiedä miten se oikein on, mutta toisinpäin asennettaessa sen mahtuu vetämään ulos ilman iskarin irrotusta.

[Finest]

3) onnistuu. Kieppi jarruputkea ja tyssäysvehkeet tarvit, löytyy esim motonetistä.
Vanha liittimet saattavat olla käyttökelpoiset. Jos ei ole taivutus vehkeitä, niin jollain sopivan säteen omaavalla esineellä voi vääntää muotoonsa.

[katiska]

Koiranluut kannattaa irrottaa iskarien haarukoista niin alatukivarren taaempi runkopusla mahtuu vapaasti pois/paikoilleen.
Ja kun koiranluu on pois, tolpan pudotus ylätukivartta varten on helppoa (haarukan alapultti + 2 mutteria konehuoneen puolelta).

Napamutteri on tiukassa mutta sen avaamalla alatukivarren vaihto helpottuu kummasti.
Jos alapallon kartio on tiukassa niin varovasti kuumia olkavarteen. Jarruhilppeet kannattaa napata sivummalle.

EDIT: ja niitä alatukivarren taaemman runkopuslan pultteja ei kannata vääntää voimalla auki. Ne menee poikki. Pulttipyssyllä aukeavat nätisti.

[banditbusa]

No minä koitin pulttipyssyllä,heti ne poikki pamahti oikealta ja vasemmalta.