147/156 ruostekysely

[Shakal]

Toisaalla keskustelimme oman 147 pohjan pintaruosteesta, joten mietin, että keskustelu aiheesta saattaisi olla kohdallaan.

En ole vielä nähnyt Alfailujeni aikana, ettei +10v vanhaa alfaa olisi fiksailtu tai paikkailtu. Onko näitä eeppisiä myyttejä oikeasti olemassa?

[jmi]

Täällä yksi 156 10,5v, jota ei ole hitsattu.

[V6]

joo ei oo

[sämpy]

Onko pieni pintarusketus ruostetta? Tuo Boselift ei ole ainakaan kovin ruosteinen eikä paikkauksen tarpeessa, liekö jotain parantunut 90-lukulaisiin.

[jkk]

pehmeää ja oranssihtavaa kuin uunituore lasagne

omasta ex 156 uusittiin puolilattiia 12 v iässä

[Aquatica]

14v iässä vm 2001 vasta kevyttä pintaruostetta. Mitähän pitäis vastata polliin?
Edellinen pari vuotta nuorempi vm 2002, helmat vaativat huomiota - mutta muuten ehjä.
Aikaisempi vm 99, mätä kuin laho kalkkuna n. 13v iässä...
Ja se hetken ollut toinen JTD oli käytännössä läpimätä, ikää 13v ja vuosimallia 2001.

[willez]

2004 GTA , ei mätää koska massa Tosin,etukelkassa yms. "pintaruostetta"

[Desmoquattromaschio]

Jospa asettelen vastaukseni siten, että 1998 Alfa on korroosioalttiimpi kuin saman ikäinen Audi A4. Eli on ruostetta mut ei niin paljoa etteikö neliöllä peltiä ja MIGillä selvittäisi. 98 A4:ssä ei oo yhtään paikkaa eikä tarvettakaan sellaisille lähivuosina. Alfassakaan ei ehkä olisi niin paljoa ellei joku vitun nutipää olisi nostellut autoa helmojen kanttauksista. Eli ruoste ei oo auton huonoutta vaan käyttäjän tietämättömyyttä.

[Jiitee]

Giugiaro-156 ollut Etelä-Saksassa -03-08, sitten kahdella harrastajalla ja se 3. harrastaja eli meikä suojasi pohjan ja kotelot kahteen kertaan, -12 ja -14.Keskilattiassa pakoputken päällä oli parin kämmenen verran pintaruostetta ennen suojausts. Joten ei ruostetta 12-vuotiaassa.

Jt

[Oleino]

Kirjoittelenpa omatkin kokemukset.

1998 mallin 156 sedan, sai hitsata lattiaa 2010 ja helmaa 2011. Yleisesti ottaen ei paha (ainakaan vielä silloin ). Mittarilukema oli reilu 260tkm
2004 mallin 156 sedan, ei ole tarvinnut ruosteita hitsailla vielä tähän päivään mennessä. Pohjaa ei ole edes massattu, mutta varmaan pitäisi. Mittarilukema lienee 150tkm nurkilla
2000 mallin 156 farkku, toista helmaa on joku näyttänyt hitsanneen mutta muita paikkoja en löytänyt auton alle kurkkimalla. Ennen kurkkimista katsoin referenssiksi Alfissimon projektiketjun, eli ainakin tiesin mitä etsiä ja mistä. Auto on joskus massattu asiallisesti niin ei varmaan heti tarvitsekaan hitsata. Mittarilukema n. 270tkm

[Alfissimo]

Olen...

[Albertolli]

Erottuvatkohan tässä nyt Aidot Suomiautot ja tuontipaskat? Hitsaamattomat löytynevät jälkimmäisestä ryhmästä?

[Camber]

^
-03 156 GTA suomiauto, ei ruostetta eikä hitsattu, ei myöskään ruostesuojattu.. suunnitelmissa kyllä

[fahlsjy]

2000 mallinen 156 SW suomiauto, täysi ruosteenestokäsittely tehty 2004 eikä ruostetta ole muualla kun niissä helman pystysaumoissa joita onkin joutunut maalailemaan vuosien varrella aikas usein...
Tosin, kilsoja vasta vajaa 140 tuhatta ja talvirenkaat erittäin hyväkuntoiset vaikka ovatkin paistettu muistaakseni 2002... selittänee jotain?
Mutta kyllä näitä ruosteettomia/hitsaamattomia rippikouluikäisiäkin löytyy!

[hagger16]

Hyvärunkoinen teini löytyy täältäkin (156, -98).
Tosin johtuu siitä, että auto tuli ruostesuojattua vuonna 2005..

Alfissimo olisi ihmeissään tämän kanssa, kun ei tietäisi:
a) mitä tekisi iltaisin
b) mihin laittaisi kaikki ne varastossa olevat pellin palaset..



Eli.. jos teillä on tuore Alfa, niin viekää se nyt vitaliksen nopeasti suojattavaksi.
Sitten joskus, kun haluatte luopua Alfasta ja minä satun olemaan autoa ostamassa, niin voin hyvittää suojauksen hinnan kokonaisuudessaan.

Tietysti kärsiihän se harrastaminen tämän jälkeen..

[jmi]

Itsellä ollut kolme Alfa Romeota ja kaikki on ruostesuojattu lähes uutena. Ei mitään merkittäviä ruosteongelmia, itse tosin käyn joka vuosi paikat läpi eli vaatii hieman harrastuneisuutta.

Huonolla pidolla oleva Alfa Romeo on varmasti ruosteessa 10-vuoden iässä.

[quppe]

Puuttu vaihtoehto "On, useampi" viimeisin 156 oli kuin uusi pohjasta. yhdessä pientä korjailua ja kolmannessa aivan liikaa ( Melkein koko kuskin puoli). Sitä ei kyllä kannata lisätä kun nollautuu taas gallupin tulokset..

[Shakal]

Mietin tuota, jolloin kohta "oli, ei ole enää" ja "oli, mutta ei nykyisessä" olisi ollut tarpeen, samoin "nykyisessä on, entisessä ei". Nyt vähän helpompi vastata vaan on tai ei, jos on ollut.

[Pele]

2004 Alfa 147. Suomiauto. Ajettu 280tkm. Helmoissa pintaruostetta koska etupyöristä tuleva suihku on syönyt maalin ja kiveniskumassan pois,vaikka orkkis läpät onkin uudesta asti olleet.
Ei kuitenkaan hitsaustarvetta.

[Jakke]

-Rouvan 147, onko se nyt sitten 01 vai 02... Pohja täysin ehjä, lokasuojan kaarissa maali vähän poistunut ja hieman pintaruostetta, kun ei ole roiskeläppiä. Ei kuitenkaan mitään, mitä ei tunnissa fiksaisi ihan siistiksi.

-166 vm. -99: Käytännössä ei ruostetta. Ei mitään, mitä viitsisi alkaa edes fiksaamaan. Tällä autolla ei tosin ole juurikaan Suomen talvessa ajeltu. Ymmärtääkseni tätä ei ole myöskään erikseen ruostesuojattu.

-entiset Alfat: olihan niissä kaikenlaista. Alkupään 156 oman suppean otokseni mukaan hieman kovempi ruostumaan kuin esim. 164 ja 75 aikoinaan.

[JMC]

2kpl 156:ia omistaneena, ensimmäinen oli vuosimallia -98 ja hitsattavaa löytyi takalattiasta, helmasta, etulattiasta ja pyörän koteloista..
Tällä hetkellä omistuksessa -01 vuosimallinen 156 ja reikä ainakin takalattiassa. Kyllä nää on minusta aika kovia ruostumaan..
Gtv:ssä sen sijaan ei ollut kuin pintaruostetta pohjassa

[Jiitee]

Hyvärunkoinen teini löytyy täältäkin (156, -98).
Tosin johtuu siitä, että auto tuli ruostesuojattua vuonna 2005..

Alfissimo olisi ihmeissään tämän kanssa, kun ei tietäisi:
a) mitä tekisi iltaisin
b) mihin laittaisi kaikki ne varastossa olevat pellin palaset..



Eli.. jos teillä on tuore Alfa, niin viekää se nyt vitaliksen nopeasti suojattavaksi.
Sitten joskus, kun haluatte luopua Alfasta ja minä satun olemaan autoa ostamassa, niin voin hyvittää suojauksen hinnan kokonaisuudessaan.

Tietysti kärsiihän se harrastaminen tämän jälkeen..

Komppaan tämän. Kynnyskoteloiden pystysaumat ovat Luigi-inssin neronleimaus korroosionkestoa ajatellen.
Sauma on kuin imupaperi tiesuolalle
Saumaan vaan joustavaa maalia ja meri-Cascoa päälle ,
ja lopuksi Sportpacin tai vastaavat (Lesterit omassa) helmat suojaksi.
Ja nosturilla vain etupuolen "kukkuloille"
Lisäksi hyvä alumiini- tai teräspohjapanssari auttaa pitämään
pohjan siistimpänä. Talvella suola-aikaan koitan pestä alustan ainakin kerran kuussa

[V6]

joo kannattaa ne käyttää suojauksessa molemmat 156set mitä on ollu käytetty ja kyllä se ruostumista hillitsee aika hyvin, uudemmista Alfoista en sitte tiedä kestääkö jo paremmin ilman?

[155156]

Etupuskurin hennot metalliset kannattimet (puskurin alaosa) osittain korvattu uudella raudalla ruostesuojauksen yhteydessä 4 vuotta sitten.

[Ricambi]

Erottuvatkohan tässä nyt Aidot Suomiautot ja tuontipaskat? Hitsaamattomat löytynevät jälkimmäisestä ryhmästä?

Oon aina ihmetellyt missä päin Suomea nämä esmes. Aidot Suomi Alfat valmistetaan??? ... ja jep jälkimmäisestä löytyvät...

[grease monkey]

Alfan ruoste tulee näkyviin vasta kohtalokkaassa vaiheessa. Hitsaustarvetta ensimmäiseksi takapyörien edessä olevassa kotelossa. Myös pohjan pesureikien ympäriltä ruostuu hyvin massauksen alla. Sinkitys on epäonnistunut huolimattoman pesun seurauksena. Vaikein on kuitenkin kotelo monimutkaisen ja suljetun rakenteensa vuoksi. Huopainen äänieristysmatto kerää hyvin kosteutta ja vauhdittaa ruostumista. Kokemukseni ei perustu yksittäistapauksiin, vaan olen laitellut useita 147, 156 ja GT versioita vuosilta 2001 - 07. Silti Alfat ovat hauskoja pelejä ja aion harrastaa niitä jatkossakin. Hauskaa Juhannusta kaikille.

[Tazio]

Centrocampista on '02 ja toistaiseksi ei ole hitsailtu.

Silmämääräisesti pohja on itseasiassa oikein hyvä

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[Aquatica]

Ja omien kokemuksien mukaan: mitä vähemmän massaa, sen parempi pohja. Siksikö, että ruoste näkyy vaiko siksikö, ettei muhi massan alla?
Aika monessa merkissä on ollut massaamattomiakin(tai todella ohuesti massattuja) todella ruostevapaita rankallakin ajolla. Kai tuossa se perisynti on huono massaus?

[fahlsjy]

Kannattaa huomioida että täysi ruosteenesto käsittely ja pohjan massaus on kaksi eri asiaa... ainakin jos se re- käsittely tehdään laadukkaasti ja hyvillä aineilla.

[hagger16]

Ainakin 156:n pohjaan on tehtaalla vedetty kumimainen massa joka vaan edesauttaa ruostumista, jos massa rikkoontuu ja paska pääsee muhimaan sen alla. Se voi näyttää pitkäänkin hyvälle, kunnes pääseekin huoltamaan pohjapeltejä..

Kyllä nämä kannattaisi käyttää tuoreeltaan ammattilaisella suojauksessa.

[Stiletto]

156 vm.04 ei läpireikiä. Massautin auton 2v sitten. Nyt tarkastuksessa ei todettu mitään katastrofaalista,,ML ruiskuteltiin hieman punertaviin kohtiin. Pitäsköhän muuten repiä ne huopatossu takalokarit pois ja vaihtaa muovisiin? Ruostesuojamies kertoi että ainakin Mazdan käyttämä huopatossurakenne on katastrofi, ne mätänee kaikki just sen takia?

[Alfissimo]

Mazdan käyttämä huopatossurakenne on katastrofi, ne mätänee kaikki MYÖS sen takia?

Yhden Mazda 6:n kirurgoineena pieni tarkennus. Syitä on muitakin.

[Stiletto]

Juu hyvä tarkennus... Ei se ainut syy tietenkään ole.

[sämpy]

Ainakin omassa 156:ssa pyöräkotelo oli paljon pahemmassa kunnossa paljaista kohdista, joihin kura lentää. Huovan takana ei ollut mitään kauhean ihmeellistä. Ehkä takana oli enemmän pintaruostetta kuin muovin takana olevissa etupyöräkoteloissa, mutta se lienee ihan luonnollistakin. En usko että huopa on erityinen syypää ruosteongelmiin, pintaruostetta oli tasaisesti myös pyöräkotelosta taaksepäin huopasuojauksen ulkopuolella. Pahemmalta vaikuttivat tankin letkustot, jarruputket ja ylipäätään kaikki kuraa keräävät rakenteet, kun autoa ei ole alustapesty varmaan koskaan.

Tärkeämpää olisi muutaman vuoden välein suojata alustaa sekä kurkata mitä sisälokareiden taakse kuuluu.

Omaa autoani ei ole koskaan aiemmin ruostesuojattu. Epäilen vahvasti teräksen tai tehdassuojauksen parantuneen tasaisesti joka valmistusvuosi. Näin +10v jälkeen ei luulisi olevan kauheasti eroa, onko valmistettu 98 vai 02, mutta käytännössä tuntuu olevan. Onko kellään kunnolla mädäntynyt 03 tai uudempi 156?

[Maunu]

Oma -04 JTS 156 sw on vuodesta 2008 asti kylvetetty ongelmajätteissä ja hapoissa viikoittain. Tänä keväänä jouduin hitsaamaan lokasuojan kurakaaren alaosan pokkaukset noin 15 cm matkalta.

Autossa ei ole kuralätkiä, jotka olisivat ehkä pelastaneet auton tästäkin vaivasta. On se vaan älyttömän kestävää tekoa. Kerran kuitenkin lunastukseenkin kolaroitu.

Kattoantennin viereen on tullut muutama kukkanen maalipintaan, mutta maalipinta on vielä "ehjä".

[MTelinkangas]

147 vuosimallia '01, ei kertaakaan paikkailtu eikä vielä edes tarvetta. Parissa kohtaa pintaruostetta todella vähän ja pohjan massaus olis aika tehdä uudestaan mutta kaiken kaikkiaan paraspeltisin auto tähän mennessä käsien läpi kiertäneistä.

[Pasi]

Ainakin omassa 156:ssa pyöräkotelo oli paljon pahemmassa kunnossa paljaista kohdista, joihin kura lentää. Huovan takana ei ollut mitään kauhean ihmeellistä. Ehkä takana oli enemmän pintaruostetta kuin muovin takana olevissa etupyöräkoteloissa, mutta se lienee ihan luonnollistakin. En usko että huopa on erityinen syypää ruosteongelmiin, pintaruostetta oli tasaisesti myös pyöräkotelosta taaksepäin huopasuojauksen ulkopuolella. Pahemmalta vaikuttivat tankin letkustot, jarruputket ja ylipäätään kaikki kuraa keräävät rakenteet, kun autoa ei ole alustapesty varmaan koskaan.

Juuri 156 ruostesuojanneena, yhdyn edelliseen. Ei se huopa kyllä mitään ole ruostuttanut... Ruosteet oli niissä paikoissa joihin paska kerääntyy.

Ja miten hyvin täälläkin moni on pohjaa tutkaillut ruosteiden varalle? Mullakin näytti että pientä pintaruostetta vaan, mut sitten kun alkoi repimään sitä tehtaan massaa pois, niin johan löytyi. Tosin ainoa hitsausta vaativa kohta oli pohjassa joka oli ottanut maakosketusta ja oli painunut reilusti sisään.

159:ssähän tuo takakaarien huopa on jo astetta parempi, kun taustalla on vielä erikseen muovikerros.

Molemmisa malleissa oli myös pistehitsi kohdat kaikki ruosteessa maalin alla.

[Tuomas K]

2002-vuotinen 156, pohjassa pintaruostetta mutta ei mätää. Ei ole tarvinnut vielä korjailla, mutta on tuo selvästi ruosteisempi kuin vaimokkeen saman ikäinen, mutta 50 tkm enemmän ajettu Vectra.

[Shakal]

Sen takia vähän kyseenalaistan näitä "ei ole ollut ruostetta" "ei ainakaan minun autossani" ym kommentteja.

Vähän kuin tie hogwartsiin. Sun tarvii uskoa että se on siellä

[maybetomorrow]

Centrocampista on '02 ja toistaiseksi ei ole hitsailtu.

Silmämääräisesti pohja on itseasiassa oikein hyvä

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

+1

[JMC]

Tässäpä tämän tämänhetkisen "käyttiksen" pohja, ilman niitä mattoja:






Osa kuvista näköjään aika surkeita.

Tänä iltana tuli purettua, ja ensimmäinen maton raotus jo yllätti, ei homeen hajua
Kaikki matot irti ja selvisi että hometta ei oikeasti ole missään. Ruostereikiä löytynyt tähän mennessä kaksi.
Kaiken kaikkiaan oikein hyvä 14 vuotiaaksi 156:ksi
Huomenna mikki laulamaan ja jos sunnuntaina sais massailtua..

[Aquatica]

^
Noita kuvia kahtelin.
"bitumia... Sen alla sitä ruostetta on, on on". Sielläkö oli?

[Macela]

Missä tynnyrissä tuo auto on ollut?

[JMC]

^^ Näkyy se ruoste tuosta bitumin läpikin, jos siellä sitä on. Tulee semmosia kuplia tms

^ Muut paikalla olleet ihmettelijät veikkailivat museota

Tästä on hyvä rakentaa se "pitopeli"..

[alfa 156 v6]

^^ Näkyy se ruoste tuosta bitumin läpikin, jos siellä sitä on. Tulee semmosia kuplia tms

^ Muut paikalla olleet ihmettelijät veikkailivat museota

Tästä on hyvä rakentaa se "pitopeli"..

Ellei sitten Busso purase ja autonvaihtokuumetta nosta

[CorseAutista]

Oma 147 kilpuri (2001) on suhteellisen ruosteton noin rungoltaan. Tosin tuotahan on säilytetty lähes koko aikansa tallissa, mutta kait se jotain osviittaa antaa Tietty asiahan on täysin eri ratapelien ja tieliikenneautojen välillä.

[Tuomas K]

Ratapeli varmaan näkee vähän vähemmän maantiesuolaa?

[CorseAutista]

Ratapeli varmaan näkee vähän vähemmän maantiesuolaa?

Yleisestiottaen totta

[palkus]

No niin 2 lappua pohjaan toinen postimerkinkokoinen ( ei reikää, tarkistus) ja toinen hieman isompi (lappu n. 5x10cm). Pääsi jts yllättämään kyllä, v*tutti raakaste. Vanhemmissa ei ilmeisesti siellä takajalkatiloissa ole sellaista vähän paksumpaa vahvikepeltiä, jossa kuskinpuolella ne lisäpalkin kiinnityspultit törröttää pohjapellistä läpi. Nuo pulttien läpiviennit ovat olleet alunperin suojaamattomat (ainakin kunnolla) ja paha on päässyt sieltä pellien väliin muhimaan. . Selvä miinan paikka. Ennen tekis vaikka koneremonttia, kuin peltihommia. Mulla on semmonen lisäpalkki paikallansa, enkä siksi ollut huomannut aikaisemmin ( peitti reiän kohdan silmältä). Huomasin kuitenkin sivusta korroosiota ja kun muutenkin fiksuuttelin pintaruoste pilkkuja, niin otin palkin pois ja päivä pilalla.

[Terzius]

Onkos se kannatuksellaan vielä 2004 valmistettua autoa lähteä suojaamaan? Dinitrol oli ainakin aikoinaan sellaista tavaraa jonka väitettiin pysäyttävän koteloissa alkanut ruostuminen. Tiedä sitten, onko noista eri aineista ja käsittelyistä kokemuksia? Onhan noita kait testailtukin jossain alan lehdissä. Juuri hankittu 147 näyttäisi niin hyvältä, että olisi mukava säilöä sitä pidempäänkin.