156 sammui kesken ajon eikä käynnisty

[Sntn]

Nyt tuntuu että ostin jonkun pommin.

Ajoin tossa motarilla kotiin ja yhtäkkiä auto alkoi hiljentämään vauhtia vaikka polkasin kaasunkin pohjaan, kierrokset eivät kuitenkaan nousseet. ~10 sekuntia kerkesin ajamaan ja auto päätti että ei enää ja sammui kesken ajon jolloin vedin sen äkkiä pientareelle.

Aiemmin päivällä pidin hetken aikaa tyhjäkäynnillä ja kuuntelin huvin vuoksi kuuluuko mitään epänormaaleja ääniä mutta kuulosti ihan normaalilta.
Nyt kuitenkin sammui eikä edes koita startata, valot kuitenkin palaa ja hätävilkut sekä radio toimii kuitenkin eli ei kai siittä akkukaan ole tyhjä ja bensaa riittää.
Lämpötilat pysyi ihan normaaleissa lukemissa ja öljy oli väriltään ihan normaalia mutta silti mittatikun reiästä nousi jotain savua hetken aikaa. Vai saattoiko tuo vain johtua siittä että ulkona oli noin 14 astetta ja moottori kuitenkin paljon lämpimämpi

Aiemmin tuosta irtosi katalysaattori joka tukki pakoputken ja jouduin parikymmentä kilometriä ajamaan vajaatehoisella koneella sen takia. Voisiko tuolla olla jotain yhteyttä?

Mikäköhän mahtaa olla vikana?

[Desmoquattromaschio]

Ajonesto? Vikakoodit lukuun ja siitä edetään. Irtosi katalysaattori joka tukki pakoputken ? onks tää joku pila? Mikä kone ja mispäi Suomea?

[sämpy]

Saattoihan sieltä jakohihnakin katketa, ja kun painoi 10 sekunnin kohdalla kytkimen pohjaan tippui kierrokset ja syttyi merkkivalot. Ei sitä katkeemista muuten huomaa kuin että moottorista veto hyytyy yhtäkkiä.

[Desmoquattromaschio]

Niin siis pyörittääkö starttimoottori ollenkaan? Haiseeko bensa? Onko tankissa bensaa, mistä päättelet että bensaa riittää ?? Eiks tossa aiemmin ollut jotain bensaongelmia? Vuotaako tankki?
Mitä merkkivaloja palaa ja mitä syttyi silloin kun auto hyyty?

[Vittorio Jano]

Bensapumppu?

[Sntn]

Jakohihna vaihdettu noin 1000km sitten eli ei kai se vielä ole voinut katketa. Toki kaikki taitaa olla mulle mahdollista

Bensaa sielä on koska vedin tankin täyteen ennen lähtöä eikä se nyt sadassa kilometrissä syö tankkia tyhjäksi kun ei se vuoda mihinkään.
Startti ei pyöritä ollenkaan ja kun koittaa käynnistää niin akun valo sekä öljyvalo jää palamaan vaikka öljyä sielä kyllä oli. Yleismittaria ei sattunut mukaan että akun jännitteen olisi voinut testata mutta ainakin muut sähkölaitteet tuntu pelaavan.

Katalysaattorin sisukset oli irti ja kääntyneet poikittain putken sisään eli se oli aikalailla tukossa. Rautakangella hakkasin sen kennon paskaksi sieltä ja kaavin palaset ulos että pakokaasut pääsee kunnolla ulos.
Ja ei, ei tää mikään pila ole. Oliskin.
Koneena "toimii" se vanhemman mallinen 1.8TS ja auto tällähetkellä Turussa huoltoliikkeen pihassa
Ajonesto voisi kyllä olla yksi syy koska hinatessa tuo kytki kokoajan hälytystä päälle ja parhaimmillaan en saanut edes kuitattua sitä pois. Jälkiasennuksena löytyy joku Cobra car security system, tiedä sitten että onko tuo kytketty katkaisemaan virrat moottorilta ja nyt se sitten päätti mennä rikki kesken ajon

Eikö startti sentään pyörisi jos bensapumppu olisi sökönä?


Parastahan tässä on se että jouduin 2x hinauttaan auton huoltamolle viikon sisään koska se hajoaa kesken matkaa. Ja vielä eri autot kyseessä joista tän Alfan piti olla tilapäisauto

[Desmoquattromaschio]

Ajoneston tapauksessa startti yleensä pyörittää mutta kone ei käynnisty tai käynnistyy muutamaks sekunniks. Oiskoha moottorilohkon kylkee menevä maakaapeli poikki? Sillo vois oireilla noin.

[Desmoquattromaschio]

Öljyn ja akun merkkivalojen kuuluukin palaa jos moottori ei käy.

[Sntn]

Öljyn ja akun merkkivalojen kuuluukin palaa jos moottori ei käy.

Siinä tapauksessa saattaa olla että auto saattoi sammuu jo ennen kuin polkasin kaasua. Ihan varmaksi en kuitenkaan osaa sanoa

Jos sieltä moottorista olisi jotain leikannut kiinni niin eikö silloin pitäisi tuntua jonkinlainen nykäys ja kuulua jokin epänormaali kova ääni? Kumpaakaan näistä ei ilmennyt joten itse olettaisin vielä optimisena että kyse on sähköistä ennemmin kuin mekaanisesta jutusta

Ja ei siinä bensan kanssa itsessään ollut mitään ongelmaa vaan bensamittarin joka näyttää kokoajan täyttä.

[Desmoquattromaschio]

Mites kun koitit startata niin kuuluiko minkäänlaista naksahdusta/kolahdusta esim solenoidista tai starttireleestä? Jos kuului ja ei pyöritä niin kone on ehkä nalkissa eli saattaa olla jakohihna poikki ja venat nalkannu mäntiin sopivasti. Ottaisin ensimmäiseksi jakohihnan kotelon auki (parilla ruuvilla, helppo homma missä tahansa) ja katsoisin onko hihna ehjä ja suunnilleen normaalin näköinen.

Missä jakohihnan vaihto on tehty ja löytyykö kuittia? Jos virallisessa korjaamossa niin saattaa olla että sais jotain mahdollista korvausta jos katkennut. Toikin on mahdollista tehdä siten vituiksi että ei kestä kuin sen 1000km.

[Aquatica]

Jos ei edes pyöritä... Himmenikö valot? Jos himmeni, niin oletuksena startti on hengissä, mutta moottori ei pyöri.
Jos ei himmennyt, ei startti välttämättä edes yritä tehdä mitään -> viittaisi sähkövikaan enemmän.
Mutta jos hihna menee, niin oireethan voi hyvinkin olla: tehohävikki ja huono kaasuunvastaavuus (koska jako menee pieleen) tai kunnes kuolee kokonaan (hihna lyö tyhjää, voi tulla ns. äkkikuolema).
Toisaalta uskoisin silloinkin, että startti kyllä pyörittää - ne venttiilit kun antaa aika herkästi periksi, ja jos on ollut vaihde päällä hetkenkin tuossa, olisi siellä aivan taatusti kaikki sulakkeina toimivat osat antautuneet jo, joten startin pyöritykselle ei mielestäni pitäisi esteitä olla. Ja uskoisin siitä myös kuuluvan tarpeeksi kovan äänen.

Oireet kuitenkin sanoo, että suoraan ajosta moottori sammui, ainakin siihen viitaa tuo reagoimattomuus. Outoa siinä on tosiaan se, ettei pyörittänyt. Jos olisi pyörittänyt, olisi vika voinut hyvinkin olla polttoaineen saannissa tai vaikkapa hauskassa, eli kampiakselin asentoanturissa. Se kun voi kuolla suoraan ja täysin ilman mitään varoitusta, mutta se ei moottorin pyöritystä myöskään estä.
Tässä päästään taas siihen sähkövikamahdollisuuteen: päämaa irtosi ajossa? Virtalukon pohja?

Ja kaikki tämä tietenkin on vain arvailua, spekulaatiota ja eri variaatioita tiedettyjen faktojen pohjalta.

[Sntn]

Jokin napsahdus muistaakseni kuului.

Ei sattunut työkaluja matkaan että olisin saanut kotelon auki ja katsottua Jakohihnan. Nyt se on kuitenkin huoltamolla eli ne tarkistaa mikä voisi olla sittenkuin kerkeävät.

Jakohihna oli kyllä vaihdettu ihan hetki sitten että ei sen ainakaan kulunut pitäisi olla. Onkohan huoltoliike voinut tehdä jonkin virheen ja sen seurauksena uusi hihna olisi mennyt rikki näin äkkiä

Yöllä oli niin valoisaa ja olin juuri saapumassa turkuun eli loppupää oli valaistua. Paha sanoa himmenivätkö valot kun niitä ei oikeastaan olisi edes tarvinnut
Ainakin ne paloivat

[Desmoquattromaschio]

Jos hihnan kireys on täysin väärä niin noin voisi tapahtua piankin vaihdon jälkeen. Esimerkiks jos nokkapyöriä ei ole löysätty hihnanvaihdossa. Tai jos uusi kiristin tai ohjurirulla pettää. Kaikki on mahdollista mekaanisten laitteiden ollessa kyseessä. No kyllä ne sit huoltamolta kertovat. Ajattelin että auto on kotona tutkittavana.
Voihan vika olla niinkin pieni, että akku on ihan lopussa eli latauksessa ollut häikkää vaikka merkkivalo on sammuneena ollut ajon aikana. Tämänhetkisillä tiedoilla vahvin veikkaukseni suuntautuu tuonne moottorin maadoituksen puuttumiseen.

Mie en hihnaa uskaltais ees vaihdattaa missää liikkeessä vaan kun tekee ite tietää mitä siel on

p.s. Alfalla liikkuminen ilman työkaluja on kuin vastatuuleen kusisi.

[Aquatica]

^
Minä taas mieluusti jättäisin juurikin potentiaalisesti kalliit hommat liikkeelle hoidettavaksi osineen, kun sitten ovat vastuussa siitä myös...

[Desmoquattromaschio]

Nii.... no kyl miekii varmaa teettäsin kaiken ulkopuolisella jos ois pätäkkää perstaskussa niin ettei paskalle taivu taikka ei olis taitoa tehdä noit asioita oikealla tavalla.
Mut jos vertaat jakohihnasarjan vaihtoa itsetehtynä (215 EUR) ja korjaamossa (800-1000 EUR) niin miun ei ainakaan tarvitse montaa kertaa miettiä kumman valitsen.
Nokkien lukkopalat ja heittokello tulpanreikäadaptereineen löytyy jo valmiiksi.

Ducatinkin jakohihnojen vaihdot ja venttiilivälysten tarkistus nokkien irrotuksineen ei ole mitenkään mahdoton tehdä itse. Siinäkin täytyy nokkapyörät ottaa löysälle kiristimen säädön ajaks ja kireys säädetään hertseillä!! Todellinen soittopeli

Sori offtopic.

[banditbusa]

^
Minä taas mieluusti jättäisin juurikin potentiaalisesti kalliit hommat liikkeelle hoidettavaksi osineen, kun sitten ovat vastuussa siitä myös...

Aika jännä, etkös sinä ole jokin autoasentaja? Luulisi et silloin tekisit itse, pitäi olla silloin tuttua hommaa.

[Aquatica]

^
Joo. Mutta se on just sitä riskilaskentaa.
Jos teen itse ja menee vituiks, maksan kaiken kokonaan ihte.
Jos teetän ja menee vituks, joku muu maksaa kokonaan... Just tuo on se ongelma, et jos itse tehden maksaa 200eur ja teetettynä 1000eur, niin kannattaako?

Itselläni ei ole pätäkkää vaihtaa moottoria. Tosin eipä kyllä olis pätäkkää teettää noita hommiakaan... Et sen puolee

Ja sori OT myös.

[banditbusa]

^
Joo. Mutta se on just sitä riskilaskentaa.
Jos teen itse ja menee vituiks, maksan kaiken kokonaan ihte.
Jos teetän ja menee vituks, joku muu maksaa kokonaan... Just tuo on se ongelma, et jos itse tehden maksaa 200eur ja teetettynä 1000eur, niin kannattaako?

Itselläni ei ole pätäkkää vaihtaa moottoria. Tosin eipä kyllä olis pätäkkää teettää noita hommiakaan... Et sen puolee

Ja sori OT myös.

Täytyypä sanoo ,etten tuota sinun ajatus maailmaa kyllä ymmärrä. On outoo ettei oman ammatin hommia uskalla tehä, vaan teettää muilla. Ja tosiaan jos nyt vaik tuon 200 e maksaa itse tehen niin tuohon 1000 e kannattaa kyllä sitten jo opetella autoasennusta montakin kertaa, jos ne menee kerran vituiksi. Itse en ainakaan maksais edes 50 euroo siitä et joku muu tekee jos homman osaan itsekkin. No maailman meno on vissiin erilaista täällä luonnon keskellä ,kun siellä betooni lähiössä kehäteitten keskellä.
No joo, olkoon. Empä sit viitsikkään enempää, tehkööt kukin miten tekee.

[Aquatica]

^
Ja parkkipaikalla ei ole kiva tehdä isoja remppoja. Ei ole edes pukkeja. On vain huono tunkki, joka on jo itsekin kuolemassa.

Jos olisi halli jossain järkevän etäisyyden päässä, johon auton voisi levitellä, niin kyllä tekis kaiken aina ite. Mutta kun rajallisesti kaikennäköstä tarjota ni.

[Desmoquattromaschio]

v

kyllä herra apulaismoderaattori

[155156]

Asiallisella viestillä alkanut ketju muuttui auto/DIY-korjaaja egon pullisteluksi. Välillä kannattaa lukea ketjun ensimmäinen viesti ja miettiä hetki, että liittyykö oma kirjoitukseni siihen mitenkään, erityisesti kun kyseessä on spesifinen aihe eikä mikään "yleistä jutustelua" tyyppinen ketju.

Kyllä, myös tämä viesti oli tässä ketjussa off-topic.

[banditbusa]

Asiallisella viestillä alkanut ketju muuttui auto/DIY-korjaaja egon pullisteluksi. Välillä kannattaa lukea ketjun ensimmäinen viesti ja miettiä hetki, että liittyykö oma kirjoitukseni siihen mitenkään, erityisesti kun kyseessä on spesifinen aihe eikä mikään "yleistä jutustelua" tyyppinen ketju.

Kyllä, myös tämä viesti oli tässä ketjussa off-topic.

Mun ei enään pitäny, mut tähän pakko. Pullistelustahan ei ole kyse vaan ihan muusta, eikä ihmettelyyn voinut kommentoida "yleistä jutustelua osiolla" koska kirjoitus oli täällä. Mulla on sivistyksessä aukko noin hienoille sanoille "DIY ja spesifinen" ei haittaa. Myös sillä kohtaa et pidä suusi kiinni äläkkä ihmettele.
Nyt lopetan.

[Waverunner]

Tsot tsot ja voita väliin ;=D

Tämä on hienojen alfa harrastajien palsta jossa on vuosikaudet menty mahtavalla ME hengellä, autettu kaveria jne...

Eiköhän pidetä tämä jatkossakin Herrasmiesten keskustelupalstana.

Kiitos!

Waverunner

ps. toivottavasti 156 herää henkiin!

[Desmoquattromaschio]

Sntn vois sit heittää infoo tänne mitä korjaamo totesi.

[Sntn]

Joopa joo, Jakohihna ainakin kunnossa mutta kone jumissa. Saa kuulemma pyöritettyä hieman taaksepäin ja kun eteenpäin koittaa niin stoppaa johonkin.

Jos jollain sattuu lojumaan nurkissa tohon sopivaa moottoria niin voi olla että olisi käyttöä.
Onko noissa 1.8 ja 2.0 moottoreissa millaiset erot kiinnitykseen kun 2.0 löytyisi varaosa-autoja mutta 1.8 ei juurikaan
Tai sitten jos joku sattuisi tietämään sopiiko jonkin muun mallin kone ja vaihteisto suoraa kiinni tuohon

[Aquatica]

Eli siellä on jakopäälle käynyt jotain, kun ottaa topin vastaan. Jako hypännyt?

[Sntn]

Hihna oli päällisin puolin kuulemma kunnossa mutta liikkeellä ei ollut aikaa vielä tutkia sen tarkemmin. Lupasivat katsoa onko jako pielessä kunhan kerkeävät tai sitten soitan tutulle että heittää perjantaina auton tallille ja tutkin itse

Jos sieltä on jako tosiaan sekaisin niin miten tuon hihnanvaihdon tehneen huoltoliikkeen laita on? Onko heillä jotain vastuuta kun vaihdosta noin 1000km ja 10 päivää aikaa

[Alfissimo]

Jos puhutaan ihan kuitilla tehdystä jakohihnan vaihdosta siten, että osat ja työ on otettu samasta paikasta, niin kyllä tuo silloin hihnan vaihtaneen pajan piikkiin pitäisi mennä.

[Sntn]

Äkkiseltään muistelisin että kuittia ei ole papereiden mukana mutta huoltokirjassa on merkintä jakopäästä ja vesipunpusta. Pitää huomenissa soittaa tuohon firmaan tai entiselle omistajalle ja kysyä kuitista.

Taitaa olla tiedossa kusiset paikat jos kuitteja ei löydy sillä pelkkä huoltokirjan merkintä tuskin riittää

[Desmoquattromaschio]

Minkäsorttinen huoltofirma on kyseessä? Ei varmaankaan italialaisiin erikoistunut? Kylhän tuo aika selkeelt tuntuu et hihna on hypänny eli joko kiristin on pettänyt tai se on asennettu väärin. Kuinka aioit tarkistaa onko jako kohdallaan eli onko know-howta? Siellähän ei oo mitään merkkejä joita sihtailla.

[Desmoquattromaschio]

pelkkä huoltokirjan merkintä tuskin riittää

Kylhän sen pitäis riittää jos hihnanvaihto on todistettavasti sen firman tekemä eli leimaa ja muuta virallista löytyy ja päivämäärä ja kilometrit. Ei se firma silloin oikein voi väittää että ei ole sitä tehnyt. Pelkän kuulopuheen ja todistajanlausunnon perusteella vois olla vaikeempaa tai jos huoltokirjassa on sellane käsintuherrettu merkintä ainoastaan ilman leimoja.

[Sntn]

Ajattelin että sielä olisi ollut jotkut merkinnät mitä tutkia. Taitaa olla paras antaa liikkeen tutkia sitten

Huoltokirjassa oli ihan teksti jota en sanatarkasti muista mutta jakopään sarjasta ja vesipumpusta oli kyse ja liikkeen leima siinä päällä. Kilometrit ja päivämäärä kävi myös yhteen koska tarkistin ne ostettaessa.

Kyselen huomenissa kuittia huoltofirmalta ja jätän vielä toistaiseksi mainitsematta kyseisen pikku seikasta että työt tehty huonosti ja moottori solmussa. Kunhan saan tietää että onko jako tosiaan hypännyt niin soittelen uusiksi ja kysyn että mitäköhän heillä on mielessä vai otanko suoraa kuluttajavirastoon yhteyttä jos ei tule järkevää ehdotusta

E: huoltofirna ei tietääkseni ole erikoistunut italialaisiin koska en muista kuulleeni firmasta kun edelliseen 156 piti tehdä jakopää ja tutkin sopivia firmoja. Ei sen tosin pitäisi mikään nyrkkipajakaan olla
Nimeä en muista mutta tarkistan huoltokirjan leimasta kunhan pääsen töistä kotiin yöllä

[Desmoquattromaschio]

Siis ei sitä varmaan toiseen firmaan kantsi viedä tarkastettavaksi vaan siihen joka ton työn teki.
Jako tarkastetaan laittamalla 1. sylinterin mäntä puristustahdin yläkuolokohtaan heittokellon (tai hätätilassa sopivan koettimen) avulla ja asettamalla nokka-akselin lukituspalat paikoilleen. Venakoppa täytyy tietenkin olla auki tällöin. Jos eivät mene paikoilleen on jako hypännyt. Kiristimestä kannattaa myös tsekata onko kireydenosoitin hahlossa eli kireys oikea. Ja kampiakselia saa pyörittää VAIN myötäpäivään tai tapahtuu kauheita.

[RoniB]

Siis ei sitä varmaan toiseen firmaan kantsi viedä tarkastettavaksi vaan siihen joka ton työn teki.

Samaan firmaan missä työ tehty ehdottomasti. Nyt maksat vianmäärityksen vaikka vika olisi heidän. Leimalla oleva merkintä kelpaa vakuudeksi. Et tarvitse kuittia. Ainut millä he voivat tuon välttää on väittämällä sinun varastaneen leimasimen ja valehtelevan. Työllä on ehdottomasti takuu tuollaisilla kilometreillä. Työstä ei ole kauan aikaa? Aika on toinen peruste jolla työtakuu umpeutuu.

[Sntn]

Täytyykin soittaa tuohon firmaan missä auto on tällähetkellä ja sanoa että ei teekkään mitään.
Huollon tehnyt firma vain sattuu olemaan 200km päässä joten sinne en hinauttanut autoa sen hajotessa.

Miten tuon tarkastuksen laita kun moottori ei pyöri kunnolla. Solmussa olevat venttiilit varmaan riittää siinä tapauksessa?

[Desmoquattromaschio]

Jako on varmaan siten vituillaan että venat törmää mäntään. Ei sitä kannata väkisin yli pyöräyttää vaik venat onkii jo vääntyneet. Kansi irti ja siittä etiäppäin. Ennen hihnan irrotusta pitää varmistuu et miks hyppäs eli onko löysällä vaiko jotain välissä tai hampaita puuttuu tms.

[Polforea]

Joo, ehdottomasti heti kättelyssä yhteyttä huollon tehneeseen firmaan. Voi olla, että antavat lähempänä olevan lafkan tutkia, mutta heidän täytyy siihen ensin myöntyä että heiltä voi laskun maksamista odottaa.

[Sntn]

Ihan oikein muistelin että kyseessä ei ole mikään nyrkkipaja. Nimeä en viitsi mainita mutta ilmeisesti yrittäjä joka toimii erään suhteellisen suuren autohuoltoketjun nimen alla

Toivottavasti nyt vain sattuu onni onnettomuudessa ja kyseessä on todellakin hypännyt jakohihna eikä jokin muu konerikko. Tällä viimeaikaisella tuurilla tosin en ihmettelisi tuota huonompaakaan vaihtoehtoa

E: Eikai tää tosiaan voi mennä näin mitä tässä topicissa sanotaan? http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=6095
Huoltoliikkeellä ei ole mitään vastuuta koska edellinen omistaja teetti remontin? Ei tässä muuten mitään mutta auton hain yksityiseltä ja eikö silloin ole ns. perävalotakuu näissä eli taitaa käydä kusiset sittenkin

[Desmoquattromaschio]

No en mie nyt hihnan hyppäämistä pitäisi onnena onnettomuudessa kun se kuitenkin tarkoittaa kansiremppaa = ihanan kallista. Saattaa olla kalliimpi kuin auton arvo. Minkä ikäinen kulkine kyseessä?

[Sntn]

-00, kyseessä piti olla vain halpa tilapäisauto pariksi kuukaudeksi ja sitten purkuun tai projektiksi.

Ilmeisesti asia ei ole niin kuin tuossa topicissa sanotaan sillä huoltamon omistaja sanoi heti korjaavansa tai lunastavansa auton itselleen jos tosiaan jako sekaisin

[Alfissimo]

^ Esimerkillisen suoraselkäistä vastuun ottamista oman firman työstä

[Alfred Romero]

vaihdoin meidän autossa kilahtaneen 1.8sin 2 litraiseksi. 2litraisessa on erilainen se alumiinilevy joka tulee lohkoon kiinni koneen taakse. siinä on laturin kiinnitys ja taisi olla vetarillekkin jotain. joka tapauksessa tuo 1.8 litraisen alumiinilevy sopii 2 litraseen.
termarille ei ainakaan tuu meillä kuin 1 johto ja 2 litraisessa on 2 anturia, mutta pelannut on. muuten kaikki osat sopii täysin.

[Sntn]

Huoltoliike oli kuulemma tutkinut ja todennut jakopään ehjäksi. Eivät olleet kuitenkaan purkaneet mitään eli luultavasti pelkästään katsoneet että hihna paikallaan. Ja hihnan kotelokin on palasina faijan mukaan tällä hetkellä ja se oli ihan ehjä kun sillon auton hajottua katsoin.

Faija oli uteliaisuuksissaan kerennyt ruuvaamaan tulpat irti haettua auton ja kertoi että 1 sylinterissä jälkiä ja 1 tulppa "räjähtänyt paskaksi". Jotain on siis ollut männän ja tulppien välissä koska tuskin ne nyt itsekseen räjähtelee.

Käyn huomenna itse purkamassa kannen kuvien kera ja lähettelen niitä vaikka tänne sitten.

Taitaa auto mennä purkuun koska oma aika ja kiinnostus ei tähän hätään riitä enää korjaamaan ilmastoimattomasta 15v vanhasta autosta moottoria ja saan kyydin töihin järjestettyä muutenkin.

[Desmoquattromaschio]

Juu saattaahan se hihna olla katkeamaton mutta millä ne sen totes ettei ole hypännyt? Vai oliko koko kanitus hajonneen tulpan tekosia??

[Aquatica]

Tulpat harvemmin räjähtelee.

Paitsi jos kyseessä on Bosch...

[Sntn]

Tuskin ne millään tietää ettei jako ole hypännyt. Kunhan tästä tunnin päästä pääsen töistä niin ajan suoraa porukoiden luo missä auto on ja puran kannen aamulla kun herään. Sitten käyn näyttämässä vakiokorjaamolla kantta jonka jälkeen vien sinne huoltoliikkeeseen ja kerron mitä mieltä toinen liike oli sikäli kun sieltä todella on venttiilit solmussa.

Huomenna siis tulossa lisää infoa tapahtumasta sikäli kun jotain kiinnostaa tapaus

[Aquatica]

^
Kelpaako tämä huoltofirmalle?

Nimittäin itse, henkilökohtaisesti tilaisin hinauksen. Toki jos ei hinausturvaa ole... (loppupeleissä sehän menis tekijän piikkiin anyway).
Kysyn tätä ihan vaan siksi, että parempi olla varma kuin katua. Jos lupasivat lunastaa auton, sikäli kun hihnahommassa kustu, niin antaa heidän hoitaa?
Toki jos et usko, että firma on rehti, niin se onkin oma keissinsä... Joka tapauksessa näissähän tulee hihnapyörät löysätä, niin siinä voipi käydä vahingossa jotakin semsmoitakin, että jää hihnapyörä löysälle?

[Desmoquattromaschio]

Niin tai sit ei oo löysätty ja kiristimen asennus on menny vituix.

Katoppas se hihnan kireys sit ennen kuin irrottelet kantta. Osoitin 1a pitää osoittaa koloseen 1b.
Niin ja ota riittävästi valokuvia todisteeksi. Kiristimen asennosta, hihnan kunnosta jne.

[Sntn]

Auto siis oli jo kyseisen firman luona käymässä ja heidän tulkinta oli ilmeisesti että jakopää on kunnossa kun hihna on yhtenä kappaleena jos kerran konetta ei ole auottu.


Tarkastan nuo teidän mainitsemat asiat huomenissa ja napsin kuvia prosessista.

En viitsi mustamaalata mitään mutta voihan tietenkin olla että firma on pistänyt kiristimen kuntoon pikapikaa tai jotain vastaavaa. En edes usko kauheasti että olivat tosissaan lunastaminen kanssa.

Saa nähdä mitä käy

E: Noniin, ajelin yötä vasten porukoille ja katsoin nopeasti tuon kiristimen ja räjähtäneen tulpan
Hihna meni hieman eritavalla kuin tuossa kuvassa (onko -2000 ja 2001- koneissa eroa hihnalla vai mistä johtuu?) mutta kiristimen osoitin ei ainakaan osoita mihinkään reikään. Hieman kun rengasraudalla väänsin niin neula kääntyi osoittamaan yläpuolella olevaa reikää, siihen sen ilmeisesti pitäisi siis normaalisti osoittaa?

http://imgur.com/a/bcpdP
Imgur hieman käänteli näköjään noita kuvia.

Jos nyt koittaisi hieman nukkua ja aamulla herätä purkamaan kantta

[m.sa]

Sulla on moottori nyt yhdessä asennossa ja sen perusteella ei voi sanoa onko kiristin oikein. Tarvis pyörittää ja katsoa mihin asettuu mutta se ei nyt tietty käy. Se kiristimen neula ei luonnollisestikaan pysy täysin paikoillaan kun se elää koko ajan hienokseltaan semmoisella muutaman millin alueella.

Tuntuu aika oudolta, että jako hyppäisi ja tulppa hajoaisi sen seurauksena. On noita tulppia tämän foorumin kirjoittajilta katkennut joskus aiemminkin ilman näkyvää syytä.