156 2.5 V6 Manual vm. 99 - Kytkinpolkimen asentotunnistin

[ANI]

Mysteeri!

Näpertelin uuden kytkinpolkimen palautusjousen katkenneen tilalle ja huomasin, että kytkinpolkimen yläpuolella on oma polkimen asentotunnistin. Siis sellainen samanlainen on/off -kytkin kuin jarrupolkimessakin, joka kytkee jarruvalot päälle/pois. Huomasin myös, että joku aika sitten vaihdetun tarvikemallisen kytkimen pääsylinterin akselin liikerata on yläpäässä ilmeisesti hieman lyhyempi kuin originaalin. Kytkinpolkimessa on muovinen uloke jonka pitäisi yläasennossa painaa asentotunnistimen on/off-nappi pohjaan, mutta kytkimen pääsylinterin akselin rajoitetun yläpään liikeradan takia näin ei tapahdu. Väliä jää muutama milli. Näin ollen asentoanturi saa tiedon, että kytkin on koko ajan painettuna.

Yritettiin poikain kanssa miettiä mihin tämä voisi vaikuttaa, mutta ei oikein keksitty mitään. Auto toimii ainakin omasta mielestä normaalisti. Onko autossa alkuperäisenä esim. ominaisuus, että kytkin pitää olla painettuna käynnistystä varten? Löytyykö foorumilta gurua, joka osaisi kertoa kytkinpolkimen asentotunnistimen funktion otsikon mukaisessa autossa?

Alla vielä kuva asentotunnistimesta.

[GTA ROSSO]

Onko Alfassa vakionopeudensäädintä ilmeisesti sen kytkin ?

[ANI]

Tää vakionopeudensäädin asia tuli mullekin mieleen.

Kävin äsken asioilla ja kokeilin samalla vakionopeudensäädintä. Menee normaalisti päälle, ja menee pois päältä jarrupolkimesta ja kytkinpolkimesta. Ihmetyttää kyllä mistä järjestelmä saa tiedon kytkinpolkimen asennosta kun asentoanturi ei saa kontaktia polkimeen.

[Maunu]

Ainakin Rostra merkkinen vakkari kytketään kierroslukumittariin. Jos kierrokset nousevat ja vauhti ei niin systeemi lähtee pois päältä.