159 äänieristyksen parantaminen

[plt]

159 kiinnostaa kovasti seuraavaksi autoksi, mutta monessa koeajossa on mainittu kova rengasmelu ongelmaksi. Ilmeisesti ensiasennusrenkaat eivät ole olleet ihan hiljaisemmasta päästä, joten renkaillakin jotain saa ilmeisesti asialle tehtyä. Onko joku tehnyt lisä-äänieristystä tähän autoon ja saako sillä melut siedettävälle tasolle? Myös db mittaukset vakio ja lisäeristetystä autosta kiinnostaisi. Netistä en ole oikein löytänyt kuin vanhat tm koeajo tulokset. Itse on tullut tehtyä muutamaan autoon lokakaarien, ovien ja takakontin pohjan äänieristyksiä ja tulokset on olleet ihan hyviä.

[Maunu]

Mitään äänieristystä en ole omiin tehnyt, mutta kun vaihtoi 17" renkaat Nokian Hakka Z:sta Landsail LS388:hin, niin kabiini hiljeni huomattavasti.
Auto on kyllä paljon hiljaisempi kuin 156:nen.

Ehkä sisälokarit pois ottamalla ja lisäämällä äänieristystä koteloihin voisi vähän hiljaisemmaksi saada.
Oviin voi kaiketi laittaa jotain lisäeristystä, mutta en tosiaan tiedä kun ei ole ollut mitään tarvetta saada autoa hiljaisemmaksi.

Jos vielä joskus saan autosta traktorin äänen pois, niin olen tyytyväinen eli diesel vaihtuisi TBi koneeseen.

[jazma]

Tekniikan maailman koeajoraportissa vuodelta 2006 farkkua moitittiin rengasmelusta. Jutusta ei käynyt ilmi mitkä renkaat siinä oli alla. Kun koeajoin nykyisen farkun, niin kävikin päinvastoin. Kiinalaiset kesärenkaat (Delinte dh2) alla ja ei voi sanoa rengasmelun olevan häiritsevä seikka. Onhan äänekkyys kiinni myös siitä, mihin autoon vertaa. Esim. omalla kohdalla vertaan edelliseen Skodaan ja se oli selvästi äänekkäämpi rengas- ja ajomelultaan.

Jostain lukenu että farmarista kun eristää takakontin, niin sillä saa jo huomattavan vaimennuksen ajomeluun.

Jos tilaa äänieristettä kerralla enemmän, niin autosound.ee:n kanssa homma toimii ja saa hieman halvemmalla.

[juri]

En tunne kyseisen auton äänimaailmaa, mutta arvelen että eristystä on jo tehtaalla pistetty jonniiverran. Siinä mielessä lisäeristämisen ROI ei ole kovin hyvä.

MiToon pistin aikoinaan takaosaa kylkiä myöten bitumimatot ja kaikkialle mihin mahtui myös umpisolumuovit. Eron kyllä huomasi, mutta lähtökohta oli todennäköisesti 159:ä selvästi meluisampi.

TM tuota joskus kokeili, en muista millä autolla, mutta liikoja ei noilla liimattavilla tuotteilla kannata odottaa saavuttavansa, hiljaisemmat renkaat taisi olla yhtä tehokas kuin työläs eristely.

Edit: tällainenkin löytyy interneetsistä, kannattaa lukea, "Auton sisälle kuuluvan rengasmelun vaimentaminen"
https://www.theseus.fi/bitstream/handle ... sequence=1

[MKT]

Tuollainen homma tuli muutama kesä sitten tehtyä. Takapenkin etureunasta alkaen on koko pohja nyt lyijymatotettu perälle asti. Samoin takakontin seinät. Myös takaluukku kevyesti (että pumput jaksaa nostaa), etuovet raskaammin ja takaovet jonkun verran (kätevä tehdä samalla kun tiivistää ovet ja/tai vaihtaa stopparit).

Muistelisin että hieman se ajomelu vaimeni mutta ei mitenkään radikaalisti. Varmaan renkaanvaihdolla on isompi merkitys. Silti tekisin koska tahansa uudestaan koska ei tuo iso rasti ole.

Ei 159 nyt kovin meluisa ollut siihen nähden mitä kuvittelin. Hyvin kaikissa vauhdeissa voi jutella ääntä korottamatta vaikka on napakka alusta ja 19" pyörät.

[Venomis]

itse olen tehnyt lähes jokaiseen autooni lisä äänieristyksen ja on ollut huomattavasti apua meluun.
Diesel alfaan olen ovet laittanut mutta tbi;hin en ole vielä ehtinyt tekemään joten en osaa 159 kohdalla sanoa miten koko auton äänieristys vaikuttaisi, mutta edellisessä focuksessa oli koko auto äänieristetty nii oisko ollut 3-5 dB ero ollu vakioon nähden. tietenki mittaukseen vaikuttaa käytetty mikki.

[gtvaj]

Täytyy muistaa että ääneen taajuus vaikuttaa myös melun "tuntumaan", hyvä esimerkki on mitattuna. Monella omalla autolla mitattuja tuloksia, Spideri rätti alhaalla, ylhäällä, 159 kesä renkailla, talvirenkailla ym ym. Mitattuna samalla laitteella samalla kohdalla kojetaulua.
Lähes kaikki tulokset ovat saman kaltaisia 65-70db luokkaa (yllättäen Spider alle 100kmh vauhdissa hiljaisempi ilman kattoa).

Mutta siis, Sportagen ääni muuttui järkyttävän "kovaksi" kun laitettiin talvi nastat alle. Oikeen siis todella häiritseväksi meteleksi. Mittaus olikin sitten suurempi yllätys, desipelit olivatkin alhaisemmat kuin aiemmin / tai samat.

Sama kokemus on 156 pakoputken päästä tulevan äänen mittauksissa, korvalle kovempi ääni onkin mittarilla pienempi, mutta sen taajuus on häiritsevämpi / matalampi.

Lyhyesti siis, desipeli mittaus ei suoraan kerro mille meteli tuntuu korvassa

[jazma]

Ainakin nuo etupään muoviset sisälokasuojat ovat helposti eristettävissä, jos esim. vänkärin puolen joutuu irroittamaan läpivientikumin hyödyntämiseksi. Tilaa on vaikka parille kerrokselle.

Videossa liimaavat eristettä suoraan pyöräkoteloon, mutta järjestääköhän tässä itselleen ikävän yllätyksen muutaman vuoden päähän...?
http://www.autosound.ee/support/noise-i ... on-manuals

Ehkä kuitenkin mielummin ruostesuojaa pyöränkotelon, kun eipä siellä näyttänyt olevan muuta kuin pohjamaalia ja orastavaa ruostetta.

159:n etuovet ovat ilmeisesti rakenteeltaan suljettua mallia. Onko sisäpuolen pelti kiinnitetty popniiteillä, jotka on porattava pois päästäkseen käsiksi oven ulkopeltiin?

[niki]

159:n etuovet ovat ilmeisesti rakenteeltaan suljettua mallia. Onko sisäpuolen pelti kiinnitetty popniiteillä, jotka on porattava pois päästäkseen käsiksi oven ulkopeltiin?

Moduli on 10mm pulteilla kiinni, ei tartte askarrella popniittejä. Ennen modulin irroittamista näytyy lasi irroittaa nostimestaan.