Puuratin ehostus

[Jakke]

166:n alkuperäinen puuratti oli hieman hilseillyt lakkojaan irti talven aikana. Viime kesänä irtoili jo parissa kohdassa, mutta talviseisonnassa tilanne selkeästi pahentunut. Mites tota kannattais ruveta hoitamaan? Kevyttä hiontaa ja jotain lakkaa pensselillä pintaan vai mitä?

[Macela]

Itsekin mietin samaa. Pari pientä kolhua ja samalla jos saisi noi nahkaosiot edustavemmiksi jotenkin.





Alemmassa kuvassa lakka lohkeillut tosta sauman vierestä. Ihan ok tämä vielä jos ei lähtisi enempää lohkeileen.

[Jiitee]

http://www.alfabb.com/bb/forums/car-res ... ation.html

Hiontaa, epoksilla täyttöä jos tarvitsee, sitten hiontaa ja taas kerran hiontaa... sitten halutun sävyn petsiä ja päälle 3-4 kerrosta venelakkaa aina välillä hioen ( viimeinen 1000:lla paperilla) .

Kivaa käsityötä, ja olen käynyt noin läpi pari rattia. 5-6 tuntia kun varaa rattia kohti plus
petsin ja lakkojen kuivumisajat. Alla -->



PS. Noista Alfan rateista yleensä: vain 60-70-luvun ratit ovat aitoja kokopuuratteja, ja esim
jo 116-sarjassa oli ns. "komposiittipuuratteja" turvallisuuden takia... ei tuu tikkuja ja säleitä.