Valvoja: Moderators
Kyllä menee.Pasi kirjoitti:Ei jumalauta... tälläkö nyt sit avataan .... ja minä kun sain bannia jo yhdestä crossin koukkukuvasta
Tasan ei mee taas puolukat.
Aikaa autolle palaamiseen ei ole mennyt kuin max 15min näissä tapauksissa. 
Tuolta löytyy kuva tuosta luukusta:alfa 156 v6 kirjoitti:Nyt on senverran "paljon" jo Giuliaa foorumilla että lienee aika avata typerien kysely -ketju mallille
Miten paljon jää nykyviin kun on kansi päällä? siitä ei löydy netistä mitään kuvaa. Toki muutkin koukkuvaihtoehdot kiinnostaa mutta tuon luulisi olevan ainakin suunniteltu huomaamattomaksi kun ei ole käytössä.
Giuliasta ei kokemusta, mutta muissa italian ihmeissä (Stilo/Bravo/Giulietta) on valikoiden syövereistä valittavissa, sammuuko radio heti vai 20 min moottorin sammuttamisen jälkeen.alfa 156 v6 kirjoitti:Se tyhmä kysymys, onko kukaan kokeillut tajuaako radio sammua ajan x kuluttua tässäkin tilanteessa vai pauhaako akun tyhjiin ellei huomaa käyttää ovea auki?
Ei ainakaan ole jäänyt mieleen mitään negatiivista viime talvesta 18 tuumaisilla.Unique kirjoitti:
Onko teillä millaisia vannekokoja talvirenkaissa? Onko ajettavuus ollut talvirenkailla hyvä 18" vanteilla?
Ovatko nuo Alfan alkuperäisvanteet, jotka ovat takaa leveämmät kuin edestä?JontteB kirjoitti: Ei ainakaan ole jäänyt mieleen mitään negatiivista viime talvesta 18 tuumaisilla.
Katsopa tällainen kuin http://www.balsana.ltUnique kirjoitti:Uusi Giulia on nyt tilauksessa. Koska alkuperäiset Alfan vanteet olivat varsin arvokkaat virallista kanavaa pitkin, päätin hankkia talvivanteet Ebaystä.
Onko teillä millaisia vannekokoja talvirenkaissa? Onko ajettavuus ollut talvirenkailla hyvä 18" vanteilla?
17" vanteita näkyy olevan varsin huonosti saatavilla suoraan oikealla ET:llä Giulialle, mutta 18"-tuumaisia paremmin, kuten tällaiset:
http://www.ebay.de/itm/F905-AO-KIT-4-CE ... SwaeRZJ~ok
Päädyin tilaamaan 18" alkuperäisvanteet Italiasta talvivanteiksi:JaRoDD kirjoitti: Näkyy saavan Alfojen, Saabien yms. replicoita ja vielä suht edukkaasti. GTi pösöön tilasin tuolta C4 replicat kumeineen ja sähköpostikirjeenvaihdon jälkeen hinta ei juuri päätä huimannut... Tuli 8 kpl 225/45/17 Gislavedia + nuo C4:t kumeineen tonnilla tontille.
Sivut ei välttämättä toimi parhaalla mahdollisella tavalla, eikä henkilökunnasta kaikki osaa englantia. Siksi tuota chat-vaihtoehtoa ei välttämättä kannata kokeilla. Sieltä ei vastausta saanut kovin helpolla.
En tiedä, mitä hakuehtoa laitan erilailla. Mutta kyllä näitä sopivia löytyi useampi 18" koossa.Unique kirjoitti:Päädyin tilaamaan 18" alkuperäisvanteet Italiasta talvivanteiksi:JaRoDD kirjoitti: Näkyy saavan Alfojen, Saabien yms. replicoita ja vielä suht edukkaasti. GTi pösöön tilasin tuolta C4 replicat kumeineen ja sähköpostikirjeenvaihdon jälkeen hinta ei juuri päätä huimannut... Tuli 8 kpl 225/45/17 Gislavedia + nuo C4:t kumeineen tonnilla tontille.
Sivut ei välttämättä toimi parhaalla mahdollisella tavalla, eikä henkilökunnasta kaikki osaa englantia. Siksi tuota chat-vaihtoehtoa ei välttämättä kannata kokeilla. Sieltä ei vastausta saanut kovin helpolla.
http://www.ebay.de/itm/112486039464
Tuo firma toimittaa pelkkää etuvannetta erikseen - tilaan niitä 4 kpl. Normaalisti paketissa on 8" vanteet eteen ja 9" vanteet taakse. 9" on hieman epäkäytännöllinen talvivanteen leveys, sillä "oikeata" rengaskokoa 255/40/18 ei saa kitkarenkaana lainkaan.
Mitä tulee tuon Latvialaisen kaupan vannevalikoimaan Giulialle, niin siellä ei näy olevan kuin yksi oikeankokoinen Giulian 18" vanne kaupan. Giuliassa on ET 34, kun se on aikaisemmissa (Giulietta/159) 41. Vanhemmat vanteet eivät sovi Giuliaan ilman spacereita.
Alkuperäisessä sarjassa on edessä ET33 ja takana ET34.Polforea kirjoitti:Onko muuten alkuperäisessä staggered -setissä kaikki vanteet samalla ET:llä? Jos on niin teknisesti toimii varmaan hyvin etuvanne takana, uikonäkö ei välttämättä ole samalla tasolla kun takavanne jää 12,7mm sisempään, mutta ei se nyt loskan ja lumen keskellä merkittävästi haitanne. Tai jos haittaa, niin voihan sinne sitten tunkea sitä spaceria.