156 V6 vaihteet ei mene kylmänä päälle

[linked]

eli 156 2,5 -98, kylmänä ei meinaa mitään vaihdetta päälle saada?lämpimänä kyllä, ja kytkin puree melko alhaalta, auton ostin vaihtoautoliikkeestä viime viikolla eikä myyjä mistään kytkimen/lootan temppuilusta maininnut...

[V6]

2s vaihde taitaa olla kaikissa hiukan nahea kylmänä muut kyllä pitäisi saada päälle, jos kytkin on helvetin jäykkä voi se olla lopussa.

[linked]

ei se nyt niin kovin jäykkä ole, mutta pitääkö tuossa ollakkin kytkimen puremis ala(eli tehoamis ala)pieni??meinaan on hiukka pieni. auttaisikohan ilmaus?

[Ciancarlo]

Moro!

Omassa veekutosessani on ihan sama ominaisuus, eli kylmänä kakkonen menee hankalasti päälle. Varsinkin kylminä pakkasaamuina ns. ominaisuus korostuu. Vaihteiston ja öljyjen lämmettyä asia korjaantuu ja loota toimii normaalisti.

Epäilin itse ensin synkronirenkaan kulumista, mutta ei se sitä ollut, ainakaan minun tapauksessani. Kuusivaiheteinen laatikko on ilmeisesti niin hienomekaaninen laite, jossa ei ole otettu (riittävästi) huomioon lämpölaajenemista, tai tässä tapauksessa -kutistumista, heh.

Mainittakoon vielä, että kesällä tai muuten lämpimillä keleillä vaihteisto toimii kylmänäkin aivan normaalisti.


Terv. Ciancarlo

[Ricambi]

156 V6:a on tuo ikävä ominaisuus, kylmänä kakkonen on hidas laittaa päälle. Tämän voi ohittaa niin että lähtee kakkosella tai vaihtaa suoraan ykköseltä kolmoselle. Kytkin muuten on kevyt käyttää...mutta... jos on jäykkä ja ottaa alhaalta niin kytkin on luultavimmin kohta tiensä päässä

[jiiässä]

Eihän vaan ole paksua kumimattoa tms polkimen ja lattian välissä rajottamassa polkimen liikettä...tosin niinkun muutkin sanovat, vaikuttaa muutoin olevan kytkin tiensä päässä...

[Maunu]

Suosittelen ainakin tarkistamaan / vaihtamaan lootan öljyt Suomen oloja kestäviin litkuihin. Kytkin noissa on aina paska sille ei voi mitään. Yleensä se vaihdetaan noin 100tkm kohdalla.

Itse öljysin jäykkää kytkinmekanismia konehuoneenpuolelta akun alta. Ainakin tuntui vaikuttavan positiivisesti kytkimen toimintaan.

Toisaalta myös tuo kytkinpolkimen jousi voi olla poikki. Tämä linkki sisältää ohjeet jousen vaihtamiseen http://www.alfa156.net/tech/clutch.html

[jiiässä]

Riippuu kyllä siitäkin millasella pelilla on ennen alfaa ajellut...millaseen kytkimeen on tottunut...ei aina ihan välttämättä ole mitään vikaa...

jos vaikka vw passatilla vm 97-> niin ero alfan kytkimeen on kuin yöllä ja päivällä, passatin polkimen liikevara on huomattavasti suurempi ja ottaa paljon ylempänä kiinni...omasta mielestäni tosi huono ja testeissäkin sitä on moitittu.

[Spider]

itselläni oli todella jäykkä ja pieni liikkeinen kytkin syy siihen oli painelaakerin jumiutuminen/ruostuminen kytkimellä itsellään olisi ajanu vielä pitkään ja mittarissa oli jo 120 tkm