Nyt se myrkyn lykkäs, nopeaa apua kaivataan.

[-Tomi-]

Maalasin tuossa sisustan osat ja tänään laitoin niitä paikoilleen. Keskikonsolia paikalle laittaessa onnistuin polttamaan hätävillkujen sulakkeen. Vaihdon sen uuteen ja se alkoi toimia. Laiton keskikonsolin loppuun ja homma oli valmis. Kylmässä autossa sitten istuessa kokeilin mitä ulkona on lämmintä painamalla km/c nappia. Mitään vaan ei tapahdu, mittaristo näyttää vain km:määrää, vaikka sitä kuinka panelis. Noh homma senkun paranee. Piti sitten ruitata vettä lasiin, niin oikea viiksi ei puhunutkaan mitään. Vilkut ei toimi viiksestä kääntäen. Eikä ilmastointi pelaa, tai ainakaan se valo siinä vasemman puoleisessa säätönupissa ei syty nappia painaessa. Kaikki sulakkeet näytti olevan ehjänä. Nopeaa apua kaivataan, sillä auto ei voi ajaa ennenkuin vika on korjattu. kiitos !

[Sixgear]

Auttaiskohan jos käyttäis akunkenkää jonkun aikaa irti? Mulla tepsi joskus se pimentyneisiin mittareihin.

[KJS]

Voisikohan olla joku niistä konehuoneen puolella olevista isoista sulakkeista palanut. Ainakin kaks litraisessa on melko lähellä akkua kaksi koteloa, joissa on muutama iso sulake.

[-Tomi-]

tarkistin juuri, kaikki ehjiä.

[90]

olisikos jostain jäänyt liitin löysälle ja sitten irronnut kasaamisvaiheessa..

[puuha]

Tai kokonaan irti. Esim se ilmastoinnin anturin liitin jos jää irti menee pelit hyvin sekaisin. Been there, done that...

Eli auki vaan uudestaan.

[-Tomi-]

Vika listaan lisättäkköön air-bagin valo, lasi ei aukea, ja puhallin ei toimi. Akku irti temmpua kokeiltu moneen kertaan. Missä tuo ilmastoinnin anturi sijaitsee ? Apua kaivataan...

[Maunu]

Ilmastoinnin nappuloiden kautta kulkee aikapaljon virta/maa johtoja koko kojetauluun. Vaikuttaisi siltä jokin liitos olisi auki ilmastoinninohjausyksiköstä. Sinne tulee ainakin signaali ulkolämpötilasta, josta se sitten jatkaa matkaansa mittaristolle.

[JAM]

Olisikohan tuo ilmastoinnin anturi siinä hätävilkkujen napin vieressä vasemmalla puolella olevan "ritilän" takana (villi arvaus???).

[-Tomi-]

ei ***kele, nyt rupee meneen hermot. 3 tuntia istunut pimeässä tuolla pakkasessa. Vika ei löydy, pitäisi vielä useamman tunnin kestävä työselostus tehdä, sekä ehtiä kouluun kasiks pakollisille tunneille.. Kyllä ilmastoinninanturin johdot oli kiinni, en ole niitä irroittanutkaan, ne on kiinteät..

[-Tomi-]

eikös täällä ole ollut jollain vastaavaanlaista onkelmaa ?

[ARDI]

Vois olla että siellä on vielä yks sulake palanut katso esim. sulake 12 tai 13 jos tuosta ao selityksestä saa selkoa (elis sen luukun takana olevat).

Koodi: Valitse kaikki

  1  2  3   4  5 
=== === === === === 
  6  7  8   9  10 
=== === === === === 
 11  12  13  14 15 
=== === === === === 

[/size]

[Olli79]

En haluaisi pelotella, mutta kuulostaisi siltä että ilmastointiautomatiikan elektroniikka hajosi sulakkeen polttaneen oikosulun yhteydessä.
Toivotaan että olen väärässä.

[-Tomi-]

sulakkeet 12 & 13 eli sulakkeet nimeltään Service, nimestä päättelin ja katsoinkin ne heti ensi töikseni. Ehjiä näytti olevan. Huomenna mitata Flukella sulakkeet (ettei ole piilorikkinäisiä), sekä mittailla jo irti revittyä ilmastointielektroniikkaa, jos olisi mennyt pachaksi.. Lisää vinkkejä otetaan vastaan

[-Tomi-]

huh huh, onkelma ratkaistu Soittelin tuossa aikani kuluksi muutamaan delta-autoon. Konalassa sitten oli sen verran fiksumpi setä, että osasi kertoa heti, missä vika. Ja olihan sieltä se sulake palanut, sanoi, että sieltä kulkee moni ohjausvirta yhden 7,5 Amppeerin sulakkeen läpi. Ja olihan sieltä onneksi palanut sellainen. Nämä sulakkeet vaan olivat muiden sulakkeiden yläpuolella johtojen alla nätisti piilossa. Onneksi ei mitään kalliimpaa mennyt pachaksi . No muuten rupesi kaikki toimimaan, mutta air-bagin valo jäi palamaan, milläs sen sais sammumaan ??

[Rolle]

Ei kait se sammu muulla kuin testerillä..

[-Tomi-]

Tosiaan oli toi akun kenkä muutamaan otteeseen irti, johtuisiko siittä ? Joo niin mä huomasin tossa, kun lueskelin noita vanhoja topicceja..
Missäs kannattaa semmonen teettä tampereella, onnistuuko muualla kuin deltassa ?

[-Tomi-]

Soittelinpa DA:han tuosta airbagin valosta. Totesin, että asia kuulemma hoitunee ihan vaan kun sille vilauttaa testeriä. Kaverin kerrottua hinnan, sanoin vaan että hyvää päivän jatkoa. 68 euroa !!!! maks. 10 minuutin hommasta, ei hyvää päivää Ei tarttenut mennä sinne! Setä-mies pitää tampereen Bosch autosähkö -nimistä puljua, jonne sitten viiletin ja nopeasti. Heiltä löytyi myös kyseinen testeri ja hommassa tosiaan meni maks. se 10 minuuttia ja säästin muuten paaaaaljon rahaa Jos porukalla on moista vikaa alfassa, suosittelen lämpimästi kyseistä puljua. En usko, että he ottavat edes "vierailta" tuota 68 jöröä !

[Rolle]

Kysyt siltä hyvää tarjousta alfisteille ja laitat tuonne tarjouksia osioon, saa kaveri "ilmaista" mainosta samalla.

[Vittorio Jano]

-ttu meikäläinen ei mitään hintoja etukäteen kysele, kun merkkivaloja sammutellaan. Deltassa hoideltiin ja tuota luokkaa lasku taisi olla. Join kyllä odotellessa kolme kupillista paskaa kahvia firman laskuun. DA:n toiminta-ajatuksen mukaisesti auto tarvitsi vielä uusintakäynnin, koska valo syttyi uudelleen pari päivää "korjauksen" jälkeen. Silloinkin taisin sumpit ryystää, joten ei tässä kauheasti tappiolle jääty.

[puuha]

Teboil Aaltoset Turussa multavierunkadulla veloittaa testeristä 20€.

Eli about 48€ vähemmän kuin DA...

[MarcusV]

ECU resetti korjaa merkkivalo ongelmat ainakin GTV:ssä helposti ja nopeasti.
Jätät akun irti yöksi niin eikö muka pimene? omassani ainakin pimenee, airbag valo on tuttu ongelma lukuisille alfa harrastajille muutenkin. (itse tosin resetoin ecun vain Dump valven vaihdon ja filtterisatsin vaihdon takia)
Itselläni on auton viininpunainen ns.master key jolla ton voi resetoida yhdessä muita avaimia apuna käyttäen. 156:sessa ei vissiin ole samanlaista systeemiä, tosin tuosta en ole varma.

Mutta eikö nyt 156:sessakin ton ECU:n saa resetoitua ilman testeriäkin, saati sitten huoltofirmaa, esimerikiksi juuri akun miinusnapa yöksi irti ja taas donkataan tykimmin!

[KJS]

Tiedä sitten kuinka paljon noissa hinnoissa on Alfa lisää, mutta aikanakun ajelin vielä Tempralla, niin sähkötesti oli muistaakseni 120 mk, eli vasten ajateltuna tuo 68 e on aika paljon.

[Jappe]

20e ottivat malmin deltassa tosta kuittauksessa

[-Tomi-]

noh, säästin vielä tuohonkin verrattuna :o