UUSI alfa sportswagon 156 2.4 JTD 20v M-jet

jasse · Viesti Kirjoittaja **jasse** » 08 Huhti 2005, 20:08

Onkos kukaan käyny koeajoa suorittamassa? mitäs mielipiteitä ko. lifestyle farkusta tulee mieleen?

Webistä ei löydy alfan takuu tai huolto asioista mitään tietoa, tietääkö joku mitkä takuun speksit ovat?

kyseinen alfa alkoi kiinnostaa kun auton vaihto on suunnitteilla suorittaa lähiaikoina ja sattui autobildissä olemaan juttua...

Saimaannorppa

Konalan Deltan koeajo 156 SW JTD on pöllitty kertoi myyjä. Muutoin olisin sen jo tod. näk. koeajanutkin.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 12 Huhti 2005, 17:42

Toivottavasti sai paremman kodin

late04 · Viesti Kirjoittaja **late04** » 12 Huhti 2005, 23:25

Narkkarit ajo romuks, sano myyjä

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 12 Huhti 2005, 23:33

Auto Bildissä koeajo. Kehuvat.

Saimaannorppa

No niin. Sain tänään koeajoon, palautan huomisaamuna. Saas nähdä tuleeko nukuttua ollenkaan...

Moottorin ominaisuudet ovat erittäin kohdallaan, mittarissa vasta 700 km joten olettavasti kilometrien karttuessa tuosta vielä vain paranee. Eikös se ole kiisseleille tyypillistä. VÄÄNTÄÄ läpi kierrosalueen erittäin muhkeasti. Kyllä tämä JTS:n pesee mennen tullen.

Vanhaan Boseliftiin verraten, oma on JTS Sportwagon -02, varustelu on kyllä huonontunut. Boset vain lisähintaan, lampunpesurit puuttuu (tosin noilla ruiskuttimilla mitään tee, pyyhkijät pitäisi olla). Kuskin penkin ristiselän tuen säätö on manuaalinen eikä sähköinen kuten omassa, tämä omituista sillä varusteluettelo väittää että sähköinen säätö pitäisi olla vakiona. Tavaratilan suojuksesta puuttuu väliverkko sekä tyylikäs Sportwagon teksti verraten vanhaan. Cruise taasen on nyt vakiona.

Vielä yhtenä omituisuutena on seikka että varapyörän styroksisuojus on nyt muotoiltu niin pöllösti ettei sinne saa työnnettyä mitään ylimääräistä. Tästä johtuen varoituskolmiolle ei ole kunnon paikkaa, näkyy olevan laitettu vain tuohon tavaratilan pohjan ja varapyörän kannen väliin ja täten tavaratilan pohjan kansi ei laskeudu kunnolla paikalleen, aikamoinen lapsus. Puukkoa moiselle styroksimuotoilun kukkaselle.

Nomutta, lopuksi on kuitenkin todettava että erinomaisen sytyttävä diesel, suorituskykyinen ja vielä suht pieniruokainen. Matkamiehen menopeli.

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 24 Touko 2005, 00:12

Saimaannorppa kirjoitti:Konalan Deltan koeajo 156 SW JTD on pöllitty kertoi myyjä. Muutoin olisin sen jo tod. näk. koeajanutkin.

Ettei olis parhaillaan AVK:n listoilla tämä yksilö

.
Kuka ehtii ensin, ei oo kallis... tai siis onhan se mulle

MrKirby · Viesti Kirjoittaja **MrKirby** » 24 Touko 2005, 09:39

Siis täh...?

Noista kuvista en näe millainen se vaurio on. Vasen takakulma? Kuvat kyllä niin huonoja, ettei saa mitään selvää. Mutta kymppitonnin alle uuden hinnan - johan sillä jotain korjaileekin. Vaikuttaisi siis todella edulliselta. No, minulla nyt ei kuitenkaan ole tuohon intressiä, mutta kannattaisi tsekata:

http://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=302453

AlfaTom · Viesti Kirjoittaja **AlfaTom** » 24 Touko 2005, 09:56

Päällisin puolin helppo homma, jos menee korjausmaalauksella, lommoja ei näy kuvasta...? Mutta mitä tarkoittaa varkausalusta? Ettei olisi ajettu alustaa rikki eli rukkia kivelle

Korjauslasku nousee mukavasti kun alkaa uusia alustan osia :drinking:

Ciancarlo · Viesti Kirjoittaja **Ciancarlo** » 24 Touko 2005, 09:58

No helkkari! Ei paha, ei paha. Tosta saisi hyvän Alfan pitkäksi aikaa..
Ja vauriotkaan eivät näytä KUVISSA pahoilta.

T. CC

Vito · Viesti Kirjoittaja **Vito** » 24 Touko 2005, 10:05

Niin siis tuohan on 1.9 jtd

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 24 Touko 2005, 10:25

no selvästikkin tuolla tarkoitetaan alustavauriota eli tukivarret mahdollisesti solmussa ym..

sami_r · Viesti Kirjoittaja **sami_r** » 24 Touko 2005, 15:47

Ilta-Sanomista muuten näyttää löytyvän myös koeajo tästä:

http://www.iltasanomat.fi/autot/koeajot.asp?id=989830

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 24 Touko 2005, 16:34

"Dieselmoottori tuli Alfan nokalle 1,9 litran ja 140 hevosvoiman myötä jo 2002"

pitäisi olla 1.9 105hv 1997

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 24 Touko 2005, 20:50

Äkkiäpä meni kaupan kun ei enään näy AVK:n listoilla.

Boxer33 · Viesti Kirjoittaja **Boxer33** » 03 Loka 2005, 13:41

Kävinpä minäkin nyt tuon otsikonmukaisen Alfan ajamassa. Ja seurauksena tästä vahvistui ajatus kyseisen mallin hankinnasta!

Mutta muutama kysymys. Saksasta kun ajattelin tuollaisen 2,4 jtd:n hankkia, niin vuosimallit 2001-2003 ovat ilmeisesti tekniikaltaan hieman vanhempia. Tehoa ja vääntöä on ainakin vähemmän ja taitaa tämä multijet "ominaisuus" puuttua? Lastujahan tuntuu olevan netti pullollaan ja novitecilta löytyisi koko SETTI. Kellään kokemusta JTD:n lastuttamisesta?
Erityisesti ihastuin tuohon JTD:n kuusloviseen lootaan, täsmällinen herkkä eikä turhan pitkät liikeradat. Ehkä paras laatikko Alfassa koskaan. Kuitenkin näissä vanhemmissa on viisilovinen laatikko. Mites niiden toiminta? Tässä koeajoyksilössä haiskahti vähän kytkin. Mites sen kesto, vääntöähän on kuitenkin kohtalaisesti?

Tässä nyt ensalkuun.

Vittorio Jano · Viesti Kirjoittaja **Vittorio Jano** » 03 Loka 2005, 14:33

Boxer33 kirjoitti:Kellään kokemusta JTD:n lastuttamisesta?

JTD:n 156 2.4 JTD on muistaakseni chipattu. Olen ollut Affenistola kyydissä ja hienosti kyllä vääntää mutkista ulos.

JTD · Viesti Kirjoittaja **JTD** » 03 Loka 2005, 16:12

Joo, molemmissa autoissa on hieman erityylisiä päivityksiä. Tervetuloa tutustumaan.

Vito · Viesti Kirjoittaja **Vito** » 03 Loka 2005, 20:32

20v M-jetin lastuttamisesta tuskin suomesta löytyy(vielä

) pahemmin kokemusta,sillä maahantuoja ei toistaseks ainakaan katso hyvällä takuunalaisten autojen lastuttamista

Muutos tuohon tosin saattaa olla tulossa Pboxin osalta

gfj-365 · Viesti Kirjoittaja **gfj-365** » 03 Loka 2005, 22:21

squadra lupailee.... 220hv ja 440nm siis uudelle mjet mallille... vanhemmassa siis 140-150hv versiossa taitaa ekana tulla kytkimen sieto vastaan tossa 400nm kohdalla.. ja turbo riittää tonne 200hummaan. hybridillä pitemmälle ja säätämällä väännöt aisoihin

uuden mallin kytkimen kestosta ei tietoa, mutta oletettavasti huomattavasti parempi