33:n nykii lähes pomppii

[ottopoika]

eli 33:n nykii aivan mahdottomasti alakierroksilla.
kovemmilla kierroksilla ei niin paljon.
tuli vaihettua tulpat vaan ei auttanut.
vanhat tulpat ei toiminu koneen oikealla puolella tyhjä käynnillä luultavasti ollenkaan, koska käynti ei muutttunut ,kun veti piuhan irti.
autoa startatessa tuntuu kuin sytytys olis aikasella "potkii vastaan"
missähän mahtas olla vika? luultavasti tällä foorumilla joku sattus tietämään.
kiitoksia neuvoisra etukäteen....malli on gv -90

[Rolle]

Piuhat on ok ja oikeassa järjestyksessä?

[ottopoika]

Piuhat on ok ja oikeassa järjestyksessä?

luulisin että on. ite en ole koskenut mikä mahtaa olla järjestys+mikä on
ykkössylinteri?
kone käy ja kiihtyy muuten ihan hyvin.
tulpanpiuhat kokeiltua pysty ottaan oikealta puolelta irti käynnin muuttumatta toiselta puolelta ei.

[Rasvis]

Tuon bokserin sytytysjärjestys on 1-3-2-4 eli ei 1-3-4-2 niin kuin rivinelosissa. Sylintereiden numerot on valettu siihen koneen päälle, pitäisi löytyä kun vähän kurkkii.

Onhan ne kaikki tulpanjohdot varmasti kunnolla kiinni tulpissa? Ne 16v:n kynttilät on sen verran ahtaassa paikassa että helposti jää löysälle.

[ottopoika]

Tuon bokserin sytytysjärjestys on 1-3-2-4 eli ei 1-3-4-2 niin kuin rivinelosissa. Sylintereiden numerot on valettu siihen koneen päälle, pitäisi löytyä kun vähän kurkkii.

Onhan ne kaikki tulpanjohdot varmasti kunnolla kiinni tulpissa? Ne 16v:n kynttilät on sen verran ahtaassa paikassa että helposti jää löysälle.

sorry ei tullu mainittua. auto on 89-90 GV 2:LLA 2REIKÄSELLÄ eli
saattas ola myös kaasutin vikaa. tiedä häntä.niin ja kyllä mielestäni laitoin piuhat pohjaan.

[Rolle]

Eli siis 1.7 QV 8V kaasari, eli ns. kakkossarjaa?

Ei siinä että tietäisin siitäkään mitään kunhan ajattelin selventää..

[ottopoika]

Eli siis 1.7 QV 8V kaasari, eli ns. kakkossarjaa?

Ei siinä että tietäisin siitäkään mitään kunhan ajattelin selventää..

just semmottinen

[Wolffis]

eli 33:n nykii aivan mahdottomasti alakierroksilla.
kovemmilla kierroksilla ei niin paljon.
tuli vaihettua tulpat vaan ei auttanut.
vanhat tulpat ei toiminu koneen oikealla puolella tyhjä käynnillä luultavasti ollenkaan, koska käynti ei muutttunut ,kun veti piuhan irti.
autoa startatessa tuntuu kuin sytytys olis aikasella "potkii vastaan"
missähän mahtas olla vika? luultavasti tällä foorumilla joku sattus tietämään.
kiitoksia neuvoisra etukäteen....malli on gv -90

mulla oli saman tyyppinen vika omassa 1.5 ti:ssä ja kävi auto deltallakin huollossa ja makso 1000e, mutta vika ei korjaantunut! vika löytyi kuitenkin myöhemmin kotosalla, eli yksi pää suutin oli tukossa! eli ei muuta kun suuttimet irti ja hieman paine-ilmaa läpi niin saattaa toimia!

[Werneri]

Moi!
Tarkasta, että kummankin puolen rikastus (ryyppy) kääntyy pois kun painat rikastin nupin pohjaan. Joskus voi jumittaa ja vaikka nuppi painetaan sisään jää rikastus ainakin osittain päälle. Aiheuttaa hämminkiä juuri tyhjäkäynnille. Ilmanputsarin koppa pois niin näet miten rikastinläpät käyttäytyy.

[Pasi]

mulla oli 33 sellattinen vika että tulpan johdot lähti siitä jakajasta itsestään irti aina välillä.... siis niiku että johdot oli kiinni mutta ei kunnolla pohjassa asti... tämä johti siihen että sähkö ilmeisesti hyppi jakajasta johtoon muutaman millin päästä (auto toimi mutta hyppi/pätki)....

[ottopoika]

no niin ainakin osittain vika löyty. nimittäin toisen kaasuttimen
tyhjäkäynti puuttu kokonaan, sen takia nokes tulpat.
täytys saada säädettyä kohalleen niin näkis onko muuta häikkää.

kiitos vastauksista
palaillaan astialle.