Steinbauer P-Box

pikkis77 · Viesti Kirjoittaja **pikkis77** » 28 Maalis 2006, 16:24

Eli otsikon mukainen elektroninen yksikkö(ei ole lastu eikä säädettävä boksi) joka hienosäätää ruiskujärjestelmän toimintaa.

Luvataan tehoa lisää 20% ja vääntöä lisää 20%.
P-Box ei aktiivisesti ohjaa moottorin ahtopainetta, eikä nosta Common Rail järjestelmän polttoaineen painetta.

Kytketään ilm. ruiskun ohjauksen ja suuttimien väliin, saadaan kytkettyä pois päältä ja takaisin yhdellä johdolla.

Laitetta tuo maahan T.Muukkonen Ähtävällä ja yhteistyössä Muukkosen kanssa Helsingissä samaan hintaan asentaa Soundplace inn Rasrilassa.
Hintaa tuolla on muistaakseni 790€.

Onko kellään kokemuksia laitteesta? 20% vaikuttaa aika kovalta...
Lisätietoja www.steinbauer.cc

Italian Stallion

Vaikka Muukkonen onkin luotettavimpia Alfailuun liittyviä firmoja, uskallan tyrmätä haaveet 20% tehon tai väännön nousuista ihan ilman tietoa koko laitteesta. Jos tuollaiset lisäykset olisivat (vaparissa) ihan noin vaan otettavissa, olisi ne kyllä tehtaalla kaivettu esiin. Toki noihin asioihin voi vaikuttaa, mutta lukuihin en usko, enneku joku luotettava (foorumilainen) asennuttaa ja mittauttaa vempeleen.
Edit: Puhut ilmeisesti ahdetusta koneesta, siellä nuo lukemat voivat jopa pitää kutinsa?

jpakarin · Viesti Kirjoittaja **jpakarin** » 28 Maalis 2006, 18:29

Ainakaa tota ei sivujen mukaan saa kuin JTD koneisiin eli pitää toki paikkansa ahdetuissa.

Vito · Viesti Kirjoittaja **Vito** » 28 Maalis 2006, 19:42

Niin siis P-box on nakukoneiden lisäohjainboxi joka on kyllä ohjelmoitavissa uudelleenkin!
Tuskin noita valmistavalla firmalla on pahemmin varaa lipsua luvatuista lukemista........saattaa asiakkaat loppua aika äkkiä

pikkis77 · Viesti Kirjoittaja **pikkis77** » 28 Maalis 2006, 21:24

Tuossa esitteessä ei mainittu missään, että olisi vain dieseleille/turbodieseleille...

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 28 Maalis 2006, 21:27

Jos TS vääntää vakiona sen noin 187nm...siihen +20%=224nm ja risat on pelkällä boxilla vähän liikaa luvattu joten sen on pakko tarkoittaa vain turbokoneita..

Vito · Viesti Kirjoittaja **Vito** » 28 Maalis 2006, 21:30

http://www.steinbauer.cc/index.php?select_type=2296

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 28 Maalis 2006, 21:32

ilmeisesti AM asentelee näitä bokseja ainakin oli puhetta jostain muukkosen tuomista laatikoista

pikkis77 · Viesti Kirjoittaja **pikkis77** » 28 Maalis 2006, 21:43

Vito kirjoitti:http://www.steinbauer.cc/index.php?select_type=2296

Tuoltahan se selvisikin että dieseleihin...

HANU · Viesti Kirjoittaja **HANU** » 29 Maalis 2006, 08:49

Mulla on tommonen boxi Ducatossa ja voin sanoa että on hintansa veroinen! Ducato kiihtyy ja kulkee aivan erilailla kuin vakio eikä vie normaaliajossa yhtään enempää polttoainetta. Multakin voitte kysellän tarjousta noista boxeista!

Vito · Viesti Kirjoittaja **Vito** » 29 Maalis 2006, 12:12

V6 kirjoitti:ilmeisesti AM asentelee näitä bokseja ainakin oli puhetta jostain muukkosen tuomista laatikoista

Asennuksesta tuskin kannattaa maksaa ekstaa,sillä tuon asennuksen hoitaa kädetön insinöörikin n. 10 minuutissa........jos osaa kytkeä kaksi
johtoa akun napoihin ja töpselit kiinni suuttimien johtoihin,suuttimiin ja boxiin,niitä ei pysty edes väärin kytkemään

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 29 Maalis 2006, 14:43

HANU kirjoitti:Mulla on tommonen boxi Ducatossa ja voin sanoa että on hintansa veroinen! Ducato kiihtyy ja kulkee aivan erilailla kuin vakio eikä vie normaaliajossa yhtään enempää polttoainetta. Multakin voitte kysellän tarjousta noista boxeista!

Uskon, että toimii Dieseleissä luvatusti, mutta savuttaako se enemmän? Jos boxi ei kerran vaikuta turbon paineisiin hukkaportin tms säätöjen kautta (sivuston infon mukaan), niin syötön lisäys on ainoa vaihtoehto. Ja se taas aiheuttaa savutusta?

pikkis77 · Viesti Kirjoittaja **pikkis77** » 29 Maalis 2006, 15:28

alfista kirjoitti: Uskon, että toimii Dieseleissä luvatusti, mutta savuttaako se enemmän? Jos boxi ei kerran vaikuta turbon paineisiin hukkaportin tms säätöjen kautta (sivuston infon mukaan), niin syötön lisäys on ainoa vaihtoehto. Ja se taas aiheuttaa savutusta?

Esitteessä: Suojaa ympäristöä, päästöt eivät ylitä sallittuja normeja.TÜV-dokumentit saatavilla lähes jokaisesta mallista.

Cuore Sportivo

HANU kirjoitti:Mulla on tommonen boxi Ducatossa ja voin sanoa että on hintansa veroinen! Ducato kiihtyy ja kulkee aivan erilailla kuin vakio..

Jättääkö GTA:n?

Vito · Viesti Kirjoittaja **Vito** » 29 Maalis 2006, 16:00

Cuore Sportivo kirjoitti:Jättääkö GTA:n?

Ei varmaan muuten,mut 460Nm

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 29 Maalis 2006, 21:06

Cuore Sportivo kirjoitti:
HANU kirjoitti:Mulla on tommonen boxi Ducatossa ja voin sanoa että on hintansa veroinen! Ducato kiihtyy ja kulkee aivan erilailla kuin vakio..
Jättääkö GTA:n?

Seiska5mma · Viesti Kirjoittaja **Seiska5mma** » 29 Maalis 2006, 21:51

Juttelin Muukkosella Steibauerin tekstien käännöstyöstä (johon en tosin ehtinyt). En muista tarkasti, mitä tuo systeemi tekee, mutta muistaakseni kuulin seuraavan: "Tämä ei ole sellainen yksinkertainen systeemi, joka vain nostaa ruiskupainetta".

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 11 Huhti 2006, 09:22

AR 159 2.4 JTDm palikkaa ei ole vielä, mutta olisi mukava yllättää täälläpäin kiertelevät Bemu ja Volvo dieselit joita kossit on ruuvanneet. Viime kesänä meni ohi heittämällä vaikka JTS teki parhaansa 5 km suoralla.

Jos lastulla saisi 240hv ja 440Nm... (20%) mmmm... grrrlllll... Pyöränpultit kannattaisi pitää tiukalla.

Vito · Viesti Kirjoittaja **Vito** » 11 Huhti 2006, 12:07

156:n boxi antaa jo 460Nm

Veikkaisin 159:n tulevan boxin tehojen olevan luokkaa 225-235hv/480-495Nm