Piti äsken vaihtaa öljyt tuohon kiuluun, mutta tarkempi öljypropun tarkastelu, johti päätökseen siirtää toimenpidettä siihen asti, että saan uuden propun.
Tuossa (alumiinisessa?) propussa on joskus ollut torxille tai kuusiokololle sopiva kolo, mutta nyt se on nyplääntynyt siihen kuntoon, että se avataan enää korkeintaan kerran.
Eli saako sopivaa proppua jostain varaosaliikkeestä vai onko minun mentävä Deltaan itkemään ongelmiani? Ongelmana on, että en voi ottaa vanhaa malliksi... Pistäkääs kommenttia, jos joku on propun vaihtanut.
Alfan proppu taitaa olla kartion mallinen ja näin ollen yleensä sitä kiristetään likaa. Sinulla on silti hyvä tuuri etteivät öljypohjankierteet ole rikki. Itse jouduin joskus vaihtamaan Fiat bravaan isomman propun ja tekemään uudet kierteet.
Itse ostin propun tarvikkeena, mutta en muista saiko liikkeestä kartioproppuja.
Juu, niin näkyy biltemasta löytyvän. Tarjoaa 156:een ja 166:een samaa proppua ja tiivistettä. Ei sen kummemmin erottele moottoreita tai vuosimalleja... Hintaa tulpalla ruhtinaalliset 2,90€.
Nyt on proppu vaihdettu ja sen verran pitää korjata, että alkuperäinenkin on jotain paskarautaa. Eli ei olisi tarvinnut ostaa uutta, jos olisi vaikka hitsannut mutterin vanhan päähän..
Muistaako kukaan vaihteiston öljyproppujen kokoa (kuusiokolo)? Pitäisi saada Mobilit pois laatikosta ennen kuin se on entinen. Ja vaihtohan ei taaskaan onnistu missään korjaamossa, kun tunkevat öljyt alakautta...
stilo100 kirjoitti:Muistaako kukaan vaihteiston öljyproppujen kokoa (kuusiokolo)?
Juu vaihdoin omaani juuri viikko sitten vaihteistoöljyt. Siinä on kaksi proppua, toinen on 10mm ja toinen 12mm kuusiokolo. Periaatteessa riittää että avaa sen 10 millisen koska se on alempana kuin 12 millinen. Siinä 12 millisessä on magneetti joka kerää metallihiluam, joten jos sen haluaa putsata niin sitten tarvii avata sekin. Ite avasin ensin sen 10 millisen ja valutin öljyt sitä kautta. Eipä sieltä mitään öljyä enää tullut kun 12 millisen avasi. Täytin uudet öljyt peruutusvalon kytkimen reijän kautta. On nimittäin huomattavasti helpommassa paikassa kuin se mittatikun aukko.
stilo100 kirjoitti:Muistaako kukaan vaihteiston öljyproppujen kokoa (kuusiokolo)?
Täytin uudet öljyt peruutusvalon kytkimen reijän kautta. On nimittäin huomattavasti helpommassa paikassa kuin se mittatikun aukko.
Tarviikos imuputkea tai akkua ja telinettä ottaa pois että pakkivalon kytkimen saa näkyviin? Itse jo niin tottunut että käsi löytää heti tuonne mittatikulle ettei pidä sitä niin vaikeena
Joo tarvii imuputki ja akku ottaa irti. Akun telinettä ei tarvi koska siinä on reikä sopivasti pohjassa. Sikäli se on hankalammassa paikassa, mutta sen jälkeen kun ne on irrottanut niin se on huomattavasti helpommin käsillä.
