Castrol öljy v6:ssa ?

[pekkal]

Pitäs vaihtaa talvea vasten öljyt,mitäs alffan v6:nen tykkää castrollin öljyistä????

[GAMMA500]

riippuu öljystä?

[KJS]

Mulla oli tessussa Castrol 10W60 Racing ja se ainakin toimi, mutta tosiaan riippuu öljystä. 0W40 ei toimi oli se sitten Castrollia tai mitä hyvänsä.

[niki]

0W40 ei toimi oli se sitten Castrollia tai mitä hyvänsä.

Kokemuksia vai mutua? Mulla ainakin tessuissa juuri tuo Castrollin 0W40 toiminut kaikkein parhaiten...

[KJS]

Yleensä tuo 0W40 tuppaa olemaan vähän turhan litkua. En nyt muista valmistajaa, mutta 0W40 oli ainoa mitä mulla kulutti, ei tosin paljon, mutta kuitenkin.

[90]

parhaiten varmaan pelaa 156:ssa jotkin 5W-40/50:t öljyt talvella,

näkyy Castrol:lla olevan parikin täys-synt vaihtoehtoa tarjolla,


5W-40 GTX magnatec ja 5W-40 TXT Softec.

onkos muuten 156:ssa moottoriöljyille lauhdutinta?

[fahlsjy]

Olen ajanut castrolin 10/60 TWS:llä ja hyvin tuntuvat toimivan V6 :ssa. Pysyvät koneen siäpuolella ja pintakaan ei vaju yhtään 10000 km aikana jotka öljyillä ajan. Nostajatkin ovat äänettömiä kylmänä ja kuumana. Käsittääksen joillain 40W öljyillä on ollut taipumusta kuumana hieman naputella nostajissa, tästä ei kyllä ole omakohtaista kokemusta.

Castrolin TWS:t eivät ole ihan halvimmasta päästä öljyhyllyssä.

Itsellä ei tule kylmästartteja kun auto seisoo lämpöisessä tallissa joten en osaa sanoa miten nuo käyttäytyy jos joutuu usein kovasta pakkasesta täräyttää käyntiin, pitäiskö silloin jotain 5 tai 0 luokan litkua käyttää...

[90]

jatkuvat kylmästartit kuluttavat/ rasittavat konetta oli öljyt sitten melkein mitkä tahansa mutta jo jatkuvia kylmä startteja otetaan niin 10w- litkut on liian paksut talveksi.

[mattijus]

Hämmennetään öljykattilaa:
Castrol TWS 10w-60 jähmepiste -51
Castrol GTX Magnatec 5w-40 jähmepiste -48

En tiedä sitten mitä tuo käytännön oikeassa elämässä tarkoittaa.

[90]

eikös jähmepiste meinaa juuri sitä lämötilaa missä se ei ole enää pumpattavissa eli öljy jähmettyy.


ohessapa muiden valmistajien öljyjen arvoja ihan vertailun vuoksi:

Shell 10W-60 Ultra racing jähmepiste, -45C
Shell 5W-40 Helix ultra, täys-synt,jähmepiste -48 C
Shell 5W-40 Helix plus, puoli synt,jähmepiste -39C

Mobil 5W-50 Rallyformula,täys-synt, jähmepiste -54C
Mobil 5W-40 rallyformula, täys-synt, jähmepiste -54C
Mobil 5W-40 Synt S, synt, jähmepiste -39C
Mobil 10W-40 Super S, osasynt, jähmepiste -30C
Mobil 20W-50 Super XHP, mineraaliöljy, jähmepiste -24C

Kendall 10W-60 Elite Racing, täys-synt, jähmepiste - 41C
Kendall 5W-50 Elite Formula, täys-synt, jähmepiste - 42C
Kendall 10W-40 Eurosynt, osasynt, jähmepiste -36C
Kendall 20W-50 GT-1 Highperf, jähmepiste -30C


melkoisia eroja on kun vertaa esim täysynt ja mineraalipohjaisia öljyjä.

[mattijus]

eikös jähmepiste meinaa juuri sitä lämötilaa missä se ei ole enää pumpattavissa eli öljy jähmettyy.

On ilmeisesti juuri näin, lämpötila, missä öljy ei enää valu koeputkea kallistettuna tms.

Hämmästyttävintä tuossa TWS 10w-60 öljyssä on, jos siis tuijotetaan sokeana jähmepistettä, että sen perusteella se olisi parempi öljy myös talvella kuin Magnatec 5w-40

Ota noista nyt selvää.


MUOK:
Sitten jos vielä käytetään hyvän öljyn mittarina ainastaan sitä, paljonko sitä kuluu vaihtovälillä, niin kannattaa käyttää peräöljyjä myös moottorissa

[Maunu]

Castrol Magnatechillä on tullut ajeltua jo muutama vuosi. Hyvin pelittää eikä ainakaan kulu. Kerran tuli laitettua Teboilin Diamondia ja se "katosi" koneesta muutaman tuhannen kilometrin ajolla melkein kokonaan.

[Tiinaksi]

moi taas pitkästä aikaa!

Huomen olisi tarkotus käydä ostamassa öljyä v6:seen ja hoitaa vaihto pois heti alta.
Eli suositteletteko todella tuota castrol magnatechiä? paras mahdollinen tähän aikaan 5w-40?
Vai onko jotain muuta jotai suosittelisitte tähän talviaikaan?

Kiitos!

[V6]

jotkut 5w-40/50 kelpaa esim mobil 1 rally formula tai castrol, mulla taitaa olla nyt Castrol Edge 10W-60 Auto Milano vaihtanut näköjään siihen

[Jarno]

Jähmepiste ilmaisee vain absoluuttista jähmettymistä. SAE-indeksin alempi arvo (0W, 5W, ..) taas ilmoittaa öljyn pumpattavuutta kylmässä. Määritelmän mukaan se on raja-arvo, jossa öljypumppu pystyy siirtämään öljyä.
0W = -40C
5W = -35C
10W = -30C ...

Linkki luokituksiin

[Wile E. Coyote]

Näillä etelän talvilla pärjää 10w-60 hyvin. Tämän talven ennätys toistaiseksi -10C Auto muutenkin lähinnä tallissa. Itsellä menossa vaihtoon heti kun ehtii ja TWS 10-60 sinne taas laitetaan. Jos asuisin OUlusta ylöspäin harkitsisin jotain ohuempaa.

[jiiässä]

Vaikka pumppu pumppaakin öljyä jossain tietyssä kylmässä lämpötilassa on eri asia kuinka se etenee kunnolla öljykanavissa, tässä on taas autokohtasia eroja.

[kterkkila]

Vanha ketju, mutta nostellaanpa. Mistä TWS:ää kannattaisi ostaa pk-seudulta tai Lohjalta, ja mihin hintaan?

[fahlsjy]

En tiedä missä halvinta mutta itse olen ostanut Järvenpäästä paikallisesta tarvikeliikkeestä joka sitä pitää valikoimassaan. Vuosien mittaan hinta on vaihdellut, ollen halvimmillaan 40/kannu. Sitten eivät kuulemma saaneet "suoraan" vaan joutuivat ottamaan jonkun virallisemman edustuksen kautta ja hinta pompsahti viime keväänä 62.50/ kannu. Tänä keväänä maksoin 50/ kannu...
Enpä ole muualta kysellyt

[kterkkila]

No tuo 50€/kannu kuulostaisi oikein hyvältä, mutta en viitsisi järvenpäähän asti ajella

[Satakuusnelonen]

TWS 10W60 = Edge sport 10W60???

Paikallisessa puljussa tuo Edge sport kustantaa 57€

[kterkkila]

Mahtaako kuitenkin olla eri tuote. Edge normaaliin autoon ja TWS kisakäyttöön?

[BSTR]

Väittivät eräässä paljon tuota öljyä myyvässä liikkeessä minullekin että samaa tavaraa. Nykyään brändattu edgeksi. Tiedä sitten...

[mattijus]

Edge Sport
Viskositeetti 40°C 157 mm²/s
Viskositeetti 100°C 22.9 mm²/s
Viskositeetti-indeksi ASTM D2270 - 174
Jähmepiste ASTM D97 °C -36

TWS Motorsport
Viskositeetti 40°C 161 mm²/s
Viskositeetti 100°C 24.4 mm²/s
Viskositeetti-indeksi ASTM D2270 179
Jähmepiste ASTM D97 °C -51

EDIT:
Toki pätevä/lipeväkielinen myyjä osannee kertoa miksi samalla aineella on eri arvot