156 v6 nykii!

[azzurro fantasia]

empä löytänyt vastaavaa vikaa foorumilla puidun, joten toivoisin apuva vaivaan:
Tasaisesti ajettaessa alkaa pirullinen nykiminen ja kone hieman hyytyy. kohta vaiva loppuu ja toistuu muutaman kilometrin välein. Kaasu pohjassa vetää kutakuinkin normaalisti. Ilmiä tai lamdaa hieman vaikea syyttää, koska vaiva ei ole jatkuvaa. Ilmiö alkoi viime talvena, mutta meni ohi eikä esiintynyt koko kesänä, nyt taas pakkasten tultua alkoi.
Pensapuolella häikkää??
nimim. ikinä en oo pensan suodatinta vaihtanu...missä se muuten sijaitsee ?

[Antieko]

Bensan suodatin on tankissa, eikä sitä vaihdeta. Näin minulle on kerrottu.
Voisiko kyseessä olla vesibensa? Vaikka on se outoa, jos se ilmiö heti tuli kun ilmat kylmeni. Olisikohan vikamuistissa mitään?

[Wile E. Coyote]

kosteudelta tuo vähän kuulostaisi. Voisikohan olla siellä repsikan jalkatilassa olevan aivon liittimissä kosteutta/hapettumaa/huonoa kontaktia? Irrota liitin kerrallaan ja suihkauta elektroniikka kontakti spraytä ja sitten muutamaan kertaan irti ja kiinni. Muista antaa kuivaa ylimääräisen aineen ennen käynnistystä.

[azzurro fantasia]

Kiitti, tuo olikin unohtunu. Täytyypä suihkutella kaikki liittimet läpi, katotaan miten käy.

[azzurro fantasia]

ei auttanu liittimmien puhdistus. seuraavaksi käyn luetuttamassa vikalistan.

[Ciancarlo]

Hmm..nykiikö autosi silloinkin, kun ilmastointi on pois päältä..? Kuuloltaa ehkä hölmöltä kysymykseltä, mutta oma 156 kiukuttelee joskus nollakeleillä kone kylmänä ilmastoinnin ollessa päällä. Kun napsauttaa ilmastoinnin pois, nykiminen häviää. Koneen lämmettyä ei mitään ongelmaa, kuten ei lämpimillä ilmoilla eikä kovemmilla pakkasillakaan.

[azzurro fantasia]

ilmastoinnilla ei näytä olevan vaikutusta. Tohtoreille parin viikon jonotusajat ja nykiminen alkaa olla jo lähes jatkuvaa..

[Vode]

Jäänestolla kokeilisin eka. Ei ainakaan maksa paljoa. Muutenkin syksyn tullen pitäisi käyttää tankilliseen tai pariin vaikka ongelmia ei olisikaan. Aina sitä vettä hiukan tiivistyy tankkiin kun ilmat kylmenee ja varsinkin jos tankki on tyhjillään.

[AlfaTom]

Voisiko kyseessä olla vesibensa? Vaikka on se outoa, jos se ilmiö heti tuli kun ilmat kylmeni. Olisikohan vikamuistissa mitään?

Vesi bensan seassa käyttäytyy noin, kokemusta on ruohonleikkurista moottoripyörään, kaasarilla ja ruiskulla.

Mutta kuten sanottu, tämä on vain yksi monista vioista joka sen voi aiheuttaa. Erittäin kiusallinen tosin

[Raviniemi]

Tässä toinen hyvin yleinenen juttu talviaikaan, koneen huohotusröörit menevät tukkoon kylmälimasta se aiheutaa yleensä kuvatun kaltaista harmia.Ainut varma konsti päästä ongelmasta eroon on toimittaa auto sinne mistä se on kotoisin,palelee raukka täällä pohjoisessa ja alkaa niiskuttaa.

[azzurro fantasia]

Laitoin lasolit tankkiin ja satku takana, ei ainakaan vielä mitään vaikutusta. Pitäisikö sen vaikuttaa heti vai useamman tankillisen jälkeen? Olen autoillut 15 vuotta enkä koskaan ole törmännyt vesibensaan! Eikös ne vaivat olleet vanhoissa bensoissa/kaasariautoissa..
Kokeillaan vielä rassata huohottimet läpi.
Kiitti hyvistä vinkeistä! Jatketaan talviharjoituksia (kesäautolla? )

[Maunu]

Forten gas threatmenttia tankkiin. Se putsaa ylimääräiset töhnät pois imusarjasta ja suuttimista. Hintaa purkilla noin 25 euroo.

Ainakin auttoi tohon volvon raatoon kun raukka ei meinannut edes pystyä tyhjäkäyntiin. Nyt rullaa kone ihan eri tavalla.

[Raviniemi]

Kuulkaas ei ole kysymys siitä että bensan seassa olisi vettä kylmälima muodostuu öljyn ja veden seosesta moottorinhuotuskaasu on lämpimämpää kuin moottolohkon ulkopinta ja kyllä sitä vettäkin sinne lokon sisä ja ulkopinnan väliin kehityy lämpötilan vaiteluiden seurauksena (okos aunan lauteilla aina kuivaa ? ) Kylmälima on veden ja öljyn muodostamaa liisteriä eikä siihen mikään kaasutinsprii auta. Jos olet laittanut normaalia kaasarikoneelle tarkoitetua tavaraa tankiisi on riski bensapumpun vaurioitumisesta aika suuri jäänestot eivä joitele pumppua ellei niissä ole voitelevaa lisä aineistusta mukana.Ja ruikukoneen tapauksessa jään estolla pyritään vaan varmistamaan bensan tulo tankista,sinne kun kertyy aina hiukan vettä jos tankki ei ole täynnä.hyyhmä tankissa rajoittaa virtausta pumpulle.

[motopark]

Kuulostaa tosi tutulta. Meidän 156 V6 teki tota ihan samaa vuosi sitten. Vietiin "nippeli korjaamolle"(kun on halvempi kun Delta). Kytkettiin tietokoneeseen ja vastaus näky ruudulla Lambda anturi, no Lambda vaihdettiin ja oli hiukan parempi, mutta ei hyvä, korjaaja sanoi että vaatii muutamia kilometrejä ajoa ennen kun rupee toimimaan kunnolla. Minä tottakai tyhmänä naisena uskoin viisasta korjaajaa.Yllätys, yllätys nykiminen sen kun paheni....Vein auton Deltalle, ajattelin että makso mitä makso niin pakko se on saada kuntoon. Deltalla tietokone näytti samaa lambdaa, siellä testattiin lambda käsin ei ollutkaan vikaa. Sitten ruvettiin hakemaan vikaa purkamalla, löytyhän se sieltä parin viikon etsimisen jälkeen ILMAMÄÄRÄMITTARI. Sen jälkeen kävi kun enkeli. Että tämmönen tarina!

[Viikari]

Tasaisesti ajettaessa alkaa pirullinen nykiminen ja kone hieman hyytyy. kohta vaiva loppuu ja toistuu muutaman kilometrin välein. Kaasu pohjassa vetää kutakuinkin normaalisti. ..... Ilmiö alkoi viime talvena, mutta meni ohi eikä esiintynyt koko kesänä, nyt taas pakkasten tultua alkoi.

Veikkaisin tukkeutunutta huohotinkanavaa. Molemmat vanhat tessuni, 164 ja 166, teki aivan samaa.
164:lla se oli enemminkin sääntö kuin poikkeus. 166 ei tuota tehnyt kuin kerran minun ajossa.
Nykyinen peli on tehnyt sen ainoastaan kerran vaimon ajossa, itse ajelen harvemmin pintakaasulla
Vanhemmassa tessussa olin huomaavani lisäksi että ongelma esiintyi useinmiten kun pakkanen nousi tai laski nopeasti.
Tämän korjaamiseksi on ollut joskus tehtaaltakin viritys:
http://www.digest.net/alfa/FAQ/164/b049501.htm

[azzurro fantasia]

Noniin, vaihdettiin lambada, nykiminen loppui, mutta kone tuntui tosi nuhaiselta. Ecun resetoinnin jälkeen menohalut paranivat huomattavasti ja auto tuntuu taas lähes normaalilta. JOtenkin silti tuntuu ettei kaikki pollet ole vielä käytössä.... Vähän vaikea saada tuntumaa näin huonoilla kelillä. Toistaiseksi tyydyn tähän ja jos vielä tulee jotain vaihdan vielä ilmin.
Eli tässäkin tapauksessa syy nykimiseen oli vanha tuttu lambda (kohta myös ilmi?) vaikka olin siinä käsityksessä, että ne jättävät tielle aika lopullisti!?

Enää ei jäänytkään kuin armoton naputustus oikean puolen vetojudanssien tienoilla, joka välillä häviää ja tulle taas kohta uudestaan....
Kytkintä painettaessa naputus loppuu kuin seinään
Mikä mahtaa olla irtoamassa????
ettänäin

[Alfred Romero]

Teren!
Aika monen ruiskuauton nykiminen loppuu, kun kaataa tankilliseen bensaa n.½ litraa polttoöljyä.
Rasva se on vieläkin, mikä voitelee, niinkuin esmes suuttimet ja muut.
Halpa kokeilu..pari tankillista ja moneen kotturaan on auttanut..elikkäs juuri tuo Forte.., mutta köyhän miehen versiona

[aannttii]

jees kytkin tuli kuntoon vihdoin. mutta perkele sitten just olin kruisailee, sammutin auton, kävin kaupassa, sit lähin taas ajaa ja auto tuntu jotenkin tehottomalta.. ja tuntu omituista nykimistä.. kokeilin pari kertaa runtata kaasun pohjaan, ekalla kerralla kiihty ihan hyvin mutta en muistanu kattoo paljon oli kierroksia lisäksi tais moottorista kuulua pieni "donk" ääni. toisella kertaa runttasin niiin aluks kiihty ihan hyvin, mutta siinä 2500-4000 välil(suurinpiirtei) tökkäs jokskuks aikaa ja sit yhtäkkiä lähti taas vetämään vähän paremmin.
Tyhjäkäyntikin meinaa olla vaikeaa välillä, vähän semmoista "röp, röp", mutta kun painaa vähän kaasua niin tulee paremmaksi.

Itse veikkaisin ilmiä?

[SP]

jees kytkin tuli kuntoon vihdoin. mutta perkele sitten just olin kruisailee, sammutin auton, kävin kaupassa, sit lähin taas ajaa ja auto tuntu jotenkin tehottomalta.. ja tuntu omituista nykimistä.. kokeilin pari kertaa runtata kaasun pohjaan, ekalla kerralla kiihty ihan hyvin mutta en muistanu kattoo paljon oli kierroksia lisäksi tais moottorista kuulua pieni "donk" ääni. toisella kertaa runttasin niiin aluks kiihty ihan hyvin, mutta siinä 2500-4000 välil(suurinpiirtei) tökkäs jokskuks aikaa ja sit yhtäkkiä lähti taas vetämään vähän paremmin.
Tyhjäkäyntikin meinaa olla vaikeaa välillä, vähän semmoista "röp, röp", mutta kun painaa vähän kaasua niin tulee paremmaksi.

Itse veikkaisin ilmiä?

joo ilmiä veikkaisin minäkin noi ilmiviat on siitä kiusallisia että se ei välttämättä näy vikakoodin luvussa.... meidän pajalla vaihdetaan melkein joka viikko ilmejä kaikkiin autoihin missä on saksalaiset laadukkaat sähkövehkeet

[aannttii]

lisätään ny vielä tietoihin että aikaisemmin aina sillointällöin kun on laittanut sen kytkimen pohjaan niin kierrosmittari on heilunut vähän.. jotai 1000asti..

[Kirk]

joo ilmiä veikkaisin minäkin noi ilmiviat on siitä kiusallisia että se ei välttämättä näy vikakoodin luvussa.... meidän pajalla vaihdetaan melkein joka viikko ilmejä kaikkiin autoihin missä on saksalaiset laadukkaat sähkövehkeet

Sitten varmaan tietänet, että mikä niissä yleenä hajoaa? Itse kun käytin kertaalleen ilmiä auki, niin pisti ihan miettimään, että mikä siinä voi edes hajota (muu kuin hiilipinta)...?

[aannttii]

lisää koeajoa: meinaa olla pirun vaikea kiihdyttää kun tökkää ehti 1000 kierroksen jälkeen ja alkaa nykimään. Tasakaasulla ajaessakin välillä nypyttää.

Onkohan se varmasti ny se ilmi?

[aannttii]

Eikös ton ilmin saanu kokeiltua jotenkin, että toimiiko vai ei?
Muistaakseni meni jotenkin niin että otettiin tosta imuilmaputken kyljestä semmonen töpselin näkönen irti?

[jiiässä]

Eikös ton ilmin saanu kokeiltua jotenkin, että toimiiko vai ei?

Saa testattua, vaikka Boschin yleistesteri kiinni ja ottaa valikosta ilmin mittaus parametrit, painat kaasua tasaisesti tyhjäkäynniltä kovemmille kierroksille, ilmin signaalin pitää olla tasaisesti nouseva käppyrä...jos välillä putoaa alas esim vaikka 3000rpm kohdalla niin rikki on...

Hankala tosiaan on että se ei anna suora vikakoodia itsestään vaan usein tietokone luulee sitä lambdaviaksi ja antaa lambdan vikakoodin... ja lambdoja sit vaihdellaan joskus turhaan.

Ilmi tuntuu enemmän kulkukyvyssä mutta ei välttämättä aina vaikuta hirveesti pakokaasuihin, rikkinäinen lambda taas yleensä nostaa hc ja Co arvot pilviin...

[alfa164]

Laitoin lasolit tankkiin ja satku takana, ei ainakaan vielä mitään vaikutusta. Pitäisikö sen vaikuttaa heti vai useamman tankillisen jälkeen?

Itse kaataisin kyllä Lasolit muuhun reikään Tarkoitit varmaan masinolia/sinolia.Sori oli pakko tarttua tähän

[aannttii]

juuh uus lambda isketään kiinni lauantaina... Onko jotain spesiaalia mitä tarttee tietää?..

Iskee vaan kiinni ja suorittaa sitten ecu resetin?

[piesuli]

Eikös ton ilmin saanu kokeiltua jotenkin, että toimiiko vai ei?
Muistaakseni meni jotenkin niin että otettiin tosta imuilmaputken kyljestä semmonen töpselin näkönen irti?

Varmaan tarkoitat sitä ilmin kyljessä olevaa liitintä? Joo siitä oli täällä joskus juttua että menisi jokun oletus arvo sieltä päälle mutta ainakaan omassa kuutosessa ei toiminut ei suosutunut edes lähteen käyntiin. Voi olla että uudemiissa joissa on vieläkin enemmän sähköä tuo toimisi.

[Vode]

^Ex -98 V6 hiipui kerran korpeen suoraan ajosta eikä suostunut lähtemään enää edes käyntiin. Kun ilmin piuhan vedin irti niin suostui käynnistymään limp_back_home -moodissa. Taisin kyllä ennen sitä tehdä ecu ja kaasuläppäresetin jos niillä on asiaan jotain merkitystä.