Alfabbs.fi

Komeita ajopelejä ja komiaa ajamista. Kuvia tulossa kunhan kerkiän.



Pakuluokan lähtö

Ottikohan Tiige varaslähdön vai oliko sillä vaan pakua nopeemmat reaktiot?

^ Ne oli varmaan ne reaktiot.

h_lauri kirjoitti:Porukat käski kiitellä Berlinaa seurasta.

Kiva että seura kelpas.Seuraavalla kerralla valehtelen vielä enemmän.Päivä meni mukavasti ja aikaajoissa 1,40 alitettiin eikä satanut.

Joo paku meni alle 1.40 seisovalla

Ei vaiskaan, kyllä tuo GT se oli, mutta lentävällä. Eli ajetaan kaks kiekkaan, eka seisovalla lähöllä ja toka lentävä.

ajat tuli fiatfoorumille ja huomasin, että jts kiihtyy paremmin kuin isobusso

stoichiometric kirjoitti:ajat tuli fiatfoorumille ja huomasin, että jts kiihtyy paremmin kuin isobusso

mutta sitten kun sen isobusson saa vauhtiin niin se menee kun itsestään

Nyt ymmärrän sen lisähaasteen varikkosuoralla mistä puhuit

No niin, vihdoinkin kunnollisten tietoliikenneyhteyksien alueella. Se lintu muuten pisti pasmat sen vertta sekaisin, että meinas lähteä lapasesta mäessä
Hienosti meni reisu, oma paras tuli ja nyt sitten vihdoinkin ilmeisesti näiden karkeloiden jts-valtikka. Epäsuhta kierrosten välillä antaa vielä parannusmahdollisuuden, varsinkin kun vetäsin lentävällä kierroksella mutkan sladissa.
Tiiriön pikkumiitti jäi osaltani puolitiehen. koska piti lähteä venttiilin nousua testaten, läppä ammollaan, syömään.

Muutoin, tuliko Keltsin pitkäkattoon joku murhe? Ei näkyny viivalla ja kuulin lopuksi jostain ylimääräisestä äänestä.

No niin, täältä löytyy vähän kuvia. Jos joku Fiatforumille rekisteröitynyt viittii linkittää sinne, jos joku sieltä vaikka haluis kattoa.

https://plus.google.com/photos/10499135 ... 7778138449

Jontte

^laitoin linkin.

stoichiometric kirjoitti:Muutoin, tuliko Keltsin pitkäkattoon joku murhe? Ei näkyny viivalla ja kuulin lopuksi jostain ylimääräisestä äänestä.

Jeps, tuli kuin tulikin joulupukki käymään, tuomisina ei kuitenkaan ollut toivomani ratarenkaat vaan halvalta kuulostava kolina isonbusson alakertaan Kyllä mun kohdalla nämä bensakoneiset Alfat vaan osaavat ahdistaa...

Muutenhan auton käyttäytyminen oli huomattavasti parempaa, kuin mitä edellisellä kerralla. Aika tosin ei parantunut, kun eturenkaita säästellessäni pidin niissä korkeampia rengaspaineita. Nyt eivät taipuneet alla, mutta sulivat alle jo ekalla nopealla kierroksella ja sitten rupesivat luistamaan enemmän ja enemmän (ajat huononivat n. 0.5 sek/kierros) Tarkoituksena oli laskea paineita loppupäivänä, mutta aivan sinne asti ei päästy

No nyt alkaa sitten vähän isompi remontti ja toivottavasti GTA rullaa ulos tallista entistäkin ehompana. Paljon on työtä ja rahan menoa tiedossa, mutta koitetaan tehdä kerralla kuntoon

Keltsi kirjoitti: Jeps, tuli kuin tulikin joulupukki käymään, tuomisina ei kuitenkaan ollut toivomani ratarenkaat vaan halvalta kuulostava kolina isonbusson alakertaan

Auts

Tuo maksaa, tiedän tunteen... Noita alapäästään kolisevia bussoja on pihaan eksyny 3kpl tänäkin vuonna enää kolisee vaan yksi ja se lähtenee työnalle lomien aikaan..

Ei tuohon voi sanoa ku että Auts.

Enpä taida tuolla JTD:llä radalle uskaltaa, edes hiljasta ajoa, kun tuppaa leviämään ihan itsestäänkin jatkuvasti jotain. Pääsis joskus edes sinne ratapaikalle asti, että pääsis edes sivusta seuraamaan...

^kestäny on foorumin haukutuinkin motti. Harmiloisia on kyllä nuo hajoamiset

Se on kyl käsittämätöntä miten jotkut kestää ja toiset ei, vaikka paperilla ei niin kauheita teknisiä eroja olekaan.

Mitenköhän tuo 450tkm ajettu ei-koskaan-rengastettu-tai-KK-lakruja-vaihdettu Fiatin 2.0TC liian pienellä öljypohjalla ja pumpulla ilman öljynjäähdytintä kestää 100-200km ratapolkemista vuodesta toiseen, aina vaan. Tai pahamaineinen 8V vinoTC, ajettu 375tkm ei siihenkään vaihdettu KK-laakereita, joka talvi lumpparissa ja Heinolan jääradalla kaasu pohjassa.

Joo tehoo vaan 115hv, mutta ei kai se voi vaan viritysasteesta olla kiinni, että menee pelkällä öljynvaihdolla.

Eikös se ole vähän niinkin, että auto tykkää kun sillä ajetaan ja moottori siitä, että saa välillä runtua?

^Mä luulen että aika moni apparan uhri on saanut A) ajoa, B) runtua. Ainakin omasta puolestani voin vahvistaa molemmat seikat.

Evoluutio korjaa heikot yksilöt kuin leijona sairaat seeprat.

Niin se tekee juu. Ajaminen ja runtu auttaa erottelussa, mutta ei tee heikosta yksilöstä vahvaa

Mihin aikaan Alastarolla aloitetaan nyt tulevana lauantaina?

13:30 on merkittynä tapahtuman alkuajaksi, 13:45 kuljettajakokouksen ajankohdaksi ja 14:00 aukeaa rata.

http://www.carf.fi/www.nsf/43d5a7af64d7 ... enDocument

Carf kirjoitti:Ohjelma:
Alastaron ratapäivä, rata varattu ajalle 14.00-20.00
Tarkempi aikataulu paikan päällä. Ajoharjoittelua radalla, Alfacup osakilpailu
Tervetuloa!

Aikataulu

13:45 Ohjaajakokous ja ratamaksujen keräys

14:00 Rata aukeaa. Hidas ajo 15 min
14:15 Vapaa ajo

15:15 Hidas ajo 15min

16:00 ALFACUP (säävaraus)

noin 17:30 Alfa ja Romeo-cup ja palkintojen jako + vapaa ajo

20:00 Rata sulkeutuu

Kiitos!

Juu, olen tulossa. Otan kurvit mukaan, muistutus tuli hyvällä hetkellä

Itse tulen Lahdesta, mutta forssan kohdalla vois treffata porukkaa kasaan jossain? Varmaan muitakin sitä kautta tulossa, viritelläänkö miitti johonkin aikaan?

Miten ois Forssan autokeidas, ja siten että klo 12 LÄHDETÄÄN sieltä kohti Alastaroa? Sillon ollaan vähän yli yks perillä, ja ton kaikki löytänee helposti?

Juhako kirjoitti:Onko kukaan lähdössä pk-seudulta? Mennääkö muodostemassa vai perinteisen kaavan mukaan eli jokainen omia aikojaan.

Itse tavoiittelen klo 13:00 perillä, ja rauhallisesti körötellen.
Reitti suunnitelma lähtö noin 11:00, Vihdintietä (25) ja 2-tietä Forssaan, sieltä 2804-, 10- sekä 213-tien kautta Loimaa Shellillä tankaten kohti rataa.

Mulla on samanlainen suunnitelma ja voisin lyöttäytyä perään vaikka jo kehä III kohdalla.

Onko kukaan lähdössä pk-seudulta? Mennääkö muodostemassa vai perinteisen kaavan mukaan eli jokainen omia aikojaan.
Itse tavoiittelen klo 13:00 perillä, ja rauhallisesti körötellen.
Reitti suunnitelma lähtö noin 11:00, Vihdintietä (25) ja 2-tietä Forssaan, sieltä 2804-, 10- sekä 213-tien kautta Loimaa Shellillä tankaten kohti rataa.

Samaa reittiä tullaan GTA:lla omalla aikataululla katsellaan jos muita Alfoja näkyy matkan varrella.

Renkaat balansissa ja puslat tiukkana Lähtä saunan jälkeen ajeleen. Alastarolla nähdään.

Saako osallistua Hondalla ?

Juhako kirjoitti:Radasta en tiedä, mutta letkaan mahtuu kyllä.

Tullaan omaan tahtiin. Otan varmuudeksi kypärän yms. mukaan jos pääsee hiukan radalle.

Tulossa oon, puoleltapäivin starttaan jokelasta.

willez kirjoitti:Saako osallistua Hondalla ?

Voi kait päästä, jos nätisti kysyy. Toinen vaihtoehto on hämäys: Liimaa keulakolmion kuva keulaan ja perään mallimerkinnäksi HORNA. Ohan Alfa historiassa ennenki ollut vastaava.

^ Joo kokeillaan tuota Eikö siellä affenistolla ollu joku bemari ihan normisti kiersi rataa ? Nojoo,kattellaa huame.

Läksin vaihtamaan sliksejä alle niin eikös syttynyt latauksen merkkivalo. Putsailin kaikki maapaikat ja mittailin piuhat mitkä osasin. Ei mitään vaikutusta. Luovutin ja hain kaljaa pahinpaan harmitukseen.

Juuri kun pari viikkoa sitten stoichiometricin kanssa puhuttin latureista apparalla ja todettiin yhteen ääneen kuinka mukava homma bussoon on se vaihtaa.

Näihin kuviin, näihin tunnelmiin: http://youtu.be/_hjHExmy4H8

^ V*ttu mikä homma. Ei olis parantunu manata.

Mahtaisko se tulla yläkautta jos sais koneen kannakkeita irti,imusarja pois ja vääntää koneen niin eteen kun saa ?

Juhako kirjoitti:
JPeltola ja GTA Rosso (toki muutkin) lähden Vihdintietä ajelemaan klo 11.00, Espoon Kalajärven Valintatalon pihasta. Niin mukaan letkaan tai ajelen lyhyemmällä letkalla.

Voisin yrittää tähän mukaan.

Jontte

Yllärivapaa . Lähden Nummelasta 11 maissa kohti Karkkilaa, katotaan osunko letkaan. Auto esittelykelvoton, ja kuski myös, sopinen siis joukkoon?

Klo 12.00 Forssan keidas - check.

Teboil vai peukalokauppa?

Perkulez, kun vaihoin eilen semit alle ja tietysti nyt sitten sadekelin ajot.

^
Joo, huonommalta näyttää kelit. Ymmärtääkseni varsinaisen kellotuksen ajankohtaa on mahdollista
siirrellä kelin mukaan - klo 17 näyttäis jo paremmalta. Mutta ikäväähän toi on treenin ja fiiliksen kannalta.

08:30 päivittynyt ennuste näyttää taas vähän paremmalta. Arpapeliä.

Kääk navi sanoo 12:03 keitaalla... No ehkä se pari minsaa tästä matkalla viilaantuu :B

ETA keitaalle 11:46

Aamupalaa eli morning burns. Seuraavaksi kamat kyytiin ja ajoon. En taida ehtiä keidasletkaan, surffailen perässä yssisseni.

No niin, ensin anteksipyyntö järjestäjiltä ja kaikilta muilta. Jtässän vauriot on ilmeisesti pikaisesti vilkaistuna pelkästään liitoskohdasta murtunut ohjaustehostimen letku, menee nyt kyllä kaikki letkuloiset tuolla vaihtoon. Enemmän kismittää oma ratakäytös (improbatur). Kun tajusin, että se sauhu tosiaankin tulee omasta autosta, niin mielessä kävi sekin, että syyttykö koko paska palamaan kun toppaan. Täytyy nyt vähän miettiä, että pitääkö lopettaa koko homma. Ei niinkään auton takia vaan kädettömän kuskin takia.

Kiitokset kaikille loistavasta päivästä! Kalustokin kesti tällä kertaa, jopa kotiin saakka. Taas olis paljon videota silputtavana, varsinkin siinä alfacupin jälkeen taisi tulla purkkiin aika mainiota matskua

T:Henkka

Kotiuduttu on, vaikkakaan ei omalla autolla. Rata-ajot meni ihan mukavasti (paitsi cup-kierroksella ajoin hiekalle), mutta kotimatkalla laturi antautui lopullisesti ja matka tyssäsi forssan liepeille.
ISO kiitos Eskolle ja Keltsille avusta. 75 pääsi köyden jatkona Hyvinkäälle josta meikäläinen kotiin laina-autolla.
Kiitokset myös järjestäjille ja muille kuskeille. Oli mukava päivä ja ratakin tuli taas tutummaksi.

Tosta ny ens alkuun ehkä se tylsin mutta pakollinen, eli oma alfacup-kierros; http://youtu.be/nMi8EUl0QVI (1:41.95)

stoichiometric kirjoitti:No niin, ensin anteksipyyntö järjestäjiltä ja kaikilta muilta. Jtässän vauriot on ilmeisesti pikaisesti vilkaistuna pelkästään liitoskohdasta murtunut ohjaustehostimen letku, menee nyt kyllä kaikki letkuloiset tuolla vaihtoon. Enemmän kismittää oma ratakäytös (improbatur). Kun tajusin, että se sauhu tosiaankin tulee omasta autosta, niin mielessä kävi sekin, että syyttykö koko paska palamaan kun toppaan. Täytyy nyt vähän miettiä, että pitääkö lopettaa koko homma. Ei niinkään auton takia vaan kädettömän kuskin takia.

Ei tuollaisesta kannata ottaa itseensä. Vehkeet joskus hajoaa, eikä sille mitään voi. Tilanne tuli ja meni vauhdilla samaan aikaan kun yrittää keskittyä kaikkeen mahdolliseen ympärillään 110 % sykkeellä. Siinä tuli pieni virhearviointi, mistä nyt ei lopulta koitunut sen isompaa vahinkoa.

Ja pyydän anteeksi "vähän" kehnosti ajoitettua JTS-"huumoria"