Alfabbs.fi

Ebitda: Tietysti, onkos avoautossa muitakin vaihtoehtoja. Ei sateen häivääkään kumpaankaan suuntaan. Tie oli märkä Riihimäen nurkilla, mutta sepäs ei haittaa, kun oli sade jo mennyt pois alta.

DaViega: Juu, Duettolla oli pikku prötäämistä ja kaipasi pientä virkistystaukoa, että sylinterit oli samaa mieltä taas keskenään bensan saannin suhteen. Omistajalla työn alla selvittää, miksi moista tekee pidemmän tasakaasupätkän jälkeen, kun tankki alle puolen välin.

Hieno tapahtuma hienossa seurassa, valtaosa matkasta taittui katto alhaalla.

fahlsjy kirjoitti:Jep, oli 3200gt.Tuli tiirailtua sitä tarkemmin ja on erittäin nätti yksilö, takapenkit tosin puuttui. Ehkä poppien asennusta tms. kesken?

Tai rekisteröity pakettiautoksi?

Sen Ghian paikalle tulo oli allekirjoittaneelle melkoinen jaw-dropper. Tiedän kyllä mallin harvinaisuuden, mutta en tiennyt sellaista olevan edes pohjoismaissa. Sitten ihan varoittamatta sellainen lipuu nenän eteen.

Vähän huonosti ehti paikalla olleeseen kalustoon tutustumaan, kun aamupäivästä merkittävä osa (tulin paikalle jo edellisenä iltana) meni sängynpohjalla pitäen kiinni aamiaisesta. Ei ollut ollenkaan järkevää lähteä kipeänä paikalle, mutta kun ei poissakaan osannut olla. Onneksi kunto parani sen verran, että jaksoi kierrellä.

Pitänee hankkia 350D:n tilalle täyskennoinen, kun on edelleen vaikea saada kokonaisia autoja kuviin.

Hemmetisti kalustoa ja hyvää bisseä

Katos vaan , meikäläise katiska jääny V6:sen kameran ettee

V6 kirjoitti:[img]Lambon%20kuva[/img]...

Missäs vaiheessa tuo Lambo pölähti paikalle kun itsellä jäi näkemättä koko auto?

Olihan mukava reissu. Kaikki meni nappiin aamusta lähtien, eikä sadekuurot juuri haitanneet. Aamulla hyvinkäällä oli 13 Alfaa ja letka paisui 10-tien levähdyspaikalla varmaankin 20 autoon.
Kalustoa oli todella paljon ja tuttujen ja uusien harrastajien kanssa tuli turistua.
Autoista mieleen jäi tuo Ghia sekä Topolinot. Ja olihan siellä hienoja Ferrareita ja mm. yksi varsin häiriintyneen oloinen Thema.

Kauppaakin tuli hierottua: pari pikkuautoa tarttui mukaan ja sain 15 000€ hyvitystarjouksen 164:sta.
Vaihtoauto tosin olisi ollut tämä: Modena

Portti kirjoitti:
Missäs vaiheessa tuo Lambo pölähti paikalle kun itsellä jäi näkemättä koko auto?

Toisen oluen jälkeen.

Tässä vielä Portille extrakuva!

Vittorio Jano kirjoitti:...Tässä vielä Portille extrakuva!

Minä luulin, että tuolta löytyy Gallardon kuva. No eipä ollutkaan. Merci!

Tässä muutama kännykkänäpsy.

Ja pari lisää

Hienoa oli taas ja kelit olosuhteisiin nähden taas hyvät.

Kuvia tulee kun jaksan nuo käydä läpi.. muutama sata reissukuvaa näitä ennen.

Kuvia: http://deltateam.kuvat.fi/kuvat/Bella+Italia+21.7.2012/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuvasavotta tehty, kuvia laitellessa ei voinut olla ihmettelemättä ja ihastelematta muotojen kirjoa ja mielikuvituksen lentoa! Yleensä kuvaan pienempiä ja karvaisempia kohteita, tämä oli nyt jotain ihan uutta ja avartavaa.

Muutama poiminta galleriasta







Loput kuvat löytyvät

http://kapatrik.kuvat.fi/kuvat/Bella+Italia/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Alfissimo kirjoitti:Mikäli lähdit Suba meidän kolmikkomme perään, niin kieltämättä ehdin muutaman sekunninkymmenyksen miettiä reittivalintaasi, mutta sitten ajattelin sen olleen tarkoituksellista.
Tärkeintähän ei ole määränpää, vaan matka sinne ja hieman meni meilläkin reittivalinta arpomiseksi, kun vahingossa jouduin keulille vierailla nurkilla ja jopa pienen sattuman saattamana päädyimme tuonne Härkätielle, joka kylläkin osoittautui loistavaksi valinnaksi. Navigaattorithan on aluperinkin suunniteltu niille, joilla ei ole suuntavaistoa .

En lähtenyt teidän perään vaan yritin ensin kiertää ne louhikot, mutta tie oli louhittu myös Tammelaan päin joten lähdin vain ajelemaan pikkuteitä.

Ebitda: muutaman kilsan ajelun jälkeen koko matka katto alhaalla.

Komiaa kalustoa ja mukava päivä kyllä takana, muutama tuttu naamakin näkyi ja muutenkin oikein hienoa. Paluumatkalla poikettiin vähän mutkatielläkin, siihen asti sai onnellisesti ajaa Ghian perässä joten mikäs siinä. Kuvathan enemmän kertoo, joten mitäs siitä enempää sanomaan kuin että kannatti käydä. Arnasta silti erikoismaininta, onpahan sekin nähty

Paaaljon Autoja......myös erittäin UPEITA sellaisia....Mieleen jäi mm Maserati 3200 GT, Ferrari 575 (550??) Maranello......Myös muutama tuttu "nimimerkki", ja mm 4 "Thesistiä" samassa keskustelussa.......Mukava päivä todellakin, kiitokset tasapuolisesti kaikille! , ja hyvät kesän jatkot.

PS: Juu ja allekirjoittanuthan liikkuu sillä hopeisella Thesiksellä....

Mukava päivä. Tuli nähtyä paljon tuttuja ja muutama uusikin naama tuli tavattua. Ajettiin Kebab-kerhon letkassa viimeiset kilometrit Mustialaan. Tänä vuonna tuntui olevan runsaasti kalustoa ja ihmisiä liikenteessä.

Päivän räpsyt...

Arnakin nähtiin, mutta siitä ei tallentunut kuvia muistikortille. Mistähän sekin...

Hieno tapahtuma, kiva tavata tuttuja! Erityiskiitos kaikille kuvia ottaneille ja niitä esille laittaneille/laittaville, niitä ei koskaan voi olla liikaa!!

Hieno tapahtuma, kiitos kaikille! K

averi onnistui nappaamaan Alfa-sarjan kauneuspalkinnon kermanvalkoisella '57 Giulietta Spiderilla. Pääpalkinto jäi yhden äänen päähän! Vieressä ollut Alfettani sai myös paljon positiivista huomiota, osittain tuoreen Mobilisti-jutun vuoksi.

Jäin kaipaamaan Countachia, mutta ehkä ensi vuonna!

Hienoa kalustoa ja mukavaa porukkaa oli päässyt paikalle. Äänestyslappuun piti rustata kolme ykköstä. On se 50v Giulia vaan niin hieno.

Takaisintulo matkalla oli hieno ele hopeisen Giulian kuskilta pysähtyä kun olimme bussipysäkillä hetken parkissa, ja kysyä onko jotain hätää. Sillä kertaa ainoa hätä oli pikkuneitien pikkuhätä, mutta mahtavaa silti huomata, että muitakin "hulluja" on olemassa.

Ju. Kiitoksii vaa seurast ja erityissellaiset Alfalandian diktaattorille ja sen ensimmäiselle naiselle jälkilöylyistä. Iltahan sitten oikeastikin kuumeni, kun päästiin kotio...hanettaa vähän kun ei voi vastaavaa kokea täällä persepoliksessa.

Hepa kirjoitti:...oli hieno ele hopeisen Giulian kuskilta pysähtyä kun olimme bussipysäkillä hetken parkissa, ja kysyä onko jotain hätää...

Yhteishenki toimii, mutta mitä tästäkin voisi päätellä...Omienkin keskuudessa on asenne: "Giulia tien sivussa, sen on pakko olla rikki.."

^
Eihän se noin mene. Vanhaa Venetsian tasavaltalaistapaahan minä noudatan: San Marcon väreissä purjehtivan (lue: Sotto il segno Alfa Romeo) pysähtyneen kohdattaessa on hyvien tapojen mukaista vaihtaa pari sanaa ja tiedustella tarvitseeko toinen mahdollisesti jotain.

Hyvät tavat erottavat meidät eläimistä ja alfistit, noh olkoon.

-Tazio

Juu, itsekin pysähtyisin, jos selkeästi näyttää siltä, että on joku ongelma päällä. Kyydissä kuitenkin kulkee perustyökaluarsenaali, joista saattaisi vaikka apuakin olla. Esim. talvella, kun epäonnista tojotakuskia autoin jäätyneen takapyörän kanssa.

Peruskuvia: http://karel.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumia/ ... alia+2012/

Kalusto sokaisi allekirjoittaneen niin täysin, että paljon hienoja laitteita jäi taas kuvaamatta.

Omat Otokset ....
http://www.flickr.com/photos/83269729@N08/show/

h_lauri kirjoitti:Ju. Kiitoksii vaa seurast ja erityissellaiset Alfalandian diktaattorille ja sen ensimmäiselle naiselle jälkilöylyistä. Iltahan sitten oikeastikin kuumeni, kun päästiin kotio...hanettaa vähän kun ei voi vastaavaa kokea täällä persepoliksessa.

Tä?

Hienoja kuvasettejä on mukava katsella! Lisää vain tulemaan. Kalustoa oli esillä todella paljon ja näköjään osa autoista tuli missattua ihan totaalisesti. Se +190hv Y10 muun muassa. Mukava oli nähdä sekin, että myös ferraristit näyttävät ottaneen tapahtuman omakseen. Joskus sai olla tyytyväinen, jos yksi Fefe laahautui näyttelynurmikolle. Maserateja oli yllättävän vähän? Ja sataviiskuutosia?

Oma suosikkini oli kyllä laaja kattaus integraleja. Sykähdyttäviä laitteita!

Enhän minä tarkoita olla katkera, mutta olen kumminkin. Paikalla sentään olin jo edellisenä iltana, ja lähdinkin viimeisten joukossa, mutta monta autoa jäi näkemättä kokonaan, kuten nuo Beta, Fulvia ja Gamma Coupet. Fulvia Sport Zagatokin sentään tuli nähtyä, ja muutaman sanankin ehti omistajan kanssa vaihtamaan. Pitää tutkailla, minne nuo omat otokset laittaisi, kuvablogi kun on lievästi sanottuna epävarma.

Oli joo hieno päivä Tammelassa! Hitto mikä määrä eksotiikkaa, etenkin se Kankkusen Integrale oli loistava homma! Niitä Integraleja kun oli paikalla taas "muutama" ja oli sitten kait Ferrari-ennätys tänä vuonna?
Maseratejakin löytyi 3 kappaletta ainakin ja parkkialueelta bongasin vielä tummanpunasen 3200GT Assetto Corsan. Ilmeisesti jonkin sortin special versio tomaattiaskilla?

Ja tuotaaa.....ööö siitä Ghiasta:
Nyt pitää kysyä tyhmä kysymys, mutta kun on olemassa Karman Ghia, joka tekee Volkkareille tavaraa.
Onko tällä Ghialla mitään tekemistä tämän asian kanssa? Onko siis historiassa kun siis De Tomasohan myi Ghian tehtaan ym. Foordille, niin onko tämä siis mitenkään niin kun sama homma siis, sama Ghia vai eri Ghia vai joku Karman Ghia on Ghian tytäryritys??
Jäi vähän kaivelmaan tämä juttu, on itseasiassa kaivellut jo De Tomason historiaa lukiessa ja nyt kun tämän Ghian tuola näin, niin pisti todella miettimään. Olisi hitto pitänyt kysyä asiaa tuntevalta taholta, mutta eihän sitä kaikkea muista.

Osaisiko joku siis kaivaa tähän jonkin sortin yleispätevän vastauksen?

S_A kirjoitti: sama Ghia vai eri Ghia vai joku Karman Ghia on Ghian tytäryritys??

Karmann oli saksalainen koritehdas, joka valmisti kuplan tekniikalle perustunutta sporttia. Auto oli Ghian suunnittelema.

Vittorio Jano kirjoitti:Oma suosikkini oli kyllä laaja kattaus integraleja. Sykähdyttäviä laitteita!

S_A kirjoitti:Hitto mikä määrä eksotiikkaa, etenkin se Kankkusen Integrale oli loistava homma! Niitä Integraleja kun oli paikalla taas "muutama"

Mikäli ei kohdalle sattunut, niin integralisteja saattaa lämmittää kaluston lastaus:
http://aero.1g.fi/kuvat/Autot/Tapahtuma ... C_6964.AVI" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Tän toverin mölinä oli kanssa ihan mielenkiintoista kuultavaa:
http://aero.1g.fi/kuvat/Autot/Tapahtuma ... C_6960.AVI" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Sekä tietysti alfistien iloksi herrasmieskulkineen sivistynyt ohiajomelu:
http://aero.1g.fi/kuvat/Autot/Tapahtuma ... C_6965.AVI" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Lisää saldoa yllättäen tuolla:
http://gallery.zbxt.net/h/37" onclick="window.open(this.href);return false;

Varoitus: kuvissa on vesileima, joten herkkäsilmäisimmät (purita)nistit saavat mahdollisesti jopa välittömiä oksennuskohtauksia. Jos tunnistat itsesi, jätä linkki aukomatta. Lisäksi 1g:n käyttöliittymä on nykyään vanhaan verrattuna ihan sieltä ja syvältä, mutta valitettavasti tuota päivitystä ei voinut jättää enää tekemättä - pahoittelut tästäkin.

Edit: gallerialinkki päivitetty. Videolinkit eivät valitettavasti toistaiseksi toimi 04/2013 eteenpäin.

Polforea kirjoitti:
Sekä tietysti alfistien iloksi herrasmieskulkineen sivistynyt ohiajomelu

Ainutlaatuisen soundtrackin ohella kannattaa kiinnittää huomiota myös siihen, kuinka hienosti ja eleettömästi ko. ajoneuvo taipuu nopeaan väistömanööveriin ja kuinka sujuvasti se selviää myös haastavasta off-road -taipaleesta. Ei ihme, että integralemiesten naurussa on havaittavissa tiettyä väkinäisyyttä.

Vittorio Jano kirjoitti:

h_lauri kirjoitti:Ju. Kiitoksii vaa seurast ja erityissellaiset Alfalandian diktaattorille ja sen ensimmäiselle naiselle jälkilöylyistä. Iltahan sitten oikeastikin kuumeni, kun päästiin kotio...hanettaa vähän kun ei voi vastaavaa kokea täällä persepoliksessa.

Tä?

No. Alfalandiassa o 155, Alfetta GTV ja 75 super, mulla ei. Niitä siis ei voi täällä kokea, kaikkea muuta kivaa, mutta kuumaa kylläkin. Tai no, oluset tietenkin on kylmiä...vaikka voin mä niitä huoneenlämpösinäkin kitata.

Erittäin hieno tapahtuma! Arna, Iso Rivolta, 155 ja muita harvinaisuuksia tuli nähtyä. 33:t puuttuivat!
Testarossaan pääsin kokeeksi istumaan ja aika ahdas kuskin paikka kyllä on n. 188cm pitkälle miehelle.

Vietimme vaimon kanssa 2 yötä Mustialassa ja teimme kokonaisuudessaan kierroksen: Imatra - Bella Italia - Merimasku - Röölä - Porvoo - Imatra.
Yli 1000 km 75:lla ja käytimme paljon pienempiä, päällystettyjä teitä! On se hieno vehje ajaa, tämäkin !!

Sekalaiset kuvat täällä:

https://picasaweb.google.com/1035274989 ... 012ByJygge" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

^ Ei yhtään 33:sta?

Hienoja autoja. Harmi, ettei itse päässyt paikalle. Kuvista kiitos.

Ihmisillä on ihmeellinen taipumus kuvitella Bellaa joksikin näyttelyksi. "Eihän tota mun romuu voi sinne viedä ku se o vaa tollane"

Tällä kertaa paikalla oli Dedroja huimat 2 kappaletta, muistaakseni kahtena edellisenä kertana omani oli ainoa. Isoveli toi vähän rähjäisen Tempransa alueelle, sekin oli ilmeisesti ainoa. Yksi kohtuullisen siistin näköinen Tipo oli parkkiksella, alueella ei yhtäkään. Samoin 155:sia näin tasan yhden. Ja lista jatkuu...

Itse ainakin katselisin hieman vanhempia "perusautoja" hyvinkin mielelläni. Ja tämä ei siis tarkoita ettenkö kuolaisi niiden Ferrarien ja Integrale-Deltojen ym. perään...

Arna oli hieno!
Harmi kun autovalinta meni siinä mielessä pieleen, että Lybria oli 5 ja 155 vaan yksi. Olis sittenkin pitänyt tulla 155:lla.

Laskin että Ferrareita oli paikalla 17 kappaletta.

Hieno tilaisuus ja mukava käydä muutaman vuoden tauon jälkeen.

Ei tosiaan pistänyt silmään yhtään 33:sta. Yksi hieno Sprint oli paikalla.

Cuore Sportivo kirjoitti:^ Ei yhtään 33:sta?

Sääli, ettei 155:ia ollut kuin yksi (tässä voi kyllä katsoa vähän peiliinkin). Eräänlainen juhlavuosi kuitenkin tällekin mallille, 20 vuotta mittarissa.

Spidereitä oli vähän joka lähtöön. S4 tosin puuttui.

^Ei siellä grosswagoneitakaan ollut kuin yksi, eli jos se oli sun niin ihan hyvä valinta sekin.

Lancioita oli kyllä jostain kaivettu esille melko runsaasti verrattuna aiempiin vuosiin, 56set ovat vähentyneet myös vuosi vuodelta. Eikä yhtään Montrealia.

EBITDA kirjoitti:Sääli, ettei 155:ia ollut kuin yksi (tässä voi kyllä katsoa vähän peiliinkin). Eräänlainen juhlavuosi kuitenkin tällekin mallille, 20 vuotta mittarissa.

Vähän sama tilanne oli 164 kohdalla. Niitä taisi olla paikalla 3kpl ja 25v tuli mallille ikää tänä vuonna. Mutta jos näitä ei etukäteen rummuteta, niin moni jättää ns. "tavallisen" autonsa kotiin.

Hieno tapahtuma taas kerran, autot olivat taas lisääntyneet viime vuodesta mikä oli loisto juttu. Tällä kertaa päästiin jopa GTV6:lla, joka on edellisinä vuosina epäonnisten sattumusten vuoksi aina jäänyt väliin.

Tuolta voi käydä katsomassa omat muutamat otokset:
http://www.facebook.com/media/set/?set= ... c1a501ec23" onclick="window.open(this.href);return false;

^^ tosiaan, 164:n merkkivuosi unohtui.

Polforea kirjoitti:^Ei siellä grosswagoneitakaan ollut kuin yksi, eli jos se oli sun niin ihan hyvä valinta sekin.

Jep, olin tosiaan työjuhdalla liikenteessä. Hauska oli sitäkin vaihteeksi ulkoiluttaa. Säiden puolesta olisi kyllä pitänyt tulla hämiksellä.

Voi muna, miten mä missasin noi RC autot kokonaan!

Hauskaa oli ja 164 toimi ihan hyvin hoitopöytänä. Muutama kuva on kamerassa, laittelen tänne kun taas joskus kerkeää, työt alkoivat tänään..

http://duudeli.kuvat.fi/kuvat/Bella+Italia+21.7.2012/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja tuolta löytyypi!

Iltasanomien sivuilla viiden minuutin video bellasta

Omatkin kötöstykset saatu nettiin:
http://lancia.kuvat.fi/kuvat/XXII+Bella ... 21.7.2012/" onclick="window.open(this.href);return false;
Näköjään ehdin sittenkin näkemään tuon Beta Coupen, kun kerran olen kuvankin ottanut. Kukapa sitä kaikkea muistaisi...